今天我们来看一下凯雷德hybrid,以下6个关于凯雷德hybrid的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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凯雷德HYBRID，最先进的油电混合系统，嚣张奢华的外形
欢迎来到车家号六车，我们今天讲述的美系SUV。我们有时候谈到Jeep,第一印象就是狂野、硬派，并且装备了一台大功率的发动机来保证以上完美程度最大化，但是现在随着全球人民环保意识的增强，Jeep也不得不做出一些改革。汽车在美国的硬汉车形象,还是给那些燃油成本低的国家吧。
今天这辆纯正的美制SUV有所不同，我们来谈谈它是如何省油的。大家可能觉得和美国车谈省油就像与女人谈年龄、与男人谈收入一样忌讳。但凯雷德Hybrid不同，它装备有号称当今最先进的油电混合动力系统。
凯雷德HYBRID和家族其他车型一样，凯雷德外形遵循钻石切割原理，看上去很“嚣张”。车头的多面体造型反射不同角度的光线，更显线条的锋利。从侧面看，凯雷德HYBRID是经典的“全尺寸SUV”，车体的设计更多的还是考虑到车内空间的扩展，却很难找到“流线型”的痕迹。这款车的最小离地间隙为202mm，比普通版凯雷德略低，接近角和离去角分别为16°和14.8°，也比普通版略小，因此可以说凯雷德HYBRID车型在越野性能上有所下降。
车尾同样是棱角分明，但并没有车头造型那样令人激动，看起来有些笨重，这才是真正的全尺寸SUV。如今的凯迪拉克依然和50年前一样，在车身上大量采用镀铬装饰，体现独特的美国豪华风格。凯雷德HYBRID的排气管设计很有意思，完全体现了美国式的粗犷风格。
在内饰方面，中控台和普通版凯雷德的区别不大，由大面积的真皮，实木和金属拉丝内饰板包裹，营造出浓厚的豪华氛围。方向盘手感厚重，但实木材料令双手握上去比较容易出汗。怀挡的设计源于传统美国车，这种布局占用空间较小，但需要时间适应。
中控台上部的液晶显示屏可显示倒车影像和导航，音响等信息。座椅形状基本没有所谓的“包裹性”，而是豪华舒适的取向，毕竟这种车不是用来运动的。同时后排配备了独立自动空调和车顶液晶屏。第三排座椅的纵空间还算不错，但由于地板较高，恐怕长时间乘坐也不会很舒服。后两排座椅可以按比例放倒，获得宽敞的后备箱空间，其中第三排的座椅还可以拆卸。
动力系统是体现凯雷德Hybrid先进性的核心，它装备一台Vortec 6.0升V8发动机，这台发动机带有VVT可变气门正式功能，最大功率248千瓦，最大扭矩498牛米，具备AFM只能燃油管理系统，可根据路况自动切换到4缸工作状态。
在电动系统方面，这款车装备两台各83千瓦的电动马达，马达集成在EVT电子无级变速箱中。电力贮藏在车体底部的一组镍氢电池内，由汽油发动机的动力或者刹车时的能量回收系统来充电。加速过程中凯雷德Hybrid并不会带来很强的推背感，但考虑到2.7t的体重，还是给人感觉挺猛的。
如果路况理想的话，油耗还有很大的下降空间。但或许在北京这样的城市中无论驾驶者再怎么轻踩油门也永远达不到官方宣称的11.1L的百公里等速油耗。不过说实话，如果追求绝对的节能减排效果，凯雷德Hybrid显然不如一辆1.6L小排量车来得实在，可它所表达的环保意识却是绝对积极正面并具有前瞻性的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克凯雷德的混合动力版
凯迪拉克宣布2010款凯雷德Hybrid油电混合动力SUV正式上市。新车的官方市场指导售价为139.8万元。新车相比老款车型售价上调了3.8万元，配置方面相比之前的车型有所增加，包括OnStar车载信息通信服务系统，发动机智能遥控启动装置、前排侧向双安全气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端等。新车继续提供炫黑、钻白两种选择，内饰颜色为檀黑色。
1. 2010款凯雷德Hybrid搭载双模油电混合动力系统。
2. 包括6.0L V8 VORTEC全铝发动机，这款铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332马力（248 kW），峰值扭矩达到498N·m/4100 rpm。
3. 电动部分包括300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。两部各83千瓦的驱动电机置于EVT电子无级变速箱。
4. 该车百公里加速仅需8.7秒，使其在城市道路行驶中更可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.2升。 2010款凯雷德Hybrid应用了全球反应最迅速的悬挂技术：主动电磁感应悬挂系统(MRC)。安装在四个车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息，持续调整减震阻尼系数，从而可以在瞬间获得极为精确的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，使凯雷德Hybrid在紧急转弯、加速、制动以及其它驾控操作中始终保持车辆平稳，同时配备电力驱动的可变助力方向盘能够减少振动感，为驾乘者带来完美的驾控体验。
在原有倒车影像系统、车身电子稳定控制系统等科技安全配备基础上，2010款凯雷德Hybrid新增的智能配备为车主带来更为全面的人性化体验。创新的发动机智能遥控启动装置，可远程启动发动机并打开空调，并调整座椅加热或制冷功能，预先营造最佳车内环境。GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端，能够充分满足车主精确导航、高效沟通和娱乐等多方面的实际需求。同时，新增前排座椅侧向双安全气囊，也使得主动与被动安全的全方位保护更为完善。 在环保车型成为中国乃至世界汽车市场发展必然趋势之际，市场对绿色科技产品的追求必将不断精益求精。作为践行上海通用汽车 “绿动未来”的又一庄严承诺，凯雷德Hybrid以一股驾驭变革的力量，彻底改变了消费者心目中大型SUV的高油耗形象和对于混合动力车的驾驶体验。而此次2010款凯雷德Hybrid在智能科技与安全服务的全面升级，使其成为绿色领先动力科技、智能人性科技与创新科技服务系统完美结合的产物，也将车主在绿色动力时代的豪华尊崇体验提升至新的高度。
混合动力汽车品牌选择哪个？
值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。
1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版
该汽车采用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。
2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版
混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。
3、广汽本田－雅阁 混动版
丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。
4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版
这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。
5、北京现代－索纳塔九 混动版
该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。
凯雷德 Hybrid 和奔驰GL450尊贵版那个更具性价比？
要说凯雷德Hybird是全世界最大的豪华越野，那干嘛不去买丰田，那才叫大呢！美国车哪个造的不是又高又大的，买车首先应该考虑其安全性其次舒适性，好看有什么用？奔驰GL450那才是男人开的车。
体坛“飞鱼”菲尔普斯为什么经常开着凯迪拉克凯雷德出境？
当看惯了美国大牌明星隔三岔五换跑车的新闻之后，菲尔普斯的一则新闻吸引了我们。作为一个美国历史上最优秀、最传奇，在一届奥运会上独得8块金牌的运动员，他竟然一直开着一辆二手的2002版凯迪拉克凯雷德。看到这消息，很多人的第一反应都是难以置信。
按照常理来说，在美国这样一个汽车工业高度发达的国家，汽车换手率奇高，无论多大牌的车，能够被同一个车主开上3年都很少见，但这辆凯雷德却在菲尔普斯手里开了五年，可见他对凯雷德的喜爱。
即便如此，我还是觉得他应该换一辆新凯雷德了。毕竟一辆豪华车的声明周期差不多5年，他那辆凯雷德已经到了要换代的时间了。况且新版的凯迪拉克凯雷德功能要比老款不知道强多少，相信单全新的双模Hybrid混合动力系统这一项，就足以让这个迷恋汽车改装的大男孩迷恋不已。
从媒体上透露的信息来看， 这款全新凯雷德Hybrid可谓是凯迪拉克近两年来最具颠覆性的SUV。在我们以往的印象中，美国车以大排量高功率出名。如果有人告诉你，美国人打造了一辆重大2.6吨的SUV，它能够在6.8秒之内完成0-100km/h的加速，而油耗仅相当于同级SUV的50%，你会相信吗？估计连菲尔普斯这个美国人也不敢相信吧。但事实上，菲尔普斯的最爱——凯迪拉克凯雷德就做到了。
作为第一款搭载“双模Hybrid”（即双模式混合动力）动力系统的量产SUV，09款凯雷德在6.0升的V8汽油引擎的驱动下保持了以往超强的加速性，而300伏特镍氢电池的动能储存系统 (ESS) 和AFM智能燃油管理技术的作用下，它能在高速巡航的状态关闭一半的汽缸运作，而在低速时，除了可使用电动马达来驱动之外，也同样能够以较经济的四缸运转模式，来达到车辆燃油消耗降低50%的目的。
这辆大家伙除了在动力系统上进行了大幅度调整以外，它和其他同底盘车型的显著不同在于独特的车头车尾设计：超大的保险杠，C柱和尾门上都有耀眼的镀铬车标。这些标志使凯迪拉克凯雷德 hybrid显得与众不同，而hybrid字样如同新的身分标志，给他的主人们带来路人的艳羡——因为这不只说明他们的实力，更体现出他们在追随高科技潮流方面的前瞻性。与此同时，其内部空间和奢华程度也明显更上档次，这款车也是目前世界上最顶级的hybrid车型。
凯迪拉克凯雷德的凯雷德的款式
凯雷德自2000年上市至2009年后共分为13个款式其中仅有两款在中国有售，其余11个款式不在中国销售。这13个款式分别是
1，2009款凯迪拉克凯雷德HYbrid（中国版）
2，2008款凯迪拉克凯雷德Platinum（美国版）
3，2007款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
4，2007款凯迪拉克凯雷德ESV（美国版）
5，2007款凯迪拉克凯雷德（美国版）
6，2007款凯迪拉克凯雷德（德国版）
7，2006款凯迪拉克凯雷德（中国版）
8，2004款凯迪拉克凯雷德ESV Platinum（美国版）
9，2003款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
10，2003款凯迪拉克凯雷德ESV（美国版）
11,2002款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
12,2002款凯迪拉克凯雷德（美国版）
13,2000款凯迪拉克凯雷德（美国版）
车型报价 6.2L 排量 变速箱 指导价 2013款 ESV铂金版加长型 自动 168.8万 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 2010款 凯雷德6.0 Hybrid 158.8万 6.0L 无级变速箱(CVT) 2009年 在售 凯雷德 2009款 6.0 Hybrid 136.0万 6.0L 无级变速 2008年 在售 凯雷德 2008款 6.2 AWD 136.0万 6.2L 6挡手自一体 2007年 停产 凯雷德 2007款 6.2 AWD 136.0万 6.2L 6挡手自一体 2006年 停产 凯雷德 2006款 6.2 AWD 108.0万 6.2L 6挡手自一体 车型配置 基本参数 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 车型名称： 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 厂商指导价（元）： 139.80万 厂商： 凯迪拉克（进口） 级别： SUV 发动机： 6.0L 332马力 V8 变速箱： 无级变速 长×宽×高(mm)： 5142*2008*1904 车身结构： 5门7座SUV 最高车速(km/h)： - 官方0-100加速(s)： - 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 11.2 整车质保： 三年或10万公里 车身 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 长度(mm)： 5142 宽度(mm)： 2008 高度(mm)： 1904 轴距(mm)： 2946 前轮距(mm)： 1732 后轮距(mm)： 1702 最小离地间隙(mm)： 202 整备质量(Kg)： 2767 车身结构： SUV 车门数（个）： 5 座位数（个）： 7 油箱容积(L)： 98 行李厢容积(L)： 479-3084 发动机 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 发动机型号： - 汽缸容积(cc)： - 排量(L)： 6.0 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数（个）： 8 每缸气门数（个）： 4 压缩比： - 气门结构： DOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(Ps)： 332 最大功率(kW)： 248 最大功率转速(rpm)： 5100 最大扭矩(N·m)： 498 最大扭矩转速(rpm)： 4100 发动机特有技术： 两个83kW电动机 燃料形式： 油电混合 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧V 变速箱 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 简称： 无级变速 挡位个数： 无级变速 变速箱类型： 无级变速箱(CVT) 底盘转向 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： MRC主动电磁感应悬挂系统 后悬挂类型： MRC主动电磁感应悬挂系统 助力类型： 电子液压助力 车体结构： 非承载式 车轮制动 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 脚刹 前轮胎规格： 285/45 R22 后轮胎规格： 285/45 R22 备胎规格： 无 安全装备 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： ● 前排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 膝部气囊： - 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： ● 陡坡缓降： - 可调悬挂： ● 空气悬挂： - 主动转向系统： - 外部配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： ● 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： ● 座椅通风： ● 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： ● 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 电动后备厢： ● 多媒体配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid GPS导航系统： ● 定位互动服务： ● 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： ● 车载电视： - 后排液晶屏： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： - 单碟DVD： - 多碟DVD系统： ● 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 氙气大灯： ● 日间行车灯： - 自动头灯： ● 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 手动空调： - 自动空调： ● 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -
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