今天我们来看一下乘用,以下6个关于乘用的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
什么是“乘用车”？
乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。
车型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方式应为四轮驱动。近几年我国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快，但在驱动方式上不一定是四轮驱动。行业在分析市场时一般将这几类产品放到一起。
本次新分类改革将这几类车型统一归为运动型多用途车(SUV)类，因此我国的此类产品范围要广于国外。同时，为了方便了解我国汽车的发展状况，我们在运动型多用途车(SUV)下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。
该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛弗、郑州日产帕拉丁等。在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外，其他均列入了轻型客车中。
乘用车是什么意思
乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
基本型乘用车的概念等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种，如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的"准轿车"列入了基本型乘用车统计。
由于这些特殊的车型产销数量不是很大，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。
乘用车的分类：
1、阶背式轿车：国际上简称L型车，也是我们俗称的三厢式轿车，其车身结构是由三个互相封闭且用途各异的厢体组成。分别是前部的发动机舱、中部的驾驶舱以及尾部的行李舱，此车型平日最为常见。
2、溜背式轿车：国际上简称LS型车，也被称为两厢式轿车。该型车只有发动机舱和驾驶舱两个厢体，与三项式轿车最大不同就是把独立的后备厢与驾驶舱融为一体，虽然空间略小，但车身却更加灵活。
3、双门跑车：国际上简称CA型车，相比于普通轿车，双门跑车更适合高速行驶。通常情况下运动性能比普通轿车更为出色，并且动力、底盘和悬挂更加适合喜欢高速驾驶的人群。
4、敞篷轿车：国际上简称S型车，是指没有顶棚或可以收缩折叠的硬顶、软顶轿车。宜在温暖的城市驾驶，不适合污染严重与寒冷的地方。
5、旅行轿车：国际上简称K型车，是指适合旅行且拥有D柱储物空间较大的轿车，也是我们俗称的Wagon。该型车在美国和欧洲较为流行，但各汽车品牌叫法不一，如：奔驰Estate、奥迪Avant等。
乘用车是指什么车?
乘用车（passenger vehicle）：是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位；涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。
乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。
相关知识：
基本型乘用车：等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种；如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的"准轿车"列入了基本型乘用车统计。
多用途车(MPV)：属于近年来行业引进的外来称谓，它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。
该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、江淮瑞风等车型，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计；该车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。
运动型多用途车(SUV)：该车型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方式应为四轮驱动；我们又按照驱动方式分为四驱运动型和二驱运动型多用途车；在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外，其他均列入了轻型客车中。
专用乘用车：是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的特殊车和/或装备；例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。
交叉型乘用车：一般指面包车，面包车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱，就像一个面包一样的车辆统称；今后新推出的不属于上述车型的车型也列入交叉型乘用车统计。
什么是乘用车？
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
汽车乘用车具体指的是什么？
乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
注意事项：
多功能车（multiple purpose vehicle，简称MPV），属于近年来行业引进的外来称谓，它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。
近年来我国汽车工业发展迅速，该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风等车型，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。
乘用车分类？
目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上也没有统一的车型分类标准，最全面的分类多是以国标做为准则。
我国的汽车分类有旧国标和新国标，旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：
轿车按照发动机排量划分：
有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；
客车按照长度划分：
微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；
货车按照载重量划分：
有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
出现新的车型也是参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的分类一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
新分类具体情况：
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯
海狮(参数|图片)同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车。乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车则包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；
中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。
在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子类目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。 所以汽车的排量仍是购车朋友考虑的一个很重要因素。
交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「乘用」乘用车是什么意思》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
