今天我们来看一下英菲尼迪g37跑车,以下6个关于英菲尼迪g37跑车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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英菲尼迪g37的缺点,性能,油耗,操控怎么样,在开的人希望提供点驾驶心得做参考。
总体来说性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。
缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
整车最大的漏洞为两点:1.急速转弯时候侧倾比较大,比335严重。2.超过220km/h之后,点急刹车屁股会起来,这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
保养方面初期不用考虑费用,因为英菲尼迪的车都是4年10万公里免费保养的,而且保养配件全都是进口原装的,基本上算是变相的优惠了。保养间隔是1W公里一保,比5K一保的能省不少时间和金钱。
特色的卖点在于,整个车子外形上还算不错,发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机,所以在直线上加速比涡轮发动机稍差,但是更为柔和自然,涡轮发动机加速偏粗暴,180km/h之后,涡轮发动机再做加速会非常乏力,自然吸气发动机会好很多。
英菲尼迪G37是否值得入手?
是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,周身上下都是用优雅的曲线塑造,处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔,只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
虽然G37运动型车的定位决定了它在的空间方面的表现不会太过优异,但在其竞争对手中已经算是很好了。2850mm的轴距与奥迪a4l相差不远,但要比宝马3系多出90mm。
英菲尼迪G37 coupe如何?
好车,342匹马力,动力够强,外型够COOL!
英菲尼迪G37怎么样
英菲尼迪G37
厂商指导价:48.3-66万2款车型 151张图片
生产厂商 英菲尼迪 所属品类 英菲尼迪G
级别 中型车 车体结构 跑车/敞蓬车
变速箱 7档手自一体 排量 3696 cc
理论油耗 暂无数据 实际油耗 点击查看
轴距 2850 mm 长x宽x高 4653x1823x1394
得分:8.9 投票总人数:889
外观 605票
内饰 342票
操控 282票
安全 593票
油耗 3002票
售后 225票
口卑 操控性不好..急加速会摆尾.....方向过于灵敏
从上面那幅图的角度来看,英菲尼迪G37的流线感是十分精致细腻的,犹如穿梭于海洋中的一条银色鲨鱼,极具杀气的同时也不乏光滑的质感~~~~~~~
值得一提的是G37的内饰。G37的内饰同样带有典型英菲尼迪家族特征。内饰线条以弧线为主,似乎跟外形一样注重流线型。内饰主要采用黑色皮革和银色金属质感面板搭配,体现运动性和豪华感。不过这样的设计也略微显得有些阴柔,缺乏硬朗的阳刚之气。
除此之外,个人的感受就是,国人们应该比较少人选这款车,因为它的造型呀,马力等等,几方面都没有各自的特别...
所以请多考虑下吧,如果情有独尊的话,也可以把它当作自己的情侣车呢....
英菲尼迪g37 这车怎么样?请说下缺点和优点 谢谢各位
性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点:1.急速转弯时候侧倾比较大,比335严重。2.超过220km/h之后,点急刹车屁股会起来,这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
至于特色的卖点在于,整个车子外形上还算不错,发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机,所以在直线上加速比涡轮发动机稍差,但是更为柔和自然,涡轮发动机加速偏粗暴,180km/h之后,涡轮发动机再做加速会非常乏力,自然吸气发动机会好很多。
当然如果不考虑如此多的专业运动性上来说,整个车子和335加速性能差不多,外观更有肌肉感,线条迷人,内饰做的简洁精致。保养保修上也挺实在4年或10w公里。
在实际应用中,g37属于比较低调性价比比较不错的车,但是毕竟没有宝马那么知名,所以必然的,日后要置换的话会跳水很多价格。
想买一款跑车,英菲尼迪G37究竟怎么样啊?
G37还行啊,动力强,变速箱也比较灵敏。
大排量自吸我只服它英菲尼迪G37
在我们身边都会有一批钟爱大排量自吸的车主,作为大排量自然吸气、V6后驱是标准,而动力表现、操控性能以及改装潜力,所以英菲尼迪G37(V36)当之无愧,G37论性能在2008年完全碾压BBA,G37指导价48.3万,说实话,在2008年花上50多万去买一台英菲尼迪,虽然是日产的豪华品牌,但是在国内远没有BBA来得响亮,所以它的销量一直不好。但销量的好坏只能说明它的营销做得好,但却不能证明这台车是否真的好与坏。
英菲尼迪G37是一台实用但又不失性能和运动氛围的一台好车,开上它一定会让你开心快乐,澎湃的动力,舒适的驾乘体验,印象特别深刻。
G37车身尺寸:4755mmx1773mmx1455mm,轴距也达到了2850mm,尾部特别壮实,硕大的双排气,声浪特别动听,镂空五星17寸运动轮毂特别帅气。
上扬尖锐的疝气透镜大灯特别有神,宽扁的车头,蚌壳式发动机盖,盾式镀铬中网,G37特别漂亮,特别大气。
英菲尼迪G37搭载VQ37HR 3.7L自然吸气V6发动机,沃德十佳发动机,351匹马力,361牛米最大扭矩,动力绝对生猛,采用前置后驱,而百公里加速5.44秒,搭载7AT手自一体变速箱,这种设计更大的突出了驾驶中的平顺性与舒适性,毕竟齿比更密一些,顿挫感就会相对减少;高速下,转速也会更低,这对噪音和油耗都会帮助,市区百公里油耗:15L左右。
英菲尼迪G37全黑内饰,特别运动。
多向电动座椅,小牛皮座椅,非常柔软,包裹性不错,头枕特别舒服。
内饰观感特别奢华,黑色搭配银色拉丝面板,相比当年豪车钟爱的桃木饰板,更加时尚高档。
280表底实力非凡,原厂9000转速的底表,7500转开始红区。可以看出这绝对是为了性能而生的运动机器,三幅式多功能方向盘,握感不错,非常夸张的换挡拨片,手感一般。
中控布局特别漂亮特别时尚,铝合金拉丝面板,中控触摸大屏,按键旋钮手感特别爽,操作也特别顺手。非常精致的指针式时钟。
后排非常厚实是大沙发座椅,腿部空间一般,由于采用后驱,所以中间地台隆起比较高,中间坐人不是特别舒服。
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