「上海大众汽车途观」上海大众汽车途观价格

2024-09-20 11:42:30 玩车行家 81阅读 回答者:admin
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今天我们来看一下上海大众汽车途观,以下6个关于上海大众汽车途观的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 大众tiguan是什么车?
  • 上海大众途观值得买吗?途观的优缺点是什么?
  • 大众途观L质量怎么样
  • 途观1.4t怎么样
  • 2011年的途观车1.8t还值多少钱?
  • 大众途观L这款车,可以作为家用车来使用吗?
  • 大众tiguan是什么车?

    tiguan是指大众途观。

    大众途观是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

    上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,无论动力性能还是经济性都有着出色的表现,与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱,可以将动力更好地发挥,在享受到澎湃的动力同时,排放也更加环保。

    途观L的优点:

    1、途观L大的特点是不容忽视的,大众途观L大的不仅是轴距,甚至车的C柱后面的尾部也有加长,外观看上去更大。

    2、车辆乘坐空间很大,不管车辆的前排或者是后排,腿部或者头部空间都很大,真是无可挑剔,大众途观L桌椅也很柔软,车厢有着较好的通透感,舒适性也很不错。

    3、大众途观L发动机很不错,毕竟这款车是2.0T涡轮增压的发动机,中高转速的动力输出还是很优秀的。

    以上内容参考 百度百科-大众途观

    上海大众途观值得买吗?途观的优缺点是什么?

    大众途观的优点:

    1、漂亮的外观,高科技配置强于多数同级车,乘坐的空间很大,后排空间也大。

    2、空间很大,外观比较耐看,不管驾驶员还是后排都坐的非常舒服,视野也很好,深踩油门动力也比较ok。

    3、外观、led日行灯,18寸大轮毂帅呆!后排空间真心很大,crv、rav4、途胜,均没有途观后排空间大,还有超级大的全景天窗,别的车上不曾有的加分项!

    缺点:

    1、油耗较高,内饰中控台样式陈旧,后备箱空间较小。

    2、有顿挫感,一档到三档很明显。毕竟是手自一体的变速箱。

    3、发动机的哒哒哒声音有点大,在上坡的时候尤其明显,但速度提升起来就好了。

    上海大众途观动力车型配置

    据国内媒体报道新款途观蓝驱版将配备1.4TSI发动机搭配手动变速箱,这和已经上市的蓝驱车型均匹配DSG双离合变速箱有所不同。

    此外,途观蓝驱版还会配备启/停系统、制动能量回收系统、低滚阻轮胎以及绿色隔热玻璃等蓝驱车型特色配置。

    大众途观L质量怎么样

    上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型,,基于大众MQB平台打造,该平台质量是非常不错的。

    途观L出自于上海大众,新车推出搭载了1.8T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款发动机的共7款车型,售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型,与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。

    在外观上,途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计,整体风格简洁明快,相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件,同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距达2791mm 。

    在安全配置上,全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊,顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。

    在质量上大众途观L是有保证的,途观L整体的口碑以及质量是十分不错的,以2021款大众途观L为例,该款车在车质网中的综合评价较好,车型故障已经由之前的1060减少为414,并且八大系统故障也是非常少的,因此,整体上看,大众途观L是一款非常不错的SUV。

    大众途观L拥有七座车型:

    1、上汽大众途观L升级7座车型亮相,途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION均升级为7座车型。

    2、途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局,可满足多人出行需求。[6]第三排座椅采用平整化座椅折叠设计,翻折后,后备箱容积可拓展至1780L。

    3、动力方面,新车搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统分别匹配7速双离合变速箱,以及4MOTION四驱系统。

    以上内容参考百度百科-途观L

    以上内容参考车质网-上汽大众—途观L

    途观1.4t怎么样

    途观1.4t质量还可以,动力上搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱。动力参数还不错,尤其是在大众轻量化做得还不错的前提下,即便是全系的入门排量,动力也不会差。

    280版的途观L搭载的是1.4T发动机,最高可以输出150马力,整备质量为1.6吨,满载5人质量为1.9吨,推重比为150÷1.9≈79(PS/T)。

    途观 2012款 1.4TSI 手动都会版相关信息

    事实上Tiguan早在07年9月的法兰克福车展上便首度发表,而国产Tiguan途观作为上海大众第一款SUV车型,经过了上海大众设计中心和德国大众总部合作开发完成。按照厂方的说法国产途观的外观改动既保留原型车的血统,同时兼顾中国市场的审美需求。

    而实车看来修改的完成度相当高,而且融入了不少大众车型最新的家族元素。由日韩品牌唱主调的城市SUV市场,国产途观的加入让人眼前一亮。虽然轴距加长了80mm之多,但丝毫没有影响整体车身的协调。

    以上内容参考 百度百科-途观 2012款 1.4TSI 手动都会版

    2011年的途观车1.8t还值多少钱?

    一般车况6万块左右,具体要看车况,车商能卖到7万吧,另外还要看当地行情。

    大众途观是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

    上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,无论动力性能还是经济性都有着出色的表现,与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱,可以将动力更好地发挥。

    在享受到澎湃的动力同时,排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比,途观车长增加了68mm,轴距也达到了2684mm,在同级车中处于中上水平,目的是满足国人的使用需求。

    途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换,大大提高了实用性,这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

    大众途观L这款车,可以作为家用车来使用吗?

    大众途观L国内市场上作为新车,国产上市以来销量一直很优秀,但这一代途观L上市已经4年了,造型配置有些过时,急需升级。现在2022大众途观L来了。中期改组后,整个车从里到外都有了明显的提高。特别是MOS 3.1智能车联合系统和IQ,搭载DRIVE后,车辆智能化程度大幅提高,全系塔价格也降至28万元左右大众途观L就像小时候班里的学霸,成绩名列前茅,每天学习,下课后要提前预习作业,要比别人优秀,要比别人更努力,作为家用车真是最适合不过了。

    2022型大众途观L作为上海大众第二代途观的第五代商品已经上市销售,指导价格在21.58万元~ 28.18万元之间,只提供2.0T发动机选择。在保证高质量的制胜经验的基础上,改变了迎合潮流的设计要素。

    操控系统

    大众途观L颜值内饰色彩搭配也是操控性性价比最高。空间没问题,尤其是坐在后排。动力足够紧密,还可以调整运动模式汽车颜值内饰颜色,操作性强。年轻人追求个性的前卫感设计途观L确实符合年轻人的审美。前脸等,轮毂运动氛围,浓背造型,力量轮毂,格外精神。

    有趣的是,新设计的12英寸悬浮式控制屏幕不仅更有技术感,而且实际上使操作变得复杂。当然,智能语音、隔间手势、触摸控制等功能真的变得更加丰富了。我不是大众品牌的粉丝,但不管是谁,只要过了懵懂的年龄,都会多少被大众品牌产品的内在魅力吸引。

    动力驱动

    新的大众馆L提供了两个动力版本。330TSI采用低功耗EA888-DPL引擎,最大功率137千瓦(186PS),最大扭矩186n m;装载了。此次测试的380TSI搭载了高输出EA888-DKX引擎,最大功率为162千瓦(220PS),最大扭矩为350N m。

    传动方面两者都与7档双离合器变速器相匹配。这台发动机在日常驾驶中有点懒,动力输出比较平稳,油门反应不敏感,在“标准”驾驶模式下没有热情。但是,如果选择“运动”驾驶模式,踩油门时下降会更加积极,转速也会保持比较高,此时动力感相当快。毕竟350 UMI的扭矩不小。

    7档离合变速箱一直饱受诟病之苦,乘坐感不如的自动变速箱,但大众离合变速箱的大力倡导者多年来坚持使用离合是有道理的,结构小,变速动作快,传动效率高,挫折问题也在多年的实践经验中得到了很好的优化。

    驾驶体验

    新型途观L驾驶的话手感很轻。在运动模式下,力量也有点重。整体上很轻。在市内公路上行驶时,这种轻便的旋转手感还是很舒服的。缺乏一点公路感,但很容易驾驶,也不坏。只是当你上高速的时候,你还是会希望方向盘重一些。

    新型途观L底盘采用前MACPERSON和后多连杆式四轮独立悬架,与球形相比结构上没有变化。这个底盘完整性好,在不平的道路上行驶时不会感到松,车内也没有任何异常声音。悬挂的支撑性比较好。快速弯曲时,滚动可以有效抑制,在一定程度上提高了对驾驶控制的信心。

    家用性能

    说实话,在同一个等级,没有人会质疑L的动力是否好。除了账面数据,包括输出曲线、油门特性、变速器匹配、电源和底盘之间的默契,大众途观L还属于非常成熟的系列。与同级相比,2.0T发动机的涡轮延迟不明显。转速低可以输出相对持续和饱满的推力。7档双离合变速器的平滑度和变速反应一流。

    总的来说,对比这个价位级的人气竞品日系车,如本田CR-V、丰田RAV4、日产标准,上海大众途观L的优势更舒适、更稳定。一方面,长距离跑步不像日系车那么容易产生疲劳感。另一方面,日常驾驶对噪音、路面跳动的抑制更合适。劣势是大众途观L的设计确实更喜欢成熟的群体,对于热血激增的年轻人来说,内外不足以突出个性,与青春相关的标签太少。

    这也是为什么在我认为私家车最好的选择是非日系品牌的观念中,私家车中最均衡的选择变成非德系的原因。毕竟,随着年龄和阅历的增加,在大多数人的能力范围内买车性能是次要的,让后排的家人安心和舒服是首选。

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