今天我们来看一下起亚k5混合动力版,以下6个关于起亚k5混合动力版的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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起亚k5混合动力车身抖动发动机故障灯亮是什么原因？
若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
起亚k5混电网约车能买吗
起亚k5混电网约车可以买。K5插电混动版在外观上延续了“DesignKIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，凸显其与众不同的插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠13kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1点3L，真正实现了低油耗与强动力的平衡与统一。
起亚k5混动可以在家充电吗
不能。起亚k5新能源如何充电08-02 启动汽车后,发电机将会自行给电瓶充电的,单纯给电瓶充电的话,可以使用充电器,不要超过12小时即可。
起亚K5插电混动版车型的充电口被安置在了左前翼子板的位置，上方则是车辆专属的标识了，采用可国际交流电慢充接口，官方声称在家用慢充桩充满电需要大概5个小时左右。
起亚K5 PHEV的研发和很多车企一样，基于燃油版的外观造型来开发插电式混合动力车型，在车身周围增加一些插电式混合动力车型独有的元素，这样做的好处就是外观设计容易让消费者接受且不会浪费过多的研发经费和精力，算是比较保守的决策。
而起亚K5 PHEV虽然是基于燃油版打造，但新车的外观在我看来还是比较年轻、运动的，并没有因为是基于老款车型的打造就显得“老旧”。
k5混动怎么变发动机模式
k5混动只要舍得给油，动力响应灵敏及时，发动机模式自动唤醒。爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机，在6AT变速箱的匹配下，K5PHEV完成变线超车轻而易举，整个加速体验酣畅淋漓。起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的,此时可以手动切换到HEV混动模式,或者直接将加速踏板一踩到底,唤醒发动机介入工作来获得更多的动力。
K5混动
作为一款插电混动车型，K5PHEV搭载了起亚汽车独有的TMED混动技术，采用了并联式的双动力系统布局，可根据驾驶路况，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能效浪费，带来平顺的驾驶体验。
K5的模式转换
在纯电模式下，东风悦达起亚K5 PHEV拥有与电动车相似的、轻盈顺畅的加速感受，并且能够感受到电动机工作下的强烈推背感。当车辆进入高速行驶阶段，汽油发动机会快速介入，切换到混动模式。在发动机和电动机双重动力下，为加速及爬坡提供强大的动力支持。
全新一代起亚K5，采用三种动力组合
在目前的汽车市场上，A级车倍具竞争感，但随着人们对于颜值的要求越来越高，B级车也开始渐渐的步入了白热化的竞争状态。各大车企如今都不断地去优化自身的外在条件，在过去最热门的B级车型莫过于本田雅阁，该款车型一直以来都深受消费者的喜爱，是该细分领域下的佼佼者。而如今还未正式进入众人视线的东风悦达起亚全新一代k5也已渐渐地打响了名号。
K5是靠颜值“出道”的，高颜值自然也要成为全新K5最起码的保障。可以看出，全新K5走的依然是比较夸张的风格，被官方称为“Tiger Nose Evolution”的设计在原来的虎啸式中网上进一步升级，更宽更窄，配合两边闪电型的大灯营造了出一种蓄势待发的感觉，同时也降低了视觉重心，当然了，更低矮宽大的车身尺寸也是全新K5重心低的一个原因。相比最初的K5，全新车型除了维持帅气，还带了很多新鲜的东西。溜背是一个大潮流，全新K5也没能免俗，但不同的是全新K5将车顶两侧的镀铬条一直延伸至后备厢，并在后备厢上贯穿，看上去好像没有车尾一样，非常独特的设计。尺寸方面长宽高分别为4855/1835/1475mm轴距为2805mm，悬架方面为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂结构，这样的尺寸和悬架结构与现款车型保持一致，作为中期改款车型还是可以接受的，它2805mm的轴距虽然没有同级车型那么具有尺寸优势， 但是完全可以满足日常需求。
内饰方面，相比外观就要显得保守很多了，整体的设计布局比较中规中矩，但是相比现款，全新起亚K5的内饰要显得有档次和有质感多了，同样的，全新起亚K5也采用了仪表中控一体式的设计。在各种功能按键的布局上K5还是有些传统，保留了较多的物理按键。
动力方面，全新起亚K5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及2.0L混合动力版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提供混合动力，国产全新起亚K5北京车展亮相
近日，起亚汽车透露了国产全新一代起亚K5的消息，新车将于2020年4月北京车展上亮相，并与第二季度正式上市。
早前官方发布了全新起亚K5的官图，前脸采用了非常夸张的设计，官方称之为“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”。内凹的进气格栅和两侧不规则造型的LED头灯融为一体。发动机盖上肌肉线条突出，俯冲姿态非常有气势。
全新起亚K5侧面采用了溜背的设计，轴距达到2850mm，车身线条复杂，A柱开始一条镀铬装饰条延续至车尾。
溜背式的设计，使车尾看起来非常紧凑。贯穿式的LED尾灯采用了虚线的设计。双边双出的排气和底部扩散器均采用了镀铬装饰。
车厢内，中控台上是一块大尺寸中控屏，和仪表盘连为一体。下方是虚拟按键的空调控制面板，旋钮式换挡周围分布着各种物理按键。黑色钢琴烤漆饰面板视觉上非常精致和豪华。
动力方面，全新起亚K5将提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动三种动力选择。
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