今天我们来看一下路虎小suv,以下6个关于路虎小suv的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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路虎也亲民，这款小型SUV个性硬派，配四驱系统
现如今随着生活水平的发展，城市的拥堵，小型车也越来越受人们的欢迎，最近路虎推出了一款全新的亲民小型SUV车型—路虎DC100。
外观方面，路虎非常的个性硬派，整车的设计肌肉感很强，尤其是整个前脸的设计，家族大面积的进气格栅设计非常的越野，个性时尚的大灯组设计非常的犀利年轻，另外镀铬装饰的前保险杠设计，也是体现越野能力的一部分，非常的霸气。
动力方面，搭载2.0L的汽油和柴油发动机，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱，还搭载了四驱系统，动力还是很强劲的。
总结：新车推出足以看出路虎家族的诚意，为路虎家族在亲民市场上开了一个好头也为很多消费者实现了开豪车的梦想。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
evoque是路虎哪款车？
路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。
早在2010年，路虎为了回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的言论，便打造出了路虎品牌有史以来整备质量最轻、燃油效率最高的路虎Evoque车型。该车在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。
路虎揽胜极光定位于中型SUV，售价在32-46万元，主要的受众群体为有一定经济实力的年轻人。该车外观造型的颜值非常高，车身利用了扁平化的设计，简洁的前脸中富有杀伤力，给人视觉冲击感很强。目前揽胜极光在市面上的主要竞争对手为奥迪Q5L、奔驰EQC、宝马X3等。
虽然路虎将揽胜极光定位为中型SUV，但是这款车的实际尺寸更符合紧凑型SUV，揽胜极光的车内空间非常小，后排乘客的乘坐舒适性甚至还不如一些紧凑型SUV，这是揽胜极光最大的不足。
不过车内搭载带直喷技术的涡轮增压2.0T发动机，以及配备的自适应动态悬挂和全时四驱，也使得该车拥有一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。
路虎上市的小号“星脉”，配249马力，比GLC漂亮，跌4万可入手？
前言：现在的国外汽车品牌为了迎合国内的消费群体，可谓是费尽心思，绞尽脑汁，从价格，产品品质甚至是产品的逼格等多方位对国内消费群体形成吸引力，路虎作为高端SUV市场别具一格的汽车品牌，一直以来都是有着相当高的人气，路虎虽然不在一线豪华车品牌的范围内，但是其高贵的气质以及在越野车设计方面的独树一帜都让这个品牌逼格不逊色于BBA，路虎的招牌车型揽胜更是成为国内越野爱好者心中的梦想车型。
路虎上市的小号“星脉”，配249马力，比GLC漂亮，跌4万可入手？但是如今越野车市场依旧处于小众范围，城市SUV则是SUV市场销售的主力车型，因此路虎也并没有逆势而为，将自己独特的豪华越野范融入到了一些具备城市SUV特质的车型之中，如今的路虎揽胜已经被品牌开发成为了一个系列，路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光算是两款颜值非常高的路虎SUV，但是两者在国内的处境有着很大的差别，星脉因为进口身份售价保持在了一个高点，但是揽胜极光依靠着奇瑞捷豹路虎走在了国产化的快车道上，成为了国内最受欢迎的路虎SUV。
路虎揽胜极光并不是一款刚刚崛起的SUV，这款车早在保持进口身份的时候就有着一车难求的处境，当时这款车的售价在六十多万，比同级别的奥迪Q5以及宝马X3等车款卖的更贵，而且最为要命的是这款车当时你加价都未必能够买到，如今国产化的揽胜极光来了，这款车性价比更高，货量也更加充足，目前市场指导价格在35.58万至50.58万之间，顶配售价都比当年的进口售价更低，那可能也有人说国产化是否就意味着揽胜极光从品质上会有所折扣呢？非也，在很多人的心目中国产揽胜极光是一款真香车款。
而全新一代的路虎揽胜极光更是在设计层面将这款车升华，新款揽胜极光外观设计和路虎揽胜星脉有着相似之处，向品牌内部颜值之王靠拢也是这款揽胜极光取悦国内消费者的一招，车款紧凑上扬的车灯采用了立体感十足的LED灯组造型，转向灯还带有流水特效，路虎经典的小格栅设计这一次采用了黑色涂装，搭配上同样是黑色的英文车标，高贵运动气质扑面而来，在前脸下方更是有着两块装饰用的导流孔，虽然对车款性能没有帮助，但是能够明显的提升车款的颜值。
车款这一次采用了极高的接缝工艺，激光焊接技术让整车的覆盖件接缝减少了40%，像大灯周围的缝线最宽也在1mm之内，可以说是增强了车款的整体性，车款侧面采用了隐藏式把手设计，带有一键进入功能，悬浮式的车顶造型搭配上撞色设计也是十分动感时尚，亮黑色的后视镜尺寸不小，内部集成了一个摄像头以及一个照地灯，突出车款的科技感和仪式感。车款轮毂也是采用了五幅式的亮黑色轮毂设计，尺寸20英寸，搭配倍耐力的SCORPION ZERO ALL SEASON系列车胎，主动运动舒适。
车款尾部设计同样非常出彩，采用了上部窄下部宽的设计理念，突出了车款的稳重感，灯组设计方面依旧是采用了紧凑设计的LED灯组，和前大灯呼应，采用了黑色的装饰条装饰，烘托出高贵的运动感。而在车尾排气方面这款车采用的是隐藏式设计。我迟迟不说车身尺寸是因为这款车尺寸方面实实在在是一个硬伤，车款长宽高为4371*1904*1649mm，轴距则是在2681mm，偏紧凑的车型也是让这款车成为了国内最便宜的路虎车。
虽然尺寸不大，但是这款车内部该有的豪华气息都给到位了，四幅式的方向盘采用相当高档的皮质材料包裹，中控部分更是敢于用料，上方为不反光的黑色软质材料，下方则是大量皮质材料，当然科技感方面全新的液晶仪表盘支持全屏地图显示等功能，中控屏幕更是值得玩味，采用了可以调节角度的设计，内置功能也是相当的丰富，而在挡把区域有着一块带有旋钮式结构的触控屏系统，支持变换驾驶模式，控制空调座椅加热等。车款内部还配有流媒体后视镜，显示比较清晰，全套包含15个音响单元的Meridian音响音效也是不俗。
最新款的路虎揽胜极光在动力配置方面更是采用了前沿科技配置的轻混系统，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力为249马力，峰值扭矩则是在365NM，均匹配9挡手自一体变速箱，零百加速只需要8秒，工信部给出的百公里油耗则是在7L左右。算是一款动力强劲的SUV。性价比是这款揽胜极光最大的优势，如今随着奇瑞捷豹路虎品牌的不断壮大，未来会有更多豪华车型走向国产化，对于国内车迷们来说无疑是一个好消息。
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定位入门级SUV 搭载多种动力组合 路虎或2022年发布新款车型
日前，我们通过外媒获悉，捷豹路虎母公司印度塔塔汽车公司有意推出一款路虎入门级的SUV车型，新车或将命名为Land Rover 80或Land Rover Defender 80，最快将在2022年发布。近日，外国设计师Dejan Hristov制作了该车的效果图。此外，预计新车会有两门版和四门版两种车型。 从效果图来看，外观方面，新车延续了全新路虎卫士方正的外观造型，但是整体车身尺寸要比路虎卫士小很多，车头部分，前进气格栅也和全新路虎卫士十分相似，此外，在车顶部分配置了两组高位行车灯，即使新车在夜晚行驶时也可以清楚地分辨出车身的轮廓，辨识度极高。同时，当晚上灯光点亮时，我们可以从图中看到，两侧外后视镜上也配上了示宽灯，同时全新路虎卫士的日行灯造型也十分新颖。 车尾部分，新车尾灯设计在了后窗两侧，同时尾灯尺寸也有所增加，此外，在备胎的上下两个方向还搭配了两组条形灯光的布局，使车尾部分在夜晚看起来十分科幻。而且，新车为双边共两出的排气布局，看起来又多了几分“狂野”。 动力方面，预计新车将配有2.0T四缸汽油发动机和1.5T三缸发动机+电动机组成的混动系统，并且前期将仅推出前驱车型供消费者选购，后期还将陆续增推四驱版车型。有关这辆车的信息我们会继续关注。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不愧“最美路虎SUV” 实拍2021款路虎揽胜星脉
易车原创 4月19日，2021款路虎揽胜星脉正式在本届上海车展上亮相。作为一款年度改款车型，新款星脉在细节方面进行了优化升级，把“最美路虎SUV”称号牢牢握在自己手中。 2017年，路虎正式推出揽胜星脉SUV，新车定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，而全新揽胜星脉也引领路虎旗下SUV向下一代设计转型先河，例如隐藏式门把手、条形大灯、内饰三屏设计等。 为了让这款好看的SUV一直好看下去，2021款路虎揽胜星脉没有对外观进行大调整，新增大屿山古铜色、玉龙雪山白、冰岛黑和艾格峰灰四款漆色供消费者选择。 此外，2021款车型上市期间还推出一款特别版车型——熠黑珍藏版，增加了黑色撞色车顶和20英寸黑色合金轮毂等套件。通过增加黑色运动套件，已经很好看的揽胜星脉颜值再升一个台阶。 相比外观的小升级，2021款路虎揽胜星脉内饰配置的升级要明显的多.得益于全新EVA2.0电气化电子架构平台，新款揽胜星脉与捷豹路虎旗下多款车型保持了同步，例如全新触敏式多功能方向盘及全新造型电子挡把，后者取代了此前旋钮式设计，提升了使用便利性，降低发生故障可能性。 全新EVA2.0电气化电子架构平台的另一优势就是车机互联系统升级，新车配置了最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，UI界面、触控反应速度均得到优化。捷豹路虎表示，简洁明了的操作界面减少了人机交互频次，以确保驾驶安全；新系统升级了响应速度和清晰度，屏幕和导航系统在数秒内即可准备就绪。 有了新电气化电子架构支持的新款揽胜星脉现支持SOTA在线升级功能，导航、应用车型及车载软件模块可在云端完成更新，这也减轻了用户的使用负担，很多功能通过云更新便能升级到车上，车辆时时保持在最新状态。 动力方面，2021款揽胜星脉做了一些调整，高配车型使用全新自研带48V轻混动技术3.0T L6发动机取代此前的V6机型，新总成最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。除此之外，新款揽胜星脉还将提供2.0T版本供消费者选择，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配8速手自一体变速箱，全系提供全时四驱系统。 编辑点评：路虎揽胜星脉英文名称为“Velar”，Velar源自拉丁语，直译为面纱，可以说非常优雅了。很明显，路虎希望你解开“她”的面纱，因为这样你才能见到真容。
“婴儿版”Defender设计图发布，路虎或将推出紧凑型SUV
你是否曾想购买一辆路虎Defender，但无奈它尺寸太大？
近日数字设计师Dejan Hristov为大家带来了一款"婴儿版"路虎 Defender，这一定能勾起消费者的欲望。
需要强调的是，目前这只是一个设计概念，官方没有正式的生产计划。你可以把它看作是小型铃木Jimny的竞争对手，只是搭载了路虎更先进的越野技术和更豪华的硬件配置。但是，这种设计理念真的很棒。
数字设计师Dejan Hristov显然将新款路虎Defender作为这辆车的设计灵感来源。车头部分设计师进行了个性化的修整，前大灯和散热格栅都呈现出新的样貌，但仔细观察还是可以发现原版Defender的影子。
原有的"肌肉感"引擎盖在这辆车上体现得更加明显，高耸的车顶上集成了路虎标志性的"包裹式"天窗。而四方形的尾部则沿用了路虎自己的经典设计，只是在尾门上增加了一个备用轮胎。
现在看来，让路虎生产这样一台车确实有些牵强，但有报道称，路虎正考虑推出一款紧凑型SUV。除了即将推出的Defender 90，目前捷豹路虎推出的最小的SUV是捷豹E-PACE，而路虎则是Evoque。
将这款"婴儿版"路虎 Defender定位为豪华铃木Jimny是个不错的想法，从网上收到的无数条评论来看，市场确实对这样的硬核越野车充满了渴望。路虎可能会找到一个不错的利基市场，并获得一些不错的销售业绩。
根据此前发布的一份报告，路虎实际上正在考虑推出一款入门级车型，代号为L860，并将在2021年正式发布。具体名称目前还不清楚，但预计它不会是Defender的改款车型。
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