今天我们来看一下马6旅行,以下6个关于马6旅行的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！
马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色，但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆，不然也不会有“东瀛宝马”的称号。
日前，新一代马自达6旅行版在日本本土开售，新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且，对于海外版本，而且除了2.5L自然吸气发动机外，还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进，但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何？又有哪些值得说道的亮点？我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧。
从外观来看，新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言，中网变得更大了，并换成了点阵式镀铬设计，相比老款在精致感上有了提升；再加上柳叶形的前大灯，使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气，也更有设计感和时尚感一些。
车身侧面，作为旅行车，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计，为整个车辆增加了不错的运动感。
内饰方面，新款马自达6旅行版的布局设计与国内的三厢版阿特兹并未有太大区别，对称式的中控设计使得层次感更加丰富，而且中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今这个大屏的环境下，一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。同时，新车的中控台面板也采用真皮覆盖，质感很不错。
在动力系统部分，新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱，并配备四驱系统，整车在动力上的表现还是比较不错的。
总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是，目前新车与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？
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马自达6旅行使用了什么发动机
马自达6旅行版搭载的是2.5L自然吸气发动机和创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机。 在动力方面，其中，2.5T发动机的最大功率为139kw，最大扭矩为261牛米，传动方面，匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。 旅行版的车型一直是很多车主比较关注的车型，在外观方面，马自达6旅行版采用的是家族式最新设计语言，汽车的前脸采用了大面积的镀铬装饰，飞翼式的镀铬饰条以及点阵式的格栅造型比现款更运动。 相比老款的车型来说，汽车的前脸设计要更加年轻一些，雾灯区域造型设计也比较个性，更能突出前脸的层次感，不过汽车尾部的设计相比前脸低调了许多，整体给人的感觉是非常舒适的。 旅行版的车型在内饰方面的变化不是很大，仅在汽车的中控台位置进行了改变，在多媒体按键上进行了调整，相对上一代车型来说，汽车的座椅发生了一些改变，座椅采用的是黑色的设计以及红色的缝线进行装饰，运动气息十足。
马自达6旅行版，运动大气的风格，实用性强，爱了爱了
马自达6旅行版，定位中型轿车，日本实拍。外观采用浅蓝色涂装非常有质感，前脸采用时尚运动的造型，中网采用新颖个性的造型，炯炯有神的前大灯造型精致，前保险杠设计时尚。侧面修长的车身非常有气势，车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计精致，轮毂采用多幅条的造型非常时尚。尾部溜背的造型非常有运动感，扰流板设计时尚，尾灯采用个性精致的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰高端大气的设计，方向盘造型运动，仪表设计时尚，按键手感细腻，档把设计精致，座椅包裹性好，空间宽敞，实用性强。
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马自达6旅行版，就是这么帅气，期待引进
马自达6旅行版，定位中型轿车，日本实拍。外观采用黑色涂装，外观采用家族式的设计风格，前脸采用运动大气的造型，中网采用点阵式的设计非常精致时尚，大灯采用非常有神韵的造型，日间行车灯设计个性点亮后很有辨识度，前保险杠设计厚实。侧面采用大气硬朗的造型，车顶轮廓流畅舒展，车顶行李架增添了实用性，腰线简洁优雅，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有力量感，轮毂采用精致大方的造型。尾部饱满圆润的造型，尾灯采用精致个性的造型与前大灯相呼应，双边共两出的排气设计运动。内饰采用家族式的设计风格，三幅式的真皮方向盘造型运动，仪表设计精致，档把设计时尚，按键布局合理，座椅宽大舒适，空间宽敞，做工精细，用料考究。
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新款马自达6旅行版官图发布了吗？
新款马自达6三厢车型（国内命名为阿特兹），早在2017年11月份北美车展就已经正式亮相了。全新动感的设计，给人一种难以忘怀的视觉冲击力。 近日，我们又获得了一组马自达6旅行版官图，新车延续了全新马自达6三厢车的设计语言，并有望在3月份开幕的日内瓦车展首发亮相。不过，至于新车能否引入国内，暂时还不得而知！ （新款 马自达6 旅行版外观图） 从发布的官图来看，马自达6旅行版沿袭了三厢版设计语言。盾形前进气格栅，与犀利的灯组造型，构建出魂动飞翼式前脸轮廓。下方进气口和雾灯区，造型简洁，却不失力量感。 （新款 马自达6） 侧面线条流畅，圆润饱满，多段式腰线，将车身勾画出十足的肌肉感，稍显溜背的车顶银色行李架加持，再配合多辐式合金轮圈，更加彰显新车的运动气质。 （新款 马自达6 旅行版内饰图） 我们再来看看新车内饰，简约风格，透露出浓厚的奢华氛围。中控台、门板处以及中英扶手，运用了大量皮质包裹，无论是触感还是视觉效果，都给人一种高贵典雅的驾乘享受。T型中控台造型，没有赘余的设计，一条贯穿面板的镀铬饰条，将空调出风口规划在一条水平线上。多功能方向盘、三圆式仪表盘、悬浮式中央液晶屏等，都是当下新车不可或缺的配置。 （马自达 CX-9 动力） 动力方面暂时还没有官方数据公布。据推测，新车有可能会搭载2.5L自吸发动机和CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷涡轮发动机。其中，2.5L自吸发动机搭载可变气缸技术，车辆在低速行驶中发动机自动关闭两个气缸，以此来提升燃油经济性。传动系统有望匹配6速手动和6速自动变速箱。 （老款 马自达6 旅行版） 实际上，这并不是马自达6首款旅行车，由Capella衍生出的第一代马自达6车型就推出过旅行版本，在2003年被一汽马自达引入国产。在当时三厢轿车是市场主流，消费者对旅行车的概念还相对匮乏，所以在大街上能够看到这款旅行车的几率很小，不久后便停产了。如今，全新一代马自达6旅行版车型即将面市，至于能否被引进国内，现在还是未知数。
马62.0多大马力
据马自达官方介绍，马自达6旅行版采用2.0升自然吸气发动机。发动机最大马力147马力，最大功率108千瓦，最大扭矩183牛·米，适合家用截至2019年11月，马自达6已经完全停产，马自达6的换代车型Artz已经上市。
马62.0的马力
一般来说汽车发动机分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，各有优缺点自然吸气发动机运行平稳，故障率低后期维修保养成本低涡轮增压发动机动力强劲，燃油经济性高车主在选车时，要根据自己的实际情况和喜好来选择，关于汽车发动机的注意事项每5000公里左右换一次机油，这样发动机就能得到更好的润滑和冷却定期清理发动机积碳，防止汽车无法加速和怠速。尽量添加优质燃油，以延长发动机的使用寿命。
马自达6经典型搭载的是2.0L发动机，最大功率146马力峰值扭矩183牛·米，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱第一代马六2.0的最大马力是146第一代，马六2.3的最大马力是163第二代马六睿翼2.0的最大马力是147第二代马六睿翼，2.5的最大马力是169第三代马六魂动Takeri暂未上市。
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