今天我们来看一下哈雷摩托论坛,以下6个关于哈雷摩托论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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哈雷摩托论坛
自1905年成立哈雷戴维森品牌，是目前世界上最好的摩托车品牌 你看大街上那些小摩托车，太枯燥，哈雷，1000cc的排量向上，我告诉你，你打开一个桑塔纳，捷达一样的车，不赶哈雷 另外，哈雷已经成为美国文化的一部分，甚至是一个非常重要的部分 在许多技术应用哈雷戴维森，设计和发动机设计，车身的机械结构，以及考虑到设计工作的整体气势，不亚于宝马，法拉利等品牌的严重性 目前在北京，上海和香港都卖正宗进口全新哈雷，明码标价 但是也有很多渠道，可以另买二手的（N手）的车辆，非合法渠道哈 你真的想买，转到主页上找到中国的哈雷迷俱乐部论坛，请先看看，经常有二手交易信息
能告诉我关于“哈雷”摩托车的信息？谢谢了，大神帮忙啊
哈雷所表述的内涵——自由、个性、独立、进取、品位。 哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。 哈雷个性 玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。 不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃. 回想在87年时X自主拍摄音乐录象带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说"这帮家伙真有钱"了. 但事实上，他们应该属于前述类型中的后者吧! 哈雷机车 一般来说，我们指的"哈雷机车"是CUSTOM系的MOTO，也就是说是纯定制型摩托.这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位. 哈雷与摇滚 60年代，西方产生的嬉皮士，他们以怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、作为标志，喜欢骑着哈雷摩托呼啸而过，喜欢居无定所四处流浪。而一九六九年在美国纽约州的一间农场举行的伍德斯托克音乐节则是嬉皮士最盛大的庆典，整整三天三夜，五十万青年冒着滂沱大雨在泥泞中参加这个露天摇滚音乐大派对，这种公社化的大聚会把嬉皮士的理想“爱与和平”表现到了极致。 自此，人们便把哈雷机车与摇滚以一种暗示性的表达方式联系在了一起.尽管现在嬉皮士早已销声匿迹，玩哈雷机车的也不仅仅是些"愤怒的青年"，但六十年代后给人留下的深刻印象总是把这两个词悄然画上一个等号.
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哈雷摩托
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美国哈雷摩托车卖价多少
哈雷 戴维森 自1905年创立品牌，现在是世界上最好的摩托车品牌之一 你看看大街上那些小踏板车，根本没意思，哈雷，1000cc往上的排量，实话告诉你，你开一辆桑塔纳，捷达之类的车，是根本追不上哈雷的 另外，哈雷已经成为美国文化的一部分，甚至是很重要的一部分 哈雷摩托车上应用的很多的科技，对于车体力学结构的设计和发动机的设计，以及考虑到整体气势的设计功夫，不亚于宝马，法拉利等品牌的认真程度 目前北京，上海，香港都有卖正品进口全新哈雷，明码标价 但是有另外很多渠道能够买到二手（N手）车，非正当渠道哈 你真的很想买，可以到哈雷主页上找到中国车迷俱乐部的论坛，到里面去看看，经常有二手交易信息
哈雷883刹车油什么标号
这个问题很宽泛啊，你说的保养只是限制于更换滤清器、机油、齿轮油吗？如果是，那么自己做都可以，也不需要很多钱。
至于如何做呢，这个比较复杂，但是只要你有一本维修手册、看的懂英文，要不就是你以前会自己修摩托，那么也不难。
好啦，我在论坛的大师们没来之前，先冒充一下，当然先说明我没玩过电喷车，所以以化油器车举例，以下只是我个人的经验之谈，还需要各位大师的指点：
1、首先是更换机油和机油滤清器；机油一般选择20W50的标号就可以了，至于是什么牌子的，告诉你无所谓，法国的M字头的机油也可以，埃索的也可以，只要标号符合就可以；至于机油滤清器，为了保险和美观（电镀的），还是要买原厂的；如果不需要，那么只要尺寸合适就OK啦；
好了，接着下来就面临怎么更换机油了，这是个难题，因为这和哈雷发动机构造有关；一般其他摩托车在发动机底部都会有一个专门的放油口，但是我玩过几款1340的发动机都没能找到这个放油口，咋办呢？
活人不能让尿憋死，能憋死的就是木瓜了－从机油泵入手，找到从机油壶入油泵的那个管子，拆掉卡钳，放掉机油，再更换机油滤清器，拆除机油滤清器的工具，最好是去汽车配件店询问，记得去之前量好滤清器的尺寸（直径），这样才能买到专门拆除的套筒，换上新滤清器后，由于曲轴底部还会有部分残留旧机油，为了排除干净，需要发动车子10－15秒，让残油从机油泵排出，可能有人认为这样会损坏发动机，加剧磨损，那么也可以不排除残油；
然后用新的（不锈钢）水管卡钳将油壶入机油泵的油管固定好；最后就是往机油壶里加机油了，加一升后，就要看看机油尺的刻度，如果要高于最高的刻度线，请停止加注。而该什么时候更换机油呢？请看维护手册表明的公里数，我一般是5千公里换一次，但是考虑到很多车主是很少骑行的，那么就半年换一次吧；还有，考虑到中国地府辽阔，某些北方地区是要在冬季更换符合严寒地区机油的。
2、更换齿轮油，齿轮油在哈雷上主要用于离合器和变速箱；当然这2个玩意还不像现代摩托车的发动机是一体化的，所以很多新人上手都不知道怎么干，说实话，我也吃过亏；但好在齿轮油这东西不像机油，一般一年换一次就可以啦；据我所知，很多人都是2－3年没换过，除非离合片有问题再换。
离合器就是车体左手最下面的那个大盖子，它的放油口是在底部，一个内6角螺丝，需要使用英制内六角扳手，拧开后放完油后要再拧紧；然后注意离合器大园盖旁边有一个四方盖子，用内六角扳手拧开，往里面加注齿轮油，加注到不溢出为止；至于齿轮油的标号，不好意思我忘了（这玩意很少换，一般是买了1桶4升装的，我用的是埃索的），请看维护手册；
而变速箱的齿轮油更换原理和上面差不多，但是要找准那个放油口。
3、刹车油：刹车油一般是1年更换一次，标号是DOT-5的，如果用DOT-4及以下的，很可能会令刹车皮碗受损，导致刹车不灵；更换刹车油需要2个人的配合，最好是去摩托车修理铺，能修125摩托的，都知道怎么更换，这玩意就是需要耐心、体力和刹车油
4、刹车皮：每隔2千公里还是要检查一下刹车皮的厚度，怎么观察呢，拿个强光手电筒，顺着刹车碟，就能看到刹车皮厚度，如果厚度目测低于2毫米，最好赶紧换了；如果平常行驶中听到沙沙的挂蹭声音，或者刹车时有金属摩擦声，那么也要马上检查了。至于怎么更换，我觉得也没必要自己搞，找一个修理大排量摩托车铺就可以搞定
5、轮子的轴承：哈雷摩托车的轮子中心部分是由2个轴承和轴套组成，里面需要充满黄油，这样才能在高速运转中充分润滑且不会产生高温，损坏轴承，如果轴承坏了，车也别走了，因为轴承是英制的尺寸，如果坏在偏远地方，难道要打包拉回家？那可是比较丢人了。所以，需要每2－3千公里，或者长途前，或者更换轮胎的时候，拆下轮子检查一下，顺便抹点黄油，那么就可以吹着口哨上路飞奔了。
6、轮胎：这个东西是老生常谈了，每个轮胎都有一个磨损指示点，就在轮胎边；或者看胎纹，如果觉得要光头了，奉劝赶紧更换，更换的地方一般去给小汽车补胎的地方；再有是检查胎压，胎压的指数还是参考维护手册
哈雷戴维森在北京的售价
北京风火轮摩托车公司专营进口大排量摩托，哈雷 戴维森 自1905年创立品牌，现在是世界上最好的摩托车品牌之一
你看看大街上那些小踏板车，根本没意思，哈雷，1000cc往上的排量，实话告诉你，你开一辆桑塔纳，捷达之类的车，是根本追不上哈雷的
另外，哈雷已经成为美国文化的一部分，甚至是很重要的一部分
哈雷摩托车上应用的很多的科技，对于车体力学结构的设计和发动机的设计，以及考虑到整体气势的设计功夫，不亚于宝马，法拉利等品牌的认真程度
哈雷不一定要39万的
目前北京，上海，香港都有卖正品进口全新哈雷，明码标价
但是有另外很多渠道能够买到二手（N手）车，非正当渠道哈
你真的很想买，可以到哈雷主页上找到中国车迷俱乐部的论坛，到里面去看看，经常有二手交易信息
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