今天我们来看一下双龙爱腾怎么样,以下6个关于双龙爱腾怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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双龙爱腾柴油版车怎么样
双龙爱腾柴油版车挺不错的。
双龙爱腾这款车是韩国的。内饰方面，个性款爱腾中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚科幻的磨砂雾银饰圈；座椅上精绣的Actyon字样成为运动风的点睛之笔，车内丰富的置物空间与电源接头充分体现人性化的。
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司。
以犀牛牌四轮驱动吉普车和柯兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
双龙爱腾这车怎么样
我修双龙的。
油耗：汽油在11个有左右，柴油在9个左右；
动力：汽油动力欠佳；柴油动力较强，但不适用于跑高速，急加速、爬坡、走泥泞道路尚佳；
舒适性：汽油和柴油都还可以；
操控度：非常好开，稳定性好，通过性好，不存在转向过多或转向不足，装备了HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统。
安全性：三层结构的超强高刚性整体车架，更加耐撞。四轮碟刹，有更好的制动力。
保养费用：较贵，一般机油机滤保养700多元（机油是嘉实多的或者双龙专用的），柴滤不到600元，空滤100多，汽滤100多。
内饰是黑色的，空间蛮大的，承载力也不错（估计买这车的没有用来拉货）。
整体：年轻时尚，充满动感，就是养车贵，不便于维修，韩国动不动就罢工，有时由于国际局势的问题，会出现等待备件的情况（备件来不了中国）
双龙 爱腾怎么样？
他是一款设计独特的suv，不是仿x6的。这车前后后又防撞横梁的，在韩系车里算不错的了，至少比日本强。涡轮增压的，售后在未来几年应该不错，现在中国上海由双龙汽车厂。在进几年内双龙要打开中国市场。
双龙爱腾柴油版的缺点是什么？
具体如下:
双龙爱腾的几个缺点 :
1、涉水时半轴容易进水（半轴密封不行）。
2、水箱保护不足，很容易磕穿水箱。
3、配件不通用，市面找配件。
4、中控台顶膝盖（176身高）长途膝盖不舒服。
5、对劣质柴油敏感，柴油有水容易报警（汽车报警后加不起油，车速只能跑到90km）。
6、配件昂贵,还需订货。
7、前后保险杠不好改。
8、R18胎龄不好陪AT轮胎（R18 AT轮胎品种少，价格太贵）.
双龙爱腾的几个优点 :
1、发动机波箱匹配好。
2、避震调校好。
3、高速行车和高速过弯稳定。
4、车内安静。
5、外观时尚动感。
6、省油，高速大约7升左右
双龙汽车 爱腾怎么样
首先爱腾车柴油百版的市内油耗在9-12个，高速很低了在9个左右，享誉的价格比爱腾度稍高，主要在车的大小上，性能一样，这车普遍反映冬季启动困难，需要加二滤等装备以减少故障知率，比较难伺候，如果你不是很懂车的人就不要买了道，如果有一定的动手能力就买吧，再就是这车电磁阀等小部内件质量一般，故障率比较高，自己掂量吧，性价比容还是不错
双龙汽车怎么样好不好
双龙汽车，你敢买吗？韩国品牌，设计奇葩，在中国虽然有人买，但是也是很奇葩的人买的吧，卖不出几辆，感觉是个连宝骏都比不了的韩国品牌，还打着合资的旗号在中国卖车。买了这个车，开起来就先不说怎么样了，问题是丑啊，而且二手车商都不收的。性价比什么的就不用说了，没有性价比，没有买的欲望。看看别的车不好吗，比如轩逸我就觉得很好啊。
日产的车一直就是以发动机耐用又省油著称的，其中轩逸就是其中经济型车的代表。轩逸刚刚上市了全新一代产品，是换代产品，外观和内饰都进行了较大的改动，整体更加运动，也更加时尚。日产的车子一直都是省油的代名词，1.6L的主力发动机，匹配日产自家的CVT变速箱，百公里油耗一直在5~6L之间，而且是车主实际油耗。相信很多购买日产车子的人也是看中了日产的省油和耐用，而且轩逸真的不错啊，刚刚换代，好看又坐得舒服。
轩逸是日产旗下定位紧凑级家用的轿车产品，已经有不错的口碑以及产品品牌积累，销量也一直不错，相比其他同级别产品，轩逸的卖点是空间大、开得舒服、坐起来也舒服，虽然这款车无法给人运动感或者太强的驾驶感，但是赢在稳当，买这款车不会出错，而且非常省油省心，质量不错。
全新一代轩逸无疑颜值高了许多，并且发动机也进行了更新，虽然排量没有变化，但是在细节部分，全新一代轩逸搭载的1.6L发动机更加省油，动力表现也更好，包括与变速箱的匹配以及在耐用性上，都有提升。
除此以外，全新一代轩逸的内饰也进行了换代设计，采用了目前日产车子家族化的内饰设计风格，整体更加大气，尤其是中控部分的设计，让这辆紧凑级轿车看起来有中级车的感觉，豪华感和空间感都不错。
日产旗下的轿车一直有着逸动沙发的美誉，驾驶很平顺，换挡很顺滑，底盘调校偏软，坐起来颠簸感几乎没有，在全新一代轩逸的底盘调校上，日产不仅延续了之前坐得舒服的风格，还在韧性以及运动感上进行了改动，让轩逸开起来没那么无聊，进一步照顾到了驾驶者的感受，算是一个比较大的提升。还有就是轩逸的座椅，很软很舒服，乘客坐在里面也是一种享受。日产的车子主打的就是省心省油，做得舒服，而且终端优惠大，所以买全新一代轩逸吧。
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