今天我们来看一下宝马6系论坛,以下6个关于宝马6系论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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宝马论坛!~
750LI是宝马7系中的次豪华车 宝马330ci敞蓬车 价格：68.00万 国外 跑车 宝马M系列 型号：宝马M5 价格：146.80万 国外 跑车 宝马Z4 型号：宝马Z4 2.5i 价格：56.00-62.50万 型号：宝马Z4 3.0i 价格：54.00-65.00万 国外 跑车 宝马X5 型号：宝马X5 3.0i 价格：70.50-89.00万 型号：宝马X5 4.4i 价格：82.00-115.00万 型号：宝马X5 4.6is 价格：98.00万 型号：宝马X5 4.8is 价格：105.00-130.15万 国外 Suv及越野车 宝马X3 型号：宝马X3 2.5i 价格：58.00-64.00万 型号：宝马X3 3.0i 价格：61.00-71.00万 国外 Suv及越野车 宝马7系列 型号：宝马735Li 价格：104.00-115.00万 型号：宝马745Li 价格：114.00-128.00万 型号：宝马760Li 价格：151.00-200.00万 型号：宝马730Li 价格：85.30-100.00万 型号：宝马740Li 价格：112.50-129.00万 型号：宝马750i 价格：139.00万 型号：宝马750Li 价格：133.00-153.50万 国外 轿车 宝马6系列 型号：宝马645Ci 两门版 价格：117.00-126.00万 型号：宝马645Ci 敞篷版 价格：128.00-132.00万 型号：宝马630i 两门版 价格：106.00万 型号：宝马650i 两门版 价格：133.00万 国外 轿车 宝马5系列 型号：宝马530i 价格：67.80万 型号：宝马545i 价格：86.00万 型号：宝马550i 价格：105.00万 国外 轿车 宝马3系列 型号：宝马320i 价格：31.80万 型号：宝马325ci 价格：63.00万 型号：宝马330ci 价格：68.00万
宝马6系GT630前来报道，所有宝马里面最好看的，没有之一
我是属于那种典型的喜欢车，但并不在乎车辆配置的人。具体的说就是，我是那种爱逛车展，爱看汽车论坛，但是你要问我汽车什么配置什么改装，我就一头雾水的人，说白了我就是那种只是馋它身子，并不是真爱的人。 对于我来说，汽车最重要的是舒适感以及外观，没错，我就是这样肤浅的人。 之所以选宝马也是因为宝马的操作感很舒服，其次空间适中，不是特别大的那种，刚刚好的那种。外观方面，我是真的觉得6系是所有宝马里面最好看的，没有之一。
看这颜值，帅就一个字。 当然，你要问我什么地方最好看，肯定是它的大屁股了，性感啊。
而作为对汽车外观十分看重的人，肯定是提了新车就做保养的啦，隐形车衣安排上。据说贴了这款红鸟超抗污隐形车衣，能够让车身持久新，无论什么污渍都可以用清水冲掉，我拭目以待了。
精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享！
其实每辆车我必改的几个大件： 1、轮毂 2、排气（头段+中尾） 3、进气（一般用KN高流量风格） 4、刹车（4活塞是起码的） 其他的东西并不是很有兴趣改，我还是比较喜欢原厂风格，不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了，现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。 原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气，和车身、溜背造型有些不搭调，说来也巧，前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎，非常新，只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的，但是碰到身边朋友出轮毂，觉得还是比较靠谱就收下来了。 轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万，虽说价格还比较高，但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~
非常新，几乎没有划痕。
轮胎是19年49周生产的。
前245/40/20，后275/35/20
开拆！
拆下来的轮毂我重新做了动平衡，后轮这个视角看真是宽啊。
前后对比一下，其实这个角度看过去差别并不是很大。
这个角度看看，是不是精神了很多？
拆下来的4个19原厂轮毂+胎，有人要么？[嘻嘻]
地库来一发
侧颜
原厂胎压
一早就到楼下的改装店让老板帮忙刷RDC（胎压）的隐藏
刷出来后跑了大概6 7公里，胎压就匹配完成了~
其实这套轮毂因为也是原厂的，所以数据并不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴] 先用用，看看后续有没有合适的再换。 正好问问各位论坛老铁，有谁改过排气头段不？6GT（G32）和其他什么车型通用不？貌似找不到G32底盘专用的头段
提车一年，春日踏青——奶爸取向讲解爱车宝马6系GT！
（一）转眼间，提车已一年，累计行驶约8000公里（不算多）。期间认识了许多志同道合的车友，与大家交流受益良多[抱拳]。也先后在论坛里分享了一些用车体会（传送门：1，《买定离手，错爱不究——丐中丐6GT提车作业》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1146deb5aad33b30/79788372-1.html 2，《否极泰来踏青记——与小姐姐们的春日之旅》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/59acd91337e70cd9/80275027-1.html 3，《放慢心情去“旅行”——3000KM佛系用车体会》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0bd39be9e92e70e9/82494805-1.html ）。 在提车一年之际，按惯例得来向大家再汇报汇报心得。 （二）帖子开始前，首先请允许我哀悼一下在抗击新冠肺炎疫情斗争中牺牲的烈士和逝世的同胞。
优点方面： （一）首先最大亮点毋庸置疑是外观。这优美的线条、性感的臀部（我好了）。颜值即正义，无需多言。
注：欢迎语创意来自车友，觉得很搞笑就用到了自己车上。
（二）其次让我印象深刻的是B48发动机的先进与高效。说人话就是省油又有劲，有图有真相（四缸真香）。 虽然我驾驶佛系，但是要强调一下6GT并不肉。即便是2.0T发动机，动力储备也很充足。
注：油耗与用车环境及驾驶习惯有很大关系。本人为北京市区/高速一半一半，多为ECO+自动启停。带着老婆孩子，不适合激烈操控。
（三）再就是6GT的无敌空间，我将在下一部分详细分享。
缺点方面：除了刚提车时发电机故障走了保修以外，目前总体对6GT感到非常满意，而且越看越喜欢。 车友们反映最多的问题集中于：1，空调中控屏裂纹；2，天窗关闭故障；3，后排四区空调误启动。由于我的大乞丐家版以上三个配置都没有，完美避开[糗大了]。
选车时恰逢妻子怀孕，于是车内空间成为一项重要评价指标，6GT果然没让我失望。 （一）首先是后排空间。从数据和体感上说，6GT的后排腿部空间是胜过宝马X5的，尤其在我安装了安全座椅以及小桌板后更能看出6GT的空间优势。平时我家宝宝（10个月大）不仅可以在车里换衣服、吃饭，大人也可以充分利用后排空间开展各项活动[坏笑]。
安全座椅又大又沉，但安装毫无压力。
充裕的空间使我抱孩子上下车容易许多，甚至可以整个人钻进车里调整孩子的坐姿，挽救了我不堪重负的老腰。
行政级带娃空间，宜商宜家。我妻子在后排斜靠着椅背时，还能将腿翘到前排中央扶手上，非常惬意。
（二）然后说后备箱空间。还是大大大！我家使用高景观婴儿车。对于一般轿车再说，需将高景观车座椅/睡篮与车架拆开并折叠才能勉强放入后备箱，但在6GT上轻轻松松就直接收进去了，并且空间还有很多富余。
高景观婴儿车优点在于座椅离地高，车子避震好。缺点是体积大、重量沉，不方便收纳。
6GT后备箱空载状态。
高景观车无需拆解轻松放入，并还有一大半剩余空间。实用性甚至超过很多SUV：一是地台低，方便取放东西；二是后备箱纵深长，能放更多东西。
（三）一旦后排空间打通，既是双人床，又是爬爬垫，amazing！有时去郊区，孩子安全座椅坐烦了，却又没有合适的地方活动时，我就让他在车里爬几圈抻抻筋骨。
小家伙还不会走，车里爬起来干净又安全。
位于北京密云的弗农小镇是万科公司的别墅区项目，目前尚未完工。但小镇公园已基本成型，是假日溜娃好去处。我也是在6GT车友的推荐下慕名而来，确实还不错。
小镇入口
莫奈花园
中心广场
如果小镇停车场满了，继续往里开还有大片内部道路可供停车。
由于我的6GT配置过于乞丐，外加个人驾驶风格佛系，显得较为“另类”，因此偶有个别车友为我的车感到惋惜，觉得好好的宝马被我浪费了。同时有更多的车友对我个人选择给予充分理解和鼓励，让我深感6GT车友以及论坛大家庭的温暖。各个角度的反馈和建议我都收到了，感谢大家！ 分享让生活更美好。无论购车前还是提车后，我始终受益于其他车友的慷慨分享。我也希望通过贡献自己的“非主流”用车体验，让论坛信息更加多元化，从而帮助更多不同需要的6GT车主/准车主。 期待在论坛内外、线上线下与大家进一步深入交流[握手]！
北京6GT车友小聚留念（拍摄于疫情前，我在右一）
这就是万能的6GT，静如智障、动若癫痫[偷笑] 今天你打算秀哪面？ 最后祝愿疫情早日过去，山河无恙，国泰民安！车友们此刻也千万不要麻痹大意，保护好自己和家人[玫瑰]。
想买宝马6系，请问一下大家觉得硬顶好看还是敞篷？
我觉得硬顶比较实用~
还是硬顶比较好一些，总体来说比较协调
如果你是女士，我觉得硬顶的话亮紫色还可以，敞篷的话就蓝色还可以。
如果你是男士的话硬顶就用米色，敞篷尽量选颜色浅一些的
从祖母绿到神秘灰——我的爱车宝马6系GT的进化历程
两年前选择第一辆车的时候，刚坐进e级的一瞬间就被迷住了，唯一不满意的是尾灯，感觉有点太圆润了。后来新换代的e coupe上市，真的是一眼看上，正好有一辆祖母绿色加装娱乐套装的现车，开动第一辆车的兴奋与激动现在也还能记得。
侧面没有明显的线条，不过曲线非常的流畅舒展
这套内饰非常吸引人，不过后期也是有异响出现
喜欢扁长的尾灯，晚上点亮有星辰的效果
祖母绿色阳光下很漂亮，不过在暗处很像黑色
转眼两年过去了，两年的时间里我幸运地遇到了自己人生的另一半，是她让我相信了一见钟情的存在，一路从相识到相知，如今我们也已经牵手，共同开启人生的新旅程。因为我们平时喜欢一起出去玩，再加上第一辆车的装载能力很一般，所以在选择第二辆车的时候着重考虑了实用性。6GT最早是在视频中看到的，独见弘美 的宣传语很打动人心，去4s店试驾也非常满意。经历过第一辆车，再次选择的时候更加理性了，而6GT在各方面明显也是比e coupe更加符合实用性的，大掀背尾门和超大的储物空间也符合我们的用车要求，唯一有点担心的无框车门隔音问题在试驾后也消除了。论坛里神秘灰色照片不是很多，多放几张。
好看的腰线和溜背造型
下面的进气孔引出的线条贯穿侧面，非常运动
这个角度漂亮
溜背线条
630i
与5系造型差别最大的地方
大灯比奔驰更精神
两辆车都是无框车门，6GT隔音更胜一筹
后门的GT标识
神秘灰 M
正好赶上id7
最后来个大鹏展翅
时间仓促，比较流水账，主要是记录下心路历程，望大家谅解。麻烦版主认证下，谢谢！
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