今天我们来看一下1461次列车,以下6个关于1461次列车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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北京到上海1461次列车途径多少站？
1461次列车（普快 有空调），始发站：北京；终到站：上海；全程共有27个停靠站：
火车1461次列车停昆山吗？
火车1461次是北京到上海，
昆山站不停。
1461次列车详细时刻表
1461次列车详细时刻表如下：
车次 站次 途经站 到达时间 开车时间 停留时间 运行时间 里程
1461 1 北京 始发站 11:54 0分钟 0分 0
1461 2 廊坊北 12:49 12:52 3分钟 55分 74
1461 3 杨村 13:17 13:19 2分钟 1小时23分 109
1461 4 天津西 13:48 13:51 3分钟 1小时54分 148
1461 5 静海 14:18 14:20 2分钟 2小时24分 191
1461 6 青县 14:46 14:48 2分钟 2小时52分 232
1461 7 沧州 15:08 15:12 4分钟 3小时14分 264
1461 8 泊头 15:36 15:39 3分钟 3小时42分 303
1461 9 东光 15:53 15:55 2分钟 3小时59分 323
1461 10 吴桥 16:19 16:22 3分钟 4小时25分 355
1461 11 德州 16:46 16:49 3分钟 4小时52分 377
1461 12 济南 18:18 18:28 10分钟 6小时24分 495
1461 13 泰山 19:18 19:21 3分钟 7小时24分 568
1461 14 磁窑 19:47 19:49 2分钟 7小时53分 602
1461 15 兖州 20:24 20:27 3分钟 8小时30分 651
1461 16 邹城 20:43 20:45 2分钟 8小时49分 672
1461 17 滕州 21:11 21:13 2分钟 9小时17分 712
1461 18 枣庄西 21:35 21:38 3分钟 9小时41分 746
1461 19 徐州 22:47 22:57 10分钟 10小时53分 814
1461 20 宿州 23:44 23:47 3分钟 11小时50分 888
1461 21 蚌埠 00:46 00:58 12分钟 12小时52分 978
1461 22 滁州北 02:16 02:20 4分钟 14小时22分 1105
1461 23 南京 03:04 03:10 6分钟 15小时10分 1162
1461 24 镇江 03:49 03:52 3分钟 15小时55分 1226
1461 25 常州 04:43 04:47 4分钟 16小时49分 1298
1461 26 无锡 05:14 05:17 3分钟 17小时20分 1337
1461 27 苏州 05:56 06:17 21分钟 18小时2分 1379
1461 28 昆山 07:06 07:10 4分钟 19小时12分 1414
1461 29 上海 08:11 终点站 0分钟 20小时17分 1463
扩展资料：
1461次列车是一列空调普快列车，始发站是北京，终点站是上海。全程1463公里，全程运行时间
19小时25分，北京发车时间是11:54，上海到站时间是07:19 。
票价参考：
车次 站次 途经站 硬座 软座价 硬卧上/中/下 软卧上/下
1461 1 北京 0 0 0/0/0 0/0
1461 2 廊坊北 10.5 0 56.5/61.5/64.5 0/0
1461 3 杨村 14.5 0 60.5/65.5/68.5 0/0
1461 4 天津西 20.5 0 66.5/71.5/74.5 0/0
1461 5 静海 26.5 0 72.5/77.5/80.5 0/0
1461 6 青县 33 0 79/84/87 0/0
1461 7 沧州 37 0 83/88/91 0/0
1461 8 泊头 41 0 87/92/95 0/0
1461 9 东光 45 0 91/96/99 0/0
1461 10 吴桥 46 0 92/97/100 0/0
1461 11 德州 48 0 94/99/102 0/0
1461 12 济南 64 0 121/124/128 0/0
1461 13 泰山 70 0 131/136/140 0/0
1461 14 磁窑 73 0 136/140/146 0/0
1461 15 兖州 81 0 148/154/159 0/0
1461 16 邹城 83 0 153/158/164 0/0
1461 17 滕州 87 0 160/165/171 0/0
1461 18 枣庄西 91 0 167/173/179 0/0
1461 19 徐州 94 0 173/179/185 0/0
1461 20 宿州 102 0 187/193/201 0/0
1461 21 蚌埠 // /
1461 22 滁州北 126 0 229/237/246 0/0
1461 23 南京 132 0 238/247/256 0/0
1461 24 镇江 136 0 245/254/263 0/0
1461 25 常州 140 0 252/263/282 0/0
1461 26 无锡 145 0 262/271/281 0/0
1461 27 苏州 150 0 270/280/289 0/0
1461 28 昆山 154 0 277/287/298 0/0
1461 29 上海 156.5 0 283.5/294.5/304.5 0/0
参考资料来源：百度百科-1461次列车
1461次列车途经哪些站？
途经30个站，分别是：北京、廊坊北、杨村、天津西、.静海、青县、沧州、泊头、东光、吴桥、德州、济南、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。 列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。
列车分类：
一、铁路类型（铁路类型不同则相应列车不同）
1、陆铁列车
陆面铁路是铁路的初始类型和一贯主流。
2、地铁列车
地铁的列车，在地下运行，城市通用全球有大体一致的模型。
3、空铁列车
空铁列车是悬挂在空中轨道上的。
在日本、俄罗斯等国家，悬挂式轨道交通列车也已经运营多年，而且成为近年新建轨道交通项目的重要形式之一。
4、巴铁列车
巴铁列车就是大型立体快巴。
二、陆铁类型（陆铁分为重轨、小轨、轻轨）
1、重轨
重轨铁路是铁路的初始类型和一贯主流。
2、小轨
小轨陆铁是一些矿山运输矿物的小型铁路，列车也比较小，一般属于矿山铁路，是铁路等级里最低级的。
3、轻轨
轻轨是城市交通吊装工具。
1461/1462次列车的历史
1461/1462次旅客列车的前身为北京—上海的直快列车，最早开行于1984年元旦，当时的车次为161/162次，而在此前京沪之间只有13/14次（即今北京南—上海的D313/314次）、21/22次（即今北京南—上海的D321/322次）两对特快直通旅客列车，另外还有过路的45/46次特快（福州—北京，即今K45/46次）、119/120次直快（杭州—北京，即今T31/32次）两对列车。当时161/162次的车体为22型客车，全程运行时间超过26小时，全程硬座票价为23.8元人民币。至1987年，161/162次列车的运行时间为23小时7分钟。
1989年8月5日，经国务院批准，铁道部对铁路客运运价水平做了较大幅度的调整，161/162次全程硬座票价提高至46元人民币。1995年10月1日，铁道部再次全面调整客运价格，161/162次全程硬座票价提高至88元人民币。 由2000年10月21日中国铁路第三次大提速开始，由于铁道部规定客车车次唯一性，461/462次再次改车次为1461/1462次。至2006年，1461次列车的运行时间为20小时31分钟，而1462次为21小时49分钟。
2009年4月1日调图后起，1461/1462次取消了卧铺席位，列车全列硬座，定员1866人，仅保留了一节硬卧车作为乘务员宿营车。该车曾是中国国内定员最大的列车，是北京和上海之间唯一的图定“绿皮车”，也是全中国车况最好的“绿皮车”之一。
1461/1462次“绿皮车”的88元全程硬座票价，由于价钱便宜，颇受农民和农民工欢迎，并经常超员运行，尤其是春运、农忙等时段，超员严重，最多的时候达到4000人 。“绿皮车”冬天可以烧煤取暖，加上人员众多，不会感到寒冷，但是到夏天则会酷热难熬，车顶的电扇也起不到明显作用。由于该车停站多，人员流动大，盗窃案频发。也因人多拥挤，携带的行李也较多，旅客之间常常发生纠纷。该车运行途中常常需要临时停车等待越行，在等待过程中旅客易产生焦躁情绪。
2010年6月27日，由上海站开往北京站的1462次列车的车体由25B型无空调“绿皮车”改为25G型空调“红皮车”，次日由北京站开往上海站的1461次列车也更换车底。新车硬座全程价格为158元，相比原来的88元上涨将近一倍，与同一线路的特快列车（T103/104、T109/110等）硬座全程价格179元相比，已不再有明显竞争力。新车配备硬卧车厢，硬卧上、中、下铺全程价格分别为285元、296元、306元 。车底更换后，虽然各席次价格均相应上涨，但该车仍为京沪间价格最低的列车。
由于2010年6月底，上海铁路局所需的三组25G型DC600V直供电空调客车尚未完全到位，所以1461/1462次更换车底初期上海铁路局需要临时向郑州铁路局借用一批25G型客车应付。而1461/1462升级为“红皮车”的同时，北京铁路局内多列“绿皮车”也更换了车底，变为“红皮车”，包括K619/20（北京—重庆）、2621/2（北京北—赤峰）、1138/39/40/37（太原—沈阳北）、2602/3/4/1（秦皇岛—临汾）、K885/6（北京西—银川）、1801/2（北京北—齐齐哈尔）、1115/6（北京西—包头）等。
列车员透露，铁道部之前已想要更换此车车底，但是国务院考虑到此车的特殊性，所以未予批准。
2014年7月1日，随着运行图的调整，1461/1462次列车改由上海铁路局南京客运段担当乘务工作。同年，该列车的车体改为新版绿色涂装（不同于以往的25B型）。
k1461次列车所经站点
k1461次列车所经站过的站点为：
1、北京、廊坊北、杨村、天津西、静海、青县。
2、沧州、泊头、东光、吴桥、德州、济南。
3、泰山、磁窑、衮州、邹城、滕州、枣庄西。
4、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、常州。
5、无锡、苏州、上海。
扩展资料：
列车与铁路是不同概念，中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。
中国铁路速度上分为普通铁路（普速铁路）、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车（停靠的站数不同），正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高（中低速、中中速、中高速），比较的对象不同。 参考资料来源：百度百科-K1461次列车
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