今天我们来看一下jeep大切诺基,以下6个关于jeep大切诺基的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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Jeep为什么叫大切诺基？
这是因为大切诺基是JEEP 车型里，比较经典的车型。 吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，车型尺寸为4828mm×1943mm×1802mm（3.6L舒适导航版），车身重量是2235-2366千克，驱动方式采用的是前置四驱、全时四驱。 它传承了Jeep品牌纯正血统，更换了进气冷却/高流量进气组件，优化调整了排气的定制性，外观造型经典，越野能力出众。
进口型jeep大切诺基值得消费者购买吗？
作为jeep家族的两款旗舰车型之一，大切诺基在所有路况下都有更全面的性能。强劲的车身造型和大空间的实用性，以及大切诺基出色的公路驾驶感觉和豪华舒适体验也值得消费者购买选择。如果你正在考虑购买一款外观大气、内部舒适，空间大的中大型SUV，大切诺基无疑是一个不容忽视的选择。在我看来，这款车型除了价格贵了一点，在其他方面都是很不错的。但是我不推荐消费者购买这款车，因为同样的价格可以有更好的选择。下面我们就一起去看看这款车型吧。
外观方面，前脸的设计主要是大格栅的设计感，大格栅占前脸的面积大。中间用镀铬装饰。两侧前照灯组的设计似乎也改善了汽车的气质。方正的正面也体现了大切诺基的精致，侧面曲线自然锐利时尚。毕竟，这种车的设计注重霸气。这款车的这个样子就足以吸引很多人。大切诺基集成了高光和低光的氙气前照灯，环绕形状的LED日间行车灯更为时尚。除了自动大灯的相关功能外，还配有隐藏式大灯清洗功能，确保各种环境下的照明安全。
尺寸方面，大切诺基的长/宽/高分别为4828/1943/1792毫米，轴距为2915毫米。
在内饰造型方面，大切诺基创造了属于吉普的奢华质感。车内的软材料和皮革套装与贯穿中央控制装置左右两侧的木纹装饰板以及8.4英寸方形中央控制屏幕相匹配，在舒适性、豪华性和科技感之间找到平衡。配备大切诺基的三辐多功能方向盘是典型的美式风格，具有强烈的造型和坚实的手感。方向盘后部还配有换挡拨杆、电动调节、方向盘加热等功能。
动力系统采用3.0升和3.6升发动机，符合现行国六排放标准。当然，没有必要担心这辆车的动力。它与8速手动变速器相匹配。动力系统也非常完美。
在我看来这款车的整体性能不错，但是售价有点高，不推荐消费者购买。
jeep大切诺基的越野性能怎么样？值得消费者选择吗？
这款jeep大切诺基的越野性能不得不说还是十分强悍的，值得爱好越野的消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车吧。
在外观设计方面，大切诺基采用吉普家族的标志性设计方法，正面的辨识度非常明显。7孔进气格栅看起来特别精致。此外，英语字母徽标在引擎盖的中部使得汽车更容易被识别。两侧大灯采用LED光源。U形日间行车灯和前照灯中的巨大远光灯看起来特别新颖。
从尺寸上看，大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm，轴距为2915mm，是标准身材的中大型SUV。侧面车身的形状足够强硬。为了反映其4驱SUV的特殊定位，在侧车身前翼子板上方配备了4×4标识。
大切诺基轿车的内饰采用了美国汽车的粗犷设计。中控台的材质主要为软皮。方向盘用皮革材料包裹，方向盘上集成的物理键提高了操控的便利性。方向盘采用镂空设计，并点缀trail hawk英文字母，更能体现其特殊的身份和定位。
新车增加了高性能四轮驱动版本、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件，并将座椅替换为由Nappa材料制成的独家穿孔座椅。
功率方面，大切诺基仍然提供3.0升V6和3.6升V6两款发动机，最大功率分别为172kw和210Kw，峰值扭矩分别为285nm和347nm，能够满足国家六项排放标准。在变速箱方面，两台发动机都配备了8速手动变速箱。在底盘方面，大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。
总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。
大切诺基为什么买的人不多？
1、价格比较高
JEEP大切诺基全系车型都是以进口的方式在国内售卖，因此车型的售价高达52.99-71.49万元，在这个价位下已经可以买到奔驰、宝马、奥迪、保时捷等一众豪华品牌轿车了，所以原意花这么多钱买JEEP大切诺基的人并不多。
2、品牌影响力弱
如果回到十几年前，开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子，毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期。如今的JEEP早已不复当年勇，如果不是JEEP的粉丝，或者对汽车并不是太了解的话，一般人很难从外观上看出大切诺基落地价居然接近80万。
3、定位尴尬
作为越野鼻祖，大切诺基并没有专心往越野方向发展，相比起硬派越野车来说，大切诺基在车身结构上更偏向于城市SUV，采用承载式车身，总体刚性和非承载式车身的车型无法比较；但是对于普通城市豪华SUV来说，JEEP大切诺基不论是外观还是内饰设计又少了几分奢华感，所以不论是哪种用户都不会在第一时间考虑大切诺基。
4、起步动力肉
大切洛基搭载了3.0L的V6大排量发动机，在越野和高速的时候动力储备都非常丰厚，但是由于车身重量已经超过了2吨，所以车辆在起步阶段动力表现并不出色，这对于所处城市红绿灯多的用户来说就非常难受了，城市驾驶总有一种笨重感。
5、油耗高
正如上述所说，JEEP大切诺基不仅排量大，而且车身还非常重，在这种情况下还想要省油无疑就是异想天开。大切诺基在日常城市道路驾驶的时候百公里平均油耗在12-14L左右，如果遇到拥堵路段油耗则分分钟能上15L/100KM。
Jeep大切诺基最新谍照曝光 将于2021年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想，与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求，特别是将首次应用四缸发动机。据悉，新车将于2021年内正式发布。 即将面世的全新Jeep大切诺基为该车型的第五代产品，新车将与在售车型有着颠覆性的变化。全新大切诺基的主要特点之一是车身比例完全不同，新车看起来更大，明显增加了后悬长度，其目的是为第三排座椅获得空间。大灯造型较细，向两侧延伸的更多。车顶可能会使用与车身不同色的设计。在侧窗上方将有一个镀铬装饰条，该镀铬条将从A柱一直延伸到D柱，腰线与窗线都相对平直。 据悉，全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距。值得一提的是，最新消息显示，七座车型和五座车型在轴距方面将保持一致，换而言之，五座车型将拥有充裕的储物空间，而七座车型第三排座椅的空间表现将不会太宽裕。而作为Jeep的主要任务，新车依旧会保留强大的越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留，而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。 内饰方面，全新Jeep大切诺基内饰谍照可以看到，车内的豪华感和科技感进一步升级，不仅拥有全液晶仪表盘，中控台上还安装了大尺寸的触控屏幕，Uconnect系统无疑会被继续使用。 动力方面，预计新车将以3.6升V6发动机作为基本动力配置，匹配8速自动变速箱。同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升Hemi V8发动机。此外，新车还将提供4xe插电式混合动力车型，该动力系统由2.0T四缸发动机、两台电动机及电池组成，系统综合功率375马力，峰值扭矩637牛·米，这也是大切诺基首次应用四缸发动机。除了汽油版本，新车还将提供柴油版本车型。
十年首次换代，并加入混动系统，Jeep大切诺基很豪横
在众多专注于SUV车型的汽车品牌中，Jeep是其中当之无愧的翘楚，凭借出色的越野能力和真正的冒险精神，该品牌在群众当中树立了良好的形象，即使是产品中最基础的自由侠和指南者车型，在某些款式中也提供了真正的越野性能，绝不像某些打着越野旗号来销售的普通SUV那样。
当然，这家美国SUV公司的产品阵容相当丰富，它们也在生产比较豪华的车型，就比如我们今天要讲到的的大切诺基，它在相当长的时间里，这款车一直都作为该品牌的主打产品来进行销售。这款豪华SUV应该算是FCA阵容中最大气、最舒适的一款车型，自2016年以来，仅在美国地区，大切每年的销量均超过了20万辆，而且随着Trackhawk车型的加入，进一步扩大了它的功能性和吸引力。
然而，这一代大切从2010年就已经开始生产，可以追溯到戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)时代，该车目前使用的奔驰底盘已经十分古老了，十年里这款车已经成为了现代SUV车型中经典的代表。
尽管如此，Jeep还是在去年销售了超过24.2万辆大切诺基，这不仅是WG2一代9年来销量最好的一年，也是2000年以来该品牌销量最好的一年，但事物要发展，所有的事情都必须改变，即使是好的事情，因此，Jeep会在今年年末的时候推出全新的大切诺基，新车到买家手中可能还要等到2021年。
据悉，全新大切将会使用阿尔法罗密欧的Giorgio平台进行生产，这一平台的研发成本为10亿欧元，该品牌的Giulia轿车和Stelvio SUV目前都在此平台进行生产，不过早在2016年就有前FCA高管表示，该平台允许进行调整来支持其它车型的生产。在轴距方面，很明显大切诺基将比Stelvio 更长，它不仅会超过Stelvio的110.9英寸，而且预计比目前大切的114.7英寸还要常，显然，这将为该车提供一个更宽敞的内部空间。
不过，它仍将作为一款5座的SUV发布，就像之前所有的大切诺基一样，在未来的某个时候，Jeep也会提供7座版的车型，但车辆将更大，并调整车身框架结构，因此它们之间不应该有太多重叠。动力上，预计2.0L引擎将作为基础动力版的引擎使用，而且，我们也将看到一套3.6L V-6引擎与eTorque系统相结合的混动组合，而这将是大切诺基首次搭载混动系统，那么它可能会像牧马人或者Ram 1500那样拥有柴油版吗？这是很可能的
此外，新款大切仍将延续其家族出色的越野性能，将提供后驱以及全驱版本，并还将推出高性能版Trailhawk车型，之前Jeep就推出了拥有Hemi的Trailhawk车型，此次继续推出带有Hellcat的Trailhawk车型也不是没有可能，我们不认为FCA会在短期内放弃它的“Hellcat一切”战略
在内部细节上，由于该车的名字中有个“Grand ”，它的地位也自然被显示了出来，绝对会区别于普通的车型，预计新车将会搭载更多豪华高科技的配置，数字屏幕将取代传统仪表盘，换挡机构也将采用旋钮式的设计。即将卸任的大切诺基在各个方面仍然有着持久的吸引力，尽管如此，这个市场的宠儿还是要进行的大规模重新设计，在一个不同的平台上实现重生，换代之后，它的竞争力将会继续提升，开创一个属于大切诺基的全新时代。
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