今天我们来看一下现代劳恩斯,以下6个关于现代劳恩斯的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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现代劳恩斯到底怎么样
劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。在内饰风格上——大气；在内饰做工上——细腻；在内饰细节上——高贵。而且黑、褐、米三种内饰颜色也都非常漂亮。劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好。两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206 /6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适 性和操控性。
现代劳恩斯这车怎么样？
劳恩斯是一辆矛盾的车型
它是现代历史上第一辆后驱平台的车的豪华车
是韩国几十年造车经验厚积而薄发的产物
而启用劳恩斯这个全新的标识
也展露了现代想仿效雷克萨斯的野心
但劳恩斯内饰还却保留着HYUNDAI的标识
无论外观和内饰设计都没有完全脱离现代一向的模仿迹象
现代显得信心不足
后驱平台加上优秀的隔音
还有高级别的音响和DIS系统
都表明了劳恩斯向国际顶级豪华车看齐的决心
但从引擎和悬挂的表现
还有驾驶乘坐舒适性
又暴露了劳恩斯的实力仍有差距
rohens是什么车标哪个
rohens是劳恩斯的车标，是现代汽车旗下一款豪华轿车。2008年9月劳恩斯在北京成功上市。
劳恩斯作为现代汽车的顶级豪华车型，从近从近5米的身长和3米的轴距，就能看出了其豪华车的定位，在配置方面更是无可挑剔，劳恩搭载3.8L V型6缸发动机和6挡手自一体变速箱的动力组合，同时采用双可变正时气门结构和可变进气系统，能够实现充足的动力性能和优秀的燃油性，百公里加速仅为7秒。
劳恩斯的车标：
ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯。劳恩斯的车标由五角形盾牌和两边翅膀组成，其盾牌中间印有ROHENS（新世纪）的车名，而银色翅膀则形象的体现了劳恩斯动感的设计和优越的性能，象征劳恩斯力争上游的气势，此外ROHENS是“Royal”和“Enhanced”的合成词、表示尊贵和超越的意思。
以上内容参考 百度百科—劳恩斯
现在看车名比选车还困难呢，现代的捷恩斯和劳恩斯到底是怎么一回事？有谁知道啊！坐等答案。
捷恩斯是劳恩斯的换代车型。
说起现代捷恩斯这个名字大家都比较陌生，它其实就是现代劳恩斯的全新换代车型。至于为什么要换名字？那还得从多年前劳恩斯（Rohens）进入国内时说起。其实在海外市场，这款车一直叫Genesis（捷恩斯），不过当年把第一代车型引入中国时，其Genesis（捷恩斯）的英文名无论是发音还是寓意，都与日产的那款大号骊威-骏逸（Geiss）太过相似，所以才迫不得已改为劳恩斯（Rohens）。如今日产骏逸已经停产，而韩国人的高端车梦想捷恩斯（Genesis）则继续生根发芽出第二代车型。作为顽强生存的回报，它取代日产骏逸，拿回了捷恩斯（Genesis）的名号，重新为自己正名。
ROHENS是什么车？
具体答案如下：
劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌。
拓展资料：
2008年9月的北京，劳恩斯 (Rohens)上市仪式”在北京举行。劳恩斯(Rohens)的成功上市，让现代汽车成功迈入豪华品牌行列，但现代汽车并不准备就此止步。对现代汽车而言，劳恩斯(Rohens)只是进军中国豪华车市场的一个开始。
据了解，在凭借劳恩斯(Rohens)切入豪华运动细分市场之后，现代汽车将继续加大投资，在明年引进一款比劳恩斯(Rohens)更加高档的雅科仕VI，而已经亮相2008年北京车展的后轮驱动豪华运动跑车Rohens Coupe，也很快就会出现在中国的大街小巷里。到那个时候，现代汽车的中国市场战略将更加丰满，车型构成也会更为成熟。而这些计划中的豪华车型，无一例外地，都指向了跟劳恩斯(Rohens)代言人姜文一样的中产阶级——他们将与现代汽车一起，分享这场未来的豪车之旅。
劳恩斯酷派二手车值得买吗
在车况与价格合理的前提下，二手劳恩斯酷派是值得考虑的。
首先，这是一款品质不错的车，故障率不高，老车存在一些老化和异响也是正常的，看是否能够接受、忍受或者解决。
其次，劳恩斯－酷派是一款跑车，动力和操控都是不错的，而且还有手动档版本（6MT），对于追求手动档乐趣的人也合适。
最后，这款车的保值率本身就很低，加之车龄大，入手一辆二手劳恩斯－酷派的经济代价相对来说是比较小的（对于跑车这个级别来说）。
劳恩斯酷派简介：
劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。
劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。
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