今天我们来看一下高尔汽车,以下6个关于高尔汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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回顾巴西神车——大众GOL历史，这台高尔没有夫！
提到大众，大家首先想到的是什么？很多人也许会蹦出销量二字！多次蝉联世界第一车企，旗下的甲壳虫、朗逸，桑塔纳等车型均为大众的销量功勋车型。
然而，就是这样一个“懂国人”的世界销量最大车企在国内也有玩不转的产品。这款车它叫做高尔。
对，就是高尔夫的高尔，只不过它没有夫，英文名字叫GOL。别看只差一个字，但是二者却完全属于两款车。
高尔最早是巴西大众公司结合自己国内的汽车市场研发生产出来的一款车型，这款车在巴西的地位，可以视作国内的朗逸，可谓是国民神车，曾连续27年蝉联巴西最受欢迎车型的头衔，还曾创造过单年总产量超340万台的成绩。
或许是因为看到了商机，2003年2月，上海大众从把第二代高尔从巴西引入到了国产。然而来到国内之后，高尔并没有像在巴西那样发光发亮，整体的产量和销量都未达到预期。
截止到当年5月份，高尔的销量只有2000台左右，不可谓不惨淡。
这一方面有市场差异的原因，巴西市场和印度市场比较类似，偏爱这样灵活，好停车的小型两厢车。而国内市场消费者则更加喜欢三厢轿车。
另一方面，高尔自身的产品也存在一定的问题。
首先，初期引进的高尔是两门版车型，虽然三门版看上去更加协调，可是却导致了进入后排并不便利。
要知道当是国内汽车市场，并没有像现在这样百花齐放，大多数消费者买车对于实用性是非常看重的，因此，两门版的高尔的销量自然就不被待见了。
后期虽然上海大众也及时做出了调整，生产了传统的五门版车型，但是其后排空间表现依旧是比较一般的，而且很多配件还是需要进口，后期整体维修保养成本比较高。
而当时，上海大众在同级别已经有了POLO，并且论群众基础和后期成本上都要比高尔更加出色。
其次，高尔这款车整体产品力和质量口碑也并不是表现的很好。转向沉、加速慢，刹车灯故障等问题也是时常发生。
于是，到2007年的时候，也就是国产高尔上市四年之后，这款车正式结束了在国内的生命周期。
总之，因为水土不服，再加上自身产品存在的问题，造成了高尔最终停产的窘境。
但在我看来，很显然后者才是主因，毕竟如果能够兼顾到实用性和后期成本的话，凭着更低的售价，高尔也不至于停产。
与此同时，在海外市场，高尔却一直在更新。现款的高尔用上了大众家族化的设计语言，整体和全新一代POLO比较接近，产品力相比起原来的高尔有了翻天覆地的变化。
只不过，在经历了停产之后，不知道到未来大家还认不认识曾经这款没有夫的高尔夫呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔汽车怠速过高怎么解决？
大众高尔汽车怠速过高的原因:
包括怠速马达，线路。
二是发动机别的地方出问题，导致怠速不稳。包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄露。
三是外部故障影响。
大众高尔汽车汽车怠速过高解决方法：
1、检查发动机真空管是否漏气，如果确定是漏气就要更换真空管。
2、检查仪表版的发动机故障灯有否闪亮，如发现发动机故障就要立即到4S店进行电脑检测，看看哪个部件出现问题导致怠速不稳，包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。
3、检查节气门是否很脏。节气门里和怠速马达里是否有积碳。节气门脏污，会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。
大众高尔和大众高尔夫两者之间的区别
GOL（高尔）：是上海大众出的低端车，原形车是大众巴西生产的一辆车，车型已经很老，用的是老式桑塔纳发动机。
GOLF（高尔夫）：是一汽大众产的中端车，原形车是大众高尔夫的第5代产品，价格较贵，安全系数及制造技术比较领先，在国外是大众型车型普及量很大，一台golf基本可以买两台gol车。 高尔夫的平台比GOl技术先进
GPLF:一代名车。作为一辆B级车，GOLF是德国大众的看家招牌，已经经历了6代了，现在国内的速腾就是第六代GOLF，VW当然会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却很平民(至少是在国外)。可以说GOLF已经产生了精神上的东西，因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理，最重要的是，一贯的操控感、扎实感、和平实的外型。
GOL: 其实是巴西大众的产物。作为一款紧凑及别的小车，GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风，正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份，所以更多的采用了大众成熟稳定的技术，才能保证它的价格低廉、性能又不过于平淡。比如，国内的GOL用的是桑塔纳的引擎，很多部件都是直接移自其他普及车型。简单的说，就是在大众的资源库里，挑选价格便宜、性能一般的配件、稍加设计生产的便宜车。
高尔夫：大众经典车型。国产版由一汽大众引进，即第四代高尔夫，现已停产，进口版是原装进口的第五代高尔夫GTI。
高尔：上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的中国第一款两门轿车。
参考资料
高尔 高尔夫 都市高尔夫.太平洋汽车网[引用时间2018-1-15]
高尔夫6汽车前挡风玻璃需要贴膜吗
其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~
高尔夫车子怎么样?
大众高尔夫性价比高，值得购买，十分不错。
高尔夫配备了EA211系列的1.2T发动机，这台EA211系列的1.2T发动机同样使用全铝合金材质，最大功率110马力（81千瓦）/5000rpm，和1.6L车型相同；最大扭矩200牛·米/2000-3500rpm，正好介于1.6L和1.4T之间。传动系统还是匹配7速干式双离合变速箱。
点火挂挡起步，第一感觉有点肉，除了油门踏板初段比较沉反应较慢之外，涡轮介入之前只靠1.2L发动机驱动车辆还是有点吃力。查了一下参数表，高尔夫1.2T的整备质量是1280kg，在全系里仅次于顶配车型，排量小车又重，感觉有些肉就不足为奇了。
注意：
外观：第八代高尔夫的车身长度由此前的4259mm提升至4296mm，当然，7mm的加长并不能用肉眼察觉，不过由于车身高度也得到一定的降低，加之全新的车身线条，所以整车看起来是更加修长的。一条LED灯带贯穿，而下方的下格栅尺寸更大，按照以往前铲更能凸显运动基因的固有思维，大尺寸的下进气格栅也让第八代高尔夫显得运动不少。
内饰：新车采用了全新设计的液晶仪表盘，内部UI与大众家族此前所有仪表盘都截然不同，显示更加简洁、时尚，而显示的内容却非常丰富。同时新车的仪表盘背景色采用了渐变的风格，进一步彰显了年轻气息。
第二块屏幕则是全新的中控屏，其采用了半悬浮式设计，这点是目前大众品牌国产车型的首创，故看起来有些陌生。值得一提的是，这款中控屏也采用了全新的交互界面，触控灵敏，HOME界面可实现自定义。
而在功能性层面，其提供在线导航、语义识别、车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、APP connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能，刷新了大众品牌车机新高度。第三块屏幕有些隐蔽，因为它是一款虚拟屏幕，叫作投影似乎更合适，它就是HUD抬头显示。
尽管这一配置并不是多么新鲜的配置，但是在紧凑级车上确实并不多见，更何况第八代高尔夫的定价相比全新一代速腾还要亲民。新车的HUD抬头显示也比较有亮点，不仅提供两套投影风格，还可以投影车速、导航、辅助系统、各类警告信息等等，在细分市场还算豪华。
高尔夫是什么车
大众高尔夫（Golf）是一款由德国大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最成功的车型。
作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世41年，在全球拥有超过2600万用户。经历了七代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作，其品质、做工均是国内A级紧凑型两厢汽车的标杆。
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