今天我们来看一下神龙富康论坛,以下6个关于神龙富康论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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富康这款车怎么样?
富康轿车是中国东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资生产的品质超群的新型轿车，是雪铁龙公司ZX系列轿车的中国规格产品。它充分体现了创新而又实用的设计思想，在欧洲市场投放以来一直是畅销车型之一。中法合资的神龙汽车有限公司在全面引进雪铁龙先进技术的同时，根据中国使用条件对富康轿车做了改进适配，使其更加适应中国使用环境。神龙富康轿车驾驶轻松,操纵灵活,乘坐舒适,安全可靠。富康轿车的舒适性、经济性、可靠性、安全性、环保性、节能性已经得到全国广大用户的认同，被评为一九九九年度全国用户满意产品，是理想的家庭、公务和商务用车。
富康
1.6L
手动挡
国Ⅲ
6.58-7.58万
7.58万
排量：1.6L
变速箱：5挡手动
富康
1.6L
自动挡
国Ⅲ
7.58-8.58万
8.58万
排量：1.6L
变速箱：4挡自动
富康
1.6L
手动挡
国Ⅳ
5.80-8.88万
7.58万
排量：1.6L
变速箱：5挡手动
富康
1.6L
自动挡
国Ⅳ
9.28-9.88万
8.58万
排量：1.6L
变速箱：4挡自动
富康
1.4L
手动挡
6.48-6.48万
6.28万
排量：1.4L
变速箱：5挡手动
这款车之所以到现在都经久不衰，品质绝对没的说，经历实用，油耗也低，绝对适合家庭用车。
神龙富康两厢怎么样
优点：
富康作为一款已经停产的老车，姑且这样称呼她吧，以现在的标准来看外观过于平直不够圆润，但她经典的两厢设计绝对是可以称道的。外部空间不是她的长处，但内部空间较为灵活，只要你愿意拆她可以装很多东西。以家用第一辆车的需求来看是足够的，足以满足一家三口的日常需求。
缺点：
号称高转速，略带激情的发动机起步转速需要提的很高导致行车起步不够安静，正是由于她过于激情导致各档位和转速配合很灵敏，而且低转速扭矩小以至需要提高转速获得较大扭矩导致市内油耗偏大。
神龙富康988为什么说是神车？
神龙富康988，当年号称第一家轿，和同为老三的捷达和桑塔纳相比它更年轻更时尚，排放和安全性也比同期捷达桑塔纳好。
雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。
作为老三样（富康、捷达、桑塔纳）之一，曾在上个世纪有过辉煌的表现，“皮实耐用”、“价格低廉”的特点深入人心。
东风雪铁龙富康的原型车是CITROENZX，秉承雪铁龙优良血统和独有优势技术的富康，从92年引进国内，至今在中国市场保有量已达40万辆，在消费者中享有很高的声誉和信赖度。
配备新“双人字齿轮型”LOGO的两厢爱丽舍价格区间会在富康与三厢爱丽舍之间，预计售价是6万～9万元。当然如果这款车是富康的替代产品，那么东风雪铁龙应该会让它的价格区间也覆盖到目前富康所在的区间。
参考资料来源：百度百科－雪铁龙富康
神龙富康汽车为什么这么好
高转速发动机动力有保障。独一无二的悬挂提升了车辆的行驶稳定性，成熟的技术经的起考验！
致敬传奇之神龙富康！一代经典离我们远去，只剩怀念
别看这几年雪铁龙混得不怎么样，但年当年雪铁龙也是有过巅峰期的，当年的雪铁龙可以说是名门贵胄，在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。
在富康那个年代，车型只有几种，可选择性并不是很多，神龙富康凭着相对低廉的价格，跟稳定的质量，成为了一代神车,不夸张的说，城市当中遍布着神龙富康的身影，家有富康，成为了富裕家庭的代名词。想当年，能买得起富康汽车的，也算是有钱人了。
当年的老三样我想父辈们都知道，那就是捷达、富康、桑塔纳，当年神龙富康的横空出世，对桑塔纳捷达的打击不小，那一年雪铁龙也算是彻底达到巅峰期，也是唯一一次凭着销量战胜大众的一次，非常有纪念意义。
富康能力压大众两款神车也是有原因的，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军，名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观，在当时那个年代，绝对是大哥级别的存在。
富康的安全性也是可圈可点，富康早在1988年就开始了安全碰撞测试，可以说是国内首台接受安全碰撞检测的车辆，被誉为中华第一撞！结果是非常好的，完全通过了安全碰撞测试，在这必须给雪铁龙点个赞，毕竟雪铁龙独创的后轮随动转向技术帮了大忙。再加上ABS跟刹车辅助系统，富康的安全性绝对没有任何问题。
在1998年9月，富康三厢版正式问世，连续推出新世纪、富康988两款车型，1.6L电喷加5MT的动力组合，在当时那个年代是非常有吸引力的，从1996年年底到1999年9月，在不到三年的时间内，富康（包含两厢、三厢）卖出了10万台，神龙富康彻底封神！
不过成也富康败也富康，神龙从1992年到2001年这段时间，只凭着富康一款车打天下，这样的做法无疑是自寻死路，在汽车大时代的来临下，各大品牌百花盛开，富康的优势荡然无存，这时候才反应过来的神龙汽车大势已去，虽然及时的推出了毕加索车型，但是可选择的车型越来越多，毕加索的反响非常一般，只维持了5年的时间就停产了。
虽然毕加索的反响一般，但是富康就是富康，虽然富康也已经多年未更新，但是在2006年富康还卖出了5万多台，这个数据也算是非常优秀了，不过单凭一台车难以支撑神龙汽车，在2008年10月29日，神龙汽车正式发出了公告，将富康品牌停产，神龙富康陪伴了大家16个年头，也是见证了我们国内汽车的大发展。
神龙富康的惨淡收场，让当年的神龙汽车走下神坛，而同时代的产物，大众桑塔纳跟捷达却依然活得十分潇洒，尤其是桑塔纳，一直是销量排行榜的常青树。当年不可一世的神龙汽车，因为错过了品牌塑造的最佳时期，也逐渐开始没落，一代经典离我们远去，只剩怀念！
不过富康的传奇永远留在了中国汽车历史的长河中！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
神龙富康这种车太差劲
哈哈，那就非华普暮属，华普的底盘是用富康的
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