今天我们来看一下高性能车,以下6个关于高性能车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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美媒心中的2021年度平民高性能车TOP3，猜猜都有谁？
目前距离2022年还剩一个多月的时间，而北美汽车媒体BuzzCar就已经做好了2021年度“年终总结”，评选出2021三大平民性能车。
第一款：大众高尔夫GTI
首先是中国消费者也耳熟能详的大众高尔夫GTI。车辆外观设计无需赘言，依旧是浓浓的大众风，但充满战斗力。
内饰简洁精致，用料较好，不少地方都用到软性材料包裹，还有钢琴烤漆饰板、镀铬饰条点缀。
一体式运动座椅包含红色缝线，配合红色氛围灯强调运动理念。10英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏的加入，则使得整车更具科技感。
车辆搭载2.0T四缸发动机，最大马力241Ps，峰值扭矩370N·m，与之相匹配的是7速双离合及6速手动变速箱。
操控性方面，高尔夫GTI配备电控扭矩感应限滑VAQ差速器，提升过弯抓地力；自适应减震系统，智能调整减震器阻尼，增加行驶稳定性。做实了“小钢炮”的本质。
第二款：斯巴鲁BRZ/丰田GR 86
斯巴鲁BRZ/丰田GR 86这对姊妹车，两车属同平台研发生产，只是销售渠道不同。车辆外形圆润灵动，并且采用双门结构，炫酷迷人。
内饰设计常规简洁，中控台依旧保留大量实体按键，展现复古机械魅力，也提升了盲操作性。
在这个涡轮时代，斯巴鲁依旧坚持自吸动力，搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大马力235PS，最大扭矩250N·m，匹配6速手动及6速自动变速箱。
值得一提的是，这套动力总成能够带来6.3秒的零百加速时间，足以以媲美不少涡轮性能车。
第三款：现代Kona N
虽说韩系车在国内的影响力日益渐微，但在美国市场却依旧风生水起，而第三台三大平民性能车正是现代Kona N。
外观设计方面，现代Kona N前脸采用分体式大灯组，配合蜂窝状大尺寸进气格栅极具辨识度，并且还有运动套装的加持，极具侵略性。
尾部也采用分体式灯组，前后呼应。后包围融入大面积扩散器以及双边共出排气，仿佛在时刻提醒着：“我不好惹!”
内饰为N系列车型专属设计，随处可见N字标识，彰显特别身份。配置方面涵盖双10英寸屏幕、驾驶模式调整、抬头显示等等，让驾驶员更加专注眼前的道路。
现代Kona N搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力276PS，峰值扭矩392N·m，匹配8速双离合变速箱，动力数据足够亮眼，零百加速时间也仅为5.5秒，这性能果然十分强悍。
结束语：其实除了大众高尔夫GTI之外、现代Kona N在国内也有对应车型，它就是昂希诺，只可惜仅搭载1.6T动力，销量也不如美国市场火爆。并且有消息指出，丰田GR 86也将入华，那么高尔夫GTI和丰田GR 86这两款高性能，不知道在中国市场会不会水土不服呢？
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什么是高性能车?
高性能车自然是相对于普通车来说极速更高，技术更先进，加速更强，过弯更爽的车啦。由于很多车子的极限数据变的更高，需要的零件就更昂贵，自然价格就比普通车贵很多，往往就成了品牌里的价格标杆。
汽车文化的代表--高性能车，这些品牌高性能车你都了解吗？
近日，小编在游览汽车消息时，发现各种珠海超跑嘉年华的消息被刷屏了。很多朋友都希望能拥有一辆属于自己的超跑，有些朋友奈何钱包有限，只能购买价钱偏低的高性能车。每个车企都有属于自己的高性能车部门，专门研发性能车。今天小编就为大家介绍几个汽车品牌的高性能车研发部门，希望对你了解高性能车有所帮助。
奔驰AMG
两位德国人Aufrecht和Melcher都任职于奔驰公司，并且在负责奔驰300 SE赛车专用发动机。1965年，由其团队研发的直列六缸赛车发动机，在德国的一场房车比赛中夺取冠军，由此名声大噪。
不少私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助，希望得到此款发动机技术，但奔驰却要求赛车技术部门不准给其它车队提供这款发动机的任何技术，希望以此保持奔驰车队的竞技优势。也正是因此，两人携手离开了奔驰，从而成立了AMG。
1967年，两人在德国Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于两人名字和小镇名称的首字母。
1971年，在比利时SPA 24小时耐力赛上，AMG用一台Mercedes 300 SEL 6.8赛车取得Spa24小时耐久赛的同级冠军，总排名第二名的成绩，这也使得AMG在赛车上的传奇也就由此开始。
AMG在接下来一段时间所向披靡，从随后的1988年开始AMG正式以合作者的身份与奔驰公司组队并参加比赛。1990年与奔驰签订合同，继续发展高性能车型，并进行销售，这也使得AMG不断发光发热。
AMG在当时和其他改装厂最大的不同就在于AMG只在原有动力系统上进行升级，而不是更换动力系统，再结合上奔驰的舒适性和安全性，是其成功的重要要素之一。AMG的每一台发动机都由单独一名工程师组装而成，该工程师的名字也会被铭刻下来。
宝马M
宝马有着悠久的赛车历史，而宝马M前身则是宝马汽车运动股份有限公司，专门负责宝马赛车的机构。宝马M部门的成立是为了能更好的帮助宝马在各种赛车运动当中获得佳绩。
要说宝马M部门成名还是1978年宝马M1的问世，首先是宝马的首席设计师马丁·布劳恩加特将M1的设计交给了乔治亚罗领导的意大利设计公司完成。宝马提出的唯一要求是要延续涡轮增压的风格，这就使得M1在外形上表现出了明显的意大利风格，楔形车身也是当年跑车的经典设计元素，充满战斗气息。
宝马M1，最大功率277马力， 0-100公里/时的加速仅5.8秒。在当时，宝马M1被德国媒体评为“速度最快的德国公路跑车”。
宝马M部门为了满足客户的需求，还进行了业务的拓展--个性定制，主要是按照一些需求繁多客户的个性化要求，设计制造新的个性化宝马配置，满足客户的个性需求。
不仅如此，宝马M部门还提供专业的驾驶培训，在过去30年中，宝马M部门的驾驶培训已经成为很多教练心目中的“圣地”。如果说宝马是很多人眼中的目标，那宝马M就是梦想。
奥迪RS
RS是RACING SPORT（比赛运动型）的缩写，奥迪“RS”系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的。奥迪的高性能部门本来叫做quattro GmbH，为了向当时在奥迪quattro车型基础上打造的拉力赛车表示致敬，而为了与车型区分还特意将首写字母改为小写“q”。
奥迪S1 Sport quattro在当时道路竞赛中称王的世界性比赛——世界拉力锦标赛中取得不错成绩，并在1987赛季成功卫冕，从标致205 T16手里重新夺回了“山路之王”的封号。当时这台车最大功率598匹马力，0-100加速仅2.3秒，放到现在也能横扫许多跑车。
1993年，奥迪RS2 Avant正式量产。在接下来的时间里，RS3 Sportback、RS4 Avant等奥迪奥性能车先后走上舞台，卓越的性能让每一台都能在市场上掀起热潮。
奥迪S、RS和R的不同就在于S和奥迪普通量产车型共用同一条生产线，RS单另生产线，R系列则是是quattro部门的顶级产品，源自于世界顶级赛事勒芒，是赛车到民用车的代表作。
还有很多车企拥有属于自己的高性能部门，但知名度在国内都不如上述三个品牌，高性能车也代表着汽车文化，虽然不如超跑昂贵，但依然受到世界汽车爱好者的追捧，让无数车迷们疯狂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有哪些能「扮猪吃老虎」的高性能车？
要满足“猪吃老虎”的要求，首先要求“猪”。即品牌不能豪华，外形买菜，这样BBA，lexus等一众豪华品牌是不能入选的，就算老款120，320动力是真猪，但是谁让你是宝马呢？ 外形拉风就更不行了嘛！就算酷派这样长个跑车脸的也不行。 能吃老虎，则动力上必有过人之处，实力得足够强才行，这样看下来，上面有人提到的GTI，ST还差点火候，遇到个328就被吃了嘛。 那么目前中国市场上比较符合猪吃老虎的车有三辆： GOLF R，R36 wagon，SUBARU 2.5GT。 均符合外形买菜，动力充沛的原则。三菱EVO名声在外，即使国产翼神如此不给力，还是没敢把EVO放上去。 其实还有一辆，和我前面说的原则有点不搭边，但是，这辆车给人的印象实在是太买菜了，给人的感觉就是见谁被谁灭。 东风骐达1.6T。190马力哦，0-100不到8秒哦。价格只要15万不到哦。 不敢说吃掉市面上一干2.0T B级车，打平手是没啥问题的。不过驾驶感全无，是唯一到现在我开了20分钟后主动要求下车的车。
奥迪汽车的高性能轿车包括哪些？
1、奥迪A1系列
这个系列的车价位在20W左右，最高的车速能够到达204千米每小时。这个系列车的车型是奥迪品牌最迷你的车型，但是这个车内部的装饰十分精致，能效也十分的好。一体式进气格栅和强化的保险杠也是这个系列车的亮点所在。
2、奥迪A3系列
A3系列车的价位在18W左右，每小时最高车速可达228公里。这个系列的车配备了主动式车道保持辅助系统，可以在车辆偏离车道时发出警告并对车辆施加干预，保证车辆行驶路线正确，减小了危险系数。
3、奥迪A4L系列
这个系列车的起步价在30W左右。这个车的外观设计很有设计感，线条较为硬朗，让车身看起来很有动感和气势，最高车速可达每小时250千米。
4、奥迪A8L系列
起步价在90W左右。从价格就能看出这款车很强势，当然它也是奥迪家族的象征。有着独特的线条和运动感。这个价位的车除了性能好，设计也是很美观。
5、奥迪A5系列
奥迪A5系列车价位相对较高，在60W左右。A5Sportback开创了独特的五门轿跑车。这款车最大的优点就是能够很灵敏的规避了危险状况，减少事故发生几率。
6、奥迪A6L系列
这款车价位在40W左右，这款车最高车速也是250千米每小时，具有预防式整体安全系统，能够提高制动力还可以对司机进行紧急情况提示，能够降低事故发生风险。
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