今天我们来看一下凌派,以下6个关于凌派的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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凌派这款车怎样啊？值得入手吗？
广汽本田凌派这款车，动力油耗满足家用，配置较为丰富，性价不错。虽然之前有部分车主反映过汽油箱异响，但是厂家已经更换了油箱，现在投诉量有明显下降。建议您亲自试驾后再做选择。
第一就是大！车长4756毫米，这尺寸在同级别可是傲视群雄的存在。
第二就是车内空间宽裕，得益于车身尺寸的优势，车内空间也相当宽敞，不管头部空间还是腿部空间，都能让人满意。
第三就是外观内饰比较漂亮，凌派号称小雅阁，尺寸优势使得外观比较有气势，内饰设计简约，讨人喜欢。
扩展资料：
动力表现可圈可点，1.0T三缸发动机最大122马力，拉动1.3吨的车身，家用的话也算够用，CVT变速箱平顺性也让人满意。
小排量增压发动机搭配CVT变速箱，油耗表现惊人，这点值得表扬。在10万元出头的家用轿车市场，消费者看重的无非就是空间大、舒适性高、省油省心，再加上本田标的光环，销量表现优异也是正常的。
凌派的中低配车型配置表现也比较一般，中低配没有雾灯、没有化妆镜和雷达等关乎使用便利性的小配置。而且顶配车型才有真皮方向盘。但是凌派的优惠幅度也不小，性价比还是比较高的。
参考资料来源：
人民网-新一代凌派 见所未见——广本凌派试驾体验营
广汽本田凌派怎么样？
凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车。类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平!
所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差。但驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型。相当于用紧凑型车的价格买个中型车的空间。很适合人口较多或需要经常拉载亲友、或跑跑业务的家庭使用!秉承了日系车装配工艺精细，省油、小毛病少的特点。
主要是车前面的造型有点傻，日本人知道中国人崇洋媚外，所以把本田标志做得比所有本田车都大。加上夸张的镀铬条，所谓中国龙脸设计，导致车头显得很傻。但车身和车尾造型很漂亮。
广汽本田凌派1.0到底好不好？
如下：
首先我们来说一下这款车型它的优点。第一点就是它的空间表现确实比较具有吸引力。因为在全新凌派的尺寸来看，它基本是上都已经达到了A+级别的水准，并且其长达2730毫米的轴距，确实也是提供了不错的前后排空间体验。
因此说在十万左右价位的合资车型来看，凌派的空间表现确实是它比较大的亮点所在。第二点就是其三缸机的抖动抑制还算是比较到位并且整体油耗也是比较经济。
虽然三缸机在国内市场依旧是不受待见，不过就凌派所搭载的这款三缸发动机来说，其除了在起步阶段会有着相对短暂的一阵抖动之外，在剩下的全程加速度过程当中，抖动抑制的还算是比较到位，基本上不仔细体会是并不会有什么太明确的感受。
此外在这样的一个基础之上，本田凌派它的油耗也是做到了同级别车型当中相对经济的水准，因此说这台发动机在这方面的表现还算是比较令人满意。
本田凌派英文CRIDER的是什么意思?
“凌派”的名字，厂商的解释是:“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流;英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契合。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
全新梦想中级车
“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契合。和竞争对手相比，凌派外形设计旗帜鲜明的显示了自己的运动化定位，和以家用定位的轩逸、设计中庸的宝来、朗逸等的定位有明显区别。
凌派在安全、外观、空间、配置、驾控、环保等专门为80后俊酷精英人群实现的量身定制的一款全新梦想中级车。在俊酷80后身上集中体现出Challenge（进取）、Confidence（自信）、Cool（酷帅）的3C特质，这与凌派的品牌内涵不谋而合。
现如今凌派仍然值得买的原因有哪些呢？
新一代凌派开始使用1.0T小排量涡轮增压发动机，但少了一个气缸。当每个人都为此感到汗流浃背时，本田给出了一个令人满意的答案。空间是本田灵派最大的卖点。虽然它的门槛很低，但它的规模一点也不小。2730mm轴距优于其他车型。同一级别轴距较大的车型可以单手计数。
凌派的室内空间表现已经达到了一个跨越式的水平。即使你是一个身高1.8米的大个子，无论坐在前排还是后排，你都会感到非常宽敞。后排中间平台的凸起不高。即使满是三个人，也没有压力。凌派搭载的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩173 n·m，匹配6速手动或CVT无级变速器。每日燃油消耗性能相当经济。工业和信息化部给出的100公里综合油耗是最低的4.9升。当然，它实际上比这要高，但也可以控制在7升/100公里以内，按照目前的92号油价，每公里的油价不到40美分。
在这辆车的内部，灵牌仍然是一种传统的家庭风格，整个设计看起来非常舒适。方向盘的大塑料盖带来了一种很好的奢华感。中央控制区由软塑料材料制成。材料和工艺看起来很规范。配备8.0英寸触摸屏，前排还配备了自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。
碰撞警告制动可以识别和判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故；胎压监测可以在轮胎出现危险迹象时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免发生重大事故。有了胎压监测系统，可以随时让轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎的损坏，延长轮胎的使用寿命。
凌派车怎么样？
广汽本田公布凌派 锐·混动售价时，有点让人惊讶，13.98万的起售价比隔壁丰田卡罗拉双擎贵4000元，但工信部综合油耗显示，两款车百公里油耗均在4.0-4.1L之间，从目前的情况看，凌派 锐·混动指导价贵但油耗并没有比卡罗拉双擎更低。汽油版凌派，起售价9.98万，混合动力版起售价13.98万，混动整整贵了4万。而汽油版卡罗拉起售价11.98万，混合动力版起售价13.58万，混动只贵了1.6万。看看凌派混动的售价，跟混动卡罗拉和雷凌相比没有任何优势，但是空间是比卡罗拉双擎更加宽敞的。这个级别混动也只有丰田本田两家打架了，可以去试驾一下，但是看看下图混动凌派定价真的是有些偏高。
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