今天我们来看一下飞度汽车,以下6个关于飞度汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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飞度为什么叫死亡之车 ？
飞度之所以被称为死亡之车，主要有以下两个原因：
1、日系基因：目前，日系车主要以省油为核心，车架比较薄，经济实惠为主，不耐撞。
2、车身太轻：飞度整车质量只有1088kg，且两厢车设计，开高速会有轻飘飘的感觉。
不过，本田飞度车定位是用于代步的，车皮确实薄了些，但很省油，故障率低；另外，买车又不是用来撞的，而是用来开的，飞度的发动机技术和质量都是没有问题的，有喜欢的车主可以入手。
本田飞度汽车简介：
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。
2018年1月11日，广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。
好多说买飞度的都是被网上给忽悠的，飞度到底值不值得买？
如今人们的生活越来越富裕，很多家庭为了出行方便都买了小汽车，而汽车的品牌是非常多的，并且就像是我们的衣服一样， 有口碑好的也有差的，比如说飞度这个汽车品牌，好多说买飞度的都是被网上给忽悠的，小编觉得飞度值得购买，主要原因有3点，第一飞度保值率高；第二飞度汽车油耗低；第三飞度汽车开起来比较的稳，基于这三点小编觉得飞度汽车值得购买，不过需要注意的是如果是家庭使用的话不建议购买，因为车子小不能装，还是建议买SUV比较好。
一、飞度值得购买首先是因为飞度的保值率高。
如今每个东西都有保值率，大家都希望买到一件保值率比较好的产品，比如说飞度汽车，它在市场上的保值率高达80%，所以如果买了这个车，以后想要换成别的车卖二手的话，也能卖到一个不错的价格，所以从保值率来看飞度是个不错的选择。
二、其次是飞度的油耗低，经济上能够减少人们的压力，所以值得购买。
如今油价涨得比较高，而飞度汽车一般油耗是6个，如果在高速上开的话可能还会更低一些，对于家庭来说是比较省钱的，如今物价等方面的价格都贵，挣钱又比较的难，每个家庭都想着能省一点是一点，所以飞度值得购买。
三、飞度汽车开起来比较稳，适合老人和孩子坐，所以值得购买。
飞度汽车虽然采用的是1.5T的发动机，可是因为体积小，空气阻力小，所以加速的时候没有顿挫感，坐在里面非常舒适，可以让人们用最少的钱体验到豪华车的舒适感，所以小编觉得飞度的车是不错的，实用性和颜值方面都是比较高的，所以网上说的是实话，飞度值得大家购买。
本田飞度这车怎么样，值得入手吗？
值得入手。
1、变态的保值率；飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的，你话七八万买辆飞度，开个一两年，还能卖5万多，你说气人不气人。有人说：“飞度不改，不如跳海”，但大家一定要记住千万不要买改过的二手飞度，改装这种东西，只有车主知道它对车的影响，而且改过的飞度也就不保值了！
2、质量稳定，小毛病很少；本田素有买发动机送车壳只说，本田的发动机确实牛，满满的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口号，虽说这个车没法给你很多配置和豪华感（最低配车型连收音机都没有），风噪和路噪也很大，但它就是实用，驾驶轻快、油耗很低、提速很快、改装潜力大。总之除了发动机，你想要的都没有，但就是皮实耐造。
3、空间同级别最大；飞度的空间确实大，车身高保证了头部空间，还有神奇的魔术座椅，平时搬家放个花或是洗衣机不在话下，绝对的搬家利器。（上一代是标配，新款只有高配独享）。
本田飞度汽车最多跑多少公里报废?
现在我国的规定是60万公里。报废不是以公里数为准的。只要能过年审就能上路。新车放上5年不开就接近报废了。天天跑出租的话很多50万公里以上都没问题的。但是现在政策改掉了,只要去验车,通过就可以一直开下去具体的0-6年的车是2年验一次.6-10年的车是1年验一次。超过10年的车半年验一次。
飞度
为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市。
本田飞度这车怎么样？
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。
动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。
外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。
扩展资料
安全性
在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。
该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。
参考资料来源：百度百科—本田飞度
飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴
易车原创 飞度20周年啦！历经四代，飞度全球销量近800万辆。它从“小而全”的经济型时代之选华丽转身到“扛把子”的年轻化改装标杆，在我看来它不仅是年轻人的多元乐趣价值载体，更是车主们忠实的超级玩伴。
今年受“缺芯片”影响产能的飞度开始缓解过来了。
据广汽本田官方介绍，随着芯片供应量逐步回升，第四代飞度已恢复供应，6月销量突破1.1万台。
根据乘联会和精真估的数据统计，近三个月在小型车阵营，飞度不论是销量数据还是保值率都处于统计领先水平。
近三个月飞度在易车App的日均关注度高达7.74万，关注度和点评都远高于同级别车型。
说明消费者不仅仅主动在查看飞度的信息，还积极参与点评，飞度车迷或者车主活跃度高。
第一代飞度（代号GD）于2001年6月日本发布，2004年在国内上市。当时以优于同级的空间表现、优秀的燃油经济性及年轻运动的外观优势，在国内开创了A0级车型的全新局面。
飞度GD时代，配有1.3L和1.5L两种排量动力规格，当时配的CVT变速箱还不是本田自己的。大家比较常规的改装方式就是基于原车动力系统上的升级，例如强化离合，改进气排气，外挂电脑等等。
与此同时，受港澳赛事影响，飞度改装配件和拆装件非常易得。
第一代飞度就这样在华南地区刮起了“改装” 风潮，飞度其实也间地接推进了国内改装文化的兴起。
第二代飞度（代号GE）在“MM设计理念”上进一步优化，“魔术空间”让大家对它深刻印记，飞度也成为了当时国内汽车市场全方位领先同级别的两厢车。
从GD到GE飞度积累的玩法更多，车主们已经不再满足对外观套件小打小闹的改装。
同时也受赛事的影响，飞度GE 1.5L引擎外挂涡轮、加装机械增压套件这些都是常规玩法。
甚至有的车主还直接移植本田红头机K20A引擎，这番操作简直就是键盘车神们征战各个论坛和朋友圈的利器呀。
“本田党”的车友群，总也绕不开这颗红头高转引擎。
当年的飞度车主们聚集在一起最常规的动作就是掀起发动机盖看看发动机做了哪些改动，吹水都可以吹上好几顿饭时间。
2014年第三代飞度（代号GK5）全系搭载L15B地球梦发动机，随着改装文化的兴起，飞度的改装潜力得到激发。
在国内各大赛道甚至CTCC赛事上总能见到第三代飞度的身影。从那时起，飞度“平民超跑”的称号开始口口相传。
2019年广州车展易车赛道日期间，在珠海赛车场举行的“飞度大战911”让不少飞度车迷印象深刻。
那款爆改过后的飞度装的就是一颗“红头”心脏，其强悍的车架和更高的改装宽容度让车迷们重新认识了飞度。
去年易车创办的《我是车手》第一季节目火遍全网，车手们御用车辆就是飞度GK5。
节目组针对不同车手的驾驶风格，提供了多套性能改装方案，从节目观赏性和车辆下赛道实力来看，飞度的改装方案确实非常丰富。
2014年第三代飞度上市第一时间我就到店“盲定”了一辆。试驾飞度，没想到这款L15B自吸发动机开起来也能有如此冲劲，当时在4S店刷卡那是一个开心。
飞度是我出来工作自己攒钱买的第一款车，我超喜欢它的“魔术”空间，搬家期间，我曾把它当货车使用。
我购买的是飞度次顶配版本，它的后排具有“魔术座椅”功能，也可以完全放平。用飞度搬运抽油烟机、木地板以及其他家具也毫不费劲。
说到飞度的动力，我记得以前还经常有人拿飞度和其他小排量涡轮增压发动机进行对比，来辩论是自吸动力好还是涡轮动力好。
在我长期使用飞度的心得来看，小排量我更倾向于自吸动力，而且是更倾向于像飞度这样运动化调校的动力。
飞度车身小巧，动力充沛的话理应要做到在任何场景下使用都灵活自如。
本田L15B发动机，96kW的峰值功率与155Nm的扭矩储备，让这台一吨出头的动感小车在初段加速就有令人惊喜的爆发力。
驾驶飞度在广州的车流中穿梭，它总能带给我最愉悦的体验。
2020年，第四代飞度以“用之美”的设计理念，在中国市场发布了潮跑版（代号GR9）和潮越版（代号GS1）两个版本。
全新一代飞度将“舒适与美感”的全新价值融入车型定位之中，创造出兼备了多样的潮流美学设计和多样的乐趣主张，更能满足飞度粉丝们的需求。
或许你会说第四代飞度造型设计更内敛了，少了些运动的气势。那么如果加上Mugen改装套件后呢？另外，生产飞度改装配件的厂商和飞度车迷们，怎么会放过改装四代飞度的机会。
第四代飞度上市后，随着交车量的逐渐增多，在广州大街上也随处可见GR9的改装车。
我此前认识位车主，他家里本有一辆SUV车日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感觉。
第四代飞度上市后他又买了台来改装，新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作，目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。
这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。
感兴趣的网友可点击播放下方视频，看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。
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