「帕萨特2019款报价及图片」帕萨特2019款报价及图片380

2024-09-20 21:24:46 玩车行家 41阅读 回答者:宝百科
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今天我们来看一下帕萨特2019款报价及图片,以下6个关于帕萨特2019款报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 2019款大众帕萨特多少钱
  • 2019款大众帕萨特330豪华19年10月份上牌,13000公里卖多少钱?
  • 大众帕萨特热销有优惠!限量50台 购车补贴1000元
  • 大众2019款passat330tsi报价新车多少钱
  • 帕萨特380豪华版落地要多少钱?这款车值得入手吗?
  • 网曝起售价或上涨2500元,新款大众帕萨特这么任性,能热卖吗?
  • 2019款大众帕萨特多少钱

    17款帕萨特1.8t御尊版指导价为24.39万,一般优惠2万左右。低配指导价为18.99万,一般优惠1.5万左右

    2019款大众帕萨特330豪华19年10月份上牌,13000公里卖多少钱?

    2019年的大众帕萨特330豪华型,车况良好无事故,现在的价格在16.5万左右

    大众帕萨特热销有优惠!限量50台 购车补贴1000元

    B级轿车产品众多,市场销售一直竞争激烈,其中,大众帕萨特凭借强大的产品力和德系品质稳居霸主地位,可以说是当之无愧家喻户晓的“国民车”。大众帕萨特作为中型车中口碑较高的车型,车主评价还是不错的。

    2019款大众帕萨特在汽车之家的口碑评分为4.5分,车主口碑印象包括加速强劲、空间宽裕、座椅舒适、转向轻重合理、油耗低、性价比高等等,当然也不乏一些待改进之处,车主反馈包括胎噪大、起步肉等等。

    目前2019款大众帕萨特在售车型厂商指导价18.49万-28.29万,经销商报价12.02万-19.12万。编辑推荐系列中性价比较高的帕萨特,2019款 280TSI 商务版 国VI,这款车型厂商指导价18.49万,经销商报价12.02万起。

    2019款帕萨特基于MQB平台打造,外观上运动感更突出,前脸格栅面积增大,镀铬装饰更有力量感,视觉冲击力更强烈。车身尺寸4933mm*1836mm*1469mm,轴距2871mm,内部空间相对宽裕。

    配置方面,以帕萨特,2019款 280TSI 商务版 国VI车型为例,配置了主副驾驶座安全气囊及前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制、自动驻车、后驻车雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动等。

    动力方面,帕萨特,2019款 280TSI 商务版 国VI搭载1.4T发动机,其最大功率为:110kW,最大扭矩为:250N·m。传动方面,与之配备的是7挡双离合变速箱,油耗5.7L/100km。

    全款买一辆帕萨特,2019款 280TSI 商务版 国VI,裸车价按照车主提车平均裸车价16.38万计算,加上各种税费以及首年保险,总的提车花费大概为18.6万左右。现有汽车之家购车白条福利,在品牌指定4S店购车,满足活动条件即可获得1000元返现奖励。

    疫情之下,汽车之家推出各种优惠活动,不断为用户谋求更多福利,现在就有两项购车福利进行中。

    首先,汽车之家推出的9.9元抢千元现金补贴的活动,针对不同车型推出800元—2000元不等的补贴,同时在全国不同地区开展活。活动参与门槛低,用户只需要在汽车之家大众活动车型页面支付9.9元后,到4S店购车,上传发票待专人审核通过,1000元现金补贴将发放至个人中心钱包,随时可提现。本次活动涵盖众多热门车型,能够满足各类购车需求。

    除了购车补贴外,还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务,只要用户参与9.9元抢现金补贴活动,就有机会参与活动,领取最高30天家有钱免息券,缓解现金周转压力,用户只需购车成功且在规定时间内上传发票后即可。以上两项权益可叠加使用,最高优惠可达2500元,想要买车的小伙伴要抓紧了,目前这项优惠名额有限,并且仅开放了部分热门车型、部分地区,先到先得哟。

    详情可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    大众2019款passat330tsi报价新车多少钱

    这款车是去年年底上市的上汽大众帕萨特车型,中级车首选车型之一。最近也有销售过,所以给大家介绍下这款车优惠政策和贷款的方案。

    今天参考的这款车是2019款 330TSI 尊贵版 国VI,官方指导价252900元。

    这款车现在官方指导价是252900元,优惠价格大概是在30000元左右(江浙沪地区)。

    优惠完裸车价格222900元。此车有旧车置换补贴,只要是本人名下车辆或者配偶名下车辆满一年以上都可以享受四千元左右置换补贴,各地区不同补贴金额有所变化。此车的购置税的算法是开票价÷1.13*10%,这台车购置税大概19700元(仅做参考)。此车保险大概费用是在8000左右(江苏地区,由于各地区保险费改政策不同有地区差异)险种是交强险,车损险,第三者责任险150万,座位险*5(每座一万),不计免赔。

    给大家分享下此车的(银行)贷款计划:

    按照30%首付款的话,此车大概的贷款额是15万元。按照本地建设银行贷款利率,年息3%来计算的话,贷款三年月供:4542元(其中利息375元)贷款五年月供:2875元(其中利息375元)

    再给大家分享下,此车有金融免息政策:

    金融免息政策是首付40%,有60%免息额。手续很简单,身份证,银行卡,驾驶证就可以这款车型免息可以贷款133000元。

    贷款期限两年,月供是5542元(无利息)。贷款分期根据各地的利率有稍微差别。

    帕萨特380豪华版落地要多少钱?这款车值得入手吗?

    帕萨特380豪华版落地要多少钱?这款车值得入手吗?帕萨特是中国的高灾模式。自上市以来,国内市场销售良好和声誉。许多基于Passat的声誉的消费者将直接拿起汽车。可以看出,每个人的认可仍然很高,经过几次更换,外观内饰已经通过了新的升级,基于质量MQB平台,外观采用家庭式的设计,前面使用了很多铬封印的条带看起来非常大气,仍然继续拥有稳定的业务风格,而个人觉得外观仍然非常好,内部仍然很受欢迎,中间控制台使用大面积与纹理油漆面板和木纹形渐变的镶板,并不陈旧,无论视觉效果或纹理如何,大量柔软材料都非常好。

    电源以2019帕斯特380豪华版配备2.0T大功率发动机,最大功率220 HP,最大扭矩350nm,测量100公里加速时间7.12秒,这种性能仍然非常好。然而,在低速过程中的缺点也更加明显,在驾驶过程中会有一些回火感,并且噪声控制是不理想的,除此之外还仍然可以接受。

    让我们在2019年的帕萨特380豪华版的土地上谈谈?Passat 380豪华版官方指南237,900,目前市场大约16,000,实际裸车价格为221,900,加上19129年的购买税,保险7349,汽车船税480,顶牌500,全线价格为249358元。

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    网曝起售价或上涨2500元,新款大众帕萨特这么任性,能热卖吗?

    温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购参考。

    日前,网络上似乎曝光了2020款帕萨特的指导价,280TSI、330TSI指导价都小幅度上涨1500~2500元,高配380TSI车型指导价维持不变。这一波操作实属让人看不懂,刚刚在去年12月中保研的25%偏置碰撞测试中,帕萨特获得较差的成绩,如今新款车型却迎来涨价,真当中国消费者的钱好赚了?

    帕萨特A柱断裂 销量下滑严重

    2019年12月,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了上汽大众帕萨特2019款 280TSI 商务版车型的安全碰撞测试成绩,25%偏置碰撞测试创下了中保研的最差纪录,A柱更是出现近乎90°的弯折,安全气囊完全避开了假人头部。

    事件一经发出便引发了全网的热议,上海大众也因此被推到了风口浪尖之处。然而,距中保研的测试结果已经过去两个多月,大众官方似乎没有正式出面解释这件事情,难道是想用冷处理的方式让消费者逐渐淡忘这件事?

    但是我们消费者也是保持着清醒的头脑的,根据乘联会发布的1月销量数据显示,2020年1月帕萨特的销量为13601辆,19年12月销量为26014辆,环比下降47.72%,销量受到很大的影响。

    不仅如此,上海大众的销量冠军车型——朗逸,其销量也出现了严重下滑,由此看出,上海大众的其他车型也会受到这次“帕萨特事件”的影响。

    网曝价格不降反升 新款帕萨特安全性提升?

    时至今天,网上却曝出2020款帕萨特的指导价上涨,估计又将引起大家的热议,但是换个角度想,如果上海大众在安全性配置上增加、A柱加强,那么想想指导价上涨也许是上海大众改过自新的表现,对消费者来说未尝不是一件好事。

    这次的帕萨特小改款,应该在外观上不会有很大的变化,应该会在配置上作一定的调整。从曝光图中看到,280TSI和330TSI车型的价格不降反升,其中入门版车型价格上浮2500元,其余车型上涨1500元;新款取消了330TSI领尊版车型了,应该是销量太低卖不动了,所以取消了;380TSI车型的售价维持不变。中国消费者应该更为关心的是,到底帕萨特的A柱强度有没有提升。

    改过自新or敷衍应付?

    对于这次新款帕萨特的涨价,是不是想让消费者认为,新车在安全性上已经有所改善?笔者猜测,新车应该在中低配车型中新增侧气帘,增加A柱强度,加强防撞梁,换装强度更高的钢材等,在安全上做改动。

    如此看来,加价可能是向消费传达:帕萨特已经“痛改前非”,大家可以放心购买!还有可能是,新车虽然涨价了,但是实则在安全性方面并没有很大的改进,或者仅仅对驾驶员侧的车架结构进行加强,来提高25%偏置碰撞的成绩。

    这种“应试教育”是否就是上海大众所采取的补救措施呢?如果只是用这种不走心的做法来挽救销量,那么上海大众就有点让人失望了。当然现在这些也只是我们的猜测,具体还要看新款车型测试结果才能再下定论。

    总结:

    大众从进入中国以来,一直留给中国消费者都是皮实、耐用、可靠,国人认为大众=质量,而帕萨特从一开始引进中国就是一款极具竞争性的车型,帕萨特能高居中型车销量榜第一也是靠着口口相传的口碑一点点积累起来的,但是这次的“A柱门”事件也给大众敲响了警钟,也提醒着国人购车应该要更加理性,有自己的判断力。也希望上海大众能正视这次帕萨特的问题,好好解决,给消费者一个完美的答复。

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