今天我们来看一下bmw7,以下6个关于bmw7的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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BMW的第一代7系是什么年代推出？车厂代号是多少？
BMW的第一代7系是1977出的。 BMW E23 (1977_1986)、BMW E32 (1987_1994)、BMW E38 (1995_2001)、BMW E65/E66 (2002_2008)、BMW F01/F02(2009- )
1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号。
并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。
巧克力限量版——
继BMW X1都市SUV上市后， 宝马1系巧克力个性版也于日前正式推出。宝马1系巧克力个性版以宝马120i自动版为基础，限量发售699台，其售价为29.9万元。
宝马1系双肾形散热格栅、造型独特的大灯以及车身侧面和尾部的棱线，在突出其运动化风格的同时也进一步强化了宝马的品牌特征。另外，1系的侧面轮廓从某个角度看，也有几分Z4的影子。
为什么大咖都喜欢买BMW 7系？
有钱人买豪车，不仅是为了证明自身实力，同时还是为了拥有更高级的享受，富豪们都不止一辆车，但在一些正式场合，豪华轿车依旧是富豪们的首选，其中宝马7系无疑是出镜率最高的车型之一，除了商务属性，宝马7系还拥有独特的运动气息，所以年轻人也能完美驾驭。 新BMW 7系经过中期大改款后，在外观上使用宝马最新一代设计语言，线条、质感、轮廓、光泽，都经得起细细品鉴。前脸大而显眼的双肾格栅设计，无声宣示着这款车在家族中的旗舰地位。在宝马的产品列表中，双肾越大越豪华，定位越高级。同时车身长度达5273mm，轴距3210mm，修长优雅的车身线条让这款车气场十足，能够让它在商务领域有很好的发挥。 以前大家都说"开宝马，坐奔驰"，那时候的宝马确实比较侧重操控性，不过这几年，宝马的内饰豪华感以及乘坐舒适性都有了大幅提升。 新BMW 7系大面积的软性皮革以及木质饰板搭配，非常上档次。此外，在座椅、扶手台、门板处等多个位置使用了豪车特有的菱形图案。细节上的精益求精，让车内空间充满仪式感。 在配置上，作为宝马家族的旗舰车的7系，自然也不会吝啬。前排座椅、电动脚托等多维度可调节的设备，为后排空间打开崭新的天地。同时后排座椅还带有主动加热通风功能和8种不同的按摩功能，乘坐体验堪比豪华头等舱。 此外像空气悬架、分段式天窗、电动感应式后备厢、触控液晶钥匙、12.3英寸全液晶仪表、哈曼卡顿音响、11色氛围灯等等都是标准配置。当然咯，如果你更高的追求，能选装的配置还有很多，包括高级感十足的激光大灯和星空车顶，豪华感自然不必多言。 新BMW 7系提供四种动力方案可选，分别为2.0T/四缸发动机、3.0T/六缸发动机、4.4T/八缸发动机和劳斯莱斯“同款”的6.6T/十二缸发动机，最大功率分别为258马力、340马力、530马力和585马力，而传动方面均搭载人见人夸的ZF 8AT变速箱。此外，得益于宝马历来深厚的底盘调教功力，新BMW 7系在同级车型中是比较厚重、沉稳、富有韧劲儿的。这三大件的匹配让开过BMW 7系的人都欲罢不能，这也很好解释为啥在豪华D级车中，7系的车主都喜欢坐在驾驶位上。 2020年7月8日—8月4日，汽车之家超级车惠买，新BMW 7系火热促销中，参与活动询底价就有超级优惠！各位大咖，赶紧点此去看车~ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021上海车展：全球限量25台 新BMW 7系耀影特别版图解
易车上海报道 宝马发布了中国市场量身定制的7系耀影特别版车型，车型售价为261.2万元人民币，全球限量仅仅25台，保证了其作为一款特别版车型的稀有度。 新车基于BMW M760Li xDrive V12打造，独特之处在于采用了开士米银+砂金石红的双色车身设计。 新BMW 7系所追求的“现代豪华”理念，在耀影特别版车型得以延伸，双色车身以耀目的开士米银搭配稳重低调的砂金石红个性化定制车漆，气度非凡，独一无二。 与单色M760相比，新BMW 7系耀影特别版的双色车身喷涂工艺更加复杂，车头、车尾、以及车身两侧的开士米银涂装均由BMW个性化定制部门的熟练技师手工打造，并经过手工测量、遮蔽和喷涂，整体需6-7天完成。 腰线通过独特的手工喷涂，让修长的车身尽显优雅，辅以20英寸铝合金轮圈，豪华气势傲视同侪。 巨大的前脸格栅选用了亮黑装饰，让双色车身在车头相互融合，更显沉稳大气。 双色车身的加持下，让修长的车身尽显优雅，辅以20英寸铝合金轮圈，豪华气势傲视同侪。 C柱子上的“V12”铭牌更是透露着属于孤傲的霸气。 新车内饰延续了新款造型，配备烟白色个性化定制细线纹全Merino真皮内饰，无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，搭配个性化定制黑色钢琴漆木饰，营造出更加奢华的车内氛围。 此外，新BMW 7系耀影特别版还拥有头等舱级后排座椅、四区自动空调、电动可调舒适型座椅、后排座椅按摩功能、以及带智能后排触控功能的后排座椅娱乐系统，提供多方位的豪华感官体验。 BMW 7系搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的触控显示屏，通过扩展功能使用户实现更加直观、便利的操作。用户可以在iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制五维交互界面中自由选择，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。 在智能体验方面，BMW智能语音助理，能解释车辆功能和提供车辆信息，了解和学习驾驶者的偏好，成为驾驶者交通出行的理想伴侣。新BMW 7系耀影特别版搭载了自动驾驶辅助系统Pro，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果，该系统可有效缓解驾驶疲劳，提升驾驶者和乘客的安全与舒适。 新BMW 7系耀影特别版在BMW M760 Li xDrive V12豪华套装的基础上升级而来。名扬四海的V12发动机，可实现430千瓦的最大输出功率和850牛米的峰值扭矩，车辆百公里加速仅需3.8秒，澎湃动力彰显舍我其谁的领袖气质。
新BMW 7系，细节之处见真章
新BMW 7系作为一辆豪车，不仅仅能带给你奢华的用车体验，更能让你体验到生活的仪式感，闲暇之时开着新BMW 7系出去兜兜风，会让你的生活更加多姿多彩。
外观方面，宝马的标志双肾格栅还没有进化成猪鼻，比其现款有所增大，直瀑式的镀铬饰条显得很有质感。前灯带了部分伪装，因此无法看清内部，但可以确定的是其内部LED 技术将做升级。底部镀铬饰条勾勒出进气格栅和空气气帘的边界，提升了视觉层次感。
内饰还是宝马一贯的豪华风格，在设计和用料层面，几乎可以用“极尽奢华”来形容。大面积真皮覆盖，看上去质感十足。搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，让智能操作更加便捷，带来更清晰直观的体验。
动力方面，新BMW 7系 750Li xDrive换装了4.4T V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为750牛米。此外，新BMW 7系730Li与740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升，前者使用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，峰值扭矩为400牛米，后者使用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米。
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华晨汽车BMW7系功能性 都有什么？
一、BMW智能激光大灯
在远光模式下，BMW智能激光大灯的照亮范围可达到600米*，获得更好的照明效果。利用这种新的技术，BMW智能激光大灯可以通过改善夜间能见度提高安全性。
因法规要求，中国市场智能激光大灯光程降至475米。
明亮的BMW智能激光大灯的光照强度高于传统光源，BMW智能激光大灯的特征是醒目的蓝色设计以及“BMW Laserlight”字样，更易识别。BMW智能激光大灯还包括了LED停车灯、LED日间行驶灯、LED指示灯、LED转向灯、随动大灯和BMW动态光束（防眩远光辅助）。
二、自适应驾驶体验控制系统
自适应驾驶体验控制系统是驾驶体验控制中的一种智能和互动功能。除了自适应模式，驾驶者还可以选择运动、舒适或ECO PRO节能模式。
按照所选择驱动模式（舒适/运动），动态减震控制系统可以影响动态阻尼控制、转向和变速箱，并不断调整设定来适应驾驶情况。
自适应驾驶体验控制系统下，系统会考虑众多指标，如换低挡、方向盘转动和定速巡航、驾驶者的驾驶风格。此外，该系统依靠与实时导航的交互，可在即将弯曲或者十字路口等不同的路况下调整悬架控制。
三、智能后排触控系统
BMW智能后排触控系统是集成到后排中央扶手上的7英寸平板电脑。它可以连接车辆系统并提供全面的操作和设置选项。例如，可使用平板电脑调节后座和前排乘客座椅。还可操作后排空调、通风和座椅加热，以及车内氛围灯、玻璃天窗和百叶窗。此外，控制娱乐功能也不在话下。智能后排触控系统可方便地通过嵌入式适配器充电。
四、遥控泊车功能
遥控泊车功能可以让驾驶者在车外远程控制车辆进入和驶出狭窄停车位或车库。驾驶者可在车外通过BMW智能触控钥匙激活遥控泊车功能。停车距离控制系统（PDC）、自动泊车辅助系统和四周传感器会监控整个停车过程。为了使用遥控泊车功能，车辆应直对停车位或车库，且居中停放。
在停车过程中，驾驶者在必要时可控制车辆停止。车停止后，可通过钥匙关闭发动机。若需要继续前进，可通过钥匙重新启动发动机。遥控驶出停车位时，车辆会自动直线倒车。遥控泊车功能可以让驾驶者在车外远程控制车辆进入和驶出狭窄停车位或车库。驾驶者可在车外通过BMW智能触控钥匙激活遥控泊车功能。
五、BMW智能触控钥匙
BMW智能触控钥匙可以显示车辆各种状态信息，而且可以通过集成触摸屏控制所选功能。可显示时间、剩余油量、当前行程、服务通知，以及中央锁系统、窗户和玻璃车顶的当前状态。此外，通过BMW智能触控钥匙还可实现以下操作：遥控泊车功能和辅助加热。BMW智能触控钥匙可无线充电，或者通过内置USB线充电。
六、手机无线充电
手机无线充电包括一个无线充电插座和一个集成预警系统，以防手机被遗忘。此外，还有两个功能齐全的USB端口，每个都能提供2A电流对移动设备进行快速充电。车顶天线确保移动接收信号与车外一样。第二个麦克风配有额外的音量控制装置，确保在使用免提功能时，甚至处于副驾位置，都能够清楚了解通话内容。两部手机和一个移动音频播放器可同时通过蓝牙进行连接。电话套件包括可以访问兼容智能手机日历、短信和电子邮件功能的蓝牙办公系统。此外，无线NFC接口迅速连接手机与车辆。
七、手势控制系统
利用BMW手势控制系统，您可通过手势操控特定的功能，如在中控台上方的识别区域“滑动”或“点击”就可以接入或拒绝来电。食指圆周运动可以调节音量。手势控制系统与现有的控制系统相辅相成，如iDrive触摸控制器。
控制显示器会显示主动有效的手势，便于驾驶者或乘客使用。此外，该系统能立即对声音和可见手势做出反应。
八、触控式导航系统
专业级导航系统功能的时尚设计和优越服务：简单易用的导航系统无缝集成到BMW汽车上，包括具有iDrive触摸控制器和触摸显示的iDrive操作概念。该系统由语音控制、配有DVD驱动器的BMW专业无线电系统、以及20 GB内存的音频文件构成。它还便于使用实时路况信息 (RTTI)。内置的10.25英寸彩色液晶显示屏具有分屏功能(主要和辅助窗口)，可以提供良好的可读性和概览。
使用iDrive触摸控制器，可以无缝切换输入选项，还可以通过手写在触摸屏上输入导航目的地，或者通过触控显示屏、手势控制系统或语音控制七个书签。
九、BOWERS & WILKINS钻石环绕音响系统
Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统可在车内提供出色的音效。扬声器能保证驾驶者和乘客都能轻松享受华丽的音质，总输出为1400瓦特的16个扬声器为您带来不一样的声音体验。
扬声器材料实现了音质和车重之间的良好平衡。Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统由人造钻石制成。轻量化和富有弹性的材料是产生高频信号的介质。此外，还有可转移穹顶不必要声辐射并形成三维声音的NautilusTM技术，以及具有Kevlar®技术的两个中音喇叭和的两个具有Rohacell®技术的中心低音炮。
不锈钢扬声器饰条为专属的斐波那契裁剪设计。当系统打开时，扬声器会被照亮，从视觉上也可享受系统的出色音质。
十、头等舱级后排独立座椅
BMW 7系的头等舱级后排独立座椅，是您体验轻松舒适旅行的好拍档。后排乘客的腿部空间宽大舒适，还可选配带有按摩控制功能的互动娱乐系统和舒适的脚凳，以获得优质的休息空间。此外，副驾驶座可向前移动，靠背向前折叠，使后排腿部空间增大。折叠桌和后排娱乐体验配置使BMW 7系后排具有乐趣。
十一、环境氛围灯设计
光创造了世界。它在自然界里、艺术设计中和BMW 7系内。各种直接和间接光源赋予BMW 7系现代的休闲特性。星空全景天窗让照明系统更加美妙，当自然光与氛围灯柔和交融，一种难以忘怀的氛围油然而生。
十二、高级香氛系统
一按下按钮，高级香氛系统就会让车内充满一种微妙、令人愉快的香味。分属四个主题的八种香味均可供您选择，这都是专为车辆而设计的。两种香味可以在车内交替使用，香味强度可设置为三个等级。通过激活iDrive控制器和iDrive菜单，或直接通过空调控制单元上的按钮就即可激活这一功能，该功能会在显示器上显示。
香味释放时，外部空气会被过滤和净化。通过氧气电离作用可以改善空气质量。八种香味分为四类：清澈香味的“蓝色海洋系列”、新鲜植物香味的“绿色清新系列”、温暖、浓郁香味的“金色馥郁系列”、以及自然香味的“至真系列”。所有香水平均可以使用大约六个月，并可以BMW原装附件方式订购。
十三、后座娱乐体验
后座娱乐体验设备可以大程度保证乘客的娱乐体验。
通过BMW智能后排触控系统操控后座娱乐体验设备。它包括前排座椅靠背后方的两台10英寸彩色显示器。还包括一台蓝光播放器、一个移动设备HDMI连接以及MP3播放器、游戏机等的各种连接。通过集成的无线接口可以同时连接三组耳机。
结合后排按摩座椅，互动娱乐系统还可以与后座娱乐体验设备一起使用。
十四、魔毯智能空气悬挂系统
魔毯智能空气悬挂系统是结合驾驶舒适性和动态驾驶特性的悬架控制系统。通过主动式防侧倾稳定杆（首先进行机电作业的系统）在直行和圆角转弯时尽可能减少车身震动。通过前后轴上的主动稳定器，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架。动态阻尼控制装置会结合导航系统提供的信息、驾驶风格分析和摄像头拍摄的道路信息提高驾驶舒适度。
无微不至的舒心关怀，才是新BMW 7系的点睛之笔
摘要：新BMW 7系凭什么被称作是豪华移动行宫？
买车到底是为了什么？对越来越多的人来说，如果一台车子不能让人在每次上车时感到兴奋，如果它仅仅是一部通勤代步工具，那还不如选择公共交通出行。是的，随着消费者愈发注重驾乘体验，甚至一台车所带来的附加价值，汽车早已不是单纯作为从A到B的代步工具这么简单。
特别是对于豪华品牌旗舰级轿车来说，更是如此，就比如眼前这台BMW M760Li xDrive V12豪华套装。无论是大气磅礴的造型，还是跨时代领先的科技，还是强劲的性能表现，亦或是彰显个性的定制化，这些都是一部非凡之作的必备要素。但Ta之所以成为那些追求高品质消费者的首选，核心要素在我看来其实就八个字：买得舒心，坐得安心。
五维感官刺激的驾驶舱有何体验？有钱人的快乐你想象不到
疫情这段时间，出门戴口罩已经成为一种习惯，但戴的时间长了，不仅呼吸不畅，耳朵也被勒得生疼，巴不得赶紧回到车里解放一下。当然，我不提倡上车就摘口罩，但好在驾驶舱属于较为密闭的空间，在非疫区或人流密集地中招的概率较低。另一方面，新BMW 7系也配备了防PM2.5高效微尘滤清器，虽然做不到100%阻挡病毒入侵，但过滤空气中杂质微粒的能力还是比一般车强不少的。
不夸张地说，只要坐进7系的驾驶舱就像是回到了安全屋。特别是在开启自动空气循环和车内负离子功能后，车内空气质量包括异味都可以得到有效控制。才得以安心地摘下口罩，解放一下被封印许久的嗅觉。
奇怪，我今天没喷香水啊，哪来的香味呢？这香味貌似并非来自于大面积Merino真皮不经意间散发出的奢华气息，又不像大多香水那样甜腻浓郁，反倒是有些舒爽宜人，更像大自然所散发出的味道。没错，这就是BMW高级香氛系统的奇妙之处，以大自然的气息，通过嗅觉缓解你的疲惫与压力。
不得不说，新BMW 7系好像有一种魔力，Ta会把你牢牢地“栓”在座椅上。当然，我指的可并非是驾驶席，头等舱级别的后排体验，才是真正让人久久不肯起身的“罪魁祸首”。而如果你大部分时间都扮演者驾驶者的角色，那你顶多只享受到新BMW 7系一半的乐趣。
对于这台车，如果你问我有什么建议，那我一定会推荐4座版，也就是配备后排独立座椅的车型。相信我，这钱咱值得掏。你可以以一种近似躺平的姿势陷入后排真皮沙发当中，航空头枕的柔软程度可以轻松让“沾枕头就着”患者陷入昏迷。
智能后排触控系统，也就是位于后排中央扶手控制台上的那块可以取下的平板电脑，操作起来让人有一种似乎可以掌控一切的感觉。但至少，在后排也能够控制那些不干预驾驶的操作，是对“老板”最起码的尊重。
至于内饰材质，几乎所有肉眼可见的部位都由个性化定制的Merino全真皮所包裹，总面积甚至达到了35平米。这是什么概念？大概相当于能做100个奢侈品包包吧，而且还不是只放钱包手机的那种。极为细腻的纹理质感无论是看上去还是摸上去，是再挑剔的人也无法摆脱的真香定律。总之整个驾驶舱，营造出视觉与触觉的双重享受。
特别是在停车等红灯时，下意识地就会摸摸Alcantara材质的顶篷，那种毛茸茸的高级手感真的会让人上瘾。
而当夜幕降临，新BMW 7系会带你进入另一片空间。抬头仰望，即便是在光污染严重的大都市，也能感受到浩瀚星空尽在眼前。在B柱环境照明氛围灯的映衬下，整个后排的空间感受再一次被扩张。再加上有多种颜色可选的氛围灯，与其说是随心情选择，在我看来反倒是能起到调节心情、平复情绪的作用。
随着电吸门的轻轻吸合，双层隔音玻璃的威力便显现出来，仿佛与世隔绝一般，外界的一切嘈杂消失得无影无踪。当然比起前排，显然后排对静谧空间的需求更为迫切，因此，后排隔音玻璃也要稍厚一些。
对于旗舰级别车型来说，万籁俱寂的驾驶舱，一方面是为了消除车外的纷扰，另一方面，则是打造出一个剧院般的行宫，配合精心调校布置的Bower&Wilkins钻石环绕音响，将高品质的音乐真实还原，营造出身临其境之感。很难想象，这套音响真的将人造钻石碾成粉末，涂抹在高音单元的振膜上，从而提高其振动频率，将最清澈干净的高音呈现出来，随时准备来一场听觉盛宴。
无论是从嗅觉、视觉、触觉还是听觉角度，新BMW 7系的驾乘体验可谓尽享奢华。而对于人类的第五维感官，也是最难以实现的味觉享受，BMW自有办法。轻触后排座椅靠背中间的机关，一扇“神秘之门”缓缓打开。没想到，这里竟然还藏着一个冷藏箱。试想一下，如果能在一个气氛刚刚好的时刻，车主从这里变戏法似的掏出一瓶私藏好酒与座边人同享，或许就能促成一桩生意甚至一段姻缘呢。
现实版移动行宫，看得见的叫安全，看不见的叫守护
如果说五维感官刺激的驾驶舱，是新BMW 7系在驾乘舒适性上取得的非凡成就。那么其在驾乘安全性上的贴心守护，则体现在琳琅满目的被动安全系统和主动安全系统中。
什么是被动安全？什么是主动安全？其实很好理解，主动安全系统，也就是在事故发生之前，就能够介入控制车辆，从而避免事故发生的各种装置，最常见的例如ABS、ESP，甚至包括车辆的各种灯光，都属于主动安全系统的范畴。而被动安全系统，也就是在事故发生时或发生后，能够保护车内乘员，避免受伤的各种装置，最常见的例如安全带、安全气囊等等。
新BMW 7系在被动安全上的最大亮点，线索就来自于打开前后车门后，B柱上方露出来的那一小块Carbon Core标识。它意味着什么？Carbon Core直译过来的意思是碳纤维核心。也就是说，新BMW 7系将原本属于航空、航天、军工等高精尖领域的碳纤维材质融入到了车身骨架结构当中。
之所以用“融入”一词，是因为新BMW 7系的车身并非像F1方程式赛车那样完全由碳纤维打造，而是将碳纤维这种新型材料与基础架构的高强钢与铝合金进行有机结合。如果只用碳纤维，不仅研发制造成本过高，在发生剧烈撞击时，碳纤维材料的特性也会使车身支离破碎，且不可修复。但如果将兼具轻量化与高强度的碳纤维作为车身关键部位的加强buff，则可以在提升安全性的同时，最大程度降低整车重量，带来更佳的能效和动态表现。这种创新性混合结构的车身，可以说是7系的秘密武器，同时也是对车内乘员安全性的最大保障。
在被动安全系统中，主动式头枕是比较容易被忽视的配置之一。你没听错，虽然叫做主动式头枕，但是它属于被动安全系统。它可以在发生碰撞的一瞬间主动向前移动，减少头部与头枕之间的距离，从而尽可能减小在碰撞过程中对颈椎和头部的伤害。
还有一个不为人知的细节，在新BMW 7系上，高级碰撞安全模块ACSM位于前排座椅中间，换挡杆区域的下方。它是做什么用的呢？这个模块内集成有中央传感器系统，也就是说，在发生碰撞时，它会收集分析传感器传来加速度数据，判断车辆是否发生碰撞事故，在需要时把指令发送给例如安全气囊、安全带拉紧装置等乘员保护系统的执行机构。可以说，它是车辆保护车内乘员安全性的中枢神经。也因此，安装在车辆的中部位置，可以确保即便车辆在极为严重的事故中，也能最大程度保证乘员安全。
相对于被动安全系统，主动安全系统在生活中的使用频次显然更高一些。通过利用安装在车上的各种传感器，在第一时间收集数据，进行车外和车内环境、物体的辨识和检测，让驾驶员尽快察觉潜在危险以采取相应的行动，从而提高行车安全。
比如新BMW 7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”。也就是说，允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，在车速低于60公里/小时的情况下，将双手从方向盘上完全放开，并让车辆跟随前车自动行驶。
而在高速公路和双车道道路上，又可以启用主动巡航控制系统，且保证车辆速度介于70-210公里/时的情况下，驾驶者可按住转向灯操纵杆，启动变道辅助功能，让车辆自行完成变道工作。这些未来感十足的驾驶辅助功能，不只是BMW在炫技，正如手势控制和自动倒车，BMW希望通过这些首创且同级独有的功能，在打造全新体验的同时，也让车变得更安全、更易于驾驶。
至于全速主动巡航控制系统、变道辅助预警、后方碰撞警告、前方横向穿行警告、车道保持辅助、紧急制动辅助，包括增强型泊车辅助系统等等，这些对于新BMW 7系来说，都已经是见怪不怪的主动安全配置了。
而众多复杂的功能，其实只要简单按一下位于中控台上，位于空调出风口位置的按键即可一键开启全部专业型驾驶辅助系统。之所以设计在危险报警闪光灯（俗称双闪）的边儿上，是因为在BMW工程师们看来，主动安全系统对于行车安全来说有着举足轻重的地位，需要设计在触手可及的位置。
写在最后
如今新BMW 7系的受众群体，早已不是不懂车只有钱的“土豪”们了。BMW工程师们希望这部极具前瞻性设计和科技，同时能够提供极致舒心、安心之旅体验的旗舰之作，能够把那些实力不俗，又对驾乘体验的高品质有着极端追求的消费者照顾得无微不至。说到底，BMW是用来开的，BMW也是用来坐的，特别是新BMW 7系。而一台豪华品牌旗舰级轿车，不就应该是这个样子吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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