「福美来」福美来整备质量多少

2024-09-21 01:51:08 玩车行家 35阅读 回答者:百科高手
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今天我们来看一下福美来,以下6个关于福美来的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 海马福美来车质量如何
  • 一代福美来和三代福美来在技术上有什么区别
  • 二手海马福美来怎么样
  • 福美来这款车怎么样?
  • 2011款的福美来有几年了
  • 福美来F5怎么样?
  • 海马福美来车质量如何

    今天给大家带来的是《海马福美来到底怎么样它有何亮眼之处这篇文章给你答疑解惑》。

    外观,最怕就是比照了。直瀑式中网很好看,整车侧面线条很运动新颖。大气,少日间行车灯,全塑料。就是感觉车漆貌似有点薄。

    内饰简陋,说不上什么好。内饰老套,中控锁也像货车的拉高压下的。几乎全是硬塑料做得,马马虎虎。香水别放,那只是盖住味道,对身体不好。

    空间还是不错的,同款价位的其他车型内部空间稍微小一些。空间很大不错,最后排坐三个大人都不拥挤。就是最后排不能放倒,吐槽一下。这个还是比较满意的,后备箱够大。

    舒适度是很好地开起来也很舒服,密封成效不错,刹车性能也很好,整体就是一个很舒服的车。悬挂还可以偏硬,但是也很舒服。就是车辆隔音成效不行,特别是前边的机器的音。座包太硬,短距离不明显,长途还是休息休息。

    一代福美来和三代福美来在技术上有什么区别

    福美来一代其实就是马自达323,主要区别为323的发动机为纯进口,至于其他配件什么的也不能说全部进口,只是进口的部分比较多,但是款式比较老。

    为驾乘者提供更为舒适的驾乘感受和更为随心的操控。同时,前悬挂系统摆臂采用了液压衬套结构,该结构的特点是阻尼可随地面情况改变而改变,提升了舒适性及驾驶乐趣。此外,福美来轿车减震器采用全新的“三明治”式阀片结构,刚性大大增加,降低了减震器阻尼力,让车身更稳定。

    心便捷的体验。独立悬挂系统同级少有,提供越级驾乘体验:新车配备前麦弗逊后E型多连杆式四轮独立悬挂,具有结构简单、安全可靠,良好的道路适应能力及操控性,让车辆在行驶过程中最大幅度的减小来自地面的冲击,同时改善加速和制动时整车平顺性和舒适性。

    二手海马福美来怎么样

    二手海马福美来还可以。

    福美来保值率高低,一直是影响福美来性价比高低的重要因素。什么是保值率?保值率是指汽车被使用一段时间之后,再把这辆车卖出和之前新车价格比值,它是由汽车性能、可靠性、后续维护费、汽车保有量等多种因素决定的,是评估一辆车性价比的综合指标。

    福美来前五年平均保值率分别为:57.8%,50.5%,44.1%,40%,34.9%;保值率在紧凑型车之中排第83名;在汽车整体保值率水平中,福美来的保值率水平较低。

    注意:

    海马福美来是指海南马自达生产的福美来,海马福美来(Family)引自马自达Familia,Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感,这不是冲突,而是和谐。

    福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线,细致精美的弧度,奔放相融于细腻,激情内敛于优雅,个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。

    福美来这款车怎么样?

    气魄不输奔驰CLA级,提车不到半年,终于知道这车为何骂名不断

    很早之前就想买车了,但是那会一直纠结于钱的问题,因为家人都不愿意按揭来买车觉得不舒服,所以一直拖到现在,直到前些时间去看车,发现了福美来。它是一个新款,价格还不贵,我办下来差不多十来万,并且车子的性能的很棒很不错,而且气魄不输奔驰CLA级。很好的一辆百姓车,无论是价格还是性能方面,虽然他也有一点差强人意的地方但是我们的要求也别这么多是吧,毕竟价钱也是放在那里的。

    看车的时候,自己根本不懂,就看中外观,和它的品牌沉淀,我是从决定买车到看车订车提车总共只用了四天时间,比较紧促!其实中途也看过捷达,风神A50,帝豪,起亚等最后还是被小四的外观和它的六速变速箱所吸引。到现在已经开了两年多了,32000多公里了,大问题没有,中途换了一次离合片和压盘,因手刹问题换了刹车卡钳,胶套问题换了后减震器。

    车漆比较薄和软,树枝能够轻易的刮出印子,大灯不够亮等,可能是这款车比较小众,买专车专用的车品很难找,再就是手刹旁边的杯架太浅,只能放放手机和烟灰缸之类的,水杯或矿泉水瓶根本放不下去。车载usb接口做的太差,一眼看过去,就跟生锈了一样的。不过我一般不用那个接口。总的来说还行吧!

    空间够大,外观大气,座椅还算舒适,自动大灯,自动雨刷,液晶屏等实用配置都齐全。雨天的时候,根本不用管雨刷,它会自动根据雨量的大小调节速度。但是整体来说油耗有点高,市区实际油耗在八个多油,冷天发动机冷启动噪音大,热车后恢复正常,但热车时间比较长,中控台冷天受热涨冷缩的影响,边缘与风挡玻璃之间会有缝隙造成中控异响。小毛病多,中控异响,刹车卡钳问题,手刹按钮掉色等,这些还希望海马的厂家能够做的更好。

    这车到现在为止给我的感觉是,只要舍得给油,起步秒2.0的自吸自动挡还是有把握的(我的是手动挡1.6自吸),但是和带T的没法比,转速拉升还是很快的,降档超车一般没什么问题。最高跑过一次165再往上就感觉车有点飘了,也是唯一一次为了试它的极限拉到165,其他时候都是规规矩矩的,所以不知道经常性的拉到120以上会不会有其他影响。这车底盘很稳,但是离地间隙是硬伤,经常走稍微乱点的路就会磕底盘。

    2011款的福美来有几年了

    有12年了福美来三代2010年11月16日,福美来三代正式上市。福美来造型泾渭分明,比例协调,中规中矩的外型蕴含着美观、实用的个性。虽然整车线条不算流畅但弧度细致精美,符合马自达一贯的“和谐”的设计理念,并在动感中融合了优雅的气质。车身的整体线条都是以前格栅中心的五角形作为起点,从车前到车侧,从车底到车顶,整个车身具有良好的流线型。

    福美来F5怎么样?

    海马全新一代福美来已在正式亮相,福美来正式命名为福美来F5,福美来F5并计划5月正式投放中国市场。福美来F5作为海马品牌旗下的经典车型,福美来F5采用了全平台进行打造,车身内饰方面,福美来F5内饰造型精致,质感细腻。瀚始汽车从海马官方了解到,搭载1.6L+6AT/5MT,1.2TGDI+6MT,1.2TGDI+6MT+48V多种高效动力组合,该车将于北京车展亮相,计划5月上市。

    福美来F5外观方面,福美来F5前脸采用“U”型网格状进气格栅,并融入“福美来F5”品牌LOGO,福美来F5识别度较高;两侧横置式头灯组内部采用LED光源,福美来F5下方配有“C”字造型LED日间行车灯,底部配备银色护板装饰,突显运动性。

    福美来F5内饰方面采用黑/棕双色搭配的设计,中控台布局层次感明显,福美来F5木纹装饰以及大量皮质材料的使用,使整车内饰质感大幅提升。福美来F5三辐式多功能方向盘配以银色装饰点缀,中央配有大尺寸液晶显示屏,福美来F5下方功能按键划分简洁清晰。此外,福美来F5配备有一键启动、电子手刹、驾驶模式等丰富配置。

    福美来F5动力方面,福美来F5搭载1.6L+6AT/5MT,1.2TGDI+6MT,1.2TGDI+6MT+48V多种高效动力组合,福美来F5先期将先上市1.6L车型。福美来F5采用前麦弗逊后E型多连杆四轮独立悬挂系统。本文由瀚始传媒编辑提供,仅供参考。

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