今天我们来看一下shelbygt500,以下6个关于shelbygt500的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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福特野马ShelbyGT500，家用怎么样呢？
GT500是基于第六代野马的超高性能。在外观方面，野马Shelby GT500采用了比GT350/GT350R更引人注目的空气动力学套件，包括更宽的前唇和鳍，更大气的六角形中网和后扰流板。它还增加了一个打孔的发动机舱盖和一个大型碳纤维尾翼。
如果你想混口饭吃，你得在你的车里装点绿色，这款谢尔比GT500闻起来不错除此之外，野马Shelby GT500还在历史上首次将眼镜蛇Loge定位在车网中间。以前的眼镜蛇Loge车型被定位在车网的侧面，反映了野马Shelby GT500在Shelby品牌中的地位。谢尔比GT500只有装饰级别和一些选项包。我们穿白色的衣服，保留赛车条纹，但我们并不挑剔。为此，我们将增加加工包，以增加走线的可调性，以及导航、盲点监测和升级音响系统的技术包。碳纤维赛道包很吸引人，但我们建议为你最终要买的无数套新轮胎留着。
福特谢尔比GT5002021年的福特谢尔比GT500是标准福特野马的一个超高性能变种。引擎盖下是一个5.2升的增压V8发动机（760马力，625磅英尺），与驱动后轮的七速双离合器自动变速器相连。只有一个装饰级别可供选择，可选的额外功能仅限于几个包和几个单独的选项。标准配置包括谢尔比GT500兼具性能和舒适性。20英寸轮毂Brembo超高性能刹车系统。
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海外起售价47.8万元 Mustang Shelby GT500特别版发售
易车讯 日前，福特发布Mustang Shelby GT500 Heritage Edition特别版车型。新车起售价75040美元，约合人民币47.8万元，拥有手绘装饰的车型售价85040美元。
Mustang Shelby GT500 Heritage Edition由福特高性能部门设计打造，新车是致敬1967年原版车型的作品，配有经典和独家的Brittany Blue车漆颜色。同时，其还有车顶条纹以及GT500专属的徽标。
据悉，新车当地时间11月15日发售，2022年春季交付。作为参考，Shelby GT500标准版车型美国售价72900美元，约合人民币46.5万元。国内方面，2019款 Mustang 5.0L V8车型售价57.68万元。
中东地区第一辆，史上最强的野马Shelby GT500
最近，阿联酋福特汽车经销商Al Tayer Motors和阿布扎比福特官方经销商Premier Motors举办了一场盛大的交车仪式，将中东地区第一辆ShelbyGT500交付给阿布扎比的车主。 Shelby GT500最初亮相于2019年的底特律车展，亮相的时候工作人员当众表示这辆车是“迄今为止功能最强大，最快，最先进的福特车型。” 福特野马谢尔比Shelby GT500是目前最强的 野马这一点毋容置疑，而人们更加喜欢称它为“谢尔比眼镜蛇”，因为这辆车的车头不再悬挂普通的野马标志，取而代之的是一条弓起身子的眼镜蛇。 Shelby GT500的历史最早可以追溯至1967年，当年那款车上使用了巨大的7.0升V8发动机让第一代GT500拥有355匹的强劲马力，被称为美国公路之王。 2007年推出的第五代GT500也是相当经典，复古的造型与强劲的性能让它被许多导演相中，成为了一款不折不扣的明星汽车，我们现在依旧可以在《极品飞车》《极速60秒》等电影中见到它的身影?。 而史上最贵的福特野马，是一辆1967款的Shelby?GT500 Super Snake今年年初，它的成交价达到了130万美元。 它不是改装车，谢尔比团队参与整车的设计动力调校，而生产依旧是由福特的SVT(SpecialVeichle Team)特种车辆部门负责，类似奔驰的AMG或宝马的M部门。 史上最强，咱们先从动力说起GT 500动力上使用了5.2升V8机械增压发动机，并使用了首款Tremec七速双离合变速箱，并拥有五种驾驶模式选择，当设置为运动模式时，该变速器可以在80毫秒内进行换挡，车辆依旧使用的是后轮驱动形式。 发动机的最大功率为760马力，最大扭矩为847 Nm，GT 500从0加速到100公里的时间仅需3.5秒，最高车速为298公里，如果解除电子限速，这辆车可以跑得更快。 Shelby GT500入门版本在美国市场的起价为73,995美元（约合50万人民币），比797马力的道奇挑战者Redeye更加昂贵。 事情远远没那么简单，这款车提供了种类繁多的选配，其中橘黄色Twister涂层需要495美元，黑色车顶需要695美元,这么会赚钱，看来应该是和保时捷学的。 令人吃惊的是赛车条纹，如果你想要将它涂在汽车上，需要不低于10,000美元。 最昂贵的是碳纤维赛道套件，价格为18,500美元，包括碳纤维尾翼和分流器、20英寸碳纤维轮毂、碳纤维仪表盘，Recaro座椅和米其林轮胎。 目前这辆即将在阿联酋阿布扎比交付的中东地区第一辆Shelby GT500只是选配了支持电子阀门开关的双边四出排气，仅此而已，看来富裕的产油国土豪们也是相当节约。 对了这辆车在阿联酋市场的价格为399,900迪拉姆（约合74万人民币），不包括增值税，大家觉得如果它进入中国市场价格会是多少呢？。 ? 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特野马Shelby GT500的性能
谢尔比和福特特种车辆小组（SVT）之间的合作正在催生一款最强劲的野马，以5.4S V8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。
为忠实于早先的Shelby GT500，2007款Shelby GT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。
开发Shelby GT500 5.4S 32气门 V8发动机时借鉴了福特调校模块化（MOD）发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。
发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。Shelby GT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。
“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。
帮助将动力传到路面的是6速手动变速箱。对于车手来说，Shelby GT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。
Shelby GT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使Shelby GT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。
Shelby GT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为ShelbyGT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。
SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使Shelby GT500的制动与转向性能具有同样的自信。
Shelby GT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。
后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005款野马的车身结构和悬架几何作为基础。
为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给Shelby GT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸乘9.5英寸。
1比24，SHELBY GT500改装，感受它的魅力吧
观众老爷们好呀！没错又是我StewartWu！赶在了Z世代活动的最后一天完成了这台GT500的改装工作，同期还改了一台24比例的RS5，因为等待水贴纸和牌照的缘故，这台GT500呢先发上改装过程，后期细节贴会与RS5同步更新。那么废话不多说，开始下面的改装介绍！这次选择用来改装的是：美驰图极品飞车电影版的谢尔比GT500。拿到车身就迫不及待的拆车了，同时也发现了很多车体做工粗糙的地方。那就先来脱漆再细细检查一下！脱了漆之后就马上发现了问题，在车头的宽体位置会有接缝焊接一样的凸起，以及后备箱平台，车尾棱角接缝也会有点痕迹，而图中是已经细心的打磨好了，解决了一些原厂的小缺陷。这里就该上底漆了，使用一贯信赖的三和自喷漆，一些朋友会问我说这次改装怎么没有宽体了？您看看这原厂的宽体，多么的自然，就算是我这样乱改车的也不好意思在上面造次了哈哈哈哈哈底漆完了之后是色漆，用的是“闪光红”，那它闪光在哪了呢？只有用强光照射的时候会有闪粉反射出来的那种“闪光”，而一般光线下这个颜色看着还是有些怪的，偏向樱桃色，却又带有一些金属质感。这次的改装，我想加入一些黑化的元素，所以可以看到在车顶尾翼和侧裙的位置做上了黑化处理，红色和黑色的搭配呢不会显得太过于单调，也不会非常的夸张，但是在我的印象中，这车似乎还少了点什么标志性色彩。说到谢尔比，又是GT500，那么标志性色差当然得是那两道著名的Shelby赛车条纹了！虽然最先不是谢尔比创造的这个条纹，但它在谢尔比的车系里已然成为了一种标志性图腾。红色和黑色都有了，那就来个白色的条纹吧！是的是的我又开始乱搭色了，可是我得自满一下，我的遮盖技艺是有大幅提升了呢！期待一下后边拆了遮布的效果吧！车身先放到一边，我们来看看内饰怎么改。对，映入眼帘的就是红色，非常汽配风格的红色，地毯是用植绒贴纸做的，后排没人权哈哈哈哈哈，一条加固横杠封死！座椅也是用的原厂的，不过后面我把颜色改掉了，这样实在太汽配城了我自己都看不下去。那这里重点说一下安全带，买的安全带蚀刻片套装，单单一条就得组装15分钟，做5点式还是很费时间的，蚀刻片掉地上了都得找很久安全带是装好了，车内的配色却一言难尽哈哈哈哈哈，只想着增添色彩了，却越弄却离谱。仪表台还加入了一些金色的元素，红色金色？这是要弄钢铁侠？回到车身这边，已经拆掉了胶布。怎么样？这个搭配够不够谢尔比？将原车的窄条纹改成了经典宽大的条纹，门框和后视镜上也加入了金色的小小点缀。好吧刚刚只是上了第一遍光油装车给你们看看，现在看到的就是第二次光油了让金属漆面整体再提上一个档次，哪怕是在日常光线环境下也能光彩夺目。上一张图看不太出效果？那就再来一张！像镜面一样的反射效果，够不够通透？我反正得自制自夸一下。后边那是还在改装中的RS5。说了这么多，不还是因为贫穷，改车人改到最后轮毂都买不起了，不过原厂也蛮好看，行！给那玩意儿整成金的！原厂是不带刹车件的，美驰图真抠，没事！加入Endless提高质感！还做了刹车盘和轮毂联动。到这里基本上算是90%完成了，差的就是前面说的个别水贴纸了，后面会发上鉴赏贴，敬请期待！感谢观看SpeedTailor糙模改最新作！咱们下回再见！
《我是传奇》中的传奇Shelby GT500开始拍卖
电影中的道具原型车一直是收藏及投资市场上的宠儿，像速度与激情中保罗沃克所驾驶的日产GTR R34就拍出了135万美元（约合人民币933万元）的天价，日前，在电影《我是传奇》中由威尔史密斯驾驶的福特野马谢尔比GT500出现在了拍卖市场上，在剧中，威尔史密斯驾驶着这辆GT500在末世情境下空无一人的纽约城区肆意飞驰猎鹿捕食，当初福特为这部电影共制造了6台真实的GT500用做道具车，但其中五辆都在拍摄过后由福特销毁，目前拍卖的这一台也是唯一存世的一台。 说起这款谢尔比GT500，也算得上是一个传奇，它是传奇老爷子卡罗尔谢尔比生前最后一代作品，搭载5.4L机械增压V8引擎，在6000转可以爆发出500马力，在4500转时达到651牛米的峰值扭矩，配合手动变速箱，使它化身成为一台真正的动力猛兽。 根据拍卖信息，这台2007年的Ford Mustang Shelby GT500行驶了10629公里，车况良好，可在美国和与美国有二手车进出口协议的国家挂牌上路行驶，也可以作为全世界收藏家和野马狂热粉丝的一款绝佳收藏，有兴趣的朋友目前可在eBay上参与拍卖，接受全球买家出价，也可以以一口价$85,000美元（约合人民币￥587290元）进行购买。虽说我们买回来不能上路，但是有喜欢这部电影的朋友也可以买回来收藏呀，说不定哪天价格水涨船高，还能赚上一笔呢。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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