今天我们来看一下汽车之家高尔夫,以下6个关于汽车之家高尔夫的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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2021款大众高尔夫现身，月岩黑灰大气，车长4296mm，1.4T动力足！
为什么一款两厢车，依旧能在当下的市场交出一份稳定的答卷? 现在国内汽车市场中，大空间的车型是很“吃香”的，国内消费者对于空间上的需求一直在提升，两厢车市场的生存空间其实并不是很大，但是因为有一些车型的存在，确实“坚守住”了这个市场。毫不夸张地说， 大众高尔夫扮演的作用是相当关键的。目前大众高尔夫进入全球市场已经有46年的时间了，累计卖出了接近4000万台，这份答卷是很出色的。前段时间大众汽车上市了第八代高尔夫来竞争市场，这次的改款相当的全面，重新赋予了大众高尔夫全新的属性-数字化。 在三大件表现稳定的情况下，一款车型如何能够“脱颖而出”确实需要厂商耐心的打磨。大众迈腾的上次升级中，车联网就是“核心”亮点之一，显然这次大众高尔夫除了在外观和内饰上要做足“文章”之外，还需要核心竞争力。大众汽车对于车型的定位相当的精准，因此每一款车型都有独到的见解，这款两厢家轿车一直以来都是经典，这位欧洲“课代表”这次的升级到底如何呢? 2021款大众高尔夫的外观给人的感觉是更高级了，平直的进气格栅描述得很流畅，镀铬饰条的装饰恰到好处，中间悬挂了全新样式的车标。新车的前大灯组相当的精致，波浪形的内部透镜点亮之后很高亮，机舱盖上的线条描述得很突出，并且保持一定角度的倾斜，提升力量感的同时还增加了层次感，新车的前包围设计的比较夸张，镂空样式的黑色中网很大方，新车的前脸更年轻了。 整个车身还是两厢版车型的样式，倾斜的C柱是在强调这款车型是比较经典的，协调的车身比例很不错。翼子板附近装饰了车身铭牌提升高级感，一根平直的腰线从A柱延伸到了车尾，而且保持倾斜，回旋镖样式的银色轮毂很精致而且提供了一定的运动感。 整个车尾看起来更加的时尚，车顶末端延伸出来一个小型扰流板，高位刹车灯相当的修长。新车的尾灯组设计的很精致，点亮之后的视觉冲击力很不错，车标的下方配备了“GOLF”的字母标志，标志灯带比较修长，双边共四出的进气口运动感分明，整车的颜值提升了一个档次。 第八代高尔夫内饰强调的就是科技感，10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合一下子就提升了质感，车内的实体按键取消了不少，全新样式的多功能方向盘握感不错，电子换挡杆相当的小巧、干练，新车首次搭载CANFD及车载以太网技术，让高级驾驶辅助系统全面提升，强调数字化的含义。 新车提供了驾驶辅助系统、预碰撞保护系统、高级自适应巡航系统等等，让这台新车更加的智能化、安全化。新车的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距达到了2631(2631)mm，新车提供1.2T、1.4T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为116马力、150马力，其中1.4T发动机很经典，百公里加速仅需8.6秒。无愧“小钢炮”之名。 写在最后：可以看出这次全新大众高尔夫的升级是很全面的，从里到外都完成了“质”的变化，虽然有两厢版本田思域等车型在竞争市场，但是现在看来第八代大众高尔夫的表现是越级的，数字化、智能化融入新车之后，我们确实看到了一辆崭新的高尔夫来到了我们的面前，套用宝马汽车的一句话，你的人生，绕得开一台大众高尔夫吗? 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元
11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代 高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共4款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。 高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就传奇，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。 一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。 全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。 以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。 作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫采用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。 动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211 Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
八代大众高尔夫！哪一款最经典？
自从1974年大众汽车推出第一款高尔夫开始，2020年 大众高尔夫第八代终于发布上市。跨越46年之久，可谓经典无限。那么，在你眼中，哪一代高尔夫最经典呢？ 先来一张全家福！ 『第一代高尔夫』 第一代高尔夫的诞生主要是因为市场上传言，开大众汽车犹如玩具车一般，毫无乐趣。当年大众掌门人一听，这还得了，决定要搞一辆高性能小型车（后来发展成紧凑型车）。 大众集团给钱，乔治亚罗大师亲自操刀，第一代高尔夫诞生于1974年，而在南非，它的衍生车型Citi Golf甚至直到2009年才停产。 『第二代高尔夫』 9年之后，按照德系车的换代风格，高尔夫也面临更新换代局面，随后在1983年9月推出第二代高尔夫。可以说，第二代高尔夫与第一代相比，变化不大，在第一代基础上进行现代化升级，同时也推出了四驱版本（Golf Syncro），让高尔夫驾驶更加有趣。 『第三代高尔夫』 1991年，第三代高尔夫上市，这一代高尔夫的身影也出现在中国市场，并且还留存至今，至少，年审的时候还是可以看到其身影。 『第四代高尔夫』 第四代高尔夫在1997年上市，其R32可谓经典十足，同时，其0-100km/h加速6.2s更是当时“小钢炮”的典型代表。 『第五代高尔夫』 由于第四代高尔夫引入国内太迟，并且不久欧洲就发布了第五代高尔夫，因此，第五代高尔夫在国内外完全不同步之下，导致产品迟滞，从而其销量和知名度都低于预期。 但并不影响其影响力，高尔夫的GTI W12-650车型推出震惊市场，没错，这是一台6.0升W12双涡轮增压发动机塞到后座位置，就这样在一个前置前驱平台上打造了一款中置后驱车型。 这已经不是小钢炮，而是一辆飞机了！！ 『第六代高尔夫』 第五代6.0L发动机车型推出让高尔夫疯狂了一把，但市场并不一定买账，毕竟太贵了，因此高尔夫回归低排量高性能策略，除了普通版之外，R系列的推出也让高尔夫走出除了GTI版本的另一条路。 至于第7代，我这里就不多说了，主要是市场实在太多。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款大众高尔夫，下月初上市，内饰、外观焕然一新
大众从推出第一代 高尔夫开始，这款两厢结构的家用轿车带来的操控感是其他车型所不具备的，再加上大众为这款车配备的高功率引擎，让这款车有了出色的操控性能。尽管大众高尔夫是一款主打操控性的轿车，但是国内消费者对这种两厢车并不认可，销量表现一般。 在汽车市场年轻化推动下，为了跟上发展形势，大众就亮相全新一代的高尔夫。新款高尔夫不仅外观、内饰进行大幅度调整，关键是根据国内市场的要求，将这款车的长度、高度进行调整，同时配备了一台高功率的1.4T发动机，在7速湿式双离合的变速箱的配合下，让这款车的燃油经济性更高，百公里油耗降到5.5升。 全新一代高尔夫的前脸更整洁了，上格栅采用更纤细的手法设计，格栅中间填充了一根银色的镀铬线条来连接左右大灯。大灯造型与宝马天使之眼的大灯造型相似，下眼睑位置配备了波浪形的银色镀铬线条，提升了车头的美观程度。 侧面车身依然采用两厢车的结构设计，车身侧面的腰线设计的简洁，车身没有突出的亮点存在，不过最新的枫叶形轮毂大幅度提升整车的运动化气质。在尾部的造型上，新款高尔夫的车顶上方配备了黑色的鲨鱼鳍天线，并将后尾灯采用熏黑处理，vw车标下方加入了golf英文字母车标，有着较高的辨识度。 尺寸方面，新款高尔夫的长宽高分别是4296×1788×1471毫米，轴距为2631毫米。全新一代高尔夫的内饰科技感部分有着明显进步，大众为这款车配备全新的液晶仪表盘，中控台上除了配备倾斜式的显示屏外，还增加了空调触控面板，这种造型更符合当前消费者的驾驶习惯。 方向盘采用平底式设计，如果你觉得方向盘手感一般的话，可以加入方向盘套作为装饰。 新款高尔夫将继续采用1.2t，1.4t两种不同排量的发动机。1.4t的发动机最大输出功率可以达到150PS，最大扭矩达到了250牛米，匹配7DCT变速箱。据悉，大众在后期还将推出搭载EA211的1.5t+48v轻混的车型来满足不同消费者的需求。 2021款高尔夫外观变得更精神，内饰也有浓郁的科技感，现在新车已经进店，将在下月初正式上市。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众最强高尔夫来了！全新高尔夫R实车，4.7秒破百配全新四驱
提到大众的性能车，大家最先想到的一定是 高尔夫R。长久以来，这款车一直是最强小钢炮的代名词。不过最近几年，在奔驰AMG、宝马M、奥迪S等车型的冲击之下，高尔R的光芒显得有些黯淡了。如今新一代高尔夫R带着它强大的动力再次归来，甚至已经强过同平台的奥迪S3，那么新一代高尔夫R的具体表现如何？下面我们一起来详细了解一下吧。
外观上，全新高尔夫R在普通版车型的基础上进行了运动化的改进，前脸依旧是扁平化的设计，并与两侧采用全新日行灯造型的前大灯组进行了紧密相连，非常的有辨识度。下包围采用了黑色贯穿式设计，搭配凸显身份的“R”标识，以彰显自身与众不同的最强性能版车型身份。
车身侧面，全新高尔夫R的设计与普通版车型基本一致，更运动的轮毂和更低的离地间隙营造出俯冲式的低视觉重心的设计，相比以往车型拥有更加动感的车身姿态。尾部方面，全新高尔夫R的尾灯造型犀利，在尾灯周边则是经过熏黑处理，同时新车还配备了标志性的双边共四出排气布局和夸张的扩散器，使其看上去更加运动。至于车身颜色方面，除了这款标志性的Lapiz蓝之外，新车还将会提供白色或者黑色的珠光漆可选。
内饰部分，全新高尔夫R的布局设计跟第八代普通高尔夫基本保持一致，悬浮式的中央显示屏跟仪表盘相邻，在相对紧凑的车厢内能够有一种不错的视觉、使用体验。而带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，精致的拨杆式电子挡把和造型复杂的运动座椅对比强烈，蓝色的氛围灯和座椅缝线也彰显了其高性能的身份。
动力部分，全新高尔夫R搭载了一台经过增强的第四代EA888 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了320马力，最大扭矩420牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备全新4Motion四驱系统和后桥差速器，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。此外，新车还增加了漂移模式和竞赛模式，相比老款车型更具驾驶乐趣。单从数据来看，高尔夫R的动力数据要优于奥迪S3，所以这款车被称为史上最强高尔夫也是有一定道理的。
总的来说，全新高尔夫R的推出，定将受到众多“钢炮”迷的青睐，而就车辆本身来说，动力和科技感的提升，以及新增的漂移模式等，将会是全新高尔夫R的一大亮点。
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你也对高尔夫从小爱到大？集齐历代国产大众高尔夫，你最爱哪款
感恩十五载，有你共精彩！ 从历代国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年。 大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！ 如果说有什么车能够承载我所有对汽车的记忆，我想那一定是大众高尔夫。从儿时的识字画书上，从小学的汽车杂志上，再到初中时第一次在马路上看到一台高尔夫MK4，那时候才明白，原来汽车还可以如此精致和圆润。只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜......所以才有了我后来购买二手高尔夫4的经历，而这段记忆刚好来自15年前。 恰逢汽车之家15周年，我找来了历代的国产高尔夫，和车主一起聊一聊，大众高尔夫在这15年里有怎样的变化。如果让我照本宣科的复述汽车参数那就太无聊了，所以今天我会用一个车主的身份、以一个驾驶员的角度，给大家解读汽车在过去的15年里面，到底如何发生翻天覆地的进化。 要不是大众没有国产第5代的高尔夫，我想这次的聚会就能更加完整，但是找一台MK5 GTI也并非易事。怀揣着这份遗憾，我开始思考这次选题的切入点。而这台橙色的MK6一下就吸引了我的目光，要说MK4到MK6的进化是，绝对是跨越性的。犹记得在2009年，MK6刚刚上市的时候，直接将两厢运动型车这个领域变成了MK6的主战场。比两厢福克斯还紧凑的车身，还要宽裕的空间，还要精致的内饰，还要高档的用料。最重要的是，这套令人耳目一新的1.4T+DSG动力总成、再加上大众又祭出了一剂杀手锏：高尔夫6代GTI！令人恐惧的加速体验刷新了我的人生观。没错，那个时候，我们讨论的话题还停留在2.0手动挡的福克斯有怎样的操控，2.3的马6有怎样的入弯极限，1.8T的帕萨特领驭有如何的推背感。但是GTI的上市，让上面这些全部变成了浮云。因为他的出现，将紧凑、动力、操控、推背感这几个元素集中在一起，在当年绝对是不二之选！ 6代高尔夫的成功将高尔夫这款车型推上了巅峰，以至于后来上市的7代高尔夫，反响远不及6代受欢迎。归根结底是因为大众排放门、DSG的故障风波，再加上7代高尔夫的后悬挂由多连杆结构改成了整体桥，使得车主们一时间沸沸扬扬，高尔夫一时间仿佛不再是之前运动型两厢车的那个不二之选。 似乎大众也意识到了问题的严重性，在后来的小改款时，将中高配车型的后悬挂又改回四连杆结构，并且又增加了几款新的动力总成，以此来扭转颓势。但是抛开这些因素不谈，从我个人的角度来看，7代高尔夫的车头显得不够厚重，同时车身的比例显得体积太大之外，这款车在设计上确实不难看。为此我特意将4代与7代高尔夫并排放在一起，就能明显感觉出两台车之间的差距。 当然，从4代到7代的变化是巨大的。除了必要的标志性设计之外，两台车已经没有可比性了。新的MQB模块化平台，使得高尔夫7拥有更多先进的科技化配置。反观高尔夫4，别说什么主动巡航、自动泊车了。连最基本的倒车雷达和中控大屏都没有，USB接口和蓝牙链接就更不用奢望了。 但是不变的是精致的驾驶感受，依旧是非常德味的行驶品质，在压过减速带的时候仍然能清楚的听到“砰砰砰”的悬挂声音，这也是高尔夫所一直坚持的。同时在中控台用料方面，从4代到7代都采用了软质的材料，并且接缝非常整齐，一看就是工程师思维的设计，完全没有花哨的造型，一切都是为了实用。 前面说过，从4代到7代高尔夫，车身体积越来越大，同时变大的还有车内的乘坐和储物空间。我自己的MK4，前排调整好之后，我根本做不到后排座椅上，即便是硬挤进去，头部也完全没有空间，两条腿也很难找到姿势安放。到最新的MK7，后排空间堪比一台普通的紧凑级车，并排后备箱也比我的MK4要大一些。 除了外观内饰的变化，动力上面的变化也是翻天覆地的。MK4时代，只有1.6，1.8，2.0三款自然吸气发动机，搭配的是5速的手动变速箱，或者4速的自动变速箱。即便是排量最大的2.0车型，动力也不过只有100出头的马力。而新款的MK7，就算是动力最弱的1.6自然吸气车型，动力也有110马力。新款的高尔夫车主再说动力不够用，我这MK4车主第一个不同意，尽管我这个动力也不够用。[偷笑] 除了基础款的高尔夫车型之外，大众还在高尔夫的基础上开发出了旅行版高尔夫、软顶敞篷版高尔夫、轿跑版的尚酷、动力更强的高尔夫R20、高尔夫嘉旅。甚至还有纯电动版本的高尔夫，以及更加小众的高尔夫R旅行版。这些车型让我们高尔夫这个大家族越来越壮大，并且能够满足更多细分市场的需求。 高尔夫也是市面上最受欢迎的改装车选择，各种品牌都给高尔夫推出了各种各样的改装套件，有外观件、排气、罐头程序等。让我们可以在原有高尔夫的设计基础上，进一步个性化自己的高尔夫。通过我拍摄的图片你们也会发现，这三台高尔夫全都经过了不同程度的改装。这是因为我们在选择高尔夫的时候，就是为了方便改装而选择的高尔夫。 高尔夫也是世界上为数不到的，可以混迹于各种阶层和场合的车型。不论你是刚刚进入社会的职场新人，或是摸爬滚打多年的白领青年，或是家境充裕的小资阶层，开着一台大众高尔夫都不会有违和感，这也是历代大众高尔夫与生俱来的优势。 通过这三台大众高尔夫，我们非常明显的看到了汽车在过去的15年里面，发生了怎样翻天覆地的变化。从MK4时候敦实、圆润的造型，到MK7流线、犀利的外观。从MK4简单实用的驾驶者之车，到MK7上下通吃的精致工业风。大众高尔夫的进化，也印证了时代的变迁与发展。 尽管时代的烙印深深的镌刻在了MK4的身上，如今再驾驶MK4行驶在道路上，不再有当初刚上市时的惊艳，反而多了一分复古和优雅。时光如梭，白驹过隙，如今一年两检的MK4不再是马路上的小钢炮，慢节奏的游车河变成了常态。但是这份平淡如水的生活，不正是广大老百姓的生活写照吗？ 有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！ 往期精彩内容： 【晓晓评车】刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html 【晓晓评车】百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html 【晓晓评车】迈向精品车型的伊始，求真务实的【东风风行新T5】 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html 【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 【晓晓评车】保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 【晓晓评车】卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html
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