今天我们来看一下丰田断轴门,以下6个关于丰田断轴门的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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“断轴门”风波后续，10469辆理想ONE被召回，前悬架缺陷
今年5月份，一辆 理想ONE在行驶中装上了马路牙子，右前方下摆臂球头脱出，导致车辆出现了断轴情况，随后又发生了多起类似事件，均由于前悬架受到撞击之后，下摆臂球头从球销脱出，截止到10月31日，理想ONE“断轴门”风波涉事车辆达到97台。日前，理想汽车也发布了致歉信，并将启动召回程序。 11月1日，理想汽车提出了亮相硬件升级计划，包括前悬架下摆臂球销升级以及底盘后护板材料升级，其中前者正是为了降低碰撞事故后理想ONE汽车的球头脱出率，将发生率控制在3%的水平，这句话的实际意思就是情况并没有得到完美解决，毕竟3%的发生率出现在汽车上已经算是非常高了，这其实已经属于设计缺陷了。 理想汽车（全程为：重庆理想汽车有限公司）已经根据相关法规，向国家市场监督管理总局申报了召回计划，自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE汽车，共计10469辆，解决方法是为用户年费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销，预计升级行动在未来的三个月内完成。 其实汽车召回并不能算是不光彩的事情，这一定程度上能够证明厂家的责任心，敢承认错误，敢召回就是好样的，不过更换硬件只能暂时解决问题，所以希望厂家还是要追根溯源，找到问题的根本，毕竟更换后还有3%的发生率，这不是漏油漏水那么简单的问题，是有重大安全隐患的。 作为一个年轻的汽车品牌，理想汽车目前只有理想ONE这么一款车，与大多数新能源汽车采用纯电驱动不同，理想ONE采用了增程式电驱动，车辆依旧靠电机驱动，但车辆获取电能主要方式为其自带的发电机，车辆配备了一台1.2T汽油发动机，它的作用就是带动发电机工作，将热能转化成电能，驱动电机转动的同时还能将多余的电能储存到电池中，自带的电池能量达到了40.5kWh，纯电续航里程达到了180km，同时还提供了快充模式。 理想ONE定位中大型SUV，体型与奥迪Q7比较接近，外观造型还是非常有气势的，并且车辆的配置非常丰富，内饰科技感也很出色。虽说售价达到了32.8万元，但个人认为性价比还是挺高的，毕竟你不用为续航里程而焦虑，而且所有纯电动车的特点它还都具备。 对于本次召回，感觉理想汽车的态度还算不错，作为一个年轻的车企，我们不能要求它一点问题不出，毕竟就连奔驰、丰田等传统车企也经常发生大规模召回事件，并且也劝某些人不要太酸，谁都是从蹒跚学步到健步如飞的，并且谁还没栽过跟头啊。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内丰田车真的很差吗 断轴么
国产丰田质量不差，就是配置比较落后。断轴就大众和福特出现过
都说丰田比大众好，但修车师傅为什么都选择了大众？
总体来说，丰田车的质量确实不错，尤其是丰田卡罗拉和丰田凯美瑞。至于大众，大众是德国品牌，德国车质量很好，大众车的市场认可度也很高，比如大众流行车型朗逸和帕萨特。所以有人认为大众汽车都不能修，这显然是不准确的。那么，在这里修不好的话，大众指的是什么车呢？一般公认是指大众帕萨特b5。这辆车有很多小问题，比如漏油、电子系统故障等。刚买回来可能感觉不太好，但是一段时间后你会发现车经常坏，不是这里坏了就是那里有问题，导致帕萨特b5被不会修的车手称为大众。
正因为如此，机械师还是更喜欢大众。毕竟大众现在在中国发展得很好。虽然有一些关于汽车质量的小情况，如众所周知的断轴门和检查门事件，但总的来说，大众的汽车质量是值得信赖的。特别是底盘的技术水平比丰田高。而且车的问题也不多，容易维护保养。丰田和大众代表两种不同的汽车。大众作为德国汽车的代表，就是只要有相对新的技术和相对新的科技成果，就会体现在自己的车辆上。结果很多大众车型都有小毛病，比如烧机油，轴承断裂等等。但是，这并不意味着大众的质量控制有问题。相反，大众在底盘校对和驾驶体验上优于丰田。
日系车稳扎稳打，所有的技术都要等到技术上市才会应用到车辆上，这意味着丰田的技术比较老。但是相比大众，丰田会有更好的质量，因为它通过了市场的考验。汽车修理工之所以喜欢选择大众，是因为大众是第一个进入中国的外国公司车型，而大众作为一个老牌汽车品牌，技术成熟，维修或保养更便宜，所以很多维修大师都会选择大众。丰田和大众在车辆的整体耐用性和可靠性方面存在差异的主要原因在于车辆制造理念的差异。从真正的核心技术和储备来说，大众并不比丰田弱，甚至有一种隐隐的必胜的感觉。丰田作为日本汽车公司的代表，由于相对缺乏资源，在发展之初就非常重视汽车产品的产品质量和经济耐久性，这也是丰田的基础。比如单款累计销量世界第一的丰田卡罗拉，几乎几代人都有非常好的品质口碑。
大众虽然也更注重产品质量，但并没有完全放在首位，给人的感觉是车辆质量水平达到标准后，会更倾向于在其他方面提高车辆的性能。包括动力性能、乘坐舒适性等。，大众很早就在国内市场推出了涡轮增压发动机的帕萨特B5，也是第一家大面积实施动力换挡的外资汽车公司。新技术应用的激进性也导致了“烧机油”、“变速箱故障率高”等问题。
丰田车真的开不坏吗？
正常行驶开不坏。作为老车企，丰田的技术储备毋容置疑，但是在国内见到的丰田汽车在技术上似乎并没有什么新颖。因为丰田它在家用车上面的技术，相对更偏向于成熟的运用。对丰田大家比较熟悉的还是比较老的那什么VVT-i、可变正气门技术。实际上，1995年的雷克萨斯LS上面VVT-i就已经开始用了，那个时候雷克萨斯还叫凌志。正是在汽车上保守的采用成熟的技术，汽车的故障率低，给大家留下了开不坏的丰田的印象。
反观德系车大众，在技术上同样出色，不过与丰田所不同的是，大众偏爱把新技术应用到汽车上。新技术，给大家带来一定的改变的同时，肯定会带来一些负面的影响，毕竟是新技术没有得到市场的验证。比如DSG双离合变速箱过热、速腾断轴门等等。
说道汽车质量，可能给一般人的直观感受就是汽车耐不耐撞，日系车给人的感受就是皮包，连自行车都撞不过。不过，这其实是日系车的设计理念，保护行人安全。汽车车身的安全不仅与钢板厚度有关，而且很大程度上与车身结构有关。
丰田的故障率低，在2017年汽车之家发布了一个汽车品牌质量排名，行业平均的百车故障数呢是288个，丰田旗下的雷克萨斯98个，丰田198个，都是排在很前面的。德国权威汽车媒体Auto Bild，对行驶超过10万公里的丰田车，进行了一个拆解检验，这种比较苛刻的第三方检验中，丰田车型依然多次问鼎Auto Bild的质量报告第一名。
丰田养护费用低，2017年的数据，养护负担指数最低的是丰田雅力士，第3名是丰田雷凌。可见丰田汽车在后期保养以及维修方面非常适合普通家庭，这也正是家用汽车偏爱日系的原因。根据中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会每年都会发布“消费者养护负担指数”显示，帕萨特的养护费用是丰田凯美瑞的近乎3倍。
丰田车真的省油么？
你好题主，丰田的车相对原来美国车而言！是比较省油的！日本车省油的说法现在越来越说不过去！当年，世界石油多的是，所以，美国人造车求大车身大排量，油耗自然高！而欧州人强调的是安全，动力，操控！因为这几个方面涉及到汽车的刚性，重量，轮胎的宽度！车身的宽度！等等所引起的阻力！还有就是发动机要求的是动力！而没有像日本车那样！要安静！要省油！因为日本自古都缺能源！所以它走造省油发动机和汽车的路走的比较早！所以那时的日本车确实是很省实！但如今能源的缺乏对世界来说都是一个大问题！所以现在大多数车企都把省油放在重要位置！在小排量中！日系车在油耗的表现上还是比较领先的！但到了2.4以上！日系车基本上没什么优势了！吉利的1.8CVVT比丰田的1.6VVT-I要省油！马六的2.3比凯美瑞2.0要省油！丰田已经被很多车企赶超了！丰田原来的车质量真的很稳定！不过现在的新车是越来越不行了！特别是中型车凯美瑞！从最早的气襄门，到后来的断轴门，到前段时间的刹车门！都是非常大的问题！而漏油这些事也发生在皇冠锐志车上1丰田现在的广告营销比车做的好！请采纳谢谢！
家庭用车，到底是买丰田还是大众？
大众和丰田分别作为德系和日系非豪华汽车品牌的代表，这两个品牌在国内都拥有不错的市场销量。那么家庭用车买丰田，还是大众？
从我的角度出发，毫无疑问推荐你买丰田，别着急反驳，其原因有三：
第一点，丰田安全性更佳。无论你对中保研的立场和测试过程有何疑问，但是黑的永远都变不了白的，你也没办法觍着脸说A柱折断成三角形的帕萨特，要比A柱完好无损的凯美瑞更安全。另外，还有很多大众粉丝坚持认为，测试的帕萨特、途观L确实安全性不佳，但是没测试的大众车型安全性应该没问题，这种做法无异于掩耳盗铃，20万元的车都减配如此，10万元的车其安全性不言自明。更可悲的是，大众车型在IIHS和中保研的表现天壤之别，让大众粉丝有口难辩。而丰田，无论过去的车型安全性如何，但是至少换装了TNGA架构后，无论是在中保研还是在美国的IIHS，表现都很优秀，至少在安全性上，不存在歧视对待。
第二点，丰田更适合家用代步。大众引以为傲的TSI+DSG动力总成，也就是小排量涡轮增压发动机搭配双离合变速箱，这套动力组合确实能够在一定程度上兼顾动力性和油耗，让大众既可以跻身同级别零百加速的前列，也可以在油耗排行榜上名列前茅。但是，这套动力系统即便进化到今日，依然存在一些问题，比如低速蠕行状态下的平顺性问题，干式双离合的质量稳定性问题等。从家用代步角度来说，丰田的自然吸气发动机搭配CVT或者AT变速箱的组合，还是更合适的选择。
另外，或许还有很多人依然抱有大众底盘沉稳厚重更高级的看法，我希望你能够抛开刻板印象，亲自对比试驾过帕萨特、迈腾、亚洲龙、凯美瑞等车型后，再做出理性的判断。
第三点，丰田的质量稳定性更佳。在很多人眼中，质量稳定性是一个玄学问题，无论哪派的支持者，都能找到攻击对方质量不佳的例子，大众有机油门、断轴门、变速箱死亡闪烁门，丰田有刹车门和近期爆发的机油增多。
质量稳定性其实是个概率问题，质量稳定性好的品牌不代表不会爆发质量问题，而是会减少产生质量问题的概率。总体来看，由于采用了更为保守的技术，丰田还是要在质量稳定性上更胜一筹。你是愿意做新技术的尝鲜者，还是做成熟技术的使用者，每个人都有自己的选择权，但是如果选择一辆车作为家用，我会倾向于选择更成熟的技术。
以上关于丰田和大众汽车的对比，仅仅是站在一个家用车的角度，不可否认，大众车型也有其优点，动力、燃油经济性、大气沉稳的外观、车内乘坐空间等等都是它的优点，但是如果仅仅限定于家用车的维度，我有充分的理由认为，丰田是更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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