今天我们来看一下轮毂材料,以下6个关于轮毂材料的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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汽车轮毂用什么材质好？
载重汽车用钢轮毂，载重负荷大，价格便宜。
普通家用轿车用铝合金或钢，铝合金轮毂的优点就不说了。
但在同样强度下，铝合金要比钢的贵很多，而且市场上的非原厂的铝合金轮毂都是劣质产品，比如山寨OZ铝合金轮毂几百块能搞到手！！正版的OZ轮毂一个高达万元！四个锻造铝合金轮毂要十几万！原厂车轮毂也要上千一个！
劣质轮毂会严重影响安全，容易在行车中发生轮辐断裂导致翻车！所以撰写铝合金轮毂一定不要贪图便宜，要买大品牌的合格轮毂。经济不允许还是用钢制的吧！
还有更高级的有碳纤维一体式轮毂，在量产车用只有西尔贝Tuatara使用，它也是先驱，它的轮毂很轻，而且强度很高，价格就不说了，我想都不敢想！
行内有句话叫做“车轮减轻一公斤等于车身减轻5公斤”，所以在强度不变的情况下，轮毂越轻越好，价格当然也会随着重量的减轻而越来越贵。选择什么轮毂就要看你有多少钱咯。
汽车轮胎轮毂是什么材料？
钢轮毂
钢轮毂，是由钢制作而成的，也是比较常见的一种材质。钢轮毂的优点是成本低、造价低，不过一分钱一分货，它的散热能力很差，在阴雨天的时候也很容易生锈。
铝合金轮毂
铝合金的轮毂主要材料是铝，又加入了锰、镁等金属材料制作而成。和钢铁的轮毂相比，它比较轻，所以用了铝合金轮毂的汽车都会比较省油。
镁合金轮毂
镁合金轮毂主要材料是镁，又加入了其他的金属材料。这种材料是最轻的，所以在现在深受车主的喜爱，它的减震性能比较好，而且还容易散热、抗腐蚀。
碳纤维复合材料轮毂
碳纤维复合材料轮毂是一种复合材料制作而成，所以它的成本也是比较高的。但是另一方面，它的抗噪性能比较好，即便受损了也容易修复。
当然，汽车的轮毂并不只有这四种材质，还有其他一些。材料不同发挥的功效不同，优点也不同，在选择的时候要根据自己的实际情况来选择适合的材料。
汽车轮毂材质有几种怎么区分
你好，1.铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低配车型使用的比较多，它的优点是价格便宜，韧性比较好，就是比较结实，不容易断裂，缺点呢就是分量重，在一个也不好看。2.合金轮毂，这种轮毂是现在市面上百分之八十配套的轮毂，比起铁的它重量轻一些，外观也更好看。3.碳纤维，【摘要】
汽车轮毂材质有几种怎么区分【提问】
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你好，1.铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低配车型使用的比较多，它的优点是价格便宜，韧性比较好，就是比较结实，不容易断裂，缺点呢就是分量重，在一个也不好看。2.合金轮毂，这种轮毂是现在市面上百分之八十配套的轮毂，比起铁的它重量轻一些，外观也更好看。3.碳纤维，【回答】
汽车轮毂是什么材质？
轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂，合金轮毂。
1 钢轮毂 主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 合金轮毂 其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
轮毂有哪几种？
轮毂按材质分可以分为钢轮毂，铁轮毂，合金轮毂，碳纤维轮毂。钢轮毂是大型载重货车用的强度高，铁轮毂是面包车和一些紧凑车型低配车型，用的比较多，耐性比较好，价格便宜，比起铁的分量轻一些。碳纤维轮毂比较轻。
轮毂是什么材质
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
各类轮毂的优缺点：
钢轮毂：
钢轮毂最主要的优点就是制造简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强；但是外观丑陋，重量大，惯性阻力大，散热性也比较差，同时还很容易生锈，现在一般都不用钢轮毂。
镁合金轮毂
镁合金是近年来得到汽车电子产品领域广泛关注的金属材料，其重量轻（比重1.74克/cm3，比铝的重量轻1/3），有利于汽车的减重，机械性能良好，可以达到节能省油的目的。
但是镁怕酸、怕盐、怕水，如果不做表面处理，只要5%的盐水一个小时就可把镁产品腐蚀的面目全非，甚至可穿孔，就算做过表面处理，如表面有损伤也会降低产品的使用寿命，抗腐蚀性比较差；另一边从价格成本上来说，镁合金造价非常贵，在国内还没有得到普及，目前只有极少数超跑用镁合金的轮毂。
碳纤维复合材料轮毂
复合材料是应现代科学技术发展而出现的具有强大生命力的材料。由于碳纤维复合材料具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好以及设计性好、可大面积整体成型等特点，已在航空航天、国防军工和民用工业的各个领域得到广泛应用。
近年来碳纤维这种具备高强度、轻量化的材质被不少汽车制造厂商引入到旗下的高性能车型中，如碳纤维车身覆盖、碳纤维尾翼等等。但考虑到碳纤维本身的造价以及其他投入成本等问题，一直很少有厂商愿意将碳纤维应用到民用轮毂上。
铝合金轮毂
铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、钛等金属元素而成，其在轮毂上可分为铸造和锻造两种工艺。
铸造轮毂的制作过程只需要把滚烫的铝水倒进模具，冷却成型后脱模，轮毂胚体打磨一下喷下漆即可，这样的生产工艺简单，生产速度快，但缺点是金属分子结构比较疏松，受到大的撞击容易破裂受损。目前原厂配的轮毂一般都是这种工艺。
锻造是改装界目前热衷的轻量化轮毂，制作工艺复杂，需要利用高压（大部分是几千吨的压力）将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚（雏形），再用CNC细部雕工二次加工，最终得到更轻更坚韧的轮毂。使用这种工艺的轮毂，强度是一般铝轮毂的3倍，重量却更轻，同时还能有更丰富的造型。
综合以上几种轮毂，我们可以得出，目前如果想要改装轮毂，锻造铝合金最好，然而很多车主清楚这个事实，也知道锻造轮毂好，却不敢轻易下手，因锻造价格非常贵，尤其是那些知名的进口品牌动辄就要几万甚至上十万。所以对于改装，要选择什么品牌并不简单。
很多人不知道的是，随着市场的进一步发展，现在也有一些小众的锻造轮毂品牌性价比很高。除了严格按照锻造工艺生产，在款式上也能给予一样多的选择。
就像来自美国加尼福利亚的APSPEED，是一家专注做高端锻造轮毂的品牌，目前还与全球知名的设计学院Art Center建立了联合设计院共同设计开发轮毂，推出一系列美观的产品。一直以来，该品牌推出的锻造轮毂在当地都有很好的口碑，前几个月 ，它们宣布进入国内市场，获得了很多车主的支持。
比起那些知名的大牌，在质量上，APSPEED严格按照锻造工艺生产，在款式上，也有专业的设计师支持，在价格上，更是便宜了将近一半。对于想改装轻量化轮毂但预算又比较紧凑的车主来说，APSPEED还真是一个不错的选择。
而选好品牌后，就是看款式，因为锻造轮毂可塑性强，在造型上可以更多样化，所以可选的款式通常都会比较多，如果都没有看到自己喜欢，还可以根据自己的喜好定制。
所以改装轮毂，最重要的还是要选择一个合适的品牌。
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