今天我们来看一下海员专业,以下6个关于海员专业的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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海员属于什么专业
海员分两个部门：甲板和轮机。甲板属于航海技术专业；轮机属于轮机工程专业。此外，这两个部门包括高级船员和普通船员，高级包括船长 大副 二副 三副；轮机长 大管轮 二管轮 三管轮。普通船员就是水手长 水手；机匠长 机匠；厨师 服务员。一般大学里的都是高级船员的专业。其他培训学校的是培训普通船员，部分也有高级船员的培训。
海员具体是做什么的？
船员分为驾驶员和轮机员，驾驶员就是驾驶船舶的，在陆地上相当于汽车的驾驶员，轮机员负责船舶动力装置、辅助设备的维修保养等工作，一般认为轮机工作比较脏累，相对来说驾驶工作更轻松一些。
海员职责：
按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。
航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。
“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。
“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。
轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。
“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。
“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。
国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.
"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。
考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。
海员工资：
专业相关，就大概说下远洋船舶三副的薪酬吧。
目前国内待遇最好的是海顺的油船，三副能拿到3800，实习生能拿到4k到5k rmb。
其他大型远洋公司，vlcc是2800到3000，实习生350。普通散货在1800到2000，实习生一样。其他种类船舶价格一般在两者之间。
船长的话vlcc能拿到12000
海员是做什么工作的?
1、船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
2、船员工作轻，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。
3、船员工作有保障，高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大。
4、船员工作可以自由支配，不受局限性 ，船员可以凭自己意愿随意上下船。
大专学什么专业做海员
大专学以下专业毕业可以做海员：
航海力学、航海学、船舶管理、航海气象学、航海仪器、电路与电机、海商法、船舶无线电技术基础、海洋货物运输、船舶操纵与避碰航GMDSS认识与操作等专业。
成为海员的一些注意事项：
建议选择国内开设海乘专业的正规院校，接受系统正规的培训。但是切记是没有海乘这个专业的，只有学习海乘相关课程的专业。
学习相关课程后，要学习有关海上乘务的证书，证书也是比较多和贵的。除了上面的还有其他不同轮渡会有不同需要，罗列一下：护照、Z01专业培训合格证(四小证)、保安意识、船员英语、客滚证、船员健康证、船员服务薄、海员证。
在国内如果要从事海乘行业水还是比较深的。因为做海乘是必须通过中国的中介的，据说是一个不成文的规定，外国的公司对中国内招聘，必须通过中国的中介。所以中介这种存在怎样便宜就是问题。
正规中介联系到后，就要自己开始准备面试和决定自己去那家轮渡（一般来说亚洲轮渡通过率高但是价钱少）以及自己要的职位，以及职位提升的空间（海乘和其他工作不同，提升速度比较快，所以事先要选择提升速度快的，相对面试通过率会降低，这要看个人）。
海员是一个什么职业，具体做什么工作
在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。 在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 扩展资料： 船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。海员的证书有： 《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等； 海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等； 甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等； 特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。 参考资料来源：百度百科—海员
近海船员都要学什么专业？
一、船舶驾驶专业：主要培养符合国际海事组织制定的国际海员培训、发证、值班标准掌握现代航海理论和实操技能、熟悉船舶营运管理、具有高素质、高水平的复合型国际航海技术人才。主要专业课程有航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海图作业评估、船舶定位评估、航线设计评估、航海仪器使用评估、货物绑扎与系固评估、测罗经差评估、航海英语评估、水手英语、水手工艺等。
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