今天我们来看一下卡特797b,以下6个关于卡特797b的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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卡特797F和797b区别
卡特彼勒797F压缩比15.5比1，变速器7速自动，最大功率3400hp每1750rpm，最大扭矩13635Nm每1300rpm。卡特彼勒797B压缩比15.5比1，变速器7速自动，最大功率3400马力每1750转，最大扭矩1677牛米每1300转，最高转速1950转，平均油耗788公升每百公里。 卡特彼勒： 卡特彼勒公司成立于1925年，卡特彼勒公司总部位于美国伊利诺州。是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。2020年5月13日，卡特彼勒名列2020福布斯全球企业2000强榜第132位。2020年7月，福布斯2020全球品牌价值100强发布，卡特彼勒公司排名第91位。90多年来，卡特彼勒公司一直致力于全球的基础设施建设，并与全球代理商紧密合作，在各大洲积极推进持续变革。卡特彼勒2005 年销售收入达到 363.4 亿美元，是建筑机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机领域的技术领导者和全球领先制造商。2012年，卡特彼勒公司销售和收入创历史新高，总额达658.75亿美元，同比2011年销售和收入总额601.38亿美元增长10%；每股盈利达8.48美元，同创历史新高，同比2011年每股盈利7.40美元增长15%。利润达56.81亿美元，同比2011年利润49.28亿美元增长15%。
北美最贵的卡车
卡特797B矿山车。
早在2000到2001年度，卡特彼勒797就被评为年度最大卡车，后来在2012到2013年间，又被评为全球最大矿车第三名，这辆超级卡车运用了3400马力的发动机，八台电脑监控油箱，可以拖动这个庞然大物，行驶速度可以达到64千米每小时的最高速度，如此高的配置，对应的价格也不便宜，就连六个轮胎，也每个价值3万美元，约等于一辆宝马，而整车的价格高达340万美元。是北美最贵的卡车。
797b矿山车，是由美国卡特公司制造的超大型矿用自卸卡车，是一个名副其实的大块头。这辆车看起来像一座移动的小山。车的长度为14.5米，宽度为9.2米，高度为7.6米。这个高度相当于两层楼的高度，当他后面的翻斗升起时，汽车的高度甚至接近15米，这是一个真正的庞然大物。
世界最大的卡车
世界最大的卡车 世界最大的卡车，卡车在这个世界上是有很多的，有些卡车是很小的，但是有些卡车就很大，在日常生活中，有些人也会去玩一些卡车来放松心情，下面我分享世界最大的卡车，一起来了解一下吧。 世界最大的卡车1 世界最大的卡车 这辆卡特797b矿山车凭借着惊人的体型和重达345吨的可怕载量，一度拿下了世界工程机械巨无霸的称号，而在1998年美国科特公司就已经推出了这款系列车的原始版，这款卡特797b则是改良后的加强版，光是轮胎的高度就达到了4.03米，将近5.3吨，可以说就算你是世界上最强壮的人，站在它面前也会让你感到自己的弱小。 也正是因为如此之大的体型，导致卡特797b的马力非常大，24缸的发动机能到达恐怖的3400马力，拥有117公升的排量，最高的马力可达4059马力，能够一下子装满至少400吨的矿石。在成龙的电影中就曾出现过这个型号的卡车，能够将一栋楼直接推倒，就像世界上最大的摩托车一样，几乎能够压碎一切交通工具。 而即使是全车288吨的重量加上矿石之后，重量高达648吨，它的速度依然不会有下降，时速能够至少达到40英里。不过唯一的缺点就是，这么大的工作量的情况下，它的油耗是非常高的。 据说单单是0.3英里就需要耗费至少一加仑的油，也就是3.78升，而每工作一小时就需要耗费至少65加仑，也就是246升，几乎是普通车的数百倍。而且这辆世界上最大的卡车造价不菲，据说光是那个巨无霸轮胎身价就高达50万，而其他的部分价值就更高了，据说每辆车的造假差不多需要340美元，也就是差不多上千万元人民币。不过这样一个巨无霸对于矿石运输来说，它的工作效率还是非常高的。 世界最大的卡车2 世界最大的卡车轮胎多高 卡特797b矿山车的轮胎型号为59/80R63，它是目前世界上最大的卡车工程轮胎，直径为4022毫米，宽也达到了1.47米，也就差不多等同于一个成年女性躺下来的高度，这款轮胎主要由普利司通公司所研发，全球范围内只有极少数公司掌握这门技术，而据说目前我国天津国联橡胶股份有限公司也正式开始量产这种全刚巨胎了。 59/80R63轮胎的重量也高达5.3吨，也就是5个世界上最胖的男人曼努埃尔的重量，可想而知到底有多恐怖。不过也正因为设计和制造这款世界最大轮胎的难度很大，所以它的价格也非常的昂贵，光是一个轮胎就价值5万美元，也就是差不多21万人民币，而这还是不算各种进口税的结果。 世界上最大的卡车 看过世界上最大的'工程轮胎，可能你会感叹它的庞大，但世界上最大的卡车更是你无法想象的硕大体型，卡特797b矿山车单单是平时的正常高度就达到了7.6米，几乎是2-3层楼的高度，而当后面的翻斗起来的时候，它的高度更是可以达到15米之多，而这样的情况下，一个成年人和它相比就像是蚂蚁和大象。 而这辆卡特797b的空车重量就达到了288吨，而装载量也达到了自身的两倍，也就是400多吨，但虽然它的体积如此硕大，但它的速度并不会非常慢，因为当它装满重量达到将近700多吨的时候，它的速度依然可以保持在每小时40英里，不过这也使得它的耗油非常大，一公里就需要246升。
卡特797B的简介
这是在美国德克萨斯州的Bonaldo，一部797F矿用卡车的车架放在公路边等待被运走。世界上最大的卡车——卡特彼勒797、797B也许是大力神成员之一，介绍下配合上面的铲斗车使用的自卸卡车——卡特彼勒797、797B世界上最大的卡车——卡特彼勒797、797B卡特彼勒797荣获2000-2001年度最大卡车头弦。它的V24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，泵以每分钟1160加仑的速度将油通过盘片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以总质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味着每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，2002年制造，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径为4.03m，重5.3t，每只造价约30000美元，外观上发动机散热器前仍布置一斜梯。仍然采用卡特传统的机械传动方式，也许在今后相很长时间，即使其他厂商推出更大吨位的矿用卡车型号，797B也还将是全球最大的机械传动卡车。
世界最大铲车铲轮胎有多重
世界最大铲车铲轮胎有多重，世界上最大装载机的纪录--下面由我为你介绍 世界上最大最大的铲车 LeTourneau(勒图尔勒)的轮式装载机采用电传动的形式，并且保持当前世界上最大装载机的纪录……下面由我为大家解开这些疑惑 LeTourneau L-2350 世界上最大的装载机 LeTourneau(勒图尔勒)的轮式装载机采用电传动的形式，并且保持当前世界上最大装载机的纪录... LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的装载机，有两款柴油机可供选择，Detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65L)或Cummins QSK60(16缸涡轮增压，排量60.2L)，油箱的容量为3975L，使用当前全球最大的70/70-57 82PR轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。L-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。 主要技术参数： 整机质量：262.2吨 最大功率：2333马力[1715kW] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨 L-2350是目前世界最大的装载机，由美国的LeTourneau(勒图尔勒)公司制造。有两款柴油机可供选择， Detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65L)或Cummins QSK60(16缸涡轮增压，排量60.2L)，油箱的容量为3975L，使用当前全球最大的70/70-57 82PR轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。L-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。 主要技术参数： 整机质量：262.2吨 最大功率：2333马力[1715kW] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨 铲车的含义及基本内容 铲车又叫装载机，是在动力机械的基础上，采用液压控制铲斗升降和翻转，从而实现对砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车又叫装载机，是在动力机械的基础上，采用液压控制铲斗升降和翻转，从而实现对砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车种类很多。根据发动机功率可分为小型(功率小于84千瓦)、中型(功率在84～157千瓦间)、大型(功率在157～525千瓦间)和特大型(功率大于525千瓦)铲车4种。根据行走系结构可分为轮胎式和履带式两种。其中轮胎式铲车按其车架结构型式和转向方式又可分为铰接车架折腰转向、整体车架偏转车轮和差速转向铲车3种。根据卸载方式可分为前卸式(前端式)铲车和回转式铲车两种。根据作业过程的特点可分为间歇作业式(如单斗铲车)和连续动作式(如螺旋式、圆盘式、转筒式等)铲车。铲车装载物料时，其技术经济指标在很大程度上取决于作业方式。常见的作业方式有I形作业法、V形作业法和L形作业法等。 一个轮胎就70万! 全世界载重量最大卡车 今天的主角是全世界载重量最大的卡车卡特797系列，比MT5900还牛逼，车外有车啊，先看轮胎1998-2002 最大是卡特7972002-2009最大的是797b2009-今天最大是797F 都是卡特797系列好比苹果手机4到5S在到6 一样道理，必定都在进步。这车到哪里都是景区，合影的人特别多，因为平时根本见不到。 成年女性也不如他轮胎的一半高 这个轮胎是卡特797 就是下面这个车 797系列家族中目前最大的车型，也是全球矿产特种车最大的车型797f。运输他的车厢车困难太宽了，797F车身高度超过了7.21米，车身宽度接近10米了。 自重是270吨在不拉货的情况下，可以载重超过400吨，还好中国没有不然光是自重就秒杀一切桥梁，大拖头擎天柱只能拉个车斗。 一个轮胎是3万美金，宝马Z4跑车国外售价2.1万美金，国内起步价接近50万人民币裸车价，3万美金就是这个概念，一个轮胎接近20万人民币啊? 进口过来什么都算上起码70万人民币啊，不算轮毂，只是轮胎，轮胎如果高价卖你，你也要接受不然买不到轮胎，这就是垄断，这么长的车超过50个轮子只能拉车身，他的主要活动地带就是矿，峡谷，全是大工程，小工程用不起。 内饰粗糙啊，价格500万美元布加迪威龙也就是110万美元左右，最少买四辆布加迪威龙，如果卡特797f进口到中国，价格最少1亿人民币，110万美元的布加迪都卖到2500元起步了，何况贵4倍多。 发动机是24缸柴油发动机排量117升，百公里油耗788升布加迪排量是8.0升相当于14.6辆布加迪的排量，所以百公里油耗是788升，如果开快点，就更耗油了，最高车速67公里每小时，油箱的容量超过7500升，加一次油可以跑900公里左右，油箱小了不行帕萨特油箱几脚油门就没了， 此车是禁止上路的好比飞机飞行，要申请航线一样但是有人就黑飞偷飞如果在中国桥梁受得了吗哪个，现在找到为什么叫马路杀手了吧?接近10米的宽度，三车道都是他的，我看奥拓都不能超过去了。 不让上路就让其他的车拉车走吧，车身比TM马路还宽，天朝豆腐渣桥梁的克星，这么多轮子的车只能拉个配件，卧槽，不愧是全球第一公路霸王车，按道理新款快参加车展了。
你知道卡特比勒工厂是如何制造全球最大的矿车的吗？
你知道卡特比勒工厂是如何制造全球最大的矿车的吗？
第一、工人穿上了可以耐受1200度高温的特种服，操控着起重机把12吨重的铁桶送到了电弧炉旁，借着1750度的金属水从电弧炉中喷涌而出，等到容器装满后，工人会用起重机把铁水道进模具中冷却，24小时后就可以成型。这里就是制造全球最大的矿车卡特别的797B车间，它搭载着一台24缸3600匹马力的发动机，全车载重超过650吨，价值更是高达3000多万人民币。它的车架是由九段铸造件拼接而成，现在冷却脱模后的铸造件被运送到了伊利诺伊州的工厂。首先工人会用打磨机将外表多余的毛刺去除掉，接着用铣床对其进行切削加工，直至达到焊接条件。
第二、现在工人正在用吊车将加工好的车架分别放置在家具，这个过程必须由经验丰富的工人来完成，因为这些车架的重量高达六吨左右，一旦操作失误，后果会不堪设想，而且车架之间必须要完美对接在一起，这样焊接出来的车架会更加牢固。焊接主要分为人工焊接和机器臂焊接。首先工人会把重要的连接点焊接起来，接着机器臂会完成剩下的部分。这个高八米，有25个轴的机器是全球最大的焊接机器臂，在焊接的过程中，机器臂上的感应器可以准确的计算出每个焊接点的宽度和深度。焊接一个车架需要两个机器B24小时不间断的焊接，如果人工焊接的话，可能需要300多个小时也不能完成。
第三、五天后，车架终于组装完成了，可是在继续建造之前，车架还需要进行一道严格的检测程序，工程师会使用超声波探伤器对关键的焊缝进行仔细检测，检测的数据会通过显示屏呈现出来，如果发现焊缝有问题，显示屏就会生成不同的图像。接下来会有两名公园在每台车架上喷上一层二到三毫米厚的招牌黄色漆，比一层楼还高的米其林轮胎你见过吗？卡特比勒797B的轮胎高度超过五米，重量高达六吨，每条轮胎的价格就高达62万人民币，而每辆车必须要用六条轮胎，不仅是轮胎，它的发动机更是一大亮点，卡特比勒797必拥有着一台117升V24缸柴油发动机，它可以迸发出3600匹的马力，最高时速可以达到65公里，百公里油耗仅需要790升，重量超过20吨，仅仅是发动机的重量就比八台福特皮卡还重。
第四、为了给卡车提供更高的马力，他们会把两台发动机合二为一，因此每道工序都需要做两次。连杆是发动机最重要的组件之一，他会把活塞和曲轴连接在一起，现在的连杆还是粗胚，工人还需要用机床切削成准确的形状和重量。等待切削完成后，工人会用吊机把曲轴、连杆以及其他部件安装到气缸体里，组装完成后会将它和车架安装在一起。首先第一小组将发动机的线路系统和液压装置安装好以后，接着第二小组会用起重机把引擎吊起来，因为重量太重，组装更是个大挑战，如果稍有不慎就会造成巨大的损失。五个小时后，在多位工人的协同下，终于完成了发动机的组装接下来。到此，耗时三个月的超级工程终于完成了。
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