今天我们来看一下新摩托车保养,以下6个关于新摩托车保养的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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新的摩托车要多少公里保养一次？
300公里以内。
新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人。大修换缸和换活塞环的磨合期和新车是一样的。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
最初300公里最重要，时速不能超过40，档位车把转速控制在3000转以下。一定要有耐心，因为这是活塞环与缸体磨合的关键时期，这段磨不好，其它也白搭。道理很简单，部件磨损只有减法没有加法。
之后慢慢加速，800公里前时速控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶尔拉一下高速100以上，但不能超过2分钟，为的是让部件略微承受一些压力，以后适应高速运转。
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摩托车换机油的标准
摩托车发动机选油的标准是，夏天选择SG15W40，冬天选择SG10W30，条件允许可以选择更高级别的润滑油。但最低不能低于SF级别的润滑油。
大排量摩托车最好选择全合成机油。摩托车机油现阶段分为SA-SJ级别，目前除了全合成机油最好的就是SJ级，所以买机油的时候看一下机油级别。
单缸风冷发动机尽量使用高温系数40或50的机油，因为这种发动机强化程度不高，内部精度低间隙大，稍微粘稠点的机油可以起到良好的密封作用。
水冷的发动机可以使用30或40的机油。低温系数东北和西北的朋友可以使用0号。简单说北方全年可以使用0W-40标号的机油，南方的可以全年用10W-40或50的机油。
参考资料人民网-不了解这7大常规保养项目，你还是车主吗？
参考资料人民网-过度保养是“伤车”机油不宜过多更换
摩托车怎样保养
摩托车的保养方法： 1、对于摩托车外壳的维护。 当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。 2、轮胎的日常维护。 保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。 3、摩托车发动机的维护。 当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。 4、摩托车机器的润滑油。 机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。 5、油箱的保养。 国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。 6、化油器得保养。 和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。
新买的摩托车要怎么保养？
火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。
空滤器保养：空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
机油滤芯的保养：发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
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注意事项
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
新买的摩托车多少公里保养一次？
新买的摩托车每300公里保养一次。新摩托车的磨合时间:新摩托车的磨合期通常是1500到3000公里。完整的磨合期应该是3000公里，但是1500公里以内速度不要超过30公里，尽量不要带人。气缸大修和活塞环更换的磨合期与新车相同。保证首次1000公里内的保养项目到位，保证摩托车的最佳性能，延长使用寿命。新摩托车的注意事项:前300公里最重要，车速不能超过40，挂挡车把转速控制在3000转以下。耐心点，因为这是活塞环和缸体磨合的关键期。原因很简单。部件磨损只能用减法，不能用加法。百万购车补贴
摩托车磨合期怎么保养?
摩托车磨合期保养 磨合期的时速，不要超过六十公里。磨合期为两千公里。行驶到五百公里时更换一次机油。然后行驶到两千公里时，再更换一次机油。磨合终结。以后就可以正常行驶了。正常行驶时，每两千公里更换一次机油。空气滤清器一年清理一次。其他的就是日常保养了。 摩托车磨合期怎么保养 新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求，但是与磨合好之后的相比，还是略显粗糙，组装的空隙也比较小，各接触面不平，造成了零件处于高速的磨 损阶段。而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多，就糊导致摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差的情况出现了，为了可以有效减少零件初期的磨损速度，延长 零件的使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为1500km。 磨合期除了要按照说明书的正确使用外，还要遵守如下几方面的规则： 1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶； 2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要注意时速一般不要超过40km/h； 3、应避免油门全开； 4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热； 5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。 完整的磨合期可以推迟到5000km。因为5000km之后，各零部件才磨合成熟，磨损率达到最小，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不成熟期，所以此时一定要注意保养。 还有换机油这一点，有的说法是磨合期用矿物暴力磨合最好，也有用全合成的，具体还要看车，有保养手册，按照官方攻略磨合就好 新摩托车走磨合期时如何保养？要勤换机油吗？ 一般是在300－500公里换第一次机油，一千公里左右换第二次机油，以后每两千公里换一次机油就可以了。而且根据车型及品牌不同，也有要求一千公里换第一次，以后每两千公里换一次的。各种车的说明书上都的比较详细的保养方式和保养里程，照着做就行了。勤换机油虽然对车有好处，但换得太勤只能造成浪费。磨合期只要注意不要长时间大油门行驶，加油门不宜太急，不要过大负荷行驶，并合理使用档位与油门及发动机转速的配合就行了，也不必过于小心。摩托车的保养都是类似的，请参阅下面的链接。 haojue/..._id=83 wuyang-honda/...=14064 电喷摩托车如何磨合保养 和正常摩托车一样，墨盒1500公里，磨合期内300公里换一次机油，唯一多出来就是邮箱里面汽油要足够，免得费汽油泵 摩托车怎样磨合及其保养 看住机油，开始1000公里速度控制在50公里左右磨合，热车别用冷水冲。声音大是消音问题出厂配置就是这样，考虑改装消音器（没必要）。车子还可以。 新买的摩托车如何保养 20分 主要是更换机油和过磨合期！ 摩托车磨合期一般在2500以后。机油更换表 我跟您说下 300需更换 800需跟换 1500需更换2500再更换一次 4500再跟换一次、2500之后。。每2000公里更换一次机油！2500之后你就可以稍微开快些 可以跑80~ 90码但不要油门轰到底！到4500之后您就可以随便开。 跑完磨合期的话，以后不容易烧机油，发动机会更加持久的使用。延长发动机的使用寿命！里面的零件也会延长寿命！ 不要超过出场限制的时速，那样虽说现在没影响，但是会影响各个部件使用寿命的你也不用跑几步就换机油，磨合期过了就三个月换一次， 摩托车新车怎么保养? .新摩托的磨合.虽然一般在出厂时经过了冷磨,但尽量还是热磨一下; 2.速度的控制.在磨合期内速度尽量不要超过60迈; 3.驾驶时该注意的.不要过猛的加油加速,合理变速; 4.对于电瓶而言,每天充放下电是能增加其使用寿命的(启动,著会儿车) 5.机油在1000KM左右换一次,要用正品,这对发动机的维护很重要,这钱是不该省的; 6.避免在水中行驶,即使是过了磨合期也是,在水中行驶除了容易产生电路故障还容易往缸体进水,对汽缸腐蚀; 7.避免被暴晒,这样你的摩托车身的颜色会鲜亮的久一亥; 8.最后祝快乐平安驾驶. 关于后来的问题补充回答: 1.好象是; 2.一般新车的迈速都是没有问题的; 3.新车跑一千公里之后就算过了磨合期了,但不是让你一次就跑够,是每天跑些; 4.磨合期过后我个人建议不要再用专用机油(一般来说专用机油的油品一般),用埃索或美孚之类的正品润滑油就行;我个人感觉这款车还不错,你可以自己试骑的时候感觉下; 5.买车的时候要索要如下票据:保修手册,保修档案,保险卡,购车发票(机动车销售统一发票),合格证; 6.你现在是C本的话,再补办个增驾项就行了. 新摩托车骑多少公里后需要保养？ 你需要更换机油了，还有，到维修点检查一下你的车辆的各个部件有没有什么毛病。如果一切正常，只需要更换发动机机油。骑到600的时候再换一次机油，1000的时候再换一次，你的车就过了磨合期了。 摩托车如何磨合？怎么样磨合是最好的方法 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。 1.最高转速行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速 最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时 800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时 超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时 注：表中值可作125CC骑式车参考，各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。 2.发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 3.避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的1600公里内，不可使用最大油门。 4.驾驶前，先让机油循环 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。 5.注意发动机冷却 车辆使用时应适当控制行车时间，避免过长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。 6.车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命
摩托车怎样维护保养？
以跨骑车为例的定期保养与注意事项：x0dx0a新车行驶至1000公里时，调整化油器怠速、油门线与离合线的间隙，检查排气管及后平叉、前后轮的螺栓和螺母的紧固状态，调整链条松紧度，更换发动机机油及滤芯。x0dx0a行驶至4000公里时，除以上保养以外，需要添加火花塞及气门间隙调整，空滤器清洗一次。x0dx0a行驶至8000公里时，综合上述保养以外，需要更换火花塞。x0dx0ax0dx0a注意事项：x0dx0a当里程表的读数未达到 1000 公里时，油门不应全部打开。x0dx0a但是，磨合期间任何时候都不应超过6500 转／分。x0dx0ax0dx0a在磨合期间，发动机不应在同一转速,同一挡位长时间使用，应适当变换挡位与车速行驶，这样有利于零部件之间的相互磨合。x0dx0ax0dx0a行驶1000公里后，应清洗变速箱与曲轴箱，彻底清除箱内的金属粉末，然后更换新的润滑油。
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