今天我们来看一下驼峰桥,以下6个关于驼峰桥的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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驼峰桥的力学性能
有强性、硬性、韧性。驼峰桥标志是在拱度很大，影响视线的驼峰桥前设置的一种标志。看见驼峰桥标志时应靠右侧行驶并应减速慢行。此外，道路变窄警告标志设置，交通流警告标志设置，道路状况警告标志设置。材料的力学性能是指材料在不同环境（温度、介质、湿度）下，承受各种外加载荷（拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等）时所表现出的力学特征。
驼峰桥和桥头跳车区分
驼峰桥的标志是一个凸起的拱形桥，用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。而桥头跳车是路面不平的标志，有两个凸起，不是拱形桥。
路面高突和驼峰桥标志是什么？
1、路面高突
路面高突标志用于提醒车辆驾驶人减速慢行，如图所示。该标志设置在路面突然高突以前的适当位置。驾驶机动车看到路面高突警告标志时，表示前方路面突然高突，要提前减档减速，慢速、安全通过。
2、驼峰桥
驼峰桥标志是在拱度很大，影响视线的驼峰桥前设置的一种标志。看见驼峰桥标志时应靠右侧行驶并应减速慢行。此外，道路变窄警告标志设置，交通流警告标志设置，道路状况警告标志设置，如：落石标志、易滑标志等以及危险地点警告标志设置，如：无人或有人看守铁道口标志等都被纳入其中。
扩展资料
路面高突道路减速措施：
设置减速丘。对于需要强制降速的路口，应设置减速丘（或凸起路障）。减速丘一般设在路口停止线后10~20m处，以降低路口通过车速。在设置减速丘处应该设置路面高突警告标志，并在减速丘前设置减速丘标线，以提前告知道路使用者，避免车辆快速通过减速丘时发生事故。减速丘标线由设置在减速丘上的标记和设置在减速丘上游的前置标线组成。
减速丘为抗老化、抗紫外线、抗冲击、抗高压的橡胶制品，通常用于交通量小的低等级公路、城市次要道路及支路、收费站收费车道前等。它属于强制物理减速；减速效果明显，但对高速行驶的车辆损害较大，故不适合用于行驶速度高的道路路段。
驼峰桥和路面高突标志是什么？
路面高突标志用于提醒车辆驾驶人减速慢行，该标志设置在路面突然高突以前的适当位置。
驼峰桥标志是在拱度很大，影响视线的驼峰桥前设置的一种标志。看见驼峰桥标志时应靠右侧行驶并应减速慢行。
相关背景：
主要信息包括：提示前方将要进入道路的名称，位于指向信息单元的上方。道路名称则采用中英对照，特殊的旅游地段地名还将增加标示语种，以方便游客寻找；而火车站、博物馆、重要景区景点以及政府机关等带有城市地标的地点，都要在路标上特别标明。
驼峰桥和桥区别？
并不能说他们有区别，他们是包含关系，驼峰桥是是桥的一种，属于拱桥，上、下波的斜度较大。因为外形像骆驼的驼峰，故称为驼峰桥。
中国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但中国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。
拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。
扩展资料：
中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞间圆弧石拱，拱圈并列28道，净跨37.02米，矢高7.23米，上狭下宽总宽9米。
主拱券等厚1.03米，主拱券上有护拱石。在主拱券上两侧，各开两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，以宣泄拱水，减轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。
桥史建于隋.开皇十五年（公元595年）， 完工于隋.大业元年（公元605年），距今已有1406年。安济桥制作精良，结构独创，造型匀称美丽，雕刻细致生动，列代都予重视和保护。
中国石拱因南北河道性质及陆上运输工具不同，所以改造不同。北方大多为平桥（或平坡桥），实腹厚墩厚拱。南方水网地区则为驼峰式薄墩薄拱。
驼峰桥是什么意思
桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和地基。 驼峰桥，是的一种，属于拱桥，上、下波的斜度较大。因为外形像骆驼的驼峰，故称为驼峰桥。
驼峰桥标志是在拱度很大，影响视线的驼峰桥前设置的一种标志。看见驼峰桥标志时应靠右侧行驶并应减速慢行。
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