今天我们来看一下安全性能最好的suv,以下6个关于安全性能最好的suv的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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安全性最高的十大suv
安全性最高的十大SUV：
1、 沃尔沃XC90
级别 ： 中大型SUV
沃尔沃XC90属于一辆大尺寸的进口SUV，硬朗的车身极具威严感，无论开这辆车去迎接贵宾还是一家人出游都很不错。当你真正开上这辆车的时候，这款车的座椅支撑性和加速平顺性都不一般，毕竟这个价位的车正是需要好的驾乘感受。安全性能作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依旧拥有着碾压同级别竞争对手实力，City Safety安全系统配备到每一个配置车型上，这种做法很沃尔沃。
2、 Cayenne
级别 ： 中大型SUV
Cayenne是保时捷打造的豪华家庭用车“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，2002年全球首辆卡宴诞生，在瑞士首发亮相。Cayenne是很有个性的车子，外观豪华大气，给人一种尊贵的视觉感受，对高性能、配置、变速箱平顺性营造得特别出色，从本世纪初卖到我们国家之后，整车的销量真的特别高。
3、 奥迪Q7
级别 ： 中大型SUV
奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，属于著名车型。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，如果要冲击宾利或许就很难能支撑住了。从外边看起来霸气侧漏，拥有S line外观套件的加持更加动感时尚。奥迪Q7的车内奢华感设计得很成功，还不会显得老气横秋，另有奥迪主打的未来感。奥迪Q7也是一款着重家庭使用的车，采用了2+3+2的7座布局，还有后两排的空间也是处于可以接受的范围。
4、 奔驰GLE
级别 ： 中大型SUV
奔驰GLE是奔驰旗下的一款高端进口中大型SUV，还是集各种优势为一身的豪车，也是各路大老板最佳座驾之一。以奔驰的知名度完全可以支撑GLE将近百万级的价位，车内运用了大量真皮和木纹饰板非常豪华，丰富的配置玩上一整天都不会腻。身为中大型SUV，这款车并没有执着于奢华感，拥有第三排座椅大程度增加了家庭的实用能力，但不可避免的就是车身尺寸比较小，最后一排还是只可满足短途乘坐需要。
5、 宝马X5
级别 ： 中大型SUV
宝马X5是一款尺寸较大的豪华SUV车型，来到这一价格层次，宝马的高端形象并不算好，然而使人获得的体验绝对是上档次。有十分完善的车内功能，此外大面积软质材料和出色的细节处理，舒适性也非常好。由于这款车的受众比较看重造型，所以该车的造型采用了运动化设计但仍然收敛，然而宝马祖传的运动你还是能在日常使用中体验得到。
6、 雷克萨斯RX
级别 ： 中大型SUV
雷克萨斯RX定位为中大型SUV，使用丰田的最高标准生产，可以享受后期用车养车的保障措施，在同级别当中也算是一大卖点。这款车各个方面都比较均衡，气场感很强、要空间有空间、要配置有配置，仪表台做工用料的舒适感绝对优秀。不好的地方是没有很强的加速感，要上到3.5L V6才能有较好的动力感受。
7、飞行家
级别：中大型SUV
飞行家是林肯品牌下的一款中大型SUV，它并没有比较卓越的特征，却又不存在显著的缺陷，办公通勤两相宜。这款车外观自始至终的大气，具有显著的美式车型气派；不过其开车体验感却具有欧式风格，底盘支撑性很强，不是美式汽车那种体会。飞行家的内饰很有必要说，所有内饰的视觉冲击不错，质感和豪华感很强烈。
8、 揽胜运动版
级别 ： 中大型SUV
路虎揽胜运动版作为豪华家用型SUV，在中大型SUV市场中的选择有很多，但是揽胜运动算得上是最具诱惑力的车型。就好像你想喝水时能够喝牛奶也能够喝雪碧，不过矿泉水必然是最适合解渴的。豪华感、配置享受、动态体验、燃油经济性，它都具有很大的优势。而且与BBA相比，路虎很明显会更高一个档次。
9、 探险者
级别 ： 中大型SUV
探险者作为福特旗下在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去觉便是犹如君临天下般，外观造型也是传统美式硬派越野风格，硬朗的外形，运动感十足，非常有气势。内饰方面，这款车并没有华丽的装饰，给人感觉显得非常沉稳，内部空间值得赞扬。探险者配备的是城市SUV常用的适时四驱，前后扭矩分配以及限滑锁止都依靠电脑来控制，加上大车身，所以接近、离去角还有通过性算不上出众，不过相比大多数城市SUV，探险者的越野性能还是有少许优势的。
10、 讴歌RDX
级别 ： 中型SUV
讴歌RDX是一款中型SUV，如果能给它换个本田标，它绝对能卖得好。但本田也有卖不好的车，不是说本田标就是万能，还要产品本身有实力，RDX就很有实力。EDX的豪华感、行驶质感、动力感、配置水平、空间表现什么都不差，这就是一款衰在品牌不够响亮的车型，你买车时根本想不起它。
你认为最安全的国产SUV是哪款车？
首先，十万出头选择一台国产SUV绝对是没问题的，现在咱们自主品牌的产品可以说不输任何合资品牌车型的，如果让我推荐的话，我会从3个维度去考虑这件事情。
从保值率与市场保有量来选
要说国产SUV的保值率，很多人都会嗤之以鼻，因为相较于德系日系来说，我们自主品牌确实有些差距;不过要说市场保有量的话，那真没有几台车能和“哈弗H6”相提并论了，一个月卖个5~6万台都是基本操作，目前常年占据紧凑级SUV市场的头把交椅。
相较于绝大多数国产品牌来说，哈弗H6的保值率还是不错的，开个三年也不会亏太多，已经无限接近于合资品牌的保值率了。
而且目前哈弗H6新款已经上市，外观内饰的表现足够惹眼，4653*1886*1730mm的车身尺寸，2738mm的轴距表现，使得H6块头看起来非常大，内部空间也完全不输中型SUV。
动力系统采用了150/169匹的1.5T引擎，另外还有224马力的2.0T车型可选，全系均采用了7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需8~9秒左右。
目前在售的车型价格为9.8~14.1万之间，而且目前哈弗H6的优惠幅度也比较大，有1.5万左右的优惠幅度。
从动力与调校的角度来选
要是从动力与调校的角度来说，奇瑞瑞虎8PLUS肯定是当仁不让的，就拿1.6T版本来说，最大输出功率能够达到197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速能够达到8.6秒左右。
这个动力水平完全不输3年前的2.0T调教水平，整体动力水平超越了哈弗H6与长安CS75PLUS，它的中前段加速体验可谓是同级最强。
在底盘方面，瑞虎8PLUS的调校还是非常有质感的，这台车配备了平衡杆，对侧倾的抑制表现非常好，后轮羊角采用了铝合金材质，后排的乘坐舒适度更强，而且这款车确实非常适合长途高速行驶，在NVH表现方面，我个人愿意给它打满分。
当然，内饰与外观的表现也是不输同级别产品的，中控大面积采用了软性材料与皮质进行包裹，中控台也加入了钢琴烤漆面板以及大尺寸的联屏设计，科技感与高级感均达到了同级顶尖水平。
目前瑞虎8的售价为8.88~15.99万元之间，并且有6座与7座版本可选，优惠幅度在1.5万元左右;而瑞虎8PIUS的售价为12.49~15.99万元，优惠幅度也在8000元左右。
从设计感与科技感呈现的角度来选
如果从设计感与科技感的角度来说，我个人更倾向于长安CS75
PLUS;它的外观整体呈现出一种非常年轻运动的气息，车身侧面是两段式腰线设计，使得车身层次分明，再加上下方色料装饰条的包裹颇为动感。
内饰的设计也是遵循了人工力学理念，中控运用了沉浸式的三联屏设计，并倾向驾驶员一侧，配色也相当艳丽时尚，在材质的选择方面也极为讲究。
CS75PLUS的配置也是相当丰富，像并线辅助、主动刹车、360°全景影像、全速域自适应巡航、电动尾门、无钥匙进入、远程启动等你能想象到的配置，可谓应有尽有，科技感完胜同级别产品。
长安CS75PLUS的动力表现也同样强悍，1.5T蓝鲸引擎最大马力178匹，搭载爱信6AT变速箱，2.0T蓝鲸引擎最大马力233匹，搭载爱信8AT变速箱。
目前这款车每月均有3~4万台的销量，并且呈现出不断上升的趋势，销量也稳居紧凑级SUV销量排行榜第二位。
11月紧凑级SUV销量排行详细
PS
从我个人角度而言，对我们国产车还是非常有兴趣的，而且无数次想着下次一定换个国产品牌，虽然我们国产品牌与合资、进口品牌在技术上依然有些差距，但我们有理由相信，“超越”一定不远了，毕竟消费者们都不傻，一个月大几万台的销量摆在那里。
沃尔沃XC90被称为最安全豪华的SUV，这是因为什么？
如果要谈一个高安全性的汽车品牌，你会想到什么？我相信很多人会认为沃尔沃是的，沃尔沃，是世界上最安全的汽车，在汽车安全方面表现很好，有自己的一套看法。而且沃尔沃大中型豪华SUV XC90销量三年翻了一番，告诉我们，车要人人爱，保障自身安全才是最重要的。
北欧风格的外观设计
深受精英人士喜爱的沃尔沃XC90，动力强劲，北欧设计风格外观，标志性的Quake大灯，以及家族传承下来的极高安全性能。许多人出于这些原因购买沃尔沃XC90。
在车身侧面，沃尔沃XC90采用高大魁梧的造型，车身腰线简洁大方，轮毂采用运动时尚的造型，车顶行李架的配备进一步增强了侧面的视觉效果。底部的镀铬装饰条为汽车侧面增添了一丝质感。硬朗的线条和4953毫米的队长给人以安全感。此外，这款车还标配了20英寸的大车轮。视觉冲击也更明显。在车的后部，沃尔沃XC90的车级线条勾勒出精致的氛围，而镀铬饰件的加入则增强了整车的精致感。垂直尾灯设计独特，进一步增强了尾部的视觉效果。
完整的安全系统
就沃尔沃XC90的安全性能而言，在同级别的SUV中是独一无二的。同等级新车独有的安全设备有驾驶员疲劳提醒(DAW)、车道保持辅助(LFA)、盲区显示系统(BVM)、PILOT ASSIST Pilot Assist系统，当城市或高速公路标线畅通时，PILOT ASSIST导航辅助系统结合ACC自适应巡航系统，通过前置高清摄像头实时扫描车道标线，自动控制加速和刹车，无需跟随前车；遇到前方车辆时，车辆自动跟随前方车辆保持安全距离。
强大的力量
在功率方面，沃尔沃XC90配备了2.0T涡轮增压发动机，涡轮增压最大功率为235马力，峰值扭矩为400牛米。沃尔沃XC90的T5版本配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米。每100公里加速时间为7.9秒，而这款车的T6版搭载2.0T机械涡轮双涡轮发动机，最大输出功率320马力，最大扭矩400 Nm。配有8AT变速箱，动力不强。为什么安全性最高的车是沃尔沃XC90
在安全性方面，沃尔沃XC90可以说做得相当不错。除了上述安全系统，沃尔沃XC90还标配了8个安全气囊，可以充分保证乘客的安全。这是同类其他机型所没有的优势。所以，沃尔沃XC90是大家喜欢的。
哪些SUV堪称最安全？在国内，或许就是这10款
想知道一款车够不够安全，最好的办法不是称车重、看钣金厚度，而是看这款车的实车碰撞测试成绩，以碰撞结果得出一个相对科学的结论。
中保研的车辆安全碰撞测试，在国内就有相当的口碑，某些公认的“神车”甚至因为测试成绩不佳而跌落神坛，销量从名列前茅跌出前15名开外。而除了中保研，同样有一家拿着保险公司的钱搞破坏的机构——Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），这也是我们熟悉的IIHS。
先解释一下，所谓的TSP+，指的就是TOP SAFETY PICK+，即比TSP 的“安全之选车型”表现更出色的车型。在碰撞测试中，TSP+车型需要在驾驶员侧小角度碰撞、乘员侧小角度碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度评级以及头枕测试，甚至大灯评级都取得Good的成绩；而预碰撞一类的驾驶辅助系统，还不能表现太落后。总而言之，TSP+车型的安全系数是当前标准几乎无可挑剔的。
在2020年TSP+成绩的车型名单中，我们发现了这10款国内在售的SUV车型榜上有名。而这10款车型在国内都搭载了什么样的主动安全配置？让我们一起盘点看看。
斯巴鲁Crosstrek
斯巴鲁Crosstrek实际上就是国内的XV。由于本质上是翼豹衍生的跨界车型，斯巴鲁Crosstrek在美国市场被归为Small cars（这并不是国内定义的小型车，而是和卡罗拉、思域一个级别），而因为国内市场SUV车型热销的关系，斯巴鲁Crosstrek在国内又成了紧凑级SUV。
当然，就实用性来说，斯巴鲁Crosstrek的表现还是要比紧凑级轿车更好一些。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：部分高配车型搭载
车道保持辅助功能：部分高配车型搭载
主动刹车：部分高配车型搭载
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：
马自达CX-3
马自达CX-3是一款进口车型，其搭载2.0L自然吸气发动机，驾控表现出色。但纵使许多方面实力不错，一款空间捉襟见肘的小型SUV将指导价标到了14.98-15.98万元，注定会让大多数人难以接受。
或许，买它的都是真爱吧。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：
胎压监测功能：
并线辅助：顶配车型搭载（车型仅两个配置）
车道偏离预警系统：
车道保持辅助功能：
主动刹车：
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：
马自达CX-5
马自达CX-5是马自达在国内市场走量的车型之一，紧凑级SUV的尺寸也更符合多数消费者的购车需求。相对对手而言，CX-5的优势除了漂亮的设计，依旧是马自达品牌那人马合一般的驾驶体验，但其空间、多媒体系统这些方面则要逊于对手。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：顶配车型搭载，高配车型可以选装
车道保持辅助功能：
主动刹车：顶配车型搭载，高配车型可以选装
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：
斯巴鲁Forester
森林人是一款性能上可圈可点的SUV车型，其全时四驱的功力毋庸置疑，越野模式也作为标配，但作为一款进口SUV车型，森林人的指导价区间已经达到了22.38-28.58万元，相对其他紧凑级SUV偏贵，同时内饰豪华程度、多媒体系统等方面也不够出色。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：EyeSight车型搭配
车道保持辅助功能：EyeSight车型搭配
主动刹车：EyeSight车型搭配
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：顶配车型搭载
斯巴鲁Outback
斯巴鲁傲虎在美国市场被归类为中级轿车，而在国内市场，这款视觉造型相对低矮的跨界车和同门XV一样也都被归为了SUV。傲虎拥有轿车一般的操控性能，行驶感受要优于许多SUV车型，全时四驱又能提供更强的通过性，应该说底子是足够强劲的；美中不足的，或许就是相对较高的入门门槛和进口车型不太高的性价比了。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：次低配以上车型搭载
车道保持辅助功能：次低配以上车型搭载
主动刹车：次低配以上车型搭载
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：
讴歌RDX
和斯巴鲁Crosstrek、斯巴鲁Outback和马自达CX-5等车型一样，讴歌RDX在2019年的TSP+名单也是榜上有名的。应该说，国产的新一代讴歌RDX车型性价比提升不少，SH-AWD四驱系统也来到第四代，把油耗和性能平衡得很好，整体是值得推荐的；只不过，其他同级别豪华品牌对手的终端价格放得实在有点低，RDX在国内市场的销量只是不温不火。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：
车道偏离预警系统：标配
车道保持辅助功能：标配
主动刹车：标配
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：
凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6在2019年7月才于国内上市。这款拥有6座和7座可选的中大型SUV，指导价已经到了41.97-54.97万元，但LED矩阵大灯、ANC主动降噪系统都属于标配，顶配车型甚至还有夜视系统。但在市场认知度和口碑等软实力方面，这款来自美系豪华品牌的车型还有一段路要走。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：仅顶配车型搭载
胎压监测功能：标配
并线辅助：标配
车道偏离预警系统：标配
车道保持辅助功能：标配
主动刹车：标配
道路交通标识识别：标配
疲劳驾驶监测：
雷克萨斯NX
不可否认，雷克萨斯NX是一款实力出色的车型，它的空间不错，有涡轮增压和混合动力可选择，其中混合动力车型的油耗相当低，四驱系统也有一定脱困能力，同时，4年或10万公里（汽油车型）/ 6年或15万公里（混合动力车型）的免费保养也是不得不说的。只不过，相对30.40-54.20万元的指导价区间来说，进口的NX还是显得有点贵了，而且入门版车型还是用着自然吸气发动机。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：仅顶配车型搭载
车道偏离预警系统：次低配以上车型搭载
车道保持辅助功能：次低配以上车型搭载
主动刹车：次低配以上车型搭载
道路交通标识识别：
疲劳驾驶监测：
梅赛德斯-奔驰GLE
拿到2020年TSP+成绩的梅赛德斯-奔驰GLE在国内还没上市太久，但其实力却能让许多人称赞不已——配置提升了，无钥匙进入变成了标配，入门级车型的多媒体系统屏幕也变成了12.3英寸；驾驶感受更好了，尤其48V轻混系统加入之后，不仅动力平顺性得到改善，油耗也下降许多。不过，70.98-135.38万元的指导价，注定GLE只能作为少数人的座驾。
前/后排侧气囊：标配
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：
胎压监测功能：标配
并线辅助：标配
车道偏离预警系统：部分高配车型搭载，部分车型可以选装
车道保持辅助功能：部分高配车型搭载，部分车型可以选装
主动刹车：标配
道路交通标识识别：部分高配车型搭载，部分车型可以选装
疲劳驾驶监测：标配
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:安全性能最好suv】
#选车理由 打算在40万落地一款suv 选择沃尔沃主要是因为安全口碑真的非常不错 而且在这个价位 空间动力还别的我都觉得xc60 是一个不错的选择 #最满意 外观的沉稳大气 还有这个安全口碑 和安全保障 在有一点就是赠送了5年的常规保养真的非常划算 动力也非常不错 #最不满意 车内的储物空间有点少 而且发动机声音偏大 #空间 前排空间非常完美并且在前排座椅调整好之后 后排空间也是绰绰有余 坐3个人一点问题都没有 车内的储物空间不是特别多 后备箱还可以 挺大 家用够了 #外观 外观沉稳大气 而且不张扬但是有点个性 线条非常流畅 非常耐看 感觉非常冷淡高冷 #内饰 内饰用料基本都是软的 而且没有异味 设计比较简约有点像那种 欧洲简约的风格 很有情调 耐看 总体来说个人比较喜欢 不错 #动力 动力非常不错 可以说是随叫随到而且完全不用担心后段加速 后段也非常给劲 这个车的动力完全拿得出手 加速爬坡超车起步 只要你踩油门这车就走 可以说是非常完美的动力输出 #操控 方向盘轻盈而且精准 速度上来后方向盘就会加重非常安全 而且也很好掌握 车道保持系统也非常好用 还有巡航系统都很好用 可以说这车非常好开 对驾驶员很友好 #舒适性 舒适性就一点不是太舒服 那就是底盘硬 过减速带不是很舒服 但是我还是给了满分 因为在别的方面隔音还有座椅舒适度方面表现都很不错 #油耗 油耗其实我还是满意的 综合油耗9点多 感觉这个车重和动力我能接受
想入手一个主动安全性和被动安全性都很高的SUV，有什么推荐？
中保研高分安全SUV推荐!最低15万起步，主被动安全配置丰富
二胎政策开放后，家庭成员在变多，大家在购车的时候，也会优先考虑家庭用车的情况，比如我们会考虑空间较大的SUV，当然，对空间的追求，似乎是国内汽车买家的“传统”了。不过有一点不能忽视，那就是安全性能，这是非常关键的。而参考国内外的碰撞测试成绩，也是对一款车型的安全性考虑，随着国内中保研的出炉，大家对这个碰撞测试的严苛程度和成绩都给予了认可。今天我们就推荐三款在中保研测试中得到高分的SUV。
沃尔沃XC60
中型SUV里，沃尔沃XC60的安全最有保障的。作为沃尔沃家族的主力SUV，其在安全配置上是很高的。这款车的设计也很时尚大气。内饰上的设计稍微简单一些，不过也符合家居风格，让人感觉到很温馨。车内还有专门的空气净化系统，保证了车内的环境，可以安心休息。
该车全系标配了8个气囊，在安全方面一点不打折，主动安全方面也很丰富，比如有车道保持主动刹车等等，甚至还有疲劳提醒，保证了驾车充分的安全性。XC60搭载的是2.0T发动机，配置8AT变速，高功率版可以达到254马力，动力表现不错。在碰撞测试中，该车拿到了很好的成绩。
凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4是一款紧凑级豪华SUV，在设计上符合家族化的语言，拥有大车的气场和身线，看上去并不像紧凑级别的。车内配置方面，XT4并不算非常丰富，不过安全方面很完善，全系标配6气囊，主被动安全配置都相当丰富。这款SUV入门款也需要25.97万的价格，在紧凑级别的豪华SUV中还是比较实惠的。
XT4车身尺寸比对手更大，性价比也比对手要高。，不仅全系搭载全新的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，并且将起步价压到了25.97万元，比竞争对手的同等动力车型是要便宜不少的。凯迪拉克XT4明显有意将主销车型的售价压低，从而在市场竞争中获得更大的价格优势，所以将很多常用的舒适性配置都下放到了低配车型上，即使是最低配的车型，配置上也是完全能够满足日常使用需求的。
领克01
国产SUV中也有安全性能强的，它就是领克01，作为紧凑SUV，领克01拥有出彩的外观设计，对于追求个性时尚的年轻用户来说，这款车的吸引力很大。同时，也有许多安全方面的配置，比如中高配车型有6气囊、主动刹车、车道保持等等智能配置。最主要的是价格方面有很大优势，入门款才15万出头，这对许多人来说没什么购车压力。
领克01跟沃尔沃XC40共用了很多供应商，只是在标准的设定上，领克还是要低于沃尔沃的。在这个价格层级，有这个标准真的是很棒。另外，我们还要看领克三个免费政策：汽车三包范围内的终身质保，车机系统终身免费流量，终身免费道路救援，也非常厚道。
这几款SUV都是中保研进行过测试的，拿到碰撞高分的车型，家庭用车的话，选择这几款在安全上有很大保障，而且价格上的分布有一定的差距，高中低三档都有，大家可以根据自身实力来选择。
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