「bmw330i」bmw330i敞篷

2024-09-20 22:53:52 玩车行家 36阅读 回答者:小趴菜
最佳答案今天我们来看一下bmw330i,以下6个关于bmw330i的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录纯爷们绕不开的宝马330i M运动曜夜套装版操控大片来袭宝马330i都是进口车吗?打上税的价格

今天我们来看一下bmw330i,以下6个关于bmw330i的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 纯爷们绕不开的宝马330i M运动曜夜套装版操控大片来袭
  • 宝马330i都是进口车吗?打上税的价格是/
  • 这就是最强3系 BMW 330i M运动曜夜套装赛道体验
  • 当标轴遇到长轴|全新宝马330i
  • 请问2017年的BMW330i有什么特点吗?这辆车好吗?国内要多少钱才能买。_百...
  • BMW是什么车多少万?
  • 纯爷们绕不开的宝马330i M运动曜夜套装版操控大片来袭

    大家好,本人澎少, 不会说相声津门人士, 资深车迷一枚, 汽车之家十年忠粉, 痴于驾驶迷于拍车, 美好生活从分享开始。 地点:天津 天气:32℃,晴转多云 设备:Canon 70D 良驹:BMW 330i M运动曜夜套装版 每个男人的一生中, 总有一台绕不开的三系, 当然,我也不例外。 作为身高185体重185的汉子, 却喜欢标轴的“小车”, 也许被人不理解。 但,你懂得, 标轴象征的操控, 标轴的三系, 才是有灵魂的! 而330i, 才是三系中的-扛把子!!! 这台BMW 330i M运动曜夜套装版,简单介绍一下功能配置,搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压汽油直喷发动机,型号B48B20D,最大马力258匹,最大功率190千瓦,最大扭矩400牛米,搭配8档手自一体变速箱,实测百公里加速5.62秒,百公里制动36.5米,最高车速250公里每小时。前置后驱,悬架为前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆独立悬架,前轮为225/45 R28,后轮为255/40 R18。整车长宽高为4719x1827x1459,轴距为2851,油箱容积59升,燃油标号95。 功能方面:胎压显示,缺气保用轮胎,动刹车/主动安全系统,疲劳驾驶提示系统。前后驻车雷达+360度全景影像,定速巡航,运动/经济/标准三种驾驶模式切换,自动泊车入位,自动驻车,上坡辅助,主动闭合式进气格栅,HUD抬头数字显示,12.3寸全液晶彩色仪表盘,内置行车记录仪,前排手机无线充电功能,驾驶位电动座椅记忆,10.25英寸彩色触控液晶屏,哈曼卡顿音响16扬声器,远近光及日行灯均为LED光源,自动头灯,转向头灯,大灯高度可调,大灯延时关闭,11色车内环境氛围灯,内外后视镜自动防炫目功能,雨量感应雨刷,自动空调,后排独立空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等等,功能配置相当丰富。 从高尔夫球场, 到地下停车场, 从百天到黑夜, 一组大片奉上, 体验BMW 330i M运动曜夜的极致之美! See you again! 本人澎少, 希望大家多多支持!

    宝马330i都是进口车吗?打上税的价格是/

    330的话都是进口的

    裸车价格 330i xDrive 72.2万,这个是最贵的3系了,敞篷版

    加上购置税应该在80W左右

    宝马3系 330i 双门 62.60 万

    3.0 6挡Steptronic手自一体

    宝马3系 330i 豪华运动型 59.98 万

    3.0 6速手自一体

    宝马3系 330i 敞篷 72.20 万

    3.0 6挡Steptronic手自一体

    每一万公里保养一次,小保养大概700---1000,大保养大约2500左右,零件坏了另外算

    如果说到油耗的话,我觉得还是算高了,毕竟现在油价贵呀!~

    这就是最强3系 BMW 330i M运动曜夜套装赛道体验

    在周一的早上,开一辆BMW全新3系下赛道玩耍,真的是件幸福的事。特别是这辆3系的身份与众不同,BMW 330i M运动曜夜套装:2.0T发动机调出了190kW、400N·m的惊人数据,后驱布局保持了可玩性,标准轴距则让车身比例以及前后配重比达到最佳,更不用说全车极富动感的黑色M运动套件了。下面就一起来看看,这款被车迷们推崇的“最强3系”究竟表现如何。

    网友们常和BMW 330i放在一起比较的是奔驰C 300运动版,同样都是标准轴距前置后驱布局轿车,也都搭载了2.0T四缸高功率版发动机。从上面的参数对比可以看到,两者动力输出参数十分接近,而BMW 330i上搭载的这台B48TU发动机拥有更强的扭矩输出和较好的燃油经济性。

    要说起全新3系上这台B48TU发动机的升级之处,可能需要单独另开一篇稿件,这里简单介绍几个重点。发动机的进化无非是两个方向,其中之一是高效化,另一个是轻量化。在提高效率方面,这款发动机采用了350Bar高压喷油系统、第四代Valvetronic电子气门技术和分段式热管理系统,其中电子节气门可以从0.2mm到9.9mm无级变化,精准控制发动机进气。轻量化方面,这款发动机相比前款整体减重了8kg,其中曲轴减重1kg,进一步优化运转惯性。

    分段式热管理系统,让发动机的热效率得到显著提升,进入工况温度更快,有助于节约燃油,也能让我们更早地享受到空调暖风。事实上,在本次试驾中我们就是直接在冷车状态下启动后驶入赛道。

    全新3系底盘部分的特征主要有两点,第一是大量采用了铝合金材质,目的是降低车辆簧下质量,提升操控灵敏性;其次是配备了全新HRS液压回弹限制器,这种新型减震器的筒身分为两部分,第一部分筒身负责正常回弹,而当回弹范围超过17mm之后,会进入半径可变的筒身之内,形成更强的减震阻尼,吸收颠簸路面传导来的震动,并且在加速时抑制车辆抬头现象。

    日常驾驶中其实很难感受到325和330动力方面的差异,而来到赛道之中就有所不同了,在北京金港赛道上浪了10圈之后,必须承认我还是开得保守了,这辆车的极限超出了我对于BMW 3系的期待。BMW 330i相比325i多出来的55kW和100N·m,在直线加速中展现得淋漓尽致。在北京金港赛道这条400米的直道上,尾速可以达到150km/h以上。同时不得不表扬一下BMW全新3系的热管理系统,连续10圈的激烈驾驶,制动系统依旧表现稳健,发动机油温也没有什么异常。

    8速运动型手自一体变速箱口碑一直不错,能为用户带来截然不同的驾驶感受:ECO模式下支持悄无声息的滑行,SPORT PLUS模式中顶住油门全力加速,每次升挡转速指针都逼近红线。配合换挡拨片可以享受到手动挡车型那种直接的动力传导,而即使用D挡也完全不用担心变速箱会拖你的后腿,出弯时那一脚油早已有合适的挡位准备好了,对于初级赛道玩家来说友好度很高。

    HRS减震器的作用非常明显,即使在U型弯道中的横向G值已经让我的身体在座椅上滑动,但车身依旧没有出现明显的侧倾。这个时候你需要借助粗壮饱满的方向盘来保持驾驶信心和身体姿态,但我还是不由得有些怀念上一代车型上提供的可调节侧翼的M运动型座椅。

    转向系统的阻尼并没有想象中那样过于沉稳,这也是新一代BMW 3系的特点之一,在一定程度上增加了操控的敏捷度,而于此同时,精准的指向性依旧值得称赞,就拿这次赛道体验来说,入弯干净利落,出弯车头方向清晰明了,真正做到了车随心动。

    回到上文的那个问题:多花的5万块值不值?我想如果你只是热爱BMW独有的驾控感受,那BMW 325i/Li也足够满足需要了,更何况我看到不少车友在325i的基础上进行改装,也能获得不错的性能参数。为什么选择330i?它适合那些对于性能和操控都有更高追求的玩家,他们心里的终极座驾肯定是M系列,由于预算或是使用需求,这台BMW 330i M运动曜夜套装是个理想和理性之间最佳的平衡点。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    当标轴遇到长轴|全新宝马330i

    全新宝马3系标轴和长轴如何选?一定会让人纠结。对于一款集运动+实用于一身的车型,我推荐这款全新330i,并且标轴足够你家用。

    这辆330i运动曜夜版,官方指导价37.99万,为什么强力推荐它呢?因为3系长轴适合家用,标轴更富有乐趣,我选择的就是乐趣至上。2.0T四缸258马力 6.2秒破百,数据跟上一代区别不大 ,仅仅是扭矩增大了50牛·米达到了400牛·米。标轴家用到底行不行?咱们慢慢聊。

    这辆330i运动曜夜版总共6个颜色,这辆是碳黑色,配上黑色的M运动套件和18英寸太空灰色铝合金轮圈,看起来特别精神。但我建议把尾标也改成黑色的,像雷霆版一样岂不更酷一些?其实买曜夜版还有一个很大的优势就是配置很丰富,像哈曼卡顿的音响,总共16个扬声器,这是曜夜版标配的。抬头显示、无线充电、360全景影像系统甚至包括BMW行车记录仪,都已经帮你配置到位了。

    全新3系的长轴和标轴外观你很难看到差别,所以G20这代标轴330i玩的就是内涵。轮距比上代增加了46mm和44mm,车身降低了10mm,重心同时也下降了。悬挂进行了升级,加上了HRS液压回弹限制器,过弯的时候支撑性提高,并且不影响舒适性,可谓这代3系的黑科技,另一个内涵就是50:50前后轴荷载分配不变。

    大家最关心标轴的后排空间如何,对于我这样身高177的大个头来说,后排完全够用,我相信三口之家后排也就放置个儿童座椅,偶尔坐坐老人,特别为中国人设计的座椅,既柔软又舒适,真心够用了。

    标轴比长轴便宜3万块,对于喜欢3系又努着劲儿买330i的年轻人来说,3万块也不是小数字,况且你可以拿这个差价再选装些配置,这么一合计,这款车标轴确实更香一些。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    请问2017年的BMW330i有什么特点吗?这辆车好吗?国内要多少钱才能买。

    价格大概在25到27万左右吧,2017款宝马3系的核心变化是发动机由之前的N系列发动机换成了B系列发动机。其中旧款的N13系列 1.6T发动机更换为B38系列1.5T发动机;N20系列2.0T发动机更换为B48系列2.0T发动机(高功率版动力参数略有提升);N55系列3.0T发动机更换为B58系列3.0T发动机。

    换装了全新的B系列发动机后,2017款宝马3系在命名上也做了一些调整。其中316i和316Li的车型名称更换为318i和318Li,328i和328Li的车型名称更换为330i和330Li,而进口车型上的335i则更换为340i。

    2017款宝马3系的外观基本延续了旧款的设计,只是对一些细节进行了升级打造。比如备受大家喜爱的M型运动套件在车型上的普及率更高。尤其是320Li长轴距版上首次新增了M运动型车型;320i和320Li的排气也都升级为现在的单边双出,而且320Li车型上还推出了搭载xDrive四驱系统的四驱版本车型。

    BMW是什么车多少万?

    BMW是宝马,德国著名的汽车公司。 下面是宝马各车系的价格。 新BMW 525Li豪华型 62.56W 新BMW 530Li豪华型 71.26W BMW 325i豪华运动型 48.1W BMW 320i豪华型 39.1W BMW330i轿跑 62.6W BMW325i轿跑 56.2W BMW650i敞篷 154.1W BMW630i敞篷 111.3W BMW 650i双门轿跑 141.67W BMW 630i双门轿跑 106W BMW325i敞篷轿跑 63.9W BMW330i敞篷轿跑 72.2W 新宝马X5 4.8i 133.6W 新宝马X5 3.0Si 89.5W BMW Z4 3.0i双门跑车 70W BMW Z4 2.5i敞篷跑车 56.53W BMW 320i典雅型 30.8W

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