今天我们来看一下捷途x90,以下6个关于捷途x90的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奇瑞捷途x90怎么样呢
奇瑞捷途x90挺不错的。
1、捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。拥有“智享安稳”四大核心，捷途X90长宽高分别为4840x1925x1745mm，轴距达到2850mm家族化前脸+LED大灯、无钥匙进入、后视镜电动折叠、感应雨刮、电动感应尾门、20英寸铝圈、全景天窗、点阵式日间行车灯+战斧式装饰件、LED组合尾灯；
2、全黑内饰和黑棕内饰、无钥匙进入+一键启动、12.3英寸液晶仪表360度全景泊车、EPB+AUTOHOLD、环绕式+时尚氛围灯、迎宾灯、6向电动调节座椅+记忆+腰托、智能语控、声纹启动、手机/手环钥匙、触摸式空调按键、车联网/WIFI、流媒体内后视镜；
3、1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合，1.5T版本的捷途X90最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。1.6T车型最大马力达到197Ps，最大扭矩290Nm。
全新一代捷途X90值得购买吗？
值得啊，我喜欢大车，我买的全新一代捷途X90的5座，看说明尾箱空间最大有1130L，放俩行李箱是不成问题了，而且把后排座椅放倒后，在上面放个垫子都不成问题，还有全景天窗，全景影像，主动刹车，座椅加热通风这些特别实用的功能∞我还是蛮喜欢的。外观方面我觉得很不错，捷途X90车尾英文LOGO十分醒目，尾灯是LED的，看着就贼高级，双边双出排气提升运动感。非常个性，和我的气质很相符。
全新一代捷途X90有哪些优点？
捷途X90是捷途品牌在2019年1月首次推出的一款全新中型SUV，经过一年多的市场洗礼，捷途X90凭借优秀的产品力获得了销量和口碑的双丰收。时隔一年，厂家对捷途X90进行了升级。升级之后的新车于9月16日上市，新车着重对产品的细节进行了优化，其中最大的变化就是换装了一台全新的7速湿式双离合器变速箱。
这台变速箱是一款明星产品，广泛地应用在很多自主品牌新车上，比如长安全新高端车型UNI-T就搭载了同款变速箱。想必大家都想知道，升级之后的全新一代捷途X90的提升到底有多大？为了解答这个问题，小编应厂家邀请在山城重庆对这款新车进行了试驾体验。
之所以选择在重庆试驾，除了因为重庆魔幻8D的路况能够更加充分地检验出全新一代捷途X90的产品力，更为重要的是，重庆也是新车搭载这台全新7速湿式双离合器变速箱的诞生地。
动力跟脚，体验细腻
咱们先从重点说起，全新一代捷途X90提供了两台发动机，分别是1.5T和1.6T，这次小编试驾的是动力更强的1.6T版本。这台1.6T发动机是奇瑞自主研发的明星产品，其账面参数十分出色，拥有高达37.1%的真实热效率，与主流合资品牌（比如大众）达到了相同的水准，其最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米。或许很多人对这一参数没什么概念，我们拿宝马325Li搭载的那台2.0T发动机的账面参数进行一下对比，宝马325Li这台发动机最大马力为184匹，最大扭矩300牛·米；通过简单的参数对比可以发现，捷途X90搭载的1.6T发动机排量虽然不大，但动力已经是2.0T级别。
与发动机匹配的这台7速湿式双离合器变速箱采用了湿式的结构，相比普通干式双离合变速箱，其能够承受更大的扭矩，耐用度也更高；同时，7个档位能够将动力梳理得更加合理。
了解完纸面的数据，我们开始实测环节。一上手就感觉这套动力十分细腻，这体现在多个方面。首先是起步，轻抬刹车，能感觉到变速箱迅速而直接地与发动机连接，动力快捷地输出到车轮，这是很高级的体验；起步之后的加速也很畅快，动力系统对油门的响应很快，这种感觉就是我们常说的随踩随有，比如在一段山路上，小编线性地踩踏油门踏板，动力系统十分忠实地执行着油门踏板对动力的请求，整个动力的响应颇有一些电动车那种飞快般响应的体验。
在行驶的过程中，不管是提速还是减速，变速箱的换挡动作都难以察觉，变速箱对挡位的切换不仅做到的非常快，而且换挡的动作做到了悄无声息，这对于车内的舒适性提升有着很大的帮助。实测之后，小编发现这台由重庆青山工业自主研发的7速湿式双离合器变速箱的确实力不俗，若将其放在整个行业中对比，其实力可称得上是国际一流水准。
除了动力的细腻，这台发动机本身的动力储备也值得点赞，上面说到这台1.6T发动机的账面参数堪比2.0T。实际开着它行驶在山路上时，神踩油门，整车的提速很快，虽然行驶在上坡路段，依然可以感觉到很强的推背感，整体动力的储备让参与试驾的小编及其他几位媒体同仁都十分满意。
转向精准，底盘舒适
聊完了动力，再来看看关于驾驶的其他方面。全新一代捷途X90的转向手感属于很显质感的一类，其采用了电子助力转向，转向的阻尼设置得恰到好处，同时，转向十分精准，驾驶它行驶在山路上的时候，转向完全不需要多余的调整，都是一次性完成，在驾驶时能够给驾驶员充分的信心。
底盘的风格说明了它是一款定位于家用舒适的车型，新车采用了同级别常见的前麦弗逊，后多连杆的悬架结构，整体的调校偏向于舒适。驾驶新车经过一段烂路的时候，底盘过滤颠簸的动作十分细腻，悬架能够将大部分的颠簸化解于无形，从而提升车内乘客的舒适性。
细节提升，更有质感
作为一款中期改款的车型，全新一代捷途X90基本上延续了老款车型的设定，作为一款中型SUV，新车拥有着同级别中领先的车身尺寸，其长宽高分别为4840*1925*1780mm，轴距达到了2850mm，其整体尺寸与这个级别的标杆车型汉兰达基本相当，比刚刚上市不久的同级别车型吉利豪越更大。不仅是尺寸大，全新一代捷途X90还提供了5/6/7座三种座椅布局形式，丰富了消费者的选择。
此外，新车着重在细节方面进行了优化，比如内饰采用了双12.3英寸大屏设计，不仅增加了内饰的科技感，其功能使用也更加便利。配置方面，全新一代捷途X90称得上十分全面，其拥有能够实现L2级自动驾驶功能的全速ACC自适应巡航、LKA车道保持，再配合AEB自动紧急刹车制动系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警以及TJA佳通拥堵辅助等，新车在安全和智能驾驶方面的表现也属行业领先水准。
写在最后
相比紧凑级SUV市场，自主品牌在中型SUV市场的竞争还不算太激烈，但也不乏实力强劲的产品。经过这次对全新一代捷途X90的试驾体验，小编认为这款新车是同级别中十分难得的一款佳作。原因有二，其一，作为一款主打空间和舒适的中型SUV，它的实用性很强；其二，它的整体驾驶体验也属上乘。再结合它仅8.99-13.59万元的价格，小编认为全新捷途X90就是这个级别最值得购买的超高性价比车型！
捷途x90油耗是多少
车主平均油耗：7.2~7200.0L/100km，工信部综合油耗：7.6~8.3L/100km。
捷途X90在售车型有20款，包括1.5T和1.6T排量，变速箱有双离合、手动和自动三种选择。发动机最大功率145.0kW，最大马力197PS，最大扭矩290.0n·m。
车身长宽高分别为4840mm、1925mm、1770mm。捷途x90的1.6t车型百公里油耗10升，1.5t车型百公里油耗8.9升。
推荐常胜版 捷途X90 子龙购车指南
不久前，捷途X90 子龙正式上市，新车基于捷途X90升级打造，定位中型SUV。配置方面，其最大亮点就是搭载了鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，动力表现得到大幅提升，官方公布的百公里加速时间仅需8s。纵观捷途品牌旗下的产品，“性价比”三个字无疑是其核心竞争力，而全新推出的捷途X90 子龙定位更加高端，细节设计得到进一步优化，同时在配置以及动力等方面也有明显升级。新车共推出三款配置可选，“高、中、低”搭配简单合理，另外再配合5/6/7三种座椅布局，能够很好地满足市场需求。
捷途X90 子龙共推出虎威版、常胜版、武神版三个配置版本可选，并且每款配置还对应有5/6/7座三种座位布局。新车售价区间为13.99-16.39万元，默认均为5座版本，而6座及7座版车型则需要在此基础上再增加3000元进行选装，消费者可以按需选择。动力方面，三款配置车型均搭载鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。略有遗憾的是，作为一款SUV车型，捷途X90 子龙并未提供四驱系统。
一、车型简述
外观方面，新车遵循了捷途经典的家族式设计语言，即从徽派建筑风格中汲取灵感。捷途X90 子龙前脸配备大尺寸多边形中网，并辅以高亮镀铬装饰条点缀，视觉辨识度很高。细节方面，中网处的镀铬饰条还向两侧进一步延伸，与大灯组融为一体，前大灯造型类似飞檐翘角，个性前卫且颇具特点。新车在前包围底部及两侧均采用内嵌式设计，“拐角”造型的镀铬装饰条搭配竖置排列的四点式LED灯组，营造出庄重大气的视觉效果。
车侧采用双段式腰线设计，整体造型刚劲有力。捷途X90 子龙定位中型SUV，尺寸方面，新车长宽高分别为4858mm/1925mm/1780mm，轴距2850mm。虽然车身尺寸较大，但是通过后窗上翘的线条勾勒以及隐藏式D柱设计，却丝毫不会显得臃肿呆板。车尾设计简约大气，显得颇为干练。贯穿式尾灯组中部加入了银色镀铬饰条，再配合上后包围处的装饰条以排气孔包边，精致感十足。
捷途X90 子龙根据车型版本的不同，提供了两种样式的轮圈，入门的虎威版车型配备双五辐铝合金轮圈，造型设计运动前卫，对应的尺寸为235/60 R18。中、高配的常胜版及武神版则使用了多辐轮辋设计，视觉效果显得更加高贵豪华，对应的轮胎尺寸为255/45 R20。
配色方面，作为一款主打家用市场的中型SUV，捷途X90 子龙的配色方案还是相对比较保守的，除了经典的黑/白之外，还提供有蓝、紫、灰三个比较简单低调的颜色可选。个人比较中意简约中庸的黑色，尽显成熟与稳重，而且与整车的气场和定位也比较搭调。
捷途X90 子龙内饰采用非对称式中控台设计，大尺寸双联屏搭配三辐式多功能方向盘，再加上空调出风口下方大面积的触控面板，对于科技感的营造十分到位。细节方面，捷途X90 子龙在中控台处不仅加入了镀铬饰条以及缝线进行点缀，而且还在副驾驶前侧内嵌了一块相对较为“古典”的木纹饰板。虽然这样的设计略显“年代感”，但是两者的搭配却相得益彰，很和谐。配置部分，新车搭载智能语音控制系统，可实现全车语音控制，并且还支持车载微信、手机互联等时下较为主流的功能。
动力方面，捷途X90 子龙全系均搭载鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布的百公里加速时间仅需8s。前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，在硬件配置方面确实没有太多可以挑剔的部分，唯一的美中不足我想可能就是作为SUV车型，捷途X90 子龙并未配备四驱系统。“常胜将军”赵子龙的坐骑，只有“两条腿”，恐怕不合适吧！
二、车型配置亮点及推荐
2022款捷途X90 子龙入门版车型为虎威版，售价13.99万元。其实从配置单来看，它的整体表现还是能够令人满意的，除了缺少主动安全系统之外，还真就没有明显槽点。包括LED大灯、18英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、自动空调、双联屏以及大尺寸触控面板都有配备，再加上手机互联、车联网以及OTA升级等时下主流的配置及功能，确实能够很好地满足日常使用所需。此外，这个配置车型也同样支持6座和7座的选装，配置厚道、性价比极高。
说实话，没有推荐入门版车型我个人也是比较犹豫的，因为它的综合表现确实堪称出色。不过，在反复的横向对比以及权衡之下，最终还是决定“忍痛”将入门版车型给pass掉。结合配置水平以及性价比来看，常胜版车型笑到最后，成为了捷途X90 子龙最为值得推荐的配置版本。
三、推荐车型配置差异分析
推荐车型为“中配”常胜版，售价14.99万元。虽然相较入门版车型贵了1万元，但是在配置方面绝对物超所值，除了丰富的主动安全系统之外，还增加了自适应远近光、自动大灯、电动后备厢、可开启式全景天窗、雨量感应式雨刷、前排手机无线充电等实用性配置，同时在舒适性配置上也有所升级，加入了前排座椅加热、SONY索尼音响系统、车载空气净化器以及负离子发生器等。上述所有配置，只需在入门版车型的基础上，再增加1万元的购车预算即可全部得到，性价比表现相当出色。虽然入门版车型的配置表现已经很好，但是与其相比，也就立刻显得黯淡无光了。至于座椅布局的选择方面，个人首推5座版本，如果实在有刚需，那么在5座版车型的价格基础上再增加3000元，就能选择6座或7座布局。
武神版作为顶配车型，售价16.39万元，相比推荐车型贵了1.4万元。抛开差价不谈，顶配版车型在配置方面的提升实在是没有很强的诱惑力，包括感应后尾门、方向盘换挡、面部识别、后排隐私玻璃以及180°透明底盘等，都只能算是锦上添花的配置，并不会大幅提升用车感受，因此结合性价比来看，不做推荐。
综上所述，还是售价为14.99万元的常胜版最为值得推荐，而且标准的5座版本就很好，若非刚需，完全没有必要升级6座或是7座版本，消费者在选择时可优先考虑。
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2021款捷途X90上市 价格区间8.99-13.59万元
易车讯 日前，我们从捷途官方获悉，2021款捷途X90正式上市，共计推出6款车型，售价区间为8.99-13.59万元，并且厂家表示，6款车型均享受8000元优惠。
捷途X90车长4840mm，车宽1925mm，车高1780mm，轴距达到2850mm，是一辆尺寸较为宽敞的中型SUV车型。在设计方面，新款捷途X90变化幅度不大，依旧采用了现款的设计语言，熏黑了的中网显得更为年轻时尚一些。
在配置方面，全系标配前排安全气囊，手动挡和自动挡的高配车型还配备前排双侧气囊，ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等安全辅助系统也成为标配。
动力部分，新车搭载1.5T四缸发动机或1.6T四缸发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力。其中1.5T发动机匹配6速手动及6速双离合变速箱，1.6T发动机则匹配7速双离合变速箱。
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