今天我们来看一下菲亚特菲翔怎么样,以下6个关于菲亚特菲翔怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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菲翔质量到底怎么样？
性价比高，不错。
菲翔/致悦不仅属于A级车市的第一阵营，还名列前茅。其量产化平台是目前最能体现菲亚特百年技术积淀的CUSW平台，它脱胎于经典跑车品牌阿尔法·罗密欧旗下最受欢迎的掀背运动轿车Giulietta制造平台，无疑是目前菲亚特集团最为倚重的量产化平台。
Jeep自由光、道奇Dart、克莱斯勒200等至少8辆集团的战略车型都共享这一平台，未来还会有更多更多车型。在CUSW平台上，菲亚特最终打造出两款拥有卓越的驾驶体验、优异的安全性能、精湛的制造工艺以及独一无二意式跑车造型的经典座驾——菲翔/致悦。
A级车市可以说是我国车市中发展最早的细分市场，也是汽车保有量最大的细分市场，据粗略统计，约占据国内车市50%以上的市场份额；A级车市是基础车市，是产品金字塔的底座，牢固与否决定了产品链的稳定性。
总之，在我国车市中，A级车市最为重要，也最为成熟，甚至连近些年突飞猛进、进入阶段性爆发期的SUV市场都难掩A级车市的光芒。
菲亚特质量怎么样？
广汽菲亚特质量还行吧，出的菲翔和致悦口碑都不错，就是保有量较小。
安全隐患：
Ram：卡车和大蓬货车品牌，2009年从道奇分离出来。销量：545851辆。
道奇（Dodge）：传统大马力中型汽车制造商，车型包括Charger等，但2016年销量最高的两个车型分别是小型货车和SUV。销量：506858辆。
克莱斯勒（Chrysler）：经典美国汽车品牌，生产的小型货车如今最为著名。销量：231972辆。
菲亚特菲翔耐开吗
耐开。菲亚特菲翔这款车还是可以的，做工很细，整车的质量都很好，很舒适，装备的1.4T发动机动力是很强劲的，经济型也很好，基本上是这个级别装备1.4T发动机最便宜的车型了，性价比较高，比较耐开。菲亚特菲翔(viaggio)，其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔(Viaggio)这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。
想买款二手车，今天看了菲亚特菲翔，请开过菲亚特的盆友们回复一下，可以买吗？
个人建议不要买这款车，这款车技术老旧，售后维修很不方便。
广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。
菲亚特菲翔(viaggio)，其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔(Viaggio)这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。
动力方面，新车将搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。预计该车将在广汽菲亚特位于长沙经济区的工厂投产，该厂年产量为14万辆，未来还将提升至25万辆。
2012年9月13日，广汽菲亚特首款产品Viaggio菲翔成功上市。
车型
目前在售的菲跃搭载一款2.4L双VVT发动机，最大功率175马力，峰值扭矩220Nm/4500rpm。此次10月即将引进的菲跃3.6L四驱车型在外观上与2.4L车型变化不大，仅在轮毂、排气部分有所变化，同时车身尾部带有“AWD”的字样。
配置部分，3.6L四驱版车型将有所升级，中控位置加入8.4寸大屏幕导航，此外在后排位置还将增加一台9英寸的液晶显示屏以供后排乘客使用。除此之外，还将标配多个安全气囊、ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统等。
以上内容参考：百度百科——菲亚特菲翔
菲亚特菲翔这款车质量怎么样，值得买吗
把菲亚特菲翔开到路上，底盘松散且异响，你会选择这款车吗
菲亚特菲翔发动机怎么样
推荐菲翔，菲翔 2012款 1.4T 自动劲享版介绍： 【最满意的一点】安全性能！一是车身用料，A 级自重达到1.49t，可见高强度热成型刚使用较多，安全性能得到保障；二是菲翔的主动被动安全保护性能可与德系车相媲美，例如博世的ABS以及ESP等都达到了最新版本，驾驶者有安全感。 【最不满意的一点】空间利用！2708可说是达到中级车轴距的底线，但是车内空间并没有体现出来，举个例子，可与自主车型江淮和悦相比，其2710的轴距充分体现在车内空间上，尤其是后排空间更占优势。 【空间】空间一般，2708的轴距并没有很好的体现空间感。车内布局还有待提高。 【动力】动力可说是亮点，1.4T涡轮增加，在发动机转数达到1700时已介入，猛踩油门能够明显感到降档后带来的推背感，超车轻松，同许多2.0自然进气的合资车型相比，低功率版的菲翔扭矩已经达到了206，更不要说150匹马力的高功率版了。动力较为满意。 【操控】操控的亮点是起步方向盘很轻，套用大家都在说的一句话是：女孩子一根手指都可转动方向盘，但速度起来后，方向盘变得沉稳。二是转弯后，方向盘自动回正较好。操控的缺点是后悬架非独立悬架，自然减分很多，不能与GOLF或马自达3同日而语了。 【油耗】油耗这个东西主要看驾驶者习惯了，我对1.49t的车自重即爱又恨，起步大给油门是我经常的习惯，另外只跑城区路段也是导致油耗高的原因之一，目前我的油耗是9.8升/100公里。 【舒适性】舒适性较好，购车时专门从13.38变为13.88，为的是纳帕真皮座椅，上黑下浅的内饰也给人家庭用车的良好氛围，唯一的缺憾是没有后空调出风口。 【外观】外观是选购此车很重要的原因之一，玛莎拉蒂的首席设计师倾情打造，流线型突出了轿跑的风格。 【内饰】内饰较为简洁，个人比较喜欢，最讨厌本田雅阁中控台的一堆按键，你以为是开飞机啊。。所以本人喜欢简洁的设计。 【性价比】性价比高，1.4t 干式双离合，13.88万元搞定，据说全国其他地区还有不同程度的优惠，可与德系车同配置相比，该价格可说是非常亲民了。 【其它描述】本人感觉菲翔够用，外观和安全性能永远都是我选择汽车的头等大事。 望采纳。
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