今天我们来看一下奇瑞A520,以下6个关于奇瑞A520的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奇瑞A520质量
奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话
4s店老总资料;
年龄45岁,从事维修行业25年,其服务店现为;奇瑞服务站(一级)神龙维修站(一级)别克维修站(二级)大众维修站(二级)万丰维修站(二级)另兼营其他品牌.
该老总谈话内容如下;
奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够.
奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差
奇瑞的引擎可靠度相当高,特别是近两年的,不满你说我的备件库引擎零件及变速箱少的可怜,为什么,我的资金要周转另我有信心,他们离大修远着呢,四年了我大修过壹台引擎,还是因为淹水后不当启动,打穿缸体,中修壹台,高速路上水泵损坏,长时间没发现,就这样折开看好多零件还好得很.
我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了
至于你说的油耗和噪音,没办法它继承了美国产品的优点也遗传了缺点,但它没有追求暴利,国内车市要不是他一闹还不知现在是什么样.
噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些.
再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了
再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！
你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实
造成奇瑞口碑不好有以下几点 ：
1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货
另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时
2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力
3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板
4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！
5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了.
6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样
7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.
8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.
你应有个基本了解吧,它还需要大家来关爱扶持,比起进口车的百年历史它是有很多不足,但我看好它,进口车有优势但也不足,不然每年召回多少万辆干吗,还修维修站干吗,就换换机油就行了,不论什么,适合自已的就是好车,再过10年,不,5年再看奇瑞将士别三日,刮目相看！！！
06年奇瑞a520 2.0排量 一百公里烧多少油
06年奇瑞a520 2.0排量在加92或者93号汽油的情况下综合油耗在六角钱左右一公里，一百公里大约烧六十元左右的油。
奇瑞A520的华贵型和东方之子的实力型，价格相差不多，请问家用哪个更好些？分别的优缺点是什么
价格范围： 2.98 ～ 6.28 (万元) 系列简介：详细信息 QQ“EZ小精灵”自动档 QQ贺岁版 奇瑞QQ(基本型) 奇瑞QQ(助力型) 奇瑞QQ-EZdrive自动档 奇瑞QQ0.8L时尚型 奇瑞QQ0.8L舒适I型 奇瑞QQ0.8L舒适型 奇瑞QQ0.8L先锋II型 奇瑞QQ1.1L时尚型 奇瑞QQ1.1L舒适型 奇瑞QQ1.1L先锋型 奇瑞QQ1.1L炫酷型 对比测试：冤家路窄--五菱SPARK对决奇瑞QQ(图) 图集 奇瑞 东方之子 车型比较 价格范围： 9.9 ～ 20.18 (万元) 系列简介：详细信息 06款东方之子2.0L标准型 06款东方之子2.0L华贵型 06款东方之子2.0L基本型
奇瑞A520的用户使用感
A5高 因为我就是销售奇瑞汽车的销售员 我拿A5和很多车做比较 其性价比都不入A5 A5的发动机也很不错的 整机都是铝合金打造的 省油效果特别明显 市区平均来说一公里合4毛
奇瑞A520和A516哪个更适合购买？
预算高的话A520华贵型，退居其次也得买A516豪华型。讲究实惠预算低的话就A516实力型！
奇瑞A520节气门才换的，但是EPC总亮着，用电脑查出来故障码~ P0030：上游氧传感器加热控制电路故障
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。
个人任务你应该着重检查：如果有加热器继电器，首先检查继电器等供电设备，如果没有继电器的那种，电脑控制的，检查线路五异常的话，就更换传感器。
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