今天我们来看一下动平衡,以下6个关于动平衡的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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什么是动平衡？
动平衡，指确定转子转动时产生的不平衡量的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转。在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试。
转子转动时产生的不平衡量是因转子各微段的质心不严格处于回转轴线上引起的。各微段因质心偏离回转轴线而产生的离心力都垂直于回转轴线。
拓展资料：
超临界转速工作的转子在启动和制动时，转速必定通过临界转速，这时不平衡量会使转子产生明显的变形。若转子各微段质心对回转轴线的偏离对变形有明显的影响，则转子不能按刚性转子处理，相应的动平衡称为柔性转子的动平衡。
动平衡是什么意思
动平衡是转子动力学的一个研究内容，指确定转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶，见相对运动）的位置和大小并加以消除的操作。
因为不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转。
大多数转子应该进行动平衡。在机器制造或维修中，动平衡成为一道工序。
动平衡是什么意思
1、在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。为避免车辆在行驶过程中发生抖动、方向盘震动等现象，通过给车轮配重，致使车辆稳定运行；
2、保证轮胎的平衡性，有助于延长车轮的轮胎的寿命和车辆性能的正常发挥；
3、减少车辆运动中所导致的轮胎不平衡而导致的磨损情况；减少车辆悬挂系统的不必要磨损【摘要】
动平衡字贴是什么意思【提问】
1、在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。为避免车辆在行驶过程中发生抖动、方向盘震动等现象，通过给车轮配重，致使车辆稳定运行；
2、保证轮胎的平衡性，有助于延长车轮的轮胎的寿命和车辆性能的正常发挥；
3、减少车辆运动中所导致的轮胎不平衡而导致的磨损情况；减少车辆悬挂系统的不必要磨损【回答】
什么是动平衡
当我们的车辆行驶起来车辆抖动，方向盘抖动就应该检查一下车子轮胎的动平衡。
动平衡有什么用呢？
1、动平衡的一个简单理解就是给轮胎增加重量，使车轮各个方向的重量都相等。从那里，车轮的重力将被引导到中心，使车轮更容易转动。
2、动平衡是用来帮助限制情况会磨损，晃动最有效的方式。这是使用轮胎平衡机进行的，轮胎平衡机是一种用于平衡车轮的设备。
车轮动平衡工作：
1、首先，清洁轮胎，彻底清除表面的灰尘、污垢……。如果有的话，所有旧的铅去除都应该在之前的动态平衡中进行。
2、将气体泵入平衡轮并将平衡轮安装到发动机上。然后锁定车轮的锁定杆并固定机器。
3、启动机器进行平衡检查，等待机器上的车轮停止
4、机器现在将通知不平衡的重量和位置，以便您进行维修。
5、对机器显示的指示不平衡指定位置进行重量补偿操作
6、此时，可以从机器上卸下轮子。您的车轮已完成动态平衡过程。
重要性
车轮在不平衡状态下有晃动、摆动的现象。这使驾驶员更加困难，更难以控制车辆，甚至更容易引发事故。对车辆其他部件的影响，例如方向盘振动、悬挂部件……会在车辆上产生更大的噪音。
轮胎是在行驶时与路面直接和长期接触的位置。因此，轮胎会磨损得更快，移动时会有危险，容易损坏轮胎。
如果许多轮胎有钉子但没有放气，用户仍在使用正常运动。这样会导致轮胎损坏，钉在车里太久不好，需要修补后再重新平衡车轮。
人们口中经常说的“动平衡”是怎么回事？
常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动度降在允许的范围内。
1、定义：转子动平衡和静平衡的区别
1）静平衡
在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。
2）动平衡
在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。
2、转子平衡的选择与确定
如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。其选择有这样一个原则：只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡的，则不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静动平衡。原因很简单，静平衡要比动平衡容易做，省时、省力、省费用。
现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽机的出现而发展起来的。随着工业生产的飞速发展，旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展，使机械振动问题越来越突出。机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。虽然产生振动的原因多种多样，但普遍认为“不平衡力”是主要原因。据统计，有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。因此，有必要改变旋转机械运动部分的质量，减小不平衡力，即对转子进行平衡。
造成转子不平衡的因素很多，例如：转子材质的不均匀性，联轴器的不平衡、键槽不对称，转子加工误差，转子在运动过程中产生的腐蚀、磨损及热变形等。这些因素造成的不平衡量一般都是随机的，无法进行计算，需要通过重力试验（静平衡）和旋转试验（动平衡）来测定和校正，使它降低到允许的范围内。
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