今天我们来看一下丰田凯美瑞论坛,以下6个关于丰田凯美瑞论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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丰田凯美瑞高速发生追尾，A柱断裂，网友：这锅中保研不背！
自从丰田品牌推出TNGA架构以来，可以说直接点满了旗下车型的安全天赋，凯美瑞就是其中的代表车型之一。全系标配业内最高规格的10个安全气囊，这一点连沃尔沃都要逊色一分。此外，凯美瑞还同时收获了C-NCAP五星安全评级以及中保研全优碰撞成绩，令人刮目相看。那么，在实际驾驶生活当中，凯美瑞的表现到底怎么样呢？今天我们就来了解下吧。 近日，笔者在论坛上看到一位丰田凯美瑞车主发帖称：“上周末发生的一起事故，有货车在高速上洒落了货物，在快车道和行车道上均出现了障碍，导致前方车辆失控发生追尾，后续车辆因来不及制动停车继而又出现追尾，我的车撞上板车边角后又被多车追尾，A柱断了，气囊炸了，万幸人无碍！” 事后，我们通过车主分享出来的图片可以看到，这辆凯美瑞发生了一次类似于正面25%的碰撞，所以发动机舱内的重要配件和车身大梁等都没有变形。不过，由于车身钻进了大货车的车底下，再加上车速比较快，因此A柱发生断裂，车顶、B柱和驾驶室车门等位置也都受到了影响，侧面气囊也都弹了出来，损失十分惨重！ 比较幸运的是，凯美瑞的A柱只是发生了断裂，并没有出现弯折，因此驾驶舱部分才没有发生挤压，再加上侧面气囊的保护，车主才能够躲过一劫。总的来说，这次事故多亏了凯美瑞的车身强度以及被动安全系统，否则的话后果不堪设想…… 看到这里，论坛上有不少网友也纷纷评论道：“都这样了，人没事就好”，“太惨了，A柱都断了，估计只能报废了吧”，“这锅中保研不背！换成其他车A柱同样会断，说不定还会更惨”，“这样必须要全损了，否则换车架吧”，“这才是TNGA的实力，确实不错”。 对此，大家觉得这辆丰田凯美瑞的表现到底怎么样呢？欢迎各位在评论区下方留言探讨。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车多久才能去掉味道？甲醛多吗！凯美瑞论坛
新车的主要污染物是甲醛和苯系物，味道都不咋好闻，汽车和室内空气治理方式差不多，都是可以拿过来用的。 治理甲醛污染的方法有很多种，可以参考一下： 1.多通风，如果污染不重，可以考虑在白天阳光足的时候保持暴晒，然后开窗通风，但是前提是没有雾霾哈。 2.植物，像虎尾兰、吊兰、印度榕、菊花、郁金香这些有除甲醛能力的植物。再加上适当通风，应该也可以的。但是车内空间小，这个可以用在室内。 3.埃矿炭晶法，可以在车里不碍事的任何地方那个都可以放一些埃矿炭晶或活性炭小包，用来吸附分解甲醛最好不过了，此种方法不受任何限制，特别省心，懒人首选的。 4.空气净化机，不差钱的可以购置台好的空气净化机，选择可以除甲醛的那种滤芯的，车载的空气净化机也是很好的选择。 5.多种方法一起使用。效果更好，除甲醛效率加倍。
关于凯美瑞
我来给你说说凯美瑞为什么垃圾吧，在国内B级车的合资品牌中，凯美瑞几乎最差。
原因：（简单描述几个）
变速箱，在其他品牌都是5速自动（雅阁、马自达6）、6速自动（迈腾、制胜）的时候，他还是4速自动，知道最新款的才是5速自动。
悬架，后悬架为双连杆，其他车型都是多连杆和四连杆，操控根本没办法和别人比，特别是过弯的侧倾。
还有他的制动系统，设计就是缺陷，一时导致在路上别人看到凯美瑞都多得远远的。
（以上绝对不是针对凯美瑞车主，只是针对凯美瑞这个车以及丰田的不厚道）
凯美瑞如何做到还没上市就引起众议和众人追捧？
田凯美瑞是中型车当中的一个重要角色，相信在座的各位也不会否认这一点吧！在中型车当中，日系三杰和大众双雄都是岔不开的话题，其中，丰田凯美瑞凭借着出众的行驶换挡平顺和省油的特性，加上前身佳美的美誉，保有量十分大。第八代凯美瑞，在造型上还作出了巨大的突破，率先采用的大口中网的造型，如同鲨鱼腮纹络一样，攻击性很强，因此八代凯美瑞的上市也迎来了很多年轻消费者的追捧，可以说是当代车型中，造型上的“先驱”了吧！那么，丰田凯美瑞还有什么特别的地方呢？我们不妨就一起来探讨一下吧！
近日，笔者就在论坛上看到了一位丰田凯美瑞车主分享的一起交通事故，这位车主说道，“俗话说得好，常在河边走，哪有不湿鞋？驾龄10年的我因为自己的大意造成了一次追尾。当天晚上7点左右我刚从高架下来，遭遇前方一辆出租车突然向左变道，由于反应不及时就给撞上了，当时出租车由于左转的原因还发生了甩尾，转了180度，还好当时没后方开车撞上，不然就严重了。
箭头方向为丰田凯美瑞的行驶方向，可以看到这辆黄色出租车转了180度，和凯美瑞两车相对。出租车的尾门直接被撞爆开不能闭合，保险杠破裂，翼子板受损等，尾灯也一并报废了。我们再来看一下丰田凯美瑞的受损情况，凯美瑞的车头右侧覆盖件基本全部报废，露出了一个口子，地摊上的水渍车主原先以为是水箱的水，后来发现是雨刮水壶的水，雨刮水壶被撞坏了，水箱没受到影响
“大早上的，大意导致的事故。所以疲劳驾驶不得取啊，开车集中精力十分重要！”随后，有网友评论说道，“人没事就是万幸啦，车子应该也没有伤筋动骨吧！”“算是多了次驾车经验吧！”还有的网友说，“日系车的实力终于展现出来了，不吸能的凯美瑞。”“出租车输得惨，底盘还不稳。”“这样的日系车真的不多了。
众所周知，日系车经常被拿来吐槽“皮薄馅大”，原因是大多数日系车遭受碰撞之后，外壳都会溃缩比较厉害，有一定的缓冲吸能作用，吸能性比较强。同样是日系车的丰田凯美瑞(参数|图片)还是比较特殊的，并不是十分吸能
相信第八代丰田凯美瑞已经备受关注了，国内也将会在本月的16日正式上市，不过还是国外的车迷们幸福，第八代早早就上市了，不久前的美国SEMA展上，北美丰田还联合著名改装厂商Real Time Automotive Solution（RTAS）打造出了这辆特别吸引眼球的蓝紫色宽体凯美瑞
估计看完上面的两张图就会有人说我是色盲吧？明明是蓝色，为什么说是蓝紫色？其实这还真不是我说的，因为RTAS说这辆车使用了一种名为Burple的车漆，其实稍微对英文敏感点的人看到这个词就会想到Bule（蓝色）和Purple（紫色）这两个词，也就是紫蓝色，而后的官方图片也证实了它确实会在光线不同的情况下呈现出两种颜色。
说完了颜色，咱来看看外观的改装，全车加装了一套小宽体套件，虽然在北美十分流行的宽体改装已经见怪不怪，但这套宽体不同于其他的地方在于其采用的是3D打印技术制作的，包括稍稍隆起的发动机盖，除此之外，前杠、后杠的格栅更换成了碳纤维材质的，并且还装上了碳纤维的前唇、侧裙以及带扰流的后唇进一步提升全车的运动感，而这些部件中不少也是来自3D打印制造的。
凯美瑞怎么样？值得买吗？
凯美瑞是一款常年销售居于前几名的B型车，是非常值得购买的。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。
凯美瑞具有十分优秀的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） [17-18] ，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
以上内容参考百度百科-凯美瑞
初驾新车凯美瑞2019款的欣喜体会，浅谈我的用车感受
我的第一辆车是现代伊兰特，是个二手车，国三排量，又开了十余年，早就想换一辆新车，又有点舍不得，2020年北京施行汽车新规定，老车接近报废了，为了能进北京的方便，需要更换一辆新车。那换什么车呢？对于这个问题，我考察了很久，感觉丰田系列实用，耐用，以及耐造还有就保值率一直是不错的。认为只有丰田系列车符合我的初步要求，又因为我老爸喜欢轿车。故看上了丰田的凯美瑞。 预算在20万左右，选择丰田凯美瑞，不后悔，丰田凯美瑞2.0G，全新丰田TNGA架构打造，外观设计非常棒，可以说是全新改革了，外观不是我一个人说的好看，进气格栅又大又安全，车头侧面下沿的进气口也并不是装饰，而是真正有对制动系统进行散热的作用，这些设计将凯美瑞的前脸造型营造得相当运动，是完完全全的年轻取向，所以实用美观又安全。 内饰方面改掉了以前丰田的中规中矩，车内可以碰到的地方，都很舒适，布局整齐，处处都是暖心的设计，摸起来十分精致，手感细腻。 当时我就是看中丰田凯美瑞的口碑，一辆车的灵魂往往来自它的设计师，来自于一个好的架构平台，第八代凯美瑞是TNGA平台全新打造的产物，相比之前真的是改头换面了，空间方面：个人觉得还不错，档位前面部位的隐藏式的储物空间放手机、零钱、票据什么的很是方便，两个杯架在右侧不耽误开扶手箱，扶手箱里面的空间真的是超大，放个隔断分开就更好了，后排空间没得说轴距2825（虽然没有迈腾那么夸张）前排驾驶位置调好之后，后排都能翘二郎腿，但中间垄起的部位有点高，这也是部分车都避免不了的，前驱车都这样。 操控方面，感觉凯美瑞方向盘轻且稳重，感觉没有虚位指哪打哪，整个车开起来就感觉很轻盈、灵活，不像是将近4米9的车，而且还有几种驾驶模式选择。 在动力方面，2.0G动力偏弱，起步的时候不能要求太多，但是速度起来后也就中规中矩了。油耗基本保持在8个油以内。这个油耗其实完全符合心理预期，毕竟是这么大的车子。而且车子还在磨合期。 安全配置很丰富，自动刹车到现在还没用上过，车道偏离一直在提醒变道要打转向，抬头显示很好用！自适应远近光市区基本没用，夜间跑高速非常有用，还有自适应巡航的自动跟随系统也很好用。用车载导航的话抬头显示会有指示标识。好用。 还有挂P档直接电子驻车启动，非常方便，不像有些车挂了P档之后还得扣一下电子驻车。还有配备十气囊，同级别好像是最多的。 尽管优点很多，但也有不足之处。一是无钥匙进入只驾驶位有。二是自动启停和Auto Hold一起启动后，踩油门起步时会有些往前闯动，这点感觉不大好。熄火后驾驶位门开启并不会把其他三个门解锁，这点不是很方便。每次都得再手动解锁一下。 但总的来说，丰田凯美瑞在中型车中是一款性价比最高的。这款车非常适合我，相信大家对它也会有新的认识。
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