今天我们来看一下别克gl8怎么样,以下6个关于别克gl8怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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家用买别克gl8怎么样？
不错。
别克GL8主打宜商宜家之用。别克GL8的发动机那可是历经了考验，也是几十上百万车主跑出来验证出来的结果，在这一点上GL6就比不过GL8，对于三缸机的好与坏，目前的争议颇多，当然，时间会验证一切。
成熟可靠的GL8之所以能够让消费者有种冲动，超越奥德赛、途安和艾力绅等对手，GL8是有自己独有的魅力。
别克GL8动力很好
别克GL8这款商旅车在别克家族有着举足轻重的地位，它经过20年的发展，尤其是近十年，取得了突飞猛进的进步，成为了商旅车的标杆，在同级别里纵横无敌手。这一款还是原有的的外形，只不过换上了LED灯，造型更好看些了。
其他不多说，内部才是变化很大的，因为是2.0T+9AT。动力绝对够用，由于变速箱非常积极，所以各种速度下加速都很快，几乎察觉不到涡轮迟滞。
以上内容参考：凤凰网-别克GL8商务车，性价比超高现车优惠
以上内容参考：凤凰网-宁要凤尾不要鸡头，凭这两点要买就买别克GL8不要GL6
别克gl8怎么样？好开吗？
别克gl8在设计、安全、舒适、科技、动力等方面全面突破与创新，开起来也是非常不错的。
别克gl8的驾驶感受：
全新一代别克GL8家族搭载通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，
可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L/7.8L，9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，令换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，开起来十分顺手。
选购别克gl8的原因：
1、别克GL8在科技配置方面应有尽有，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项高使用频次智能驾驶辅助配置加入，也让这款热销的MPV变得更加的安全可靠。
2、别克GL8增加了更加智能的驾驶辅助包，其中还包括有ESS紧急安全停车系统、LCA车道变更辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、PD行人识别和DOW开门安全预警等高阶辅助驾驶功能。
搭载了如此之多的辅助安全系统 ，相信它在行驶时将会更加全方位地保障车内驾乘人员的安全。
以上内容参考百度百科-别克GL8
别克gl8怎么样别克gl
别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。
新款别克GL8怎么样？
别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。
别克gl8乘坐舒适度怎么样？值得消费者购买吗？
别克gl8乘坐舒适度十分不错，很多消费者就是看重这款车的座椅舒适度才会去选择购买这款车的，毕竟现在的消费者都是越来越会享受生活了，在我看来，这款车是值得消费者选择购买的，下面我们就来一起看看这款车的总体表现吧。
外观方面，别克GL8 采用了最新的家族设计语言，飞翼镀铬饰件从徽标延伸到前照灯，增加了正面的视觉宽度。高近光集成LED前照灯由8个LED发光单元组成，提供7种智能照明模式，使出行更加安全。这辆车的侧线优雅而大气。就车身尺寸而言，别克GL8 的长度、宽度和高度为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。多辐轮辋反映出强烈的商务气质。同时，双色设计不会使其形状过于过时。新设计的尾翼形状与车身前部相呼应，贯穿的镀铬饰件连接左右两侧的尾灯，大气时尚。
内饰功能方面，中央控制屏幕为12.3英寸。与全液晶仪表板相连，并覆盖集成康宁玻璃盖板，可有效防止眩光。econnect 3.0系统的界面设计非常精致，易于使用。内置高德地图车版本，支持苹果Carplay/百度carlife互联功能。
座椅舒适度方面，采用专利技术DHH垂直双硬度发泡工艺，对软硬度不同的座垫不同部位进行处理，通过更多接触区域和支撑点减少长时间乘坐造成的人体疲劳积累。第二排座椅性能十分优秀，可实现10向调节、加热、通风和最佳按摩功能。座椅按摩通过双层气囊交替工作，模拟人手的按摩效果。力量适中，实际体验效果很好。结合集成式电动可调节腿支架，电动座椅靠背可调节角度为70°，GL8座椅的皮面应用了38道工艺、进口公牛皮、全粒面、3D网格复合层等等。
总体来说，这款车值得消费者选择购买。
别克GL8真的适合家用吗？
1、停车难。 先别急着吐槽我的倒车技术，实在是因为GL8实在是太大了，5256*1878*1776mm的车身尺度，像我以前都是开紧凑型SUV，却是优点不顺手。除此之外，停车难还是在车位上，有时候加班回家，自己车位旁边的车停的靠我太近，不好出来，也不好进去，我上下班都是开它，有时候遇到的车位如果小一点，就能停进去，我无法将车停进去，只能乖乖进停车场缴费了。 2、私车公用多。 像我是在一家中型企业上班，现在我的车快成公司的接待专车了，有时候送送领导，接接客户，却是很麻烦，家里老婆也问我为啥买这车，但是有时候却是抹不开面子，没有办法。所以GL8做家用，你得做好这个打算。 3、油耗高，浪费多。 虽然GL8挺大的，有它的好处，但是作为家用，却是油耗很高，上下班基本都是空车，感觉挺浪费的，之前还注册了顺风车，但是毕竟是私家车，总是拉陌生人心里也不舒服，但是自己上下班都是空车，完全没有必要，感觉家用太浪费了。 总的来说，GL8家用的话太浪费了，也不划算，虽然很大，能装，但是还是不建议做家用，因为需要装大东西的时候都是少数时候，大多数都是还是上下班代步，就这而言，却是不合适家用。 别克GL8大街小巷都是，至于需不需要购买，要根据家庭实际情况来说。 别克GL8优点: 1、整车外观造型在MPV中流线型还是不错 2、7座车，适合经常需要五人以上出行的家庭 3、舒适性不论从座椅，坐姿还是视角中上水平 4、隔音好，别克这方面一直做的很不错 缺点： 1、2.5自吸动力已经够肉，2T虽然在动力方面有改善，美系的顿挫和后端加速还是需要改善 2、整备将近1.9吨的油耗不可小觑，属于油老虎 3、别克的中控操作系统还是一如既往的卡 4、刹车偏软 5、价格小贵 所以题主说的GL8适不适合家用，应该家庭出行人数，舒适度，油耗，后期保养，价格等综合角度进行考虑，个人观点，家用的话，车价，油耗和后期费用都是考虑的重要因素，日系MPV同价位的奥德赛，综合性会强于GL8。 望采纳，谢谢！ 我现在就是gl8，25S，纯家用。 我以前有过一辆3.0陆尊，后来卖了，不是不喜欢，是别人用的比我用的多。 我开过不下五辆gl8，2.4经典，3.0胖头鱼，2.4胖头鱼，陆尊都开过。而奥德赛既开过老款也开过新款，艾力绅没有开过，想来与奥德赛没什么两样。 自从有了二宝，雅阁明显不能满足出行需求，于是就计划买MPV，SUV根本就没有考虑，因为没有后备箱的七座都是伪七座。试想一下，车里坐了一家子人，怀里还要抱着行李是什么感觉？是出去玩儿还是受罪？这也是放弃双本的原因。我开雅阁，也知道本田的可靠性比别克好，省心，但是那个奇葩的后备箱，和脑袋顶在后玻璃的第三排，让人爱不起来。更别说恼人的噪音和颠簸的后悬，直接pass！ 选来选去，只有gl8符合要求。什么塞纳、大捷龙、贵士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。 而选2.0T还是2.5自吸也是纠结了很久，最终还是选择自吸，因为我以前有过1.8T的大众，动力是真好，可是那个娇嫩，搞得我够够的。 现在gl8半年多了，带着一家人去海边，回故乡，其乐融融，油耗也不高，综合9.2，当然我高速比较多。 我有两个几百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看来这种车以后会越来越多的人家用。 别克GL8家用或者商务都是完全没问题的！我也是GL8车主，分享几点个人观点呀！ 全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260Ps，峰值扭矩为350N·m，传动方面则匹配6速自动变速箱。此外，全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。 市区停车不方便是所有MPV通病，没办法车身接近5.3米，七座车适合居家出游 家用有二宝的家庭比较适合，第三排完全可以放到，后备箱空间超大， 长途开车也不累，高速超车很轻松，坐车的人也很舒服，宽大的座椅很舒服， 商用，第三排放倒，可以装不少货，前两排坐人也不拥挤，纯接送客人的话，那第二排简直是天堂，商务建议加木地板，小桌板和第二排脚踏，航空座椅等 总之，我认为别克gl8无论是家用还是商用，我觉得都没问题。 大家好我是来自四川的GL8车主，我是一个公司的中层管理，下面谈谈我的购车过程以及用车体验。由于之前的五座车型空间已经不能满足我的需求，后排放了个儿童座椅之后，坐两个人会很拥挤，所以就主要考虑7座车型，而一些主流的7座SUV第三排座椅完全就是摆设，实用性很低，并且乘坐起来舒适性会受到很大影响，于是就选择了别克GL8这款车。 我购买的是2018款28T舒适性，厂商指导价23.29万，4S店给我的裸车价21.78万，办下来24.48万，大家觉得这个价格怎么样。 在购买别克GL8之前也看过本田奥德赛、艾力绅，两款车都是大同小异，不过很喜欢混动版车型，但是试驾过后隔音以及底盘滤震太差，最后还是放弃了，这个级别家用舒适性还是比较重要的。而别克GL8就完全没有这些问题，并且后备箱空间也更大，在乘坐6个人后舒适性也能得到保障。 外观方面别克GL8还是非常不错，5米多长的车身在这个价位里也是数一数二的，气场很强。圆润饱满的车头看上去非常大气稳重，很有商务气息，给人的感觉依然是非常的耐看，经过改款后前脸格栅换成了飞翼式，个人感觉比老款更年轻了，虽然说很喜欢ES的外观，但价格贵了6万多，感觉还是普通版性价比更高一些。 内饰方面中规中矩，没有什么可说的，悬浮式的中控台造型比较耐看，有一点稳重的感觉，做工用料都不错，大面积的软性材质包裹搭配缝线处理，符合这个级别应有的表现，前排视野非常好，并且空间比较宽敞，储物空间非常丰富，大量的实体按键日常使用便利性不错。 油耗表现符合预期，2.0T发动机匹配6AT表现不错，高速7－8个油，市区要10－12个多，如果拥堵路段会更高一些，目前表显油耗10.5个。高速150元的油可以跑300公里，5毛钱一公里，跑高速还是比较省的。 动力方面这台2.0T发动机表现非常不错，毕竟有着这么大的马力，百公里加速8.3秒，日常开起来比较轻快，速度起来后加速超车非常有信心。 车主总结：目前使用了一段时间，首先对于这款车的驾驶感受非常满意，底盘开起来很有厚重感，高速以及过弯都很有信心，丝毫不觉得车身笨重，同时走一些国道坑洼路面，底盘可以过滤掉大部分震动，乘坐舒适性非常好。还有一点值得表扬的就是它的隔音降噪效果，高速开到120码车内也正常交流也不会受干扰，跟许多主流的B级车差不多。 总得来说别克GL8整体品牌力和产品力都很强，在市场上认可度非常高，销量和口碑都非常不错，家用还是非常合适的。 目前36.99的es，平时家用百分之60，商用40，说一下个人感受吧。 开了3代了，09款，13款和现在的17款，自己改装了地板等等。 外出带家人旅行短途7人无压力，都没有太累，2.0的动力也算可以，满载油耗13到15，对于日系车偏高，平时油耗11到13，高速油耗9到11，总体来说比原来的省了油，配置方面，能用得到的都有了。 主要谈驾驶感受，一个字：舒服。本人身高185，得劲儿，长途不累，高速超车很轻松，坐车的人也很舒服，美系宽大的座椅很舒服，家用建议改三电门和前雷达（不是顶配还可以改音箱）。 商用，第三排放倒，可以装不少货，前两排坐人也不拥挤，纯接送客人的话，那第二排简直是天堂，商务建议加木地板，小桌板和第二排脚踏。 总之，一款车没有纯商务纯家用，主要看个人，但gl8无论是家用还是商用，我觉得都没问题。 结论是适合家用。我家日常3-5人乘坐，偶尔6-7人乘坐。 先讲优点 1，空间大，5人乘坐舒适度碾压轿车。原来有一辆别克君越，5米长，但是后排装儿童座椅后再坐2个大人后很挤。同时第三排座椅比232布局的7座SUV进出方便，乘坐舒适。如果只坐4人，第2排空间和座椅舒适度碾压50万元内轿车。 2，后备箱大。坐满三排仍然可以装很多行李。如果是30万以上预算买2.0T的ES，后排还可以4-6分开放倒，更实用。 3，同级车型里面安静度和舒适度体验一流。 4，比起日本车，第三排离后窗远，后保险杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于驾驶员操作不当，在高速错过下匝道时强行并道，被大挂车追尾，车上3排都坐人，第2排有1人进ICU，但都生还。 缺点 1，车长5.2米，新驾驶员在较为狭窄的停车场或路边车位停车会比较困难。 2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均时速21公里，全年综合油耗12.1L/百公里。对我个人来说完全可以接受。 3，只有右侧电动侧滑门，左侧一律手动。 4，司机座通风座椅只有39.9万的顶配和avenir才有。这点对家用车司机不友好。 购买指南 从家用经济角度，20万至30万以下车型即可满足需求。现在2.5和2.0T在此价位都能买到。2.5的也有200马力，正常超车肯定够。开这车的不会激烈驾驶。顺便说一句，轿车激烈驾驶后排乘客也会难受。 由于车大，不管原厂还是改装，建议要有倒车影像或加装360度影像。个人觉得停车难度与5米轿车差不多。 右侧电滑门很好用。CarPlay也很好用，高德地图、百度地图都可以在车载大屏显示，还可以顺便给iPhone充电。不过偶尔有死机，需要重启中控。 如果预算充裕，第3排座椅选可以分开放倒。这样第3排可以同时坐人并从后备箱放行李箱上去。不过只在接机4位以上同事时有用，家用不太需要。 如果预算充裕，选第2排电动座椅调节+腿托+电加热+通风座椅。 别克gl8定位于一款中大型商务车，主要对飚本田欧德赛，艾力绅等，这款车整体市场表现很突出，平均月销稳定在万台以上，同级别中无敌，是很多商务人士的最爱。 价格方面，2018款别克gl8 es 28t舒适版，官方指导价28.99万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价28.49万左右，全部落地再加购置税25212，车船税420，强险1100，上牌500，共合计8991，上牌500，共合计32.11万左右。 gl8外观设计属于很标准的商务风格，前脸竖条中网配飞翼造型，很有家族传承性，下一字型格栅颇有气场，车身侧面饱满有力方正，尾部高挺端庄宽大，看起来比较有大车感，毕竟它的长宽高都是同级别最大的存在。动力方面，2.0t发动机，参数为191千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.3秒左右，加速感觉绝对够用，日常超车游刃有余，对于一台整备质量接近1.9吨的大车而言还是很让人满意的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震扎实有质感，滤震性不错，对路面的颠簸处理的很好，跑起来很安静从容。空间方面，车身轴距3088mm,223七座布局，前中后排都很宽松，坐垫也较为柔软，全车坐七个人不觉得局促，大空间是这台车最大的竞争力所在。内饰方面，大量木纹和软性包裹，摸起来很有手感，档次不错，大屏尺寸7英寸，功能分区布局清楚，用起来方便顺手。 别克gl8在动力，空间，内饰，底盘舒适度和隔音方面都很让人满意，对于商务而言是妥妥的，当然它在经济性上和奥德赛，艾力绅比起来还是差一些，另外它的尺寸更大，停车不方便，操控不太灵活，这些对于家用而言都是不太好的。总得来说gl8相比家用来说还是更加适合商务。 欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】 我个人比较注重操控性，所以选了艾力绅。以前有台3.0陆尊，车还是不错，空间大，车身稳，就是油耗高，小毛病多，日系车相对来说省心点。也不是经常满座，所以艾力绅家用足够了。买什么车，都是因人而异，根据每个家庭的实际情况出发，选择适合自己的。 GL8换代以后设计更加年轻，商务气息没那么浓了，所以作为家庭使用也不错。 别克GL8 简单说一下这款车，美系一直以来都比较擅长做大车，GL8车身尺寸大，空间表现优秀，内饰高级感强，并且宜商宜家，动力充足，油耗不低，不过在可接受范围内，车身尺寸大可能会使停车有点麻烦，底盘悬架表现一般，行驶品质尚可。GL8有两种外观型号，上面的是新款，还有一种旧款，建议购买新款，虽然贵点但是整体档次感提升明显，预算有限的话再考虑旧款。 其他车型选择本田奥德赛对比一下。 本田奥德赛 车身尺寸没有GL8那么大，但作为一台MPV家用足够了，自然吸气发动机动力比GL8弱，平顺性好一些，性价比好于GL8，豪华感没有GL8强，行驶表现和乘坐舒适型都不错。如果不追求动力和豪华感，对空间要求不是特别大，在意日常的使用和长期可靠的品质，可以考虑奥德赛。
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