今天我们来看一下核动力汽车,以下6个关于核动力汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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核动力汽车能实现吗？核动力汽车最大优势
; 按照目前的技术而言，核动力汽车还不能实现。要知道核反应堆蕴含的能量是很大的，并且含有对人体产生危害的辐射。最起码在安全问题上，核动力汽车还没有很好的解决方案。
核动力汽车有哪些安全问题？
1、交通事故：要知道，如今汽车的保有率是非常高的，一年下来全国发生的交通事故可以说是数不胜数。如果核能汽车投入使用，一旦发生交通事故，就不再是两辆车简单的相撞了。轻则会造成核泄漏，严重的还会发生核爆炸。
2、使用、养护：有人说到，核潜艇和航母上都搭载有反应堆，使用在汽车上只不过是换一种外形。但要知道，核反应堆裂变或聚变产生的能量是很大的，航母和潜艇上有一群专业的人士管理着反应堆。而购买汽车的大部分是普通的消费者，他们对核反应是没有概念的，一旦出现故障根本不知道如何去处理。
核动力汽车最大的优势
1、不用加注燃料：如果核动力汽车能够实现，那么汽车将不需要再加注燃料，可以彻底解决燃料的问题。
2、清洁：核能是非常清洁的能源，在使用的过程中并不会产生废气。
3、动力强劲：核能可以为汽车提供的动力，远比燃油强劲。
核能现在也是比较成熟的技术了，那为什么没有核动力汽车？
我觉得主要就是因为现在掌握的一些技术还不能够将核动力系统小型化和安全化，尤其是在制造车辆方面，还没有办法保证很好的安全性。
为什么不制造核动力汽车
; 很多车主都会有一个疑问，既然核能够产生动力，能够发电带来能量，为什么不制造核动力汽车呢？
因为目前掌握的核技术，还不能将核动力系统小型化、安全化，也就无法将核动力应用在制造车辆上。即便是研究出了核动力车，它的安全性能也是无法得到保障的，一旦核动力车出现交通事故导致核泄露，就会带来核污染，核污染是需要很长的时间周期才能够完全代谢。
核动力是不停止的产生能量，或者是瞬间产生巨大的能力，而车辆是需要随时启停的，这样也不符合核动力的产生原理。目前其他新能源汽车的发展速度很快，尤其是电动汽车的发展，虽然不能完全代替传统能源的汽车，但是应用也相当广泛，研究核动力作为汽车的动力，不仅不贴合实际，而且也没有意义。
核动力汽车现实吗
短期内不会有核动力汽车，因为人们之前已经尝试过核动力汽车，结果这个方案不可行。 核动力汽车的技术非常复杂。如果你想用核能给汽车提供动力，你需要使用小型核反应堆，这是不安全的。如果核动力车辆在道路上发生交通事故，会导致核泄漏，产生辐射，对环境造成严重污染。 未来的新能源汽车不一定是 纯电动 汽车，可能是氢动力汽车，也可能是燃料电池汽车。大部分纯电动汽车都在使用锂电池，锂电池技术的发展已经到了瓶颈。锂电池技术短时间内不会有大的突破。 纯电动汽车仍面临充电速度慢、续航里程低、电池回收、电池更换成本高等诸多亟待解决的问题。 随着充放电次数的增加，纯电动汽车的电池性能会下降，因此车主需要为车辆更换电池。纯 电动车 的电池更换成本非常高，这也是很多消费者不愿意购买纯电动车的原因之一。 如果更换的电池回收不当，会对环境造成严重污染。因此，纯电动汽车的电池回收也是一个问题。
能不能研究核动力汽车，5年以上不更换电池那种？
当然可以这种核动力车已经做出来了并且正常使用中。只不过，这辆车不是在地球上而是在火星上由航空航天局设计并发射到火星的毅力号火星车！
一、毅力号火星车于2021年2月成功在火星表面着陆，并执行了一系列科研工作。与早期的勇气号、机遇号等较小型、采用太阳能板作为能源的火星车不同，毅力号采用“放射性同位素热发电机提供电能。RTG也被称为核电池，其原理是通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热，直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。
核电池的动力源钚-238与核电站常用燃料，以及核武器原料铀-235、钚-239不同钚-238衰变时会释放出α射线，而中子射线极少，因此不会像铀-235、钚-239那样产生激烈的裂变反应核电池还用于很多太空探测器，如飞向太阳系外的“先驱者”号、飞向木星的“伽利略”号、飞向土星的“卡西尼”号等。第一艘核动力航母：企业号 然而，核航母核潜艇都出现了60多年了，核动力汽车却好像没什么音讯，为什么这么有前途的项目 却没人搞呢？我这回就和大家聊聊很多人心心念的核动力汽车，看看这个不用加油就能跑遍天下的 家伙，到底有没有造出来的可能性。
二、那么以核电池作为动力的车辆能不能在地球上，作为日常使用呢？答案是否定的。核电池动力存在几个问题核电池原理与核电站、核动力航母的裂变反应原理完全不同，功率很难做大。以毅力号上的核电池为例整个电池用了4.8公斤钚氧化物，总重量达到了45公斤，功率仅为110W，远低于汽油发动机或锂电池数百kw的输出功率，根本无法满足载人车辆动力需求。存在辐射、放射性污染风险
钚-238的放射性比用于生产核武器的钚-239要强数百倍，半衰期长达88年，一旦发生污染，将在很长时间内对污染区域产生辐射威胁，在自然作用下很难消除影响。核燃料钚-238价格极为昂贵同其他核燃料一样，钚-238的生产制造很困难，价格极为昂贵。多年前的一则报道中提到，美国为了生产330磅钚238，需要付出15亿美元的代价。
三、基于以上几个原因，核电池主要用于太空探索、军事用途等，以核电池作为动力的车辆大规模的民用是不现实的。上个年代，人们刚刚掌握了原子能，核动力航母、核潜艇纷纷亮相，甚至核飞机，核火箭也开始设
计和实验。也难怪，用了核动力的玩意儿一般都能无限续航，随随便便就绕地球几圈，十分的威武
霸气！既然军舰飞机都想着用核动力，那最常用的汽车，是不是也可以上核动力呢？普通燃油小轿
车一箱油大概能开上六七百公里，如果在车上装一个钢铁侠那样的微型反应堆，也来个无限续航，
天高任鸟飞，简直不要太爽
60多年前的核动力汽车
经过一番调研，早在1958年，如日中天的福特公司就推出了核动力汽车的原型，或者说模型，这辆
车充满了50年代复古加科幻的风格，造型还挺流畅，用一台微型反应堆代替了发动机，续航号称可
以达到8000公里，这就意味每次保养时换一下核燃料就行了，然后你就可以开着它从北京不加油一
直干到意大利，简直太牛掰了！实际上，想搞核动力汽车的还不只福特，当时法国就曾经设计了两
款，号称可以开5年不加油，而凯迪拉克在2009年就发布了一款使用钍激光反应堆的的核能汽车，
装一次燃料可以用100年
四、出了车祸就可能等于一枚小型核弹，至少也是乡镇级别区域大规模核污染的那种~
你敢用？
微型核动力装置最先有可能应用的是外太空，火星月球探测那一类的。在此之前，地球上任何打算
在常规民用装置上核电站不属于此列，因为不常规使用这种东西的大约都可以划进反人类
行为里。
安全级别极高的核电站用起来都是战战兢兢的，何况这种到处跑的核装置，起码一两百年以后再说吧。
首先是技术问题堆芯可以做的很小，但屏蔽却小不了。因为反应堆一旦运行，链式裂变反应会产
生大量的高能中子和伽马射线，穿透力极强，可以杀人于无形之中。对于核电站，或者核航母，可
以用大量的水来屏蔽中子，用大量的铅来屏蔽伽马射线，但人家都不太在乎重量，而汽车可不行，
你让一辆小轿车背上几吨甚至几十吨重的屏蔽在路上跑，就算勉强能跑动，又有什么意义呢？那不
要这些屏蔽行不行？呵呵，此时坐在驾驶室里的你，就得接受这些高能射线的轰击，如果能挺住的
话，那绝对具有哥斯拉的潜质。
最后除了技术问题之外，还有一个难题汽车里装了核燃料被人偷了做成脏弹甚至核弹咋办？
核材料有着严格的管制措施个人想得到几乎不可能，还想在往私家车里装真的是想多了！因
此与其费大力气搞核能汽车，还不如多建一些核电站用来发电或制氢，然后搞纯电动或燃料电池车，核电站的安全性再怎么说也比这一辆辆移动的反应堆要高得多呀！
为什么不发展核能汽车？
1、首先，在外形上，汽车就用不了核动力，核反应堆的小型化是困扰科学家们的一个难题。目前最小的核反应堆加上外层保护等，整个体积最小也有一辆大巴车这么大，别的暂且不说，要真有核动力汽车，咱这铁马路也不够宽。
况且，核反应堆还有散热问题，核潜艇和航母等海上核反应堆有天然的降温优势，那陆地上的火车汽车拿什么给核反应堆降温。
2、其次，就是大家尤为关心的安全问题了，现在火车汽车的动力主要是化石燃料和电，如果发生事故，仅会对车辆及周围小范围造成影响，但如果核反应堆装置出现问题，一个交通事故就是一次核打击，整座城市都会遭殃，这比洪水猛兽更可怕，如果坏人盯上，那后果实在是不堪设想。
3、再者就是核废料处理问题，目前国际上通常采用海洋和陆地两种方法处理核废料，一般是将处理后的核废料投入选定海域4000米以下的海底，或深埋于建在地下厚厚岩石层里的核废料处理库中，如果核动力车辆普及，核废料自然会成倍增加，超出了废料的处理能力。
核动力看似可以能开源节流，让火车和汽车永续工作，但实际上并没有那么完美，抛开高额的造假不说，光是一个安全问题，就足以让大家对核动力火车小汽车敬而远之。
超强发电机
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功地利用激光加热“钍”，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用“钍”做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
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