今天我们来看一下爱信精机,以下6个关于爱信精机的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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佛山爱信精机累吗
题主是否想询问“在佛山爱信精机有限公司工作累吗”？累。
1、工作时间。佛山爱信精机有限公司，员工工作时间为每日的8:30至17:30，中午休息一小时，工作时间为8小时，而且经常加班，所以是很累的。
2、工作内容。佛山爱信精机有限公司，是电子厂流水线工作，员工在工作时，不可以随意走动，只能一直在机器旁工作，无法放松身体，是很累的。
佛山爱信精机值不值得进去
佛山爱信精机值得进去。佛山爱信精机一般普工工资4000-5000左右，年终奖丰厚，还有半年奖，国家规定假日都放，所以佛山爱信精机值得进去。
爱信精机是丰田控股，为什么丰田卡罗拉这些车不用他的6AT？
爱信精机推出的汽车零部件有很多，但其中最出名的就是变速器，尤其是其中的6AT以及8AT变速器，更是受到了很多用户的好评。在我国汽车市场中，有很多厂商都采用了爱信6AT变速器。爱信精机是丰田控股，为什么丰田卡罗拉这些车不用它的6AT呢？看完就知道。
6AT造成成本高，结构更加复杂
爱信精机虽然是丰田控股，但是丰田卡罗拉等车型却没有采用爱信精机的6AT，这种情况也是很多用户都已经预料到的，因为6AT本身的造价成本更高，而且它的结构更复杂。这款变速器虽然已经上市很长一段时间了，但其中的零部件过多，比如制动器、离合器、档位等等，这些部件让变速器内部的结构更加繁乱复杂，促使整体的成本大幅度增高。
不仅如此，6AT变速器还具有相对复杂的油压控制模块，其中配备了3组行星齿轮，增加了零部件的数量，导致整体制作工艺更加繁琐，成本的升高对于厂商而言是不利的，所以丰田卡罗拉才会放弃使用6AT。
6AT经济燃油性差，不如CVT省油
除了上述原因之外，还有一个比较重要的原因，那就是6AT的经济燃油性比较差，相反，卡罗拉使用的CVT变速箱更加省油，能够促使变速器的转速与扭矩长期保持在一个稳定的状态，曾经有车企将6AT与CVT的经济燃油性做对比，发现CVT变速箱要比6AT更加节能省油。
爱信6AT变速器目前虽然已经具备稳定的性能，但是在驾驶过程中的整体感受却不如CVT，因为它需要经常换挡，在驾驶者换挡的过程中，可能还会出现轻微的换挡冲击感、挫顿感，使得驾驶感受变差。
爱信的变速箱油和丰田专用变速箱有区别吗
有
爱信油是针对全爱信系列的，丰田变速箱油是主要针对丰田自己产品的，丰田的油不一定是爱信生产的，有可能丰田委托别的生产厂商生产的，所以便宜。日本爱信精机公司（Aisin Seiki），简称爱信（Aisin），是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业，成立于1969年。丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。
巡洋舰15年2,7自动档变速箱是什么牌子的
爱信。日本爱信精机株式会社，又称日本爱信精机公司，简称爱信精机，世界500强企业，是一个主要制造汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的公司。巡洋舰15年2.7自动档变速箱是爱信。
爱信精机是丰田控股，为什么丰田卡罗拉这些车不用他的6AT？
爱信精机是丰田控股，为什么丰田卡罗拉这些车不用他的6AT？日本爱信精机公司成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机的子公司，而丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份，因此，严格来说，日本爱信精机的确算是丰田的子公司。
爱信生产的AT变速箱的确在业内有很好的口碑，特别是其生产的6AT，更是家用车型的最爱，但是，却没有被丰田广为使用，这是为什么呢？总体来说有以下原因：
1、成本
日本人惯于精打细算，对于成本控制达到匪夷所思的地步，CVT的零部件比6AT的减少20%，批量生产的价格更低，使用低成本的CVT能够达到相应设计要求，为什么非得使用高成本的AT?所以，以日本抠门的特点，卡罗拉这种紧凑级家轿自然是能省就省了。
2、够用
日本人还有另一个特点那就是实用、够用就好，实际上爱信的6AT并不是不采用，只不过CVT够了，就不会用更高端的6AT，早期的丰田RAV4的2.0排量装配的是CVT，2.5排量装配的则是6AT，原因无他，因为爱信的CVT无法承受更大的扭矩。
3、CVT比6AT油耗表现更好
相对来说，6AT虽然很好，但是却太老了，从油耗表现来看，6AT和CVT的油耗差距大约在20%-30%左右，根据越来越严苛的排放法规以及车企之间的竞争来看，低油耗无疑更容易获得市场的青睐，所以，对于小排量家轿来说，优先使用CVT自然无可厚非。
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