今天我们来看一下雪铁龙c6图片,以下6个关于雪铁龙c6图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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售16.47万元 2022款东风雪铁龙C6共创版上市
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，2022款东风雪铁龙C6共创版正式上市，售16.47万元，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选，并提供60期超长贷金融方案，以满足客户的专享需求。
外观方面，2022款雪铁龙C6共创版新增的全LED大灯和LED前雾灯带弯道辅助照明功能可以增强夜间照明效果，尾部还拥有LED尾灯和带不锈钢装饰的双排气管，并且还新增了前驻车雷达。
配置方面，2022款雪铁龙C6共创版新增了副驾8向电动座椅，主驾也配备10向电动座椅且支持按摩/加热功能，以及前后贯穿式双侧气帘，还拥有8英寸彩色高清触摸显示屏、智能手机映射（CarPlay+CarLife）、FSE智能电子手刹、智能无钥匙进入及一键启动系统等功能。
动力系统方面，2022款雪铁龙C6共创版没有变化，400THP车型仍旧搭载1.8T发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在18-25万元的国产合资轿车中，雪铁龙C6的三年保值率是53.75%，在现代名图纯电动和丰田雷凌 双擎E+之间。
有颜值还有料,2020款车雪铁龙C6仅19万起售
现在买车的选择是越来越多，难免会有选择综合症，并且现在稍微好点的车型只要营销做的不差，销量都会过得去，这样消费者跟着销量选车买车就容易很多了。在国产车中，吉利汽车就是营销做的特别好的典型，再看华晨中华，却是一手好牌打的稀烂。今天要跟大家聊的一款车型三大件堪称世界顶级，但是却被国内消费者冷落了，究竟是什么原因呢？
说到雪铁龙，相信大家都不陌生，作为法系车的代表品牌，被吐槽的次数可不少，大多是跟法系车的设计相关，相比于日系车与德系车在国内汽车市场的表现，法系车可以用惨淡来形容。这款被国内消费者冷落的“耐造王”就是雪铁龙C6，其三大件绝对算是世界顶级。但是雪铁龙C6在国内市场的表现却非常的糟糕，据统计，2019年雪铁龙C6累计12个月的销量才2429辆。
作为一款经典的B+级车型，雪铁龙可谓是有颜有料。雪铁龙C6的设计非常细致，大灯与前进气格栅融为一体，与尾部设计相呼应，更加突出了豪华感，车身侧面看起来毕竟圆润，侧面线条不多，但是看起来更加饱满修长，雪铁龙C6的车身尺寸分别为4980*1858*1475mm，轴距2900mm，均优于同级别的大众帕萨特和丰田亚洲龙。目前官方指导价在18.99万——27.59万元，价格优势毕竟明显。
进入车内，铺面而来的是满满的法系豪华感，中控采用千鸟格Nappa皮、钢琴漆、镀铬等不同材质搭配，营造出的氛围十分豪华。方向盘采用双色设计，内外两种颜色，非常有高级感。12.3英寸的仪表盘是液晶的，显示效果非常细腻。8英寸的中控液晶屏不大不小刚刚好，值得称赞的是，空调是四温区自动空调，在同级车型中十分罕见。并且后排座椅还有通风、加热、座椅按摩等功能，支持靠背角度调节，可谓是完爆同级别的其他车型。
动力方面，2020款雪铁龙C6采用360THP+6AT与400THP+8AT两款国六时代全新动力总成，在满足国六b排放标准的基础上，实现了“三升一降”——即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。底盘方面则采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架，相较于同级，所装备的AMCS大师级平顺底盘结合液压减震和1Hz控频技术，即使在高速上车速飚到190km/h，也不会飘。
就是这么一款做工精致的车型，在国内市场却受到了冷遇，拥有着世界顶级的三大件，每月销量却维持在200辆左右。跟同级比什么都不差，颜值高、空间大，那么究竟是什么原因呢？
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一面已春暖花开，给雪铁龙C6新拍的一组写真
一面已春暖花开，一面是风雨云霾。前几天趁着天晴人也少，自驾上了一趟西樵山。只是自驾，没有什么游。原本也想到南海观音大佛座下祈个福，却也无法靠近上香，只在远处仰望拜个心意了。 停车场自然也比较空荡，就顺便给C6拍了一些整体外观照片。回来之后，又在小区里补了一下内部和局部。 重在拍车，抱歉没有模特，也没有风景[呲牙]。一路带着神兽自驾和赶路，只是顺便拍的，没有特地去取景了，有点遗憾；另外，回来补的图用的是定焦镜头，有些位置不太顺手也略过了。整体美感和“可读性”有限，先自我批评一下了……贵在发的都是原创，更是真车、真车主，而且除了个别后期补光，基本没有滤镜，没有美图[呲牙]（其中有一张拍的LED日间行车灯，因为曝光失败无奈后期大量调光的，弄得偏色了等于用了滤镜）。不知道这样能不能勉强申请留个精华哈。 附车辆信息：2020款C6 400豪华（1.8T+8AT）皓月灰。坐标广州。这是本人的第三台雪铁龙（据说我提的还是广州第一台2020款）。
致远
中正
方圆
无争
随性
隐稳
光芒
澄澈
传承
本心
圆缺
不移
方寸
逢缘
围城
有容
清风
浮光
离合
别处
（图片标题是即兴加上的，随感觉，不讲究）
请问雪铁龙C6怎么样？适合30岁男人开吗？
李老师认为雪铁龙C6是款很棒的车，非常适合30岁的男人开！
漂亮的外观
雪铁龙C6的具体长度、宽度和高度为4980×1858×1475mm，轴距为2900mm。这些数据可以看作是中型汽车领域的中上游数据。修改后的模型主体一侧没有太多硬线。圆形表面形成一个完整而细长的身体。顶级车型底部配备18英寸车轮，外形视觉效果相对饱满。雪铁龙C6的后部具有该品牌标志性的弧形后窗，圆形尾灯也通过贯穿饰件连接。全LED尾灯是整个系列的标准配置。新车后围结构更紧凑，排气采用单侧双出布局。雪铁龙C6的外观具有明显的雪铁龙风格，同时不断体现优雅和精致奢华。在车身前部，棱角分明的双功能后续氙气大灯和细长的发动机罩通过一个巨大的镀铬双字体徽标连接在一起，较长的前悬一点也不麻烦。在车身侧面，镀铬线条贯穿整个车身，与车顶弧线形成互补，进一步装饰色调车身。
高雅的内饰
雪铁龙C6在室内设计方面发挥了自己的优势。车内采用各种先进材料，营造优雅奢华的氛围。作为顶级车型，该车的旗舰版配备了12.3英寸全LCD仪表板和8英寸触摸式LCD屏幕。就功能而言，LCD屏幕比福特金牛（Ford Taurus）有更多的手机互联映射。雪铁龙是“用料毫不犹豫”的真正赢家。 雪铁龙C6的内饰设计采用了雪铁龙家族的内饰风格。 在笔直的内饰线条的描绘下，运用了许多圆角矩形元素，让内饰看起来更加精致。内饰是东风雪铁龙C6的亮点。两级全景天窗，超大玻璃雨棚，美观大方；中央扶手箱采用高档天然灰木制作而成，自然之美营造出非凡的高品质质感；座椅采用大量纳帕皮革，触感细腻。
强大的动力
雪铁龙C6顶级车型配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，峰值扭矩为300 Nm。变速箱系统还配备了8速自动手动变速箱。这辆车真是辆好车。整个底盘调整非常整齐，后悬架没有使用祖传的扭力梁，而是使用多连杆，因此整体驾驶舒适度平稳，度数稳定。性能很好，整个座椅的乘坐性好，驾驶性也很好。
总之，李老师认为考虑舒适度的消费者可以考虑东风雪铁龙C6，真的是一款好车！
雪铁龙c6价格与图片
大家好，杨洋会给大家解释的。很多人还不知道雪铁龙c6和图片的价格对比，现在让我们来看看吧！1.雪铁龙c6厂家售价189-27.59万，雪铁龙C6:1。2.外观方面，东风雪铁龙C6采用了与老款不同的家族式前脸设计。3.其进气格栅、大灯、logo融为一体，整体感和科技感十足。4.同时，全LED大灯巧妙地将大灯融入整个进气格栅，C型LED轮廓灯凸显家族元素，辨识度强；2.车身侧面的腰线如流水，在法式浪漫美中独树一帜。5.4980\/1858\/1475mm的车身尺寸让这款车在同级别车型中处于领先地位。6.比如和大众迈腾比，可以说是完全碾压。7.2900mm的轴距足以让人“葛优瘫”在里面。8、18寸米其林轮胎强调他的安静，被装在这么大的车身上，足以显示他的豪华感；3.对于车尾，C6没有继承更大气的尾部设计，而是选择了更新颖时尚的设计。9.贯穿左右两侧的镀铬条，视觉上增加了车身的宽度。双“U”型LED尾灯与远处的大灯相呼应，整体感十足。
一面已春暖花开，给雪铁龙C6新拍的一组写真
一面已春暖花开，一面是风雨云霾。前几天趁着天晴人也少，自驾上了一趟西樵山。只是自驾，没有什么游。原本也想到南海观音大佛座下祈个福，却也无法靠近上香，只在远处仰望拜个心意了。 停车场自然也比较空荡，就顺便给C6拍了一些整体外观照片。回来之后，又在小区里补了一下内部和局部。 重在拍车，抱歉没有模特，也没有风景[呲牙]。一路带着神兽自驾和赶路，只是顺便拍的，没有特地去取景了，有点遗憾；另外，回来补的图用的是定焦镜头，有些位置不太顺手也略过了。整体美感和“可读性”有限，先自我批评一下了……贵在发的都是原创，更是真车、真车主，而且除了个别后期补光，基本没有滤镜，没有美图[呲牙]（其中有一张拍的LED日间行车灯，因为曝光失败无奈后期大量调光的，弄得偏色了等于用了滤镜）。不知道这样能不能勉强申请留个精华哈。 附车辆信息：2020款C6 400豪华（1.8T+8AT）皓月灰。坐标广州。这是本人的第三台雪铁龙（据说我提的还是广州第一台2020款）。
致远
中正
方圆
无争
随性
隐稳
光芒
澄澈
传承
本心
圆缺
不移
方寸
逢缘
围城
有容
清风
浮光
离合
别处
（图片标题是即兴加上的，随感觉，不讲究）
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