今天我们来看一下南非掠夺者,以下6个关于南非掠夺者的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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南非产的 掠夺者 全名叫什么？？
南非产的掠夺者全名叫派拉蒙掠夺者。
这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1,100Nm) ，该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ，这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击外，还能抵御反坦克地雷的破坏。
掠夺者攻击机的所有型号
“掠夺者”S.MK11961年8月首架“掠夺者”交付英国海军700Z教练机中队。由于“掠夺者”没有研制教练型，所以新飞行员只能在改装过的“猎人”战斗机上训练。第一支装备“掠夺者”的作战部队是第901海军战斗机中队。1963年该机开始在“竞技神”号航母上担负战斗值班。“掠夺者”原定的主要武器是被称为“绿奶酪”的滑翔制导核炸弹，但由于进展受阻，改用原为空军研制的“堪培拉”轰炸机研制的“红胡子”无制导核炸弹。用于常规打击时，该机最多可挂载8枚454千克航空炸弹，机翼下挂点也可挂载火箭弹。原先使用36枚50毫米火箭发射巢，后改为68毫米马特拉SNEB火箭发射巢。用于侦查时，其弹仓内可安装称为“板条箱”的侦查吊舱，内装一部F97垂直夜间照相机、6部F95昼间照相机和闪光弹发射装置。1965年英军还评估过美国无线制导AGM-12“小斗犬”空地导弹，但效果太差，未能采用。S.MK.1共制造40架，1963年交付完毕，60年代便退出一线部队，并改装成教练型。1972年12月，它的服役生涯被突然终结：12月1日，一架“掠夺者”S.1在着陆进场时，因为发动机喘振而坠毁，两名机组成员被迫弹射逃生；12月8日，另一架“掠夺者”S.1在训练飞行时，发动机涡轮发生故障，虽然机组成员成功地弹射出飞机，但后座飞行员却因为机械故障而不幸遇难。于是所有幸存的“掠夺者”S.1都被立即要求永久性停飞。“掠夺者”S.MK2（原型机）早在1969年英海军就在为“掠夺者”寻求更好的发动机，1962年终于得到了罗尔斯·罗伊斯公司的RB.168-1A“斯贝”涡扇发动机。这种无加力涡扇发动机单台最大推力为51千牛，耗油率远低于“小吉伦”。装备“斯贝”发动机的掠夺者称为S.MK2，它还将圆形进气道改为椭圆形，加长了翼尖，以增大航程，吹气附面层技术也有所改进，进一步降低了起降速度。1963年5月，首架S.MK2首飞成功，2架原型机顺利完成试飞，3架生产型飞往美国“列克星敦”号航母进行炎热天气作战试验。1965年10月，首架S.MK2装备第801中队。S.MK2的机翼挂架相比S.MK1有所增加，每个可挂3枚454千克航空炸弹，并可使用“玛特拉”空地导弹，每架可携带4枚。S.MK2共制造84架，前10架由布莱克本公司制造，后74架由霍克·希德利公司制造。剑桥马歇尔公司在1974年将两架S.MK2型进行改装，用于与“狂风”电子系统发展有关的“超载超时试验”。此机与S.MK2的区别有：机头延伸、雷达罩下垂、总长加长到20.42米、机腹下激光装置装整流罩、炸弹舱门上照相机窗口外快门有整流罩、翼下带照相设备吊舱。其基本空重为15200公斤，正常起飞重量20952公斤，最大起飞重量22978公斤。“掠夺者”S.MK2 亚型1972 年，“掠夺者”S.MK2 被分成了几种亚型：“掠夺者”S.MK2A：由海军的S.MK2按空军要求改装而成，不能携带“玛特拉”空地导弹。后来所有的S.MK2A又逐步改为S.MK2B型。“掠夺者”S.MK2B：空军用的陆基攻击/侦察型。起飞重量大于海军舰载型。加强了起落架，增加了外挂架，机载设备也作了改进，以携带“玛特拉” 空地导弹，并可在弹舱内带照相侦察设备。空军共订货43架，已在1977年交付完毕。另外由海军的S.MK2改装了一些，改装的S.MK2B在机身弹舱门外可挂一个1,923升副油箱。另为英国皇家飞机研究院专门制造了3架，用于各种武器的发展试验。后来又订购了两架，由皇家雷达研究院用作雷达试飞台。该机的工夹具及型架仍然保留着，便于飞机改型和继续生产使用。“掠夺者”S.MK2C：不能携带“玛特拉”导弹的海军航空兵飞机。“掠夺者”S.MK2D：能够携带“玛特拉”导弹的海军航空兵飞机。南非空军“掠夺者”S.50“掠夺者”计划研制之初曾引起美海军的兴趣，不过A-6舰载攻击机开始研制后，美海军立刻掉头而去。倒是联邦德国兴趣浓厚，差点购买掠夺者，以取代陈旧的A-4“海鹰”战机，但后来由于政治因素选择了美国的F-104G。因而掠夺者真正的出口用户只剩对英国忠心耿耿的南非空军。1963年1月，早在“掠夺者”S.MK2服役前南非空军就订购就订购了16架“掠夺者”S.MK2。作为两国《西蒙斯顿协议》的一部分，交换条件是英海军取得南非西部的西蒙斯顿海军基地的使用权。南非空军的“掠夺者”为MK.50型，主要用于反舰，为此取消了舰载机必须的尾钩和机翼折叠装置，但机翼可以折起。南非气候炎热，S.MK50的发动机推力也有所下降。为缩短起飞距离，起飞时用两台布里斯托尔公司的BS-605火箭助推器辅助，每台推力18.4千牛，可工作30秒。1965年第一架S.MK50首飞，16架分两批交付。但在运输途中有一架固定不牢掉入大西洋。20世纪70~80年代，南非空军的掠夺者在安哥拉和纳米比亚的冲突中发挥了重要作用。它可以携带4枚454千克炸弹和4个SBEB火箭发射巢，还可携带AS.37反雷达导弹。仰仗坚固的结构。在只有轻武器的游击队面前，掠夺者肆无忌惮的横行在低空，令纳米比亚游击队望而生畏。服役近30年后，掠夺者才于1991年从南非空军退役。
南非产的“掠夺者”越野车一辆大概有多重？
中文名 派拉蒙掠夺者
外文名 Marauder
燃 料 柴油
引 擎 CUMMINS ISBe4 柴油引擎
车 重 15000kg
最大扭矩 1100NM
最高时速 120km/h
中国目前没法上牌，所以没有销售。
南非产的“掠夺者”越野车一辆大概有多重？
中文名派拉蒙掠夺者x0dx0a外文名Marauderx0dx0a燃料柴油x0dx0a引擎CUMMINSISBe4柴油引擎x0dx0a车重15000kgx0dx0a最大扭矩1100NMx0dx0a最高时速120km/hx0dx0ax0dx0a中国目前没法上牌，所以没有销售。
骑士十五世和南非掠夺者的越野能力如何，四十五度的坡爬的上去吗
南非掠夺者更强一些，掠夺者不管车身尺寸还是底盘高度、接近角、离去角等数据都比加拿大的骑士十五世要好，当然油耗也高很多。
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