「大众r36论坛」大众R36论坛

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大众R36如何

近日，大众汽车个性化分部倾力打造的R36登陆中国，以其汹涌澎湃的动力，成就都市精英乐享生活与驾驭激情的梦想。无论是300马力的强劲动力，还是个性十足的R系列运动装饰，或是宽敞惬意的内部空间，R36这款融性能、动感及实用性于一身的激情座驾，在满足日常驾驶需求的同时，更为他们带来R系列独有的极致驾驭体验，开启随心激扬的全新生活境界。作为首款登陆中国市场的高性能R系列车型，R36提供三厢轿车版及旅行版两个版本，售价分别为49.2万和52.8万元。 大众R36 　　R级驾驭体验 激扬进取 　　现代都市快速发展，积极进取是都市精英的共同标签，一款既能满足日常驾驶需求，又可释放内心激情的座驾才是他们的渴望。由大众个性化分部操刀的R36，配备了先进的3.6 V6 FSI发动机和6速DSG变速箱动力组合，可达到300马力的最大功率和350牛米的最大扭矩。卓越的性能表现轻松实现250公里的最高时速、三厢轿车版5.6秒(旅行版5.8秒)的零到时速百公里加速时间，带来风驰电掣的驾驶快感。 　　R36的激扬魅力还包括优异的循迹性及操控稳定性，它降低25mm的动态运动悬架加上4MOTION全时四轮驱动系统，所带来的出色抓地性，令其轻松掠过前车，让都市精英先人一步的进取态度瞬间展现。此外，R36专属的高亮度LED刹车灯及尾灯组，以及电子稳定程序(ESP)、集成加速防滑系统(ASR)的防抱死刹车系统(ABS)、电子差速锁置系统(EDL)、发动机扭矩控制系统(EDTC)和防侧翻稳定控制系统等完善的安全设备，都让R36在行进间充满爆发力的同时，提供绝佳的安全辅助，使驾驶者尽享激烈刺激的驾驶乐趣。 R36旅行车 劲悍R系设计 锋芒难掩 　　在外形设计方面，R36深刻洞察都市精英把玩潮流、彰显自我的内心需索，以R系知名的动力部件辅以高性能设备细节，即刻俘虏众人眼球。 　　R系列特有的保险杠、镀铬前进气格栅、铝制外观双散热片、条形散热器进气口，加上车身前后明显的“R36”标识、第一时间暗示出R家族的优良基因。而车身侧面，全新设计的18英寸合金轮毂，辅以显眼的盘式制动钳，在惹人眼球的同时也使R36更加动感。R36轿车版尾部装配了最新设计的扰流板，而R36旅行版则配备了一款新的车顶扰流板，为后轴提供额外的下压力。 R36内饰 　　加上铬合金双路尾部排气管，以及来自家族兄长高尔夫R32的深红色泽熏黑尾灯壳，塑造出咄咄逼人的尾部造型。 　　动感兼具实用的内部空间 　　纯粹的运动风格在R36的内饰装备中也一脉相承。方向盘、脚踏板、座椅靠背等随处可见“R36”或“R”的标识，以及R36渗透于表里的运动气息，时时刻刻地挑战着人们的驾驭激情。冷光仪表盘、黑色运动座椅系统、配备真皮换档杆的铝制外观DSG变速排挡，使驾驶者专注于驾驶而不会被打扰。 R36内饰 　　R36还通过具有防滑设计的多功能皮质方向盘， 14向电动可调节前部运动型座椅，带加热功能的前座椅及后外侧座椅，带MP3、CD播放和多媒体接口的RNS 510收音机导航系统等诸多内饰细节，为车主带来大众汽车一贯出色的造车工艺及超凡的舒适体验。R36还装配了前倾式6/4分离后排座椅，当座椅放平时，创造出装下整套的高尔夫球棒的宽敞空间，满足都市精英追求绅士运动的需要。 　　卓越R精神 追求个性 　　由大名鼎鼎的大众汽车个性化分部(VW Individual)倾力打造的R36，为大众汽车高性能厂牌R系列的成员之一，也是首款正式进入中国市场的该系列车型。 　　大众汽车个性化分部(VW Individual)作为大众汽车旗下独立的公司，于2003年的2月在德国的沃尔夫斯堡成立，使命之一就是开发运动车型以及为那些有个性化需求的消费者提供特殊的零部件，旗下涵盖多项个性化业务。此次引入中国市场的R36来自于该公司知名的R系列。以高性能为目标的R系列，通过运动化附件的点缀及运动化性能改装，实现车辆的运动性能提升，而在全球享有盛誉的高尔夫R32，正是这一系列的代表作。对于渴望激情的都市精英而言，没有什么比拥有一辆“头文字R”更让他们血脉贲张的事情了。 　　而今，随着R36的正式登陆，大众汽车必将在都市精英中掀起一场“R”的激扬风暴！

2009款大众R36油耗高吗 2009款大众R36真实油耗怎么样

对于绝大部分的消费者而言，一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果，毕竟你我都知道，买车之后还要养车，一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销，那2009款 大众R36 的油耗如何呢？它够省油够经济吗？还是有点偏高让人望而却步，一起来看看车主们是怎么说的吧。 2009款 大众 R36搭载3.6L+6挡双离合的官方0-100km/h加速为5.6s，工信部的综合油耗10.9L/100km。2009款大众R36搭载3.6L+6挡双离合的官方0-100km/h加速为5.8s，工信部的综合油耗11.1L/100km。 2009款大众R36油耗高吗 2009款大众R36真实油耗怎么样，听网友怎么说： 车主一： 购买车型：大众R36 2009款 R36 旅行版 裸车价格：50.0万 元 平均油耗：9.5L/100公里 行驶 里程 ：20160公里 点评：比较3.6的排量，夏天开空调，城市跑油耗不低！ 车主二： 购买车型：大众R36 2009款 R36 旅行版 裸车价格：49.68万元 平均油耗：13.7L/100公里 行驶里程：47030公里 点评：还可以 车主三： 购买车型：大众R36 2009款 R36 旅行版 裸车价格：53.0万元 平均油耗：11.0L/100公里 行驶里程：20912公里 点评：就是只有平均的11个，算不上很耗油，但是就是不一样 车主四： 购买车型：大众R36 2009款 R36 轿车版 裸车价格：51.8万元 平均油耗：10.9L/100公里 行驶里程：22803公里 点评：现在油耗就只有10.9个，要赞一下的吧 车主五： 购买车型：大众R36 2009款 R36 旅行版 裸车价格：53.0万元 平均油耗：15.0L/100公里 行驶里程：22021公里 点评：好像没想象的费油，如果行车电脑显示正确的话15L100km @2019

请问大众R36保养费用是多少 COPY的就别来了

你的那个车有大保养和小保养之说。4s小保养大约1200-1350 大保养2700左右

回顾“一代神车”大众R36，搭载3.6L V6发动机，零百加速5.6秒

文/夙靳霁 大众旗下有款车型叫做R36，这款车型的定位是一款旅行车，可能很多年轻的小伙伴并没有听说过这款车型，事实上，这款车型已经停产有一段时间了，但是它依旧值得我们拿出来回味一下。而这款车，曾经被封为“一代车神车”，可以说是大众家族中曾经辉煌一时的传奇车型。 它的命名中有着R的单词，其实大众旗下曾经有一支R系列的队伍，而这款车就是这支队伍中的一员。在英文中，R这个词汇有着一个特殊的意义，它往往被用来代表力量，这也是为什么现有的很多运动类型的车型上都会选择这样一个单词来做代表性车标的原因。 比如说Rhino、RAM、Rooser等等一系列能够代表运动特点的都有着R做开头。而大众的Racing代表的运动特点就会更加纯粹一些，大众这个家族是很庞大的，它把对于“风”的信仰寄托在了旗下的各个品牌的身上，例如奥迪、布加迪等等。 而面向工薪阶层的大众则是只在部分车型上有着个例代表，例如这款被命名为是R36的车型。这款车的起源其实很有意思，它的奠基者其实是一个被塞进大排量发动机的高尔夫，刚开始的排量也仅仅只是1.6L。 但是后来人们对于速度方面的渴求更多，于是它发明了一个夹角度非常小的V型6缸机塞进了车里。再后来，随着时代的发展，它发现，人们对于车辆的速度需要往往属于阶梯式的增长，于是，R系列的车型也就诞生了。 R36这款车可以说是大众的保值王，这款车虽然不是大众在国内的第一款性能车，但是在当时，很多人都对这款车保持着欣赏的态度。虽然到我们现在来看，这款车的设计表现其实不算什么，但是在当时，这款车可谓是颜值担当。 如果抱着欣赏态度去看待这款车型，那你就会发现它的优雅之处。这款车的前脸造型很好地诠释了欧洲人对于一款旅行车的态度，就凭它的造型设计，放到现在也不过时。如果仔细看它的前脸，你就会发现这款车的格栅设计其实和日产还有些相似。 因为它的主进气格栅是用金属的线条直接进行了分层式处理，所以这处主进气格栅的部分也就形成的上格栅和下格栅。从上格栅的造型我们可以看出，大众家族式的格栅风格其实在那个时代就已经存在了，发展到现在也正是在细节上做了些许的修饰而已。 这款车的前脸基本上都是进气格栅的布局，除了主进气格栅之外，它的左右两侧车腮部分也是进气口的配置，这在目前的很多大众车型上都有延续下去。大灯和尾灯的造型采用的是非常相似的设计，在大体的结构处，基本保持了一致。 R36这款车的车身尺寸是4765*1820*1472mm，轴距2709mm，按理论来说这就是一个标准的紧凑型车尺寸，但是这款车的侧身带给我们的视觉效果非常的修长。并且车顶上还有着很实用的镂空式行李架的配置，这对于一款旅行车来说是很实用的配置。 这款车之所以能够被封神，在这其中，动力方面的配置占据着很大的因素。按照这款车的尺寸来讲，它的体量并不大，但是搭载的动力却不弱。它搭载的是3.6L V6发动机，有着299匹+350牛米的动力，百公里加速最快时长为5.6秒。 总结： 对于这样一款车型而言，在当时它的动力可以说是相当出色的，它搭载的发动机就是当时大众迫于无奈创造出来的小夹角V6发动机，所以这台发动机的体积并不大，占用的空间也不多，才能够在这款车的身上所具备。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最保值的车型，R36十年了还能卖多少钱？

大众有一款神车特别保值，以保值率著称的丰田，在这款车面前都是弟弟，车况好的十年保值率还能达到惊人的50%！没错，它就是大众的R36，被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜，没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典，对于他们来说，比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗？ 很高兴北京最近两周开始降温了，出门检测的时候不用“蒸桑拿”了！今天受邀帮其朋友检查一台大众R36： 车型：2008款Passat R36旅行版 上牌日期：2010年10月 新车落地价：57.53万 行驶里程：9.4万公里 车迷都知道，很多品牌都有一种极具代表性的经典蓝色，比如保时捷的迈阿密蓝，宝马的阿布扎比蓝，而R36的比斯开蓝是最骚同时也是最低调的。 说实话，就我个人而言，我是特别喜欢这种旅行轿车的，比轿车实用，比SUV操控好，也更经济，可惜的是，旅行车在国内过于小众，很难卖得起来…… 好了~！闲话不说了，开始今天的检测！ 外观篇（只说重点） 通过本次检测发现， 发动机盖有好处明显凹槽（图片看着不是那么明显）， 前杠左侧有明显喷漆的现象 机盖左侧漆面数据高于正常值，确认补漆 右侧翼子板有明显的凹槽，但没有补漆的现象 右侧前车门有多处擦痕，但没有补漆的现象 该车是2010年10月出厂的车，而前挡风玻璃的日期为2015年10月份，所以确认前挡风玻璃更换 其它车窗玻璃日期正常，没有更换 四条轮胎更换，日期都是2019年第33周产生，正常。 整个外观检测，除了以上问题之外，其它部位通过检测都没有问题。 内饰篇 仪表显示公里为97941公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。 中控这个日内瓦纹，据说原厂自带的只有两款车型有，一款是R36，另一款就是超跑布加迪威龙。不过，在我看来，这个中控的设计和早期的迈腾没什么两样。方向盘的磨损不是那么明显，估计是重新包裹过。座椅有明显的使用痕迹，两侧包裹有明显的褶皱。 安全带无泡水痕迹，正常 座椅底部没有锈蚀的现象，正常 方向盘转向柱没有锈蚀，正常 备胎槽正常 内饰通过检测，除了正常的磨损之外，没有发现其它异常。 发动机舱篇 打开发动机盖，首先映入眼帘的是一台3.6L VR6自然吸气发动机，这台发动机可以说是大众的神机了，曾经获得过沃德十佳发动机称号，不过如今已大众弃用了。 两侧翼子板拆卸 发动机盖合页正常，无拆卸痕迹 发动机基座无拆卸，但发动机周围有明显的渗油现象 动态篇 由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现良好，发动机没有缺缸的现象，变速箱换挡正常。 整体上来说，这台2008款Passta R36旅行版的车况可以评级A级，除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外，其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话，价格还是比较合理的！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众的r36和cc，哪个更强？

发动机方面：R36与顶配帕萨特CC相同。而先期进口国内的两款车型上都搭载了3.6FSIV6发动机。动力输出为最大功率220kw（300马力）/6600rpM，最大扭矩350N·M/2400-5300rpm。从0到100km/h加速仅需5.8秒。也都应用了DSG双离合变速器。但不同的是：R36使用了大众高性能刹车片，这个是CC没有的。而CC带有自适应悬架系统，这是R36没有的。另外，R36的速度表最大值为300km/h，帕萨特CC为280km/h，但电子限速都设置在了250km/h。x0dx0ax0dx0a空间对比：R36净高不错，帕萨特CC长度更佳x0dx0a作为帕萨特B6旅行车的高性能版，车身尺寸基本与原版相同，只是重新调校的底盘比原版车型低了20mm。另外，由于是两厢旅行车，没有了C柱的限制，R36Variant的净高还是值得称赞的。x0dx0a帕萨特CC的车身尺寸介于帕萨特与辉腾之间。长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距为2711mm，相比普通帕萨特车身长了27mm、低了50mm、宽了36mm。但为了追求车顶优美的弧线，后排的头部空间还是受到了一定影响。x0dx0ax0dx0a价格对比：都是“大众”车，都卖“小众”价。x0dx0a“帕萨特CC要在本月18日正式引进了，预售价格50万左右。”看到这样的车市新闻，更多人的感觉应该是悲喜交加。说实在的，进口大众车的价格着实吓退了不少人。30多万元的GTI、40多万元的EOS、50多万元的R36等等。其实平心而论，大众进口车与其他同级别进口车相比，价格并不算昂贵，只是我们看惯了满大街跑的桑塔纳和捷达车挂的那个VW标，才认为档次不高。不过这也确实暴露了大众品牌的软肋。而我们只是希望在帕萨特CC18日正式公布的时候，大众会做出一些积极的尝试。x0dx0ax0dx0a小结：x0dx0a与国产大众迈腾车不同，R36Variant和帕萨特CC都针对了更加个性的市场，尽管卖了相似的价格，但R36偏向个性化运动，而CC侧重公私兼用。当然，大众公司这种差异化定位的方式，绝非奢望R36和帕萨特CC能够在中国大卖。试探性的尝试，挖掘新市场，才是真正意义所在。而作为消费者的我们，如果有充足经济实力，还是可以根据自己的偏好选择购买R36Variant或帕萨特CC的。毕竟，在当今的车市背景下，能够展现个性，也算机会难得。

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