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多项增配 2021款沃尔沃XC40正式上市 售价26.48万起
人民车市讯 近日，我们从沃尔沃官方了解到，2021款沃尔沃XC40正式上市，价格区间为26.48-38.58万元。新车在动力、安全和配置等方面进行多项增配。 外观方面，作为年度改款车型，新车与现款车型保持一致，采用了沃尔沃家族设计语言，雷神之锤的大灯以及维京之斧的尾灯让人一眼就能认出。车身尺寸方面，新车长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。汽车后部的设计也很出色。 内饰方面，采用了沃尔沃家族的北欧简约风格，材料和设计样式中规中矩，配备了 9英寸液晶触摸屏以及12.3英寸全液晶仪表，支持云识别智能系统。空调的出风口比较大，风量很足。同时，还配备了真皮座椅，营造了不错的科技感和舒适感。 配置方面，进行了大幅升级，除低配版和次低配版外，都标配了Pilot Assist领航辅助系统与ACC自适应巡航功能，这可是沃尔沃汽车的看家本领。同时，加入了前排座椅加热、无钥匙进入、感应式电动尾门、内后视镜自动防眩目等一系列舒适性配置，轮圈尺寸升级至19英寸。 原T3智远豪华版车型升级为T4四驱智行时尚版，搭载2.0T排量T4发动机，最大功率190马力、峰值扭矩300Nm，百公里加速时间8.5s，动力大幅增强。传动方面，全系匹配8速自动变速箱。另外，T4、T5系列全部配备了四驱系统。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款比亚迪唐今日上市，售价正式公布，配置12.8英寸大液晶屏
2021款比亚迪唐今日正式上市。作为比亚迪的旗舰SUV，2021款唐EV综合补贴后指导价27.95-31.48万元，2021款唐DM综合补贴后指导价23.68-28.68万元，2021款唐燃油全国统一指导价16.58万元。这个预售价格打动了许多消费者。毕竟，当前发售的车型在市场上赢得了良好的声誉。
SUV是当今更流行的车型。不论年龄大小，其中很大一部分都对SUV有特别的爱好。因此，近两年来SUV的竞争也非常激烈。如果您没有能力，那么在这个风暴版的竞赛中，要取得好的成绩确实很难，并且新款比亚迪唐在内部和配置上进行了升级，看上去更加先进，而且价格很高。
全新的比亚迪唐在外观上没有太大变化。它只是在一些细节上做了一些调整。它仍然类似于和千代风格，但是在内部进行了巨大的更改。轻电镀工艺和纯黑色面板增强了质感。它配备了12.8英寸大液晶显示屏，可玩性非常高。
升级的重点是内部。如果以前关注过汉的车友肯定会发现，这款新唐装还采用了与比亚迪汉族相同的设计语言，那也来自比亚迪全球内饰设计总监米开勒帕加内蒂之手。内饰中的特殊织物是一种称为Ultrasuede超细纤维绒面革的高级产品，再加上31色的互动氛围灯，整个内饰不亚于传统奢侈品牌。
在动力方面，2021款唐燃油版本配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大马力为192Ps，最大扭矩为320N·m。搭配6速自动手动变速箱； DM版本继续在当前型号上配备2.0T插电式混合动力系统与6速双离合变速箱相匹配，达到100公里的最快加速时间仅为4.3秒。我想知道是否所有人都对新车的变化感到满意？
比亚迪唐的出现就像在大力推动中国自主品牌SUV。就整体性能而言，它并不输中型SUV车型中标杆汉兰达。此外，未来的趋势是新能源，四通八达的电网也能让纯电汽车得到更舒适的使用体验。纯电动汽车获得更舒适的体验，低廉的价格和几乎零的电费，我相信比亚迪最终可以赢得自己的市场。
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2021款宝马X7上市，售价100万元起，推出8款新车型。
?据悉，10月14日2021款 宝马X7正式上市，价格区间为100-164.80万元。总共推出了8款新车型，其中2021款宝马X7的外观与当前发售的型号一致。新车配备了3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机。 2021年宝马X7 xDrive40i独家M运动套装/豪华套装; xDrive40i Executive M运动套装/豪华套装和xDrive M50i都上涨了20,000元。 新车极大地保留了概念车的设计。肾型前格栅比所有现有的宝马车型都要大，并且中央连接也更紧密。同时，新车两侧的细长大灯使用激光型大灯和比例更扁平的家庭式LED日间行车灯。车身的上侧装有黑色行李架，前挡泥板下方是一条长条导气槽。腰线呈上扬之势，并且使用21英寸的双五辐双色挡轮。汽车的后部形状为方形，LED尾灯与坚固的银色内饰相连，上下分段电动后挡板，排气采用双向四出风口布局，保险杠下两侧均装有大型镀铬尾喉装饰。 在内饰配置方面，新车比2020款的宝马X7语音功能得到了进一步增强，以增强识别自然语言的能力。空调的出风口与温度显示和物理功能按钮组合在同一区域，并装饰有银色装饰条。下盖下方是具有加热和冷却功能的杯架。新型水晶电子挡杆的形状非常精致，进一步增强了汽车的豪华氛围。 2020年宝马X7施华洛世奇水晶齿轮可以说是众多SUV中的第一款。新车整个中央控制系统的等级升级了几个等级。这也是许多消费者为此付费的重要因素。 在动力方面，新车配备了3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机。其中，3.0T直列六缸发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450 N·m。 4.4T V8发动机的最大功率为530马力，最大扭矩为750 N·m。配8速自动变速箱和四轮驱动系统。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款普拉多，搭载2.8T柴油引擎日本上市，售价24万国内车友羡慕
说到硬派越野，如果在经济条件允许的情况下选择还是非常多的，路虎的卫士、奔驰大G、JEEP的大切诺基、牧马人，丰田兰德酷路泽和普拉多等车型。但在国内市场占有率较高的普拉多，他的越野能力和车辆的质量可靠性上，丰田霸道不但胜任了，还得到了大家的认同。 普拉多这款车大家都知道，绝对是一款不错选择的越野车型，虽然它是日本汽车品牌，但进入国内多年根基深厚，在国内以霸道命名后来改为普拉多，给国内越野爱好者带来驾驶乐趣。但在国产化之后，普拉多并未给国内消费者带来惊奇，国产与中东版相比而言，还将特有越野性能给我们阉割不少。越野爱好者喜欢强劲的动力没有了，也导致中东版和国产形成差异化，在不久前停产结束了国内生产线之旅。 普拉多国内虽然停产，但在它的故乡日本并不会按下暂停键，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解，全新普拉多更换成了2.8T柴油版发动机，凭着这套高效的动力组及四驱配合，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野。 根据日本的媒体报道，2021款的普拉多售价为362.1万日元，折合成人民币大概是24万元左右，不知道看到这款车的价格，国内的消费者是一种怎么样的心情。 从外观方面来看，新款普拉多外观造型变得更加棱角分明，前脸采用多边形进气格栅，针对中网的位置更是增加了熏黑色的线条加入，可以说考虑的是非常的细致。搭配犀利的前大灯，显得霸气十足。 侧面依然保留了硬朗大气的轮廓，线条筋线外凸的较为明显，看起来依然硬汉十足，大尺寸轮毂搭配前后凸起的轮眉，让侧面显得肌肉感十足，较高的离地间隙，让整体通过性更强。 车尾造型方正，看起来简单大气，显得低调务实也符合硬派越野的风格。整车外观看起来更加运动豪华，对于年轻消费者应该更有吸引力。 内饰部分，还是我们熟悉的普拉多，基本没有过多改变。但在配置上有着极大的提升，普拉多和其他丰田车一样，配置了L2级别的自动驾驶配置，比如行车辅助，道路偏离预警，自动跟车，交通道路识别都将会出现在全新的普拉多配置表上。这一次安全配置的升级，也是老款普拉多所不具备的。 新款普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机，原先的v6引擎已经被彻底舍弃。这款2.8T的发动机最大功率204马力，虽然2.8T发动机输出204马力表现并不是特别突出，但柴油发动机的特性，低功率，强扭矩是它的特性。 看到新款普拉多后，肯定有不少消费者对这台车较期待。但是，大家也不要想法太天真。就算将来2021款普拉多进入国内市场，在配置方面会不会删减、动力方面会不会阉割，而且价格上比日本市场高出不少不确定。真正想拥有性能好而且性价比高的车型，还是要寄托在自主品牌车型上。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起售价不到20万 2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市
日前， 上汽通用雪佛兰宣布2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市，出3款车型官方指导价分别为19.49万（Redline 550T 锐动版）、20.49万（Redline 550T 锐联版）21.99万（Redline 550T 锐智版）。作为年度改款车型，2021款迈锐宝XL 2.0T车型在现款在售车型的基础上，增加了2.0T发动机的选择。而且从上市之日起，新用户购车除了赠送首年车损险之外，还能享受0首付或2年免息购车金融方案。 相比于之前上市的1.5T车型，此次发售的2021款迈锐宝XL 2.0T车型均为Redline版本，在外观上配备了Redline独有的外观装饰套件，包含了海浪式曜黑前格栅、18寸曜黑五辐叠浪式轮毂、黑色外后视镜及红色装饰条等，并且在配置层面上，2021款迈锐宝XL 2.0T车型标配皮质座椅、胎压显示、倒车雷达、全新一代MyLink智联系统（OTA远程在线升级）、智能手机映射系统（CarPlay/CarLife）、多功能方向盘、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等配置，并针对全新一代MyLink+智能车载互联系统以及智能语音识别功能进行了优化升级，新增了“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等智联配置。 此外，2021款 迈锐宝XL 2.0T车型还提供了曜黑悬浮车顶、曜黑配炫红标识的小尾翼、炫红标识迎宾灯、炫红车门防擦、炫红光影轮毂盖等选装配置，在动力上其搭载的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩是350N·m，匹配9速手自一体变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰公布2021款E价格，5款车型配置全面升级，增加插混E350e版本
梅赛德斯-奔驰公布了2021款E级和AMG调校的E53和E63 S的价格 2021款E级采用了全新的外观造型、触摸式感应方向盘、标准的12.3英寸数字仪表盘以及新的动力系统。 预计在今年年底前，在经销商处可以看到2021款E级和梅赛德斯-AMG E53和E63 S。 梅赛德斯-奔驰为2021年更新了E级轿车、双门轿跑车、敞篷车和旅行车，这是其有史以来最畅销的车型系列，只是价格略高。此次中期改款包括重新设计的车头和车尾、新的触摸式感应方向盘、标准的12.3英寸数字仪表盘、最新的MBUX信息娱乐系统以及新的直列六缸发动机。2021款E级车今年年底在美国上市时，起价为55,300美元（约合人民币38万元）。 2021款E级有五款不同的车型：E350和E450，这两款车型都可以选择奔驰的4Matic全轮驱动；全轮驱动的E450全地形旅行车；以及高性能AMG调校的E53和E63 S。与新S级不同的是，新S级放弃了双门和敞篷车型，E450和梅赛德斯-AMG E53有双门和敞篷版。 基本款E350轿车，搭载255马力的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，起价为55300美元（约合人民币38万元），全轮驱动则需额外增加2500美元（约合人民币1.7万元）。E450轿车，只提供全轮驱动，使用新的362马力涡轮增压3.0升直列六缸发动机，搭配48伏混合动力系统，起价为63,050美元（约合人民币43万元）。它的轿跑车型起价为66,000美元（约合人民币45万元），全轮驱动版68,500美元（约合人民币47万元），敞篷车起价为73,000美元（约合人民币50万元），全轮驱动版75,500美元（约合人民币51.6万元）。E450全地形旅行车起价为68,650美元（约合人民币47万元）。 梅赛德斯-AMG也有E级，并有两个高性能的版本：429马力的E53和603马力的E63 S。E53有轿车（74950美元，约合人民币51万元），双门跑车（77300美元，约合人民币53万元），和敞篷车（83900美元，约合人民币57万元）型号，配备了AMG调整版本的涡轮增压3.0升直列六缸。更强大的E63 S提供轿车（108,550美元，约合人民币74.2万元）和旅行车（113,500美元（约合人民币77.6万元））车型，使用AMG的双涡轮增压4.0升V-8发动机。 奔驰还将在E级车系中增加一款插电式混合动力的E350e车型，但没有公布价格和何时登陆美国，2021款奔驰E级车型和高性能AMG调校的车型都将于年底在美国上市销售。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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