今天我们来看一下宝来经典论坛,以下6个关于宝来经典论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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老款宝来后备箱打不开！从里面也无法开启！怎么办
如果是打不开的话，可以把后座位拆下来，和后备箱连接的那块铁皮中间是一个可以和后备箱相通的一块板，把螺丝拆下板取下来，头伸进去用螺丝刀挑开锁块就可以了。
打开后备箱要有两个条件：车鈅匙插进去和司机的门打开。不是要熄火只要打开司机的门才能打开后备箱。去年我一朋友车窗玻璃被小偷扎碎后什么都打开了就是没办法打开后备箱。可能是锁块出现问题，可以从后排座位进去从里面开启。
大众宝来经典的性价比如何？值得入手吗？
大众汽车(参数照片)是典型的家用代步车，很早就投入国内市场。 这辆车适用范围非常广，不仅很受年轻消费者的欢迎，而且非常适合家庭使用，也符合中年人对车的需求。 另外，车的性价比非常高，入门车指导价9.88万，目前优惠3万左右，优惠6.88万左右，在同级车中非常有竞争力。
大众汽车分为传说中的车型和标准车型。 传说中的车型使用了旧的设计和内部装饰的设计。 整体动力系统和标准车型一样，价格水平低，性价比更为突出。 标准车型采用最新的家族设计，时尚感和年轻感更强，很受年轻人欢迎，完全符合现在的流行趋势。传说中的车型和标准车型的客舱也有明显的区别。 传说中的车型整体简约大方，缺乏时尚感。 标准车型的整体质感更为突出。 精装修材料更占优势，配置更丰富，完全符合家用车标准。 总的来说，两个版本的性价比都非常高。 另外，车型空间非常突出，座椅舒适性也很好，4口之家就足够了，动力方面搭载了1.5升的自然吸气和1.4t涡轮增压发动机
与老款车型相比，新款宝来在外观、内饰和动力方面都有了很大的提升。动力油耗基本符合国内要求，ESP为全系标配，提高车辆行驶稳定性。2016款换成了EA211发动机，性价比非常高。外观：在设计方面，新宝来发生了翻天覆地的变化。融入了新一代的家族设计元素，更显年轻时尚的气质。同时与“同家大兄弟”迈腾非常相似。内饰：黑色和米色两种不同的内饰颜色可供选择。其中，米色内饰采用仿红木装饰，视觉上有档次，有家的气息；黑色内饰注重运动风格，显然更适合年轻消费者。
总结：大众宝来作为经典的家用车型，整体空间表现布局表现动力表现非常突出，综合性能强，消费者参与范围非常广，综合来说很有竞争力，还是值得选择的。
宝来经典怠速不稳，发动机抖动，噪音大
最近我的06款大众老宝来经典在每天初次启动时怠速偏高，在1100转左右，同时发动机抖动明显，噪音偏大，大概持续一两分钟之后就会回到正常的转速区间，而且是突然就会回到750转左右，发动机也一下子的抖的，噪音也变的的，本以为是机油问题，所以就换的新的机油机滤，可是故障依然，现在我每次出发前都要等车的转速回到750转左右的正常区间时才开始行驶的，所以想请教论坛里的大神为什么会出现此问题的都涉及哪些相关因素，如何才能解决的今后保养方面又该如何去做的，非常感谢的最近我的06款大众老 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）经典在每天初次启动时怠速偏高，在1100转左右，同时发动机抖动明显，噪音偏大，大概持续一两分钟之后就会回到正常的转速区间，而且是突然就会回到750转左右，发动机也一下子的抖的，噪音也变的的，本以为是机油问题，所以就换的新的机油机滤，可是故障依然，现在我每次出发前都要等车的转速回到750转左右的正常区间时才开始行驶的，所以想请教论坛里的大神为什么会出现此问题的都涉及哪些相关因素，如何才能解决的今后保养方面又该如何去做的，非常感谢的 转速这样正常的，发动机要升温所以刚启动要高然后再降下来.不知道你说的抖动是什么样的?老车了不能和新车比 你那是在南方，你要是来东北，尤其是冬天，没有个几分钟，怠速都降不下来 之前我把这车从广东开回来的路上都没有发生这个现象呢，开回来一个月左右才有这个现象的。 正常现象，冷车启动都这样 冷车启动的时候看看是不是二次进气泵的声音！发动机前面哪个像涡轮的东西！我之前的冷车响声大就是哪个发出的！ 怠速抖动有可能是积碳引起的，建议清洗节气门、喷油嘴，更换火花塞。 请问我自己可以清洗吗？ 宝来经典怠速不稳，发动机抖动，噪音大，建议清洗节气门看看再说。 @2019
宝来经典车怎么样?
其实宝来这款车不错的，是一款较经典的车型，自2001年上市后取得了不错的战绩。而宝来经典款是2007年出品的，一汽大众是因为要将这款车改型而出的，但是只改了外形，其他还是保留了原来的样子。这款车现在购买不合适，一汽大众在它身上投入并不多，而且生产工艺差了许多，材料也没法和老宝来比，但是如果价格在全国统一零售价基础上优惠2.5万左右的话，还是可考虑。
宝来怎么样值得买吗
宝来作为一款非常受欢迎的中型SUV，搭载的是1.5L自然吸气发动机。变速箱有三种选择:双离合、手动变速箱和自动变速箱。发动机最大功率110.0kW，最大马力150PS，最大扭矩250.0N·m，动力强劲值得购买的车型。宝来在外观上采用了全新的设计语言，前脸沿用了宝来经典的“X”型特征线，与下进气格栅的飞翼设计融为一体。车身比例协调，腰线从大灯边缘延伸至尾灯，颇具动感。全新宝来外观体现了大众品牌优秀的设计品质，众多时尚元素打造高贵简约气质；室内设计不仅营造出美观的视觉空房间，还兼顾了人性化、舒适化的体验。可以说，美与质感并存。新一代宝来提供黑米和全黑内饰配色方案。在功能上，提供了8英寸触控中控屏、AutoHold自动泊车、GPS导航、倒车影像、智能语音、手机互联，并提供了四窗一键升降，以及更为便捷和局部的电子手刹和地气，适度提升了档次感。
百万购车补贴
一汽大众宝来怎么样 到底好不好
最新的2019款一汽大众宝来还是很值得购买的。
首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言。
内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的。
空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好，但是做了一定的内陷，腰会陷进去，颈部会被顶出来，反而中央座位不会有这样的问题，让人哭笑不得。
动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。
总之改款之后的宝来，终于与朗逸有了一战之力，选谁不过是外观和细节配置的差异之争，就看你自己的喜好啦。
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