今天我们来看一下4008标致,以下6个关于4008标致的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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东风标致4008怎么样值得买吗
东风标致4008这款车，个人觉得不错：1、东风标致4008这款车外观比较大气，空间比较不错，操控也可以，如果你是个颜值控，如果你追求浪漫，如果你对汽车内饰的品质有较高的要求，如果你崇拜激情与速度，那么我觉得这个车是适合你的；2、首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的；3、标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受；4、搭配双色钻石切割铝合金轮毂，张扬而又有内涵，钻石切割造型独特时尚，双色搭配有非常动感，把细节做到了极致；5、27300mm的超长轴距为标致4008提供了超大的驾乘空间。打开车门给人整体的感觉就是科技感爆棚，赛车风格的方向盘搭配换挡拨片，造型独特，真皮包裹手感细腻，而且容易操作，开车的时候手臂活动范围减少，特别是长时间行驶的非常实用，减少驾车的疲劳感。百万购车补贴
标致4008的真实口碑
标致4008的真实口碑评价很好。
标致4008是一款定位于中端市场的合资紧凑型suv。虽然价格比较贵，但是性能非常好，有很高的市场销量。
标致4008最让车主满意的就是它时尚动感的外观。虽然内饰风格简约，但功能配置全面。而且标致4008搭载的两款发动机动力充足，油耗相对较低，操控和乘坐体验舒适，即风噪和胎噪。真正的口碑评价还不错。
空间测量，标致4008是一款紧凑型suv，5门5座。身高176cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为3指，而前排保持不变。后排头部空间3指，腿部空间1拳3指。有足够的空间供家庭使用。具体尺寸参数请查看标致4008的尺寸、长宽高。
性能赋值，标致4008是一款合资suv，这款紧凑型suv虽然价格偏高，但裸车优惠幅度不小，外观时尚动感，空间和动力足够家用。整体性能评价很好，值得购买。标致4008，紧凑型suv，价格高，但裸车优惠幅度大，整体性能评价高，所以市场销量高。所以4008的口碑评价很好。
东风4008标致多少钱
东风4008标致的官方指导价16.97万-24.37万；配置参数如下：1、东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的；2、27300mm的超长轴距为标致4008提供了超大的驾乘空间。打开车门给人整体的感觉就是科技感爆棚，赛车风格的方向盘搭配换挡拨片，造型独特，真皮包裹手感细腻，而且容易操作，开车的时候手臂活动范围减少，特别是长时间行驶的非常实用，减少驾车的疲劳感；3、12.3英寸全液晶显示的仪表盘，驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉，有五种显示模式3种显示屏颜色，夜间16级亮度调节，比较护眼，可以随着你的心情自由切换。百万购车补贴
标致4008值得入手吗？质量可靠性怎么样？
法系卖的少并不代表车的质量有问题，前后厚实的铝合金防撞梁、一体成型的车门（里面都有防撞钢管，可不是所谓加强筋）、激光焊接车身、环保隔音棉、座位防护钢板等等...同级别车中没有这样的用料。有好多车友一张口就喷板悬，其实，一个普通开车的不告诉你，以法系底盘的调校根本感觉不出来，油耗比其它车稍高，原因是车重，你跑一百公里多烧二个油，完全可以忽略（现在带T的听说油耗不高），法系最大的优点就是安全系数高，底盘扎实。
法系车的缺点显而议见，因为保有量少，所以保值率要低。发动机噪音有点大（不知道是不是故意弄的浪漫，我是不喜欢），双排气筒还弄一个假的，冬天后面看着一个冒白气，一个不冒很是尴尬...长途座位舒服，我去年从内蒙去重庆，来回四千多公里，没掉过链子。同学问咋不开卡罗拉，新车放心又省油，我说那车轻飘飘的心里没底。喜欢法系就买吧，如果不怕不保值，它肯定不让你后悔！但有点遗憾的是一、这款车没有四驱。二、这车的动力是2.0T的就更完美。
法国标致 汽车 近几年在国内一直处于叫好不叫座的尴尬局面。有好多人说只有真正懂车的人才会买标致车，不懂车的人就不要买标致车，这种理解未免有些牵强。今天要说的是标致4008仅为14万起，看看不懂车的人到底能不能买。
厂商指导价：16.97-27.37万元，18款优惠5万左右，19款优惠在2万左右。而最终的价格在同级里仍然没有优势，斯柯达的柯珞克，逍客，智跑，CX4等等合资车型都在相同的价格区间。
外观
点阵式进气隔栅搭配狮眼大灯，使整个前部造型相当大气，侧面硬朗的腰线配合镀铬亮条的点缀，使侧面既饱满又不失动感，狮爪式LED尾灯的设计简洁又极富冲击力。就外观来讲4008 时尚 兼顾运动的设计，在同级里很难找到对手。
内饰
大多数人对4008的内饰设计可能不太接受，但是随着人们价值观的改变，这种内饰设计的形式在车辆上使用逐渐增多。中控台环抱分层式并向驾驶员侧倾斜设计，大面积金属拉丝饰板，8英寸悬浮式中控显示屏及12.3英寸全液晶仪表盘等等，在众多国产车上也开始使用。而钢琴式按键目前是4008的最大特点，至少在 科技 与个性上4008还是比较超前的。但是目前在售车型的整体做工没有17款好。
配置
19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大灯，其它车型全部卤素大灯而且没有透镜，在网络时代里车联网功能也只有高配才有，像自适应巡航，主动刹车，车道保持等主流的辅助驾驶功能也只有1·8T中高配置才有，1·6T车型只配备基础的功能配置，优惠后接近20万的价格才可以拥有较好的配置，我想大多数人会选择其它车型。
空间
4008 车高：1662mm车长：4510mm车宽：1850mm轴距：2730mm
逍客 车高：1594mm车长：4384mm车宽：1837mm轴距：2646mm
RAV4 车高：1690mm车长：4600mm车宽：1845mm轴距：2660mm
空间方面4008在乘坐空间上优势还是比较明显的，而且后排脚下地板较为平坦。只是后备箱空间同级一般，座椅折叠方式也比较原始。车身或其它部位会不定时的出现异响，不用维修过段时间会自行消失，但是听着也挺烦人的，和内饰一样没有17款做工精细。
动力系统
1·6T 最大马力(Ps) : 167最大扭矩(N·m) : 245 6挡手自一体
1·8T 最大马力(Ps) : 204最大扭矩(N·m) : 280 6挡手自一体
两款增压发动机在国际上斩获了不少大奖，并且在使用中经过不断的改进，目前的故障已经比17款减少了许多。
1·6T的动力基本已经可以满足日常需求，除了起步有些肉以外，涡轮介入之后动力完全强于2·0自吸和1·4T车型。1·8T的动力基本可以和2·0T的车型拼以下。
6AT变速箱在低速时还是有些顿挫感。
白希文总结
外观和内饰设计同级出色，做工不如老款，但也比日系同级强。空间宽敞强于同级，接近中型SUV的水平。动力要比日韩系的2·0自吸和大众的1·4T，别克的1·5T强，但是油耗要比它们高。如果19款优惠在3万以上还是值得入手的，必定法系不是很保值。
4008精英1、6T。目前29800公里,挺满意。
首先标致4008是2017年欧洲评为最佳车辆，这可是专业水准非常高的评比，绝不是一般的车辆能获得的，在欧洲，非洲和中东等地标致车就是皮实耐用的代名词。其转弯半径很小，驾驶非常方便轻松。特别是其变速杆是电子档杆，比现在绝大部分豪车的机械换挡杆还要高出一个档次，标致4008和5008确实是一款非常好的车，值得购买。
值得入手，19款4008车主飘过
知道3008的人肯定对国内版的4008不陌生，因为它就是基于海外版3008打造而来的，中期改款的4008采用了标致品牌最新一代锋锐设计语言，车标也同步了海外的全新狮徽LOGO，并以大面积的狮子仿生结构营造出了一副极为凶狠的前脸设计，无框中网的面积也再一次被放大。
除此之外，LED大灯的样式也得到了升级，不光加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，还搭配了两侧水滴状的散热开口，让新车看起来辨识度更高也更具个性。
内饰风格依旧法式
相比老款车型，改款后的4008在内饰方面的改变并不是很大。不过这套以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱采用了通常只出现在性能车上的Alcantara材质，作为介于真皮和织物之间的一种 科技 面料，Alcantara的柔软性、耐磨性都不错，只不过在长时间的使用中容易出现粘连的现象，但它同样也非常好打理。
沿用老款动力总成 1.6T/1.8T+6AT/8AT
作为一辆中期改款车型，新款标致4008不出意外地沿用了老款的动力总成，分别提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；
而1.8T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。除此之外，定位于城市SUV的新款4008全系只提供前驱车型，但即便后悬架采用的是扭力梁悬架，也依然还是那个操控在线的“小狮子”。
专注扭力梁 造就科目优等生
绕桩体验时，得益于出色的转向手感和车头指向性，新款标致4008以60km/h在连续变线时，车辆表现出了极为优秀的循迹性。除此之外，车身悬挂在连续地压缩释放后仍然保有韧性，使得车身的横向g值得到了明显的缓解。只不过面对偏向于转向过度调校的车尾，其ESP系统对于驱动轮的介入较为频繁。
总结
其实PSA集团下的产品，无论是标致还是雪铁龙，都有着教科书一般的科目成绩，从产品的角度来看，新款标致4008无论在外观的设计理念还是内饰用料上，亦或是对于操控的执念都是无可挑剔的。
但面向市场并不是简单的将三种东西拼凑起来。作为一款中期改款的车型，它也仅仅只是在外观方面进行了升级，而在核心的动力系统方面却并未发生改变。
如果说扭力梁的应用真的不是标致的错，那么对消费者需求的理解与满足上，标致还真的找不出什么理由，因为能够最终留在中国市场的品牌，必然是了解消费者需求并乐于改变的品牌。
我刚买的1.6T精英版，非常好用品质棒棒的！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
标致4008值得入手吗，质量可靠性怎么样？首先给出结论，4008属于一款比较冷门的车型，消费者认可度不高，主要是这车太不保值，品牌影响力较差，如果不是长期保有的话不太建议入手，当然如果短期不打算再换车，又对它的颜值内饰感兴趣的话，其实也不是不能买，自己喜欢就好。质量方面，不太建议选择1.6t，动力一般，而且存在烧机油的问题，最好是上1.8t。
价格方面，2019款4008 400thp尝鲜版，官方指导价20.17万，优惠幅度在2.9万左右，终端裸车成交价17.27万左右，全部落地再加购置税15283，车船税420，强险950，商业险6597，上牌500，共合计19.65万左右。
标致4008外观设计 时尚 有辨识度，前脸点阵中网犀利，下格栅和左右雾灯组层次突出，下银色包围凸显张力。车身侧面饱满精干，很有力量，内部狮抓尾灯前卫年轻，下黑色低杠和双边双出排气都比较吸引人。
动力方面，1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，变速箱换挡平顺，中后段储备不弱，深踩油门超车游刃有余。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构相对简单，调教舒适度还可以，滤震比较柔和，扎实度不错，只是在面对一些大冲击时车身姿态保持不够稳健，精密性差点意思。
内饰方面，视觉冲击力很强，中控台错落有致，颇为新颖，长条全液晶仪表很运动，上下平底方向盘激进，钢琴键式按键精致，战斗力式档杆非常 科技 。整体看起来让人眼前一亮。
缺点，一是不保值。二是油耗偏高。三是底盘结构简单。四是后排坐垫偏硬。五是不能连接安卓手机。
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半年，1.3万公里，没毛病，开过的都说好开，尤其几次喝酒找的代驾开的他们一致表示好开。目前平均油耗7.6.
首先可以肯定的是4008的外观设计还有内饰营造的质感，都是相当不错的，但是在国内就是叫好不叫座。
从底盘上来看大家，大家都吐槽其不是独立悬挂，其实标志的地盘调教整的来看还是很可以的。
其次，其质量相对来说也还OK，家用是没有任何问题的，有两种动力总成可选，相比日系的CTV，标志全系都是AT变速箱，这点还是很有诚意的。
最后，可以从网上总结来看，一般买标志最好选择准新车，也就是二手车，因为它并不保值，但是质量还可以，所以买二手的是最划算的，非常高兴回答你的问题。
4008质量严重问题是什么？标致4008为什么成冷门车
近几年国内最畅销的车主要是日系车和德系车。像标致这样的法国车在中国越来越差。前段时间有人看上了 标致4008 ，后来被网友成功了“劝”但是很多人都说这款车质量问题严重，那我们就来看看 4008 有哪些严重的质量问题。 目前国内汽车市场没有标致4008存在严重质量问题的说法。但根据第三方车辆故障投诉平台的车质网可以得知，标致4008的2017款和2018款普遍存在车载互联系统故障、影音系统故障、发动机异响、转向系统异响等问题。 2019款的主要问题是发动机抖动、发动机故障灯、发动机异响、变速箱顿挫等。至于2021款，因为上市时间短，销量差，投诉量比例小，不能作为参考。以上是标致4008的主要问题。车辆虽然有一些小问题，但都不是严重的质量问题。所以这款车的质量表现还是令人满意的。 标致4008为什么会成为冷门车？ 1.劣质品牌 很多人不仅注重车辆的实用性，还在一定程度上追求品牌影响力，因为影响力大的车开出去往往更有面子，而标致品牌在国内发展并不好，很多人甚至已经忘了有这个品牌。如果你买了标致4008，不仅会让你的亲戚朋友不解，还会让你开车回家过年的时候很尴尬。 2.尺寸不够大。 作为一款紧凑型SUV，标致4008拥有2730MM的出色轴距，保证了车辆拥有宽敞的空空间，但遗憾的是车身长宽高只有4510 * 1850 * 1628mm，甚至比不上一些小型SUV。所以，即使标致4008的空空间足够大，但从外面看还是不错的。 3.4S商店的数量很少。 从地图搜索可以发现，标致的4S店非常少，即使有，也大多位于郊区。逛4S商店不仅费时而且费力。所以买了车之后保养或者维修都很麻烦，车辆的售后保养也无法保证。 4.不良对冲比率 据网统计，标致4008前三年只有45%左右的价值，而车市的价值平均值为60%，可见标致4008的价值很差。现在很多人买了3-5年的车都会有换一辆的想法。如果他们再卖标致4008，无疑会损失更多的钱。 这也是标致4008成为冷门车的原因。其实标致现在的车已经越来越符合国人的需求，产品力也在逐步提升。但是品牌在营销和售后方面还是有很大的短板，在国内市场生存还有很长的路要走。 @2019
标致4008油耗高吗？听听车主们的真实感受
标致4008 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：16.97-27.37万 元 ，综合评分4.31 在全球车型基础上针对中国市场通过拉长等手段升级成更高级别产品的做法，已经不是东风标致的第一次了，只能说他们是越来越精于此道，毕竟 4008 无论动力、底盘乃至配置方面都实在是挑不出太多的毛病了。只是，既然 东风 标致 决意把目标指向年轻消费者，那咱么只能希望这些年轻人们的消费力不要辜负了厂家的期望吧。 标致4008实际油耗如何？ 车主一：现阶段还看不出。 车主二：开了4个多月才来的，这样油耗比较有参考性。基本上下班为主，偶尔跑下郊区，目前行驶了2563公里，表显8.3. 车主三：目前驾驶了差不多1800公里加270块钱95号油跑了400公里，算比较省油了悬挂偏舒适。 车主四：开了4个多月才来的，这样油耗比较有参考性。基本上下班为主，偶尔跑下郊区，目前行驶了1563公里，表显8.3. 车主五：听说发动机是跟 宝马 合作的，但是刚提车不久，行驶了1000公里，表显8.6，毕竟都市区，后面应该还会再降。 车主六：本来以为这么大个车油耗应该会高，开了这两个月下来，前期13个油，中间回了几趟老家就降下来了，高速上面才7个油，现在是9个油左右，平时还是上下班代步为主，估计以后应该会稳定在9个点左右吧，这个车中还是比较满意省油的。 车主七：本以为这么大个家伙油耗再怎么着应该低不到哪去，但是磨合期刚提车那会油耗也才10个点多，中间回了几趟老家跑了几趟高速，现在均耗在8.9左右，毕竟动力也不大，对于SUV来说已经很满意了。 车主八：油耗这个暂时还不知道，需要后期的观察再看。 车主九：磨合期能耗高一点也不会特别在乎，过后应该会降一降的。 车主十：目前油耗是13，完全可以接受的。 @2019
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