今天我们来看一下斯柯达汽车之家,以下6个关于斯柯达汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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汽车之家 明锐1.8t 用什么机油好
你好，斯柯达明锐这个车子只有1.2T、1.4T、1.6L三个排量的车型，是没有1.8T的。明锐保养机油可以使用嘉实多或者美孚全合成的5W-30的机油
斯柯达昕动来了，入门配1.5L+6AT仅8.14万起，你“心动”了吗？
斯柯达近两年的发展是十分不错的，多款车型上市在细分领域都收获了很棒的成绩，例如说柯迪亚克、柯米克、柯米克GT等，品质受到了国内车迷的认可。据了解，近日，斯柯达又一款年轻新潮的两厢车正式上市，它就是斯柯达昕动，外观造型更加耐看，符合年轻消费者的审美，官方售价为8.14-11.14万元，让我们看看这款车有哪些特别之处吧。
外观方面，斯柯达昕动造型非常动感，目前亮相的这款实车采用黄色车身，本身就给人非常年轻化的感觉。前脸部分采用了直瀑式中网，周边采用大量的镀铬进行点缀，搭配两侧造型犀利的大灯，显得十分前卫。下方进气口两边还有上扬的趋势，中间带有银色亮条，进一步提升了质感。
车身侧面，斯柯达昕动非常有层次感，车窗周围采用了黑色涂装，在饱满的线条够了下落落大方。多幅式轮毂造型极具个性，搭配上扬的轮眉，不仅可以应对各种路况，而且增添了动感元素。两厢糟心并不显得局促，贯穿式腰线拉伸下，视觉长度更长。尺寸方面，新车长宽高为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm，车内空间宽敞。
内饰方面，斯柯达昕动变化不大，依旧是咱们熟悉的三幅式多功能方向盘，皮革包裹之下握感舒适。车内大面积采用搪塑工艺和皮质材质，不仅上档次，而且坐感舒适。
动力方面，斯柯达昕动搭载一款1.5L发动机，输出功率为112马力，传动系统匹配的是5MT和6AT变速箱，油耗5.6L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12年斯柯达晶锐后门有预留喇叭线么
【图】襄阳斯柯达晶锐音响改装——小车也发烧
没有
拆开门包后。 后门是层泡沫封上的，真是坑，没有预留喇叭线。
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【图】晶锐车享版后门预留音响线了吗? - 晶锐论坛 - 汽车之家论坛
2018年7月6日8楼: 没有的
13楼: 有。参考方案，前门换好一点套装喇叭，后门装前门喇叭
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【图】晶锐后门加装思念喇叭详细教程。 - 晶锐论坛 - 汽车之家论坛
2012年11月15日1楼: 右后门特写，乞丐版没有线，咱就自己干。哈哈，闪光打开，效果马上就出来了，晶锐的升降器，原来是他在...
4楼: zhongxiaoyang2012-11-15 19:27:最近一直觉得晶锐音效不行，就在寻思换喇叭，后来在冬师兄那听说思念...
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乐看新车|斯柯达明锐PRO、奔驰E级插混领衔！5款将上市新车抢先看
随着2020年底脚步的逐渐临近，一大波新车将在明年年初亮相，它们中的部分车型在工信部389批新车产品公示中曝光，乐之君带您盘点5款近期受到关注的热门车型。 车型级别：紧凑型轿车 乐之君聊新车：通过全新一代明锐申报图，可以看出斯柯达努力年轻化，整体设计延续海外版，参考上汽大众新老朗逸销售策略，上汽斯柯达或许也会对新老明锐采用同堂销售，但近期老款车型销量数字“可是相当不好看”，新车能否逆势而起呢？ 斯柯达全新一代 明锐申报图曝光，主要展示了车尾部分，通过尾标可以看出或命名为明锐PRO。 车尾造型延续海外版风格，后尾灯造型修长，采用隐藏式排气。新车长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距2730mm，现款明锐车身长宽高分别为4675/1814/1460毫米，轴距为2686mm，全新一代明锐的车身长度和高度均有所增加，轴距增加44mm，能提供更宽裕车内空间。 全新一代明锐车头还没更多信息，预计将延续海外版车型的运动风格。国产版车型动力系统预计将和现款车型相同。 车型级别：中大型轿车 乐之君聊新车：看着宝马5系PHEV在市场上不断收割流量和销量，奔驰也坐不住了，终于要推出国产E级插混版，新车在车尾配备双充电口，将提供快充功能，这可比只有慢充模式的宝马5系插混在充电时间上更具优势，后来者能否干掉老王者呢？ 北京奔驰新款E级插混版车型申报图曝光，最大不同是搭载2.0T发动机+电动机和电池组成插混系统，将在2021年上市。 外观部分，北京奔驰新款E级插混版基本延续燃油版造型，采用奔驰家族最新设计，细节突出新能源车型特点。车尾加入充电口，后尾标志更新为插电混动标志。 内饰部分目前没有图片，但可以判断将延续燃油版车型，将搭载极具标志性的10.25英寸双联屏，采用最新版MBUX车载多媒体系统，用户可以通过“Hey Mercedes”唤醒语音控制功能，提升使用体验。 动力部分，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率217Ps，峰值扭矩450Nm，搭载的三元锂电池容量15.6kWh，纯电续航里程70km，百公里综合油耗1.4L。 车型级别：紧凑型SUV 乐之君聊新车：最近中保研公布了本田皓影碰撞成绩，依然坚守了之前“泄露”成绩，不管碰撞结果如何，车辆还是要继续销售的，行驶在路上安全还是第一位。此次登场皓影PHEV采用本田家族标志性的SPORT HYBRID e+插混系统，百公里申报油耗为1.3L，当然这是在动力电池电量充足时才能达到，但本田锐混动的油耗水准确实很有优势。 广汽本田皓影PHEV申报图曝光，整体设计延续燃油版造型，搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，百公里综合油耗1.3L。 外观部分，申报图展示了车尾细节，整体布局和燃油车型基本相同，细节部分调整，最大不同是车尾的e+ PHEV标志展示其混动身份。新车长宽高为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm，属于标准紧凑型SUV身材。 动力部分，新车搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+前后双电机组成，百公里综合油耗只有1.3L。 车型级别：中型SUV 乐之君聊新车：德系三强BBA中，奥迪Q5L属于热度很高SUV车型，不仅有着完善产品力，较大优惠幅度让其拥有了出色的性价比。新款Q5L黑化外观更符合年轻消费者喜好，长度和高度进行了提升，车内空间更宽敞。 外观部分，奥迪Q5L突出运动风格，进气格栅继续采用六边形设计，内部变为更有气场的蜂窝状熏黑格栅，外侧轮廓熏黑处理，能吸引年轻消费者关注。两侧雾灯区进行调整，打造出更年轻运动气质。 后尾灯组造型精致，两侧灯组通过一条镀铬装饰连接，提升了层次感。车尾提供两种风格下包围套件，一种是双边双出镀铬排气，突出运动风格；另一种是贯穿式镀铬装饰造型，突出豪华感和精致感。 新车长宽高分别是4770/1893/1667mm，轴距达到2907mm，车身长度相比现款变大，高度提升了8mm，车内头部空间更宽敞。 动力部分，新车继续搭载高低功调校EA888 2.0T发动机，高功版最大功率185kW，峰值扭矩达到370Nm；低功版最大功率140kW，峰值扭矩达到320Nm，两者匹配7挡双离合变速箱和四驱系统，未来奥迪Q5L将提供插混版55 TFSIe车型。 车型级别：紧凑型轿车 乐之君聊新车：比亚迪秦PLUS在广州车展发布，内饰图也于近日公布，全新内饰精致感更出众。从DM版申报信可以看出，0.7L/100km油耗表现非常出色。Ps：众多插电混动车型油耗在电量充足时都很低，建议感兴趣同学认真观察它们电量不足情况时的油耗水平。 外观部分，比亚迪秦PLUS DM延续了Dragon Face龙颜设计，细节部分新增全新混动元素，继续采用标志性六边形进气格栅，内部采用升级版“龙甲”造型，有更强视觉冲击力。 侧面造型简洁，一道腰线从前大灯贯穿到车尾，配合轮眉线条和多辐轮毂，犹如缩小版的比亚迪汉。新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到2718mm，在紧凑型轿车身材内提供更大的车内空间。车尾采用流行的贯穿式尾灯，灯组内部结构精致，尾灯上方文字字体重新设计，更具国际风。 内饰部分根据官图看，将采用全新设计语言，小尺寸全液晶仪表盘，带来更直观和简洁的显示风格。空调出风口造型变化明显，三个圆角矩形构成，配以镀铬装饰点缀更有独特风格。 动力部分，新车搭载比亚迪最新DM-i插混系统，1.5升发动机采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理等多项技术，最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，百公里油耗仅为0.7L，官方宣称即使电池组电量不足时，油耗依然可以控制在3.8L/100km。希望上市后乐之君能亲自试驾测试实际油耗。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020广州车展｜更年轻更时尚新款斯柯达柯迪亚克正式亮相
在合资品牌的中型SUV市场中， 斯柯达柯迪亚克是一款被严重低估的车型。事实上，由于目前各家的产品线越做越细，柯迪亚克在这之中因为没有独特的「亮点」，所以往往被人遗忘在了角落里。殊不知，中庸之道，正是柯迪亚克最重要的产品力。也许它每一个方面都不是最出色，但综合了各方面之后，它反而成为了最出色的车型之一。 我一直认为，只有真正懂车的人才会选择斯柯达。而这个说法，已经被我们主编所证实，因为他的座驾就是一辆柯迪亚克。我倒不是吹他的彩虹屁，而是在我长时间试驾过他的柯迪亚克之后，深知「品质感」这个特点根本无法信手拈来，但令人惊喜的是，柯迪亚克正是具备了这种「品质感」。 2020年广州车展期间，新款斯柯达柯迪亚克正式公布了价格，新车的预售价为18.29-25.29万元。相比首次在国内上市的价格又有下调。那么，新款柯迪亚克都在哪些方面带来了改变呢？咱们就从外观、内饰、动力这三个维度挨个来看。 外观设计｜变化不大，仍在向年轻化靠拢 严格来讲，新款斯柯达柯迪亚克已经不能算是「新」车了，因为它在北京车展时就已经亮相。作为目前斯柯达家族的旗舰级SUV，它的变化自然也代表了整个斯柯达SUV产品线的设计走向。 从外观上看，新款斯柯达柯迪亚克与老款车型几乎没有太大变化，整车依旧是以商务范儿为主。不过值得一提的是，斯柯达也正在柯迪亚克中加入一些时尚元素，比如直瀑式的进气格栅、分体式的LED大灯，这些设计算不上有多么潮流，但起码不会被年轻消费者吐槽。 在形成了家族化的设计之后，柯迪亚克与柯珞克、柯米克等车型的相似度越来越高，这也从侧面说明了它逐渐年轻化的走向。 ▲轮毂的尺寸为19英寸 新车的尺寸为4432x1841x1614mm，轴距为2688mm。这个尺寸在同级别属于中等偏上的水平，但有一说一，柯迪亚克的空间表现确实很出色。即便在满载的情况下，每一位乘客仍然有较大的活动空间，这对一款中型SUV来说实属难得。 整车的车尾依旧是我们熟悉的圆润风格，与见棱见角的前脸不同，尾部的设计似乎更佳饱满一些。车尾下方的镀铬装饰条很好的提升了气质，只是排气仍然被隐藏了起来。 内饰设计｜屏幕尺寸变大，突出科技感 新款斯柯达柯迪亚克的内饰仍然没有太大变化。三段式的结构虽然算不上有新意，但好在极易上手，各个按键的位置也都比较合理。整个内饰最大的改变，应该就是中控屏尺寸的提升了。与大众的车型相同，柯迪亚克的中控系统也在坚持着简洁明了的UI设计风格。 三幅式的方向盘手感偏细，触感倒是很不错。现在很多厂商喜欢把方向盘上的多功能按键越放越多，但斯柯达却始终坚持着只用最基本的功能按键。这样的做法总体来说利大于弊，毕竟按键的尺寸够大，触摸感就会更好，反正基本功能也就是那些，做的太多反而容易喧宾夺主。 全液晶仪表盘的尺寸足够大，显示效果也很清晰，有了一丝虚拟座舱的味道。不过车内最令人感到意外的，是斯柯达对于品质感的深度思考。虽然整车的用料算不上奢华，但工艺的领先却实实在在的展示了出来，尤其是接缝处的拼接，十分考究。 座椅方面，新款斯柯达柯迪亚克的每个座椅基本都是以舒适为主，整个坐垫很柔软，下陷感很强。这样的风格也符合它现在的定位，配合上优秀的乘坐空间，这仍然可以称得上是现阶段中型SUV市场最具实用性的新车之一。 新车仍然保留了斯柯达一些传统的项目，比如一键启动按键放在了转向柱上、还有副驾驶前方有两个手套箱，可以放很多的杂物，并且不会影响美观。 ▲作为主打家用的SUV，全景天窗自然不会缺席 动力总成｜没有缺席的经典组合 动力方面，新款斯柯达柯迪亚克依旧延续了老款的动力总成，搭载2.0T低高功率两款发动机，其中2.0T低功率发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩350N·m。两款发动机均匹配了7速双离合变速箱，这套动力总成曾经获得了我们公司所有编辑的一致好评。 底盘悬架方面，该车仍然采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。整车拥有十分出色的乘坐舒适性，考虑到这是新款车型，如果它的NVH抑制能够再进一步，那它一定会成为同级别综合能力最好的车型之一。或者给它起个中二一点的名字：无冕之王。 总结： 正如上文所说，选择斯柯达柯迪亚克的人，一定对自己的用车需求有着十分清晰的了解。它不是一款值得你冲动消费的产品，但它却是一款值得你细细品味的产品。现在新车的价格已经公布，对空间、舒适性有追求，且不愿随波逐流的朋友。这款车型，值得你们加入购物车。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州车展直击：一个都不能少 斯柯达携四款新车亮相广州车展
张艺谋的电影《一个都不能少》相信很多70后和80都会非常的熟悉，它讲述了一个名叫魏敏芝的13岁女孩，因为特殊情况临时担起了水泉小学代课老师一职。由于学生持续流失，这个学校的学生仅剩28人。工作交接时，学校原来的老师还特意嘱咐这个13岁的女孩，学校的学生一个都不能再少了的故事，从而引起全国对农村、贫穷及文盲问题的关注。 而在本届车展上，斯柯达也带了旗下四款主力车型的最新款，上演了一次汽车行业的一个都不能少，快来看看它们都有哪些提升和改变吧。 一、2021款柯珞克 车型售价：12.99万-15.99万元 外观方面，2021款 柯珞克在外形方面整体延续了斯柯达水晶切割式的设计风格，造型上拥有比较强的时尚感。相比老款车型，2021款车型车头和车尾细节上发生了一些变动，细节元素上变得更简洁化。 内饰方面，2021款柯珞克内饰整体设计较为简洁，中控台采用对称式设计，以黑色调为主。车内采用三辐式多功能方向盘及大尺寸中控屏，呈现出简约风的设计理念。 动力方面，2021款柯珞克搭载采1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速器，兼顾了平顺性和燃油经济性，非常适合现阶段的家庭用户。 二、2021款柯迪亚克 车型预售价：18.29-25.29万元 外观方面，2021款车型沿用了窄幅的竖条状镀铬格栅，搭配狭长的分体式大灯，使前脸看上去更加轻快简洁，而尾部则更偏向于平滑圆润。 内饰方面，2021款柯迪亚克与现款车型保持一致，在中控屏幕上保留了实体按键，更方便驾驶者操纵。 动力方面，2021柯迪亚克将沿用现款动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率版，最大功率137kW，最大扭矩320Nm；TSI380车型搭载2.0T高功率版，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。 三、2021款柯迪亚克GT 车型预售价：19.69-25.29万元 外观方面，2021款柯迪亚克GT和现款基本保持一致，不过配色上采用了双色搭配，同时各处饰件也进行了黑化处理，加之动感的溜背造型，使之更具运动气质。 动力方面，2021款柯迪亚克GT采用和柯迪亚克相同的动力系统，同时将继续提供四驱车型。 四、2021款速派 车型预售价：15.99-23.49万元 外观方面，2021款速派并没有发生太多变化，水晶切割设计理念依然在速派身上得到了很好的贯彻。前脸硬朗的造型设计得到了众多消费者的喜爱，而贯穿式的下包围镀铬饰条也极大的提升了车辆的精致感。 车身侧面依旧采用了一条笔直的腰线设计，使得整车显得十分修长，也突出车辆硬朗的风格。尾部设计也与老款车型保持一致，C字形尾灯和尾部的字母标识都可以提升车辆的辨识度。 内饰整体设计风格并没有发生变化，不过增加了斯柯达智慧车联系统，使得车机系统变得更加智能和便捷。它可以实现语音操作导航、语音调节空调温度等功能。同车主还可以通过上汽斯柯达超级App实现远程控制，可以进行闪灯、鸣笛和解锁等操作，同时也可以在App上实时查看车辆状态并且预约保养。 动力方面，2021款速派依旧采用了1.4T和2.0T高低功率三种动力组合，其中2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与发动机配的是一台7速双离合变速箱。 车叔总结 作为较早进入中国市场的汽车品牌之一，斯柯达目前的处境显得非常尴尬，尤其是在捷达品牌出现之后，曾经的高性价比仿佛已被消费者所遗忘，从本届车展这四台新车来看，斯柯达还是没有明白中国消费者到底需要什么，希望它尽快醒悟吧。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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