「雪佛兰科迈罗改装」雪佛兰科迈罗改装车贴膜颜色

2024-11-10 23:50:10 玩车行家 37阅读 回答者:百科小能手
最佳答案今天我们来看一下雪佛兰科迈罗改装,以下6个关于雪佛兰科迈罗改装的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录最强科迈罗ZL1豪车改装 这马力也是没sei了雪佛兰科迈罗改装图片仅50辆,6速手动105

今天我们来看一下雪佛兰科迈罗改装,以下6个关于雪佛兰科迈罗改装的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 最强科迈罗ZL1豪车改装 这马力也是没sei了
  • 雪佛兰科迈罗改装图片
  • 仅50辆,6速手动1050马力,科迈罗变成真正的“战争机器”
  • 雪佛兰Camaro【大黄蜂】改装成敞篷车要花多少钱. 还有3.6排量大约多少...
  • 我的雪佛兰科迈罗经常跑赛道,激烈暴力驾驶,要不要换运动绞牙避震装顶吧...
  • 科迈罗雪佛兰车标换成博派标志违法吗?
  • 最强科迈罗ZL1豪车改装 这马力也是没sei了

    相信很多车友都非常看好雪佛兰科迈罗ZL1这款车型,而今天我就为大家带来了超强的雪佛兰科迈罗ZL1豪车改装案例,动力高达2000马力,想想都 *** 有木有。 美国改装厂Hennessey一向以大马力改装作品著称,前不久,他们就打造出了一辆动力高达1000马力的雪佛兰科迈罗ZL1,并将作品命名“The Exorcist(驱魔人)”,估计是想利用强大的动力将“魔鬼”吓跑吧。 这1000马力的动力来源于Hennessey为其定制了新的机械增压系统,包括定制的凸轮轴和气缸盖,新的进排气阀门、中冷器等,让其搭载的6.2升V8发动机在6400rpm时就可迸发出1000马力的最大功率,远远超过原厂的660马力。当然,这还要配合Hennessey的ECU调校。 除了动力上,Hennessey还为这辆“The Exorcist”的悬架系统更换了新减振器弹簧和防倾杆,用于提升它的操控性能。此外还有20寸Hennessey H10 Monoblock系列轮圈作为选择。 如果这些还不能令你满意,还有变速箱升级套件和赛道升级包作为选择。并且这辆“The Exorcist”是按照订单生产,每一辆都有唯一的编号和发动机铭牌,绝对做到与众不同。

    雪佛兰科迈罗改装图片

    黑夜降临雪佛兰科迈罗改装案例众所周知的电影《变形金刚》不仅让大家想起了爱哭、爱取笑别人的正直勇敢的汽车人“大黄蜂”,还让人想起了它的原型——雪佛兰科迈罗。作为美国肌肉车的代表之一,雪佛兰科迈罗以其强劲的发动机和酷炫的造型受到了众多改装厂商的青睐。今天的眼睛不是“大黄蜂”。整辆车的黑色涂装突然把整辆车变成了一只邪恶的毒蜂。

    雪佛兰科迈罗改装项目清单:

    AgM621轮毂

    Accuair气动减震器

    旋转加工入口空气

    布拉姆赛车座椅

    Braum6点式安全带

    Z28扰流板

    ZL1侧裙

    轮胎贴纸

    后窗百叶窗

    百万购车补贴

    仅50辆,6速手动1050马力,科迈罗变成真正的“战争机器”

    作为最具标志性的肌肉车之一,雪佛兰科迈罗总是能轻易俘获人心,很多人说它不够强大,但是有人把它变成了一台能够爆发出1050马力的“战争机器”。

    雪佛兰科迈罗的外观本身就充满了战斗气息,即便是只搭载了一台2.0T发动机,在路上也没有人可以随意招惹它,更没有人能够轻易地超越它。

    如今,呈现在我们面前的是一个真正的“黑武士”,满溢的力量感已经不能用肌肉车来形容,这就是一台真正的“战争机器”。

    总部位于美国新泽西州的特种车辆工程公司SVE又推出了一款全新的科迈罗,并将其命名为“Yenko/SC Stage 2科迈罗”,显而易见,这辆肌肉车获得了令人瞩目的改装。

    Yenko科迈罗是以雪佛兰科迈罗1LE为基础进行改造,外部最醒目的变化就是全新的碳纤维发动机盖,顶部拥有巨大的进气通道,看起来彷佛要吞噬一切。

    4个全黑的锻造轮毂尺寸为20英寸,大小与科迈罗1LE原车保持一致,但是宽度却大幅提升,原本是前245/40后275/35,现在变成了前285/30后305/30,毫无疑问,这是为了提供更好的操控性与抓地力。

    与之匹配的是强大的Brembo制动器,规格为前14.5英寸刹车盘配6活塞卡钳,后13.3英寸刹车盘配4活塞卡钳,亮红色的刹车卡钳非常吸睛。

    其他的外观调整并不算多,除了醒目的车身Logo外,大多保留了科迈罗1LE的原车配置,包括车内也是如此。

    当然,真正令人惊喜的地方一定是由外及内的,打开引擎盖就能发现那台硕大的6.2升机械增压V8发动机,原始参数为455马力609N·m扭矩,但是它已经被SVE重建,现在的排量为6.8升,并且定制了全新的铝制缸盖、锻造的内部零件、更强的增压器、加大的节气门体和高流量排气。

    于是,全新的Yenko科迈罗可以爆发出惊人的1050马力和1220N·m扭矩,标准的6速手动变速箱仍然负责动力传递,没有提到具体的性能数据,但是作为对比,另一台令人着迷的肌肉车——挑战者SRT恶魔凭借850马力1050N·m扭矩的实力,已经快到了极致,这台Yenko科迈罗科迈罗可想而知。

    底盘方面,SVE保留了科迈罗1LE的电磁感应阻尼器,但是对衬套和弹簧进行了加强,更换了更粗的稳定杆,增加了新的限滑差速器,从而获得了更稳定的性能输出以及更优秀的操控,战斗力十足。

    编辑点评:

    这种改造对于肌肉车来说并不罕见,“大力出奇迹”虽然简单粗暴,但是也确实让人看得过瘾。不过,这款科迈罗也并非单纯地爆改,它不仅获得了官方的认证,而且改装后的Yenko科迈罗也可以通过雪佛兰官方经销店进行订购。

    只不过,拥有如此炸裂性能的Yenko科迈罗不仅稀有而且昂贵,除了仅限50辆以外,还要高达7万美元(约合人民币47万)的费用,注意,这只是改装的费用,不包含科迈罗1LE原车的成本。

    雪佛兰Camaro【大黄蜂】改装成敞篷车要花多少钱. 还有3.6排量大约多少油钱一公里.求高人答复.本人想买啊

    国内貌似没有这么专业的改装厂。如果能改,估计费用应该在1-3W左右。

    国外有敞篷版的科迈罗,国内没有。如果你改装,上牌也是个大问题。

    科迈罗3.6L的百公里油耗官方说是10多L。但是实际基本都能到20L。

    按照每升油8元计算,100公里就是160元。大约1.6元/公里。

    我的雪佛兰科迈罗经常跑赛道,激烈暴力驾驶,要不要换运动绞牙避震装顶吧,加平衡杆

    改装这事是个,范围很大的工程,需不需要完全看自己 就是说,在跑圈速中,觉得,车辆的侧向支撑不够,有过度回摆 并且因为这些问题严重影响圈速,同时日常行驶,可以忍受绞牙避震很差的舒适性 这种情况,可以根据需要,选择不同阻尼的绞牙避震 如果说,只是随便跑跑,也不追求极限圈速,也没打算牺牲太多舒适性 改不改,绞牙避震,和 强化件 意义不大

    科迈罗雪佛兰车标换成博派标志违法吗?

    更改汽车标志或者去掉汽车标志违反道路交通安全法。

    改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号 都是违法的

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