今天我们来看一下讴歌zdx,以下6个关于讴歌zdx的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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zdx是什么车
Zdx是一款讴歌ZDX,定位为运动型多功能跑车,与宝马X6同属一个档次。讴歌讴歌是本田旗下的豪华品牌。目前国内销售SUVMDX、轿车RL、TL,北美有讴歌旗下的跨界车型ZDX。这是一款追求极致个性的车。这辆车的设计目的是展示它的独特性。至于更符合大众口味、更实用的形容词,都闪到了一边。讴歌ZDX的字典里只有“个性”这个词。讴歌ZDX四门轿跑车定位跨界车型,设计借鉴了宝马X6的一些元素。从实车来看,讴歌ZDX的前脸设计犀利而有侵略性。双镀铬排气口和尾灯的独特设计非常有新意,整体车身线条流畅。此外,讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华、极致优雅的全新定位。在保持跑车动感设计的同时,后门把手巧妙地隐藏在C柱中。后备箱门采用全玻璃设计,打开后可以看到车下与储物间空完全融为一体的储物间空,打破了空之间的格式化。
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讴歌zdx车身尺寸多少
讴歌ZDX是一款五门五座SUV车,其纵横高度分别为4905毫米、1995毫米、1595毫米,轴距为2750毫米。该车搭载了一款使用3.7升的自然吸气V6发动机,最大输出功率309马力,最大扭矩370牛米。发动机采用了VTEC技术和多点电喷技术,并使用铝合金气缸盖,可有效降低发动机的重量,提高汽车操纵性和燃料经济性。讴歌ZDX配备了6AT变速器,使汽车换挡更加平顺,同时提高了燃料经济性和可靠性。该车前悬架采用了麦克弗森独立悬架,后悬架采用了多连杆独立悬架,可提高车轮的抓地力和操纵舒适度。讴歌ZDX还搭载了全时四驱系统,使得四轮车轮无论何时都具备动力,可提高汽车驾驶稳定性和车轮的机械抓地力。
讴歌zdx怎么样
讴歌zdx怎么样
ZDX已经停产。目前优惠30万以上。车不错,销量不好。因为人家一看、、诗歌图什么的太像了~跟MDZ共用的底盘四驱,有不错的越野能力,只是内饰不出彩,对不起它激进的外观。
讴歌ZDX外形细节
ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。讴歌ZDX所定义的“全地形轿跑车”其实是和X6的“全能轿跑车”是一个意思,都是将公路驾驶性能与感受放在了首位。
讴歌ZDX外形细节
ZDX的前脸与新款TL有几分相似,盾形格栅已经是讴歌的标志性特征,雾灯处的三角状格栅并没有通风作用,主要起装饰作用。灯组的线条运用也相当锐利。
ZDX的惊艳观感主要来源自车尾和腰线设计,即有大刀阔斧开凿出的肌肉感,处处又能看出精雕细琢的玲珑精致。尾翼、灯组、镀铬装饰配合的相当协调,要是想再进行改装的话很容易画蛇添足。
ZDX尾窗玻璃的尺寸要比一般掀背车更大,但是用尾翼恰到好处的一分为二就不会显得单调,后轮拱的曲线在阳光照射下显得十分妩媚。
@2019
讴歌zdx和宝马x6该选哪个?
特别喜欢这种跨界轿跑式SUV的外观,准备买一辆,但是钱不足只能买二手车了,看上了讴歌zdx和宝马x6这两款,都是8年左右的车,不知道哪一款比较合适呢?特别喜欢这种跨界轿跑式SUV的外观,准备买一辆,但是钱不足只能买二手车了,看上了讴歌ZDX和宝马X6这两款,都是8年左右的车,不知道哪一款比较合适呢?当然选择宝马x6比较高端大气,SUV车型底盘高,运动时尚,发动机性能相当不错的,提速快,配置也比较好。市场口碑也相当不错的。宝马x6的品牌效应相对还是比较好的,毕竟宝马是一线豪华车品牌。它的底盘调校也非常的扎实,操控性相对来说比较好,质量方面没有任何问题,还是建议选择x6更好。@2019
讴歌讴歌ZDX怎么样
动力很满意,随踩随油,就是冲着大排量的自然吸气买的。指向性方面觉得还是和宝马有点差距。其他都还不错视野方面一般,车头太宽,需要适应一段时间。过小路的时候老怕擦到车头两边,需要注意
讴歌zdx如何
很漂亮的一款车!性能也很强大
ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计,但还是能找出熟悉的讴歌特征。大面积盾形镀铬中网是前脸上最显著的特征,ZDX独有的配置,即藏身于中网后面的ACC主动巡航系统。锋锐的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及和后包围融为一体的排气口,这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。车尾的SH-AWD徽标标志着讴歌ZDX配备备了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统,这是讴歌引以为傲的技术。讴歌ZDX的售价为88.8万,搭载的是一台3.7LV6发动机。
讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型,外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看,讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性,独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意,车身整体线条流畅,此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。
讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。在保持跑车动感设计的同时,后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计,打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间,以此打破空间格式化。
网友点评:在我看来,讴歌ZDX是一部为年轻父亲打造的个性座驾。它属于个人,能够带着你优雅的穿梭在城市当中,但它也属于家庭,能和妻子、孩子一起分享郊游的时光。对于这样一部全能且漂亮的讴歌汽车,我唯一的希望就是让ZDX的售价能再便宜一点。
讴歌zdx发动机排量是多少
ZDX声称使用的是3.7升自然吸气发动机,当然这辆车的排气量是3.7升。讴歌ZDX的是旗下的中大型SUV,该车的纵横高度分别为4905mm、1995mm、1595mm,轴距为2750mm,这是5门5座SUV车。讴歌ZDX的3.7升自然吸气发动机的最大输出功率为227kw,最大输出转速为6300转每分钟,最大转矩为370牛米,最大转矩转速为4500转每分钟。该发动机搭载了VTEC技术和多点电喷技术,而且使用铝合金气缸盖。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量,提高汽车的操纵性和燃料经济性。与这台发动机匹配的是6AT变速器。使用6AT变速器提高了汽车换挡的平顺性和燃料经济性,并且6AT变速器的可靠性和耐久性也比较好。讴歌ZDX的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架是双横臂悬架的改进产品,这类悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。声称ZDX搭载了全时四驱系统,搭载了全时四驱系统的汽车总是四轮车轮基本上拥有动力。
讴歌zdx用的是什么悬架
讴歌zdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。悬架是连接车轮和车身的关键组件,没有它,汽车无法正常行驶。而悬架的结构不仅影响着汽车的操控性和乘坐舒适度,同时还有独立悬架和非独立悬架两种,其中麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架和双球接头悬架是常见的独立悬架,而扭力梁悬架和整体式桥式悬架则属于非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,它占据空间小、成本也相对较低,而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上改进而来,它可以提供更好的抓地力,从而进一步提高汽车的操控性和乘坐舒适度。讴歌zdx配备了一台3.7升自然吸气发动机,最大输出功率为227kw,最大输出转速为6300转每分钟,最大转矩为370牛米,最大转矩转速为4500转每分钟。此外,这台发动机还采用了多点电喷技术。
汽车讴歌ZDX需要多少钱?
讴歌ZDX官方指导价:88.80万,经销商报价:88.80万,希望可以帮助到你。
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