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芜宣高速公路介绍？
芜宣高速公路起于芜湖市二环北路及芜湖长江大桥南岸接线端，终于宣城市南环高速公路接口处，总长56.683公里。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关芜宣高速公路的相关信息：
按平原微丘四车道高速公路技术标准建设，全封闭、全立交，设计行车速度100公里/小时，全线采用沥青混凝土路面和水泥砼路面，与宣广高速公路相连，与芜马高速公路相交。1998年12月开工建设，2003年10月建成通车。芜宣高速公路是安徽省“九五”重点工程，是我省重点建设的省际快速通道合肥至杭州公路的重要组成部分，是皖东南地区通往沿海地区快速通道。
芜宣高速公路起于芜湖市二环北路及芜湖长江大桥南岸接线端，终于宣城市南环高速公路接口处，总长56.683公里；按平原微丘四车道高速公路技术标准建设，全封闭、全立交，设计行车速度100公里/小时，全线采用沥青混凝土路面和水泥砼路面，与宣广高速公路相连，与芜马高速公路相交。1998年12月开工建设，2003年10月建成通车。芜宣高速公路是安徽省“九五”重点工程，是安徽省重点建设的省际快速通道合肥至杭州公路的重要组成部分，是皖东南地区通往沿海地区快速通道。
芜宣路设芜湖收费站、湾址收费站和新竹服务区一对
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芜宣高速改扩建经过庐江县吗
芜宣高速改扩建不经过庐江县。芜湖至宣城高速公路改扩建工程的起点，位于芜宣枢纽互通以北主线与匝道交叉的分合流点处，路线沿既有道路向西依次经过宣城市宣州区、芜湖县湾沚镇、芜湖县六郎镇、芜湖市鸠江区，在六郎枢纽与芜雁高速交叉，终点位于芜湖枢纽互通以东约1公里处，全长约43公里。改造将采用“两侧拼宽为主+局部分离”的改扩建方式。 高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
芜宣高速新竹服务区扩建外桃村会拆迁吗
芜宣高速新竹服务区扩建外桃村不会拆迁。根据查询相关公开信息显示，芜宣高速新竹服务区扩建沿路既有道路向北依次经过宣城市宣州区、湾沚区湾沚镇、湾沚区六郎镇、芜湖市鸠江区，在芜宣枢纽与铜南宣高速交叉，在六郎枢纽与溧芜高速交叉，终点位于芜湖市鸠江区芜湖枢纽芜宣高速与宁芜高速主线交叉处。桃村广东省佛山市顺德区桃村兰石大街7号，不在扩建范围内。
芜宣高速清水桥改扩建如何补偿
一、高速公路建设征地补偿标准是什么 1、征收耕地补偿标准 旱田平均每亩补偿1.3万元。 水田平均每亩补偿2万元。 菜田平均每亩补偿3万元。 2、征收基本农田补偿标准 旱田平均每亩补偿1.76万元。 水田平均每亩补偿2.64万元。 菜田平均每亩补偿4.4万元。 3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。 4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。 5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0.16万元。 注：各地经济发展水平不一致，征地补偿价格不同，被征地农民可以在当地自然资源主管部门查询征地补偿文件。 二、征地的工作程序 1、告知征地情况。在征地依法报批前，当地国土资源部门应将拟征地的用途、位置、补偿标准、安置途径等，以书面形式告知被征地农村集体经济组织和农户。在告知后，凡被征地农村集体经济组织和农户在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗，征地时一律不予补偿。 2、确认征地调查结果。国土资源部门会同交通、林业部门，对拟征土地的权属、地类、面积以及地上附着物权属、种类、数量等现状进行调查，调查结果应与被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人、各市动迁办公室共同确认。 3、组织征地听证。在征地依法报批前，国土资源部门应告知被征地农村集体经济组织和农户，对拟征土地的补偿标准、安置途径有申请听证的权利。当事人申请听证的，应按照《国土资源听证规定》规定的程序和有关要求组织听证。 4、签订征地补偿协议。国土资源部门要按照本方案制定的补偿标准，与被征地农村集体经济组织和农民个人签订征地补偿协议，并将协议作为征地报件必备件附征地卷一同上报。 高速公路建设征地补偿的方式主要有三种，货币补偿、产权调换、农民自建，一般情况而言，同一区域的实行同一种补偿方式，便于集中安置。高速公路建设征地补偿标准则是根据所占土地的类型不同，有详细的标准可以参照执行，您也可以参照该标准核查自己的赔偿情况是否合理。
2022安徽芜宣高速哪个单位中标了
2022安徽芜宣高速中交一航局等3家单位中标了。根据查询相关资料信息2022年11月1日，从路桥网了解到G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程中标结果已出炉，该项目分为3个标段，由中交一航局等3家单位中标，投标总报价约32.5亿元。
2022年芜宣高速扩建何时才能拆迁呢
芜宣高速扩建何时拆迁
2021年11月1日按照计划，今年我省将开工建设芜宣高速改扩建和太湖至蕲春高速。据介绍，芜宣高速改扩建项目PPP实施方案已获省政府批复，招标工作已完成；初步设计审查会已召开，即将批复；目前，正在开展施工图设计文件编制工作，即将开工建设，预计2025年6月底前建成通车。太湖至蕲春高速初步设计已批复，施工图设计已审查，这标志着太蕲高速项目建设取得了阶段性成果，为年内开工创造了条件。我省固蚌高速、池祁高速池州至石台段目前已开工运营，芜黄高速正进行路面工程施工，进入冲刺收官阶段，即将于年内建成通车。据介绍，截至8月底，3个县县通高速项目年度完成投资52.4亿元，占年度计划96.9%，自开工以来累计完成投资194.8亿元，占概算总投资的99.1%，确保实现年底县县通高速。此外，我省推进实施高速公路“县城通”，已正式印发《安徽省高速公路“县城通”行动方案》。
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