今天我们来看一下荣威俱乐部,以下6个关于荣威俱乐部的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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国产纯电600km俱乐部再添一员 荣威Ei6解析
今天我们给大家带来的这款新车相当重磅，因为它是目前鲜有的中国品牌纯电动车中续航里程能达到600公里的。
它就是荣威于近日曝光的全新车款——Ei6。新车将在2020年北京车展上正式首发，并有望于今年上半年上市销售。
新车定位紧凑型纯电动轿车，虽然名称上只比i6多了一个“E”，但外观方面并没有像i6新能源（插电式混动）那样以燃油版i6为原型车打造。而是推翻了一切现有的设计思路，采用全新设计语言，与现款车型区划明显。官方称之为“集智设计”。
新车外观给人最大的感受是非常具有未来感：“矢量矩阵式”头灯线条锐利，内部灯腔的“T”字型日间行车灯相当有辨识度。机盖下方的亮黑色饰条将两侧头灯自然相连。此外，车标也用荣威品牌的英文字母代替了现在的传统车标，这种风格在当今汽车市场尤为盛行。
新车前包围下方和两侧使用了纯电动车型罕见的直瀑式进气格栅+侧进气口作为装饰，这让车头的层次感更加强烈，并可有效为底盘下方的电池组散热。
据悉，Ei6的快/慢充电接口被分别设计在前翼子板左右两侧。不过个人认为如果设置在车头正前方使用起来会更加方便。
除此之外，官方还宣布荣威Ei6将支持5G技术，这将使乘员在车上实时下载观看超高清影音成为可能。
略显遗憾的是，本次新车曝光除外观以外，并没有流出荣威Ei6的内饰和动力方面信息。但不妨大胆预测一下，Ei6的内饰布局也将大幅度颠覆现行的家族化样式，更多的物理按键将被触屏所取代；零至百公里加速时间有望达到六秒以内。
【评中评说】
在荣威曝光Ei6之前，品牌旗下的长续航纯电动车款（NEDC续航500公里以上）尚存空白。在2020开年之际，荣威就带来了这款超长续航版的纯电动车，意味深厚。经过这么长时间的卧薪尝胆，荣威终于拿出了一款像样儿的新时代纯电动车，率先占稳长续航电动车第一梯队。这才是步入崭新十年的新能源车企该有的样子。
对于其实际驾驶感受和后期市场表现，我们将持续跟进，敬请关注。（汽车评中评/LF）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
各自分享用车感受，荣威忠实粉丝从750到荣威RX5 plus
人生第一台车就是荣威750，10年前买的落地价20W多，2.0T发动机，六缸的，说实话，当年的车开着真不错，舒适度真的是堪比奥迪，稳当的很，除了有点耗油，开了10年没有啥毛病，荣威的品质是非常不错了！值得夸奖，我们单位开荣威的非常多，号称荣威俱乐部[嘻嘻]、各自分享用车感受，各有略同。文采也不好，话不多说，人生中第一台座驾美图照上，这颜色在10年前也不过时，对吧， 从750到RX5plus，我从上市就开始关注RX5plus了，关注了有1个多月，从外形到配置各方面都符合我的要求，选择了最高配的，加上我是荣威老车主有个增购补贴，买着更合适了！相中它的新狮标，比老标看着好看的多，年轻时尚，虽然年纪一大把，但是也抵挡不住我对新事物的追求，特别喜欢它的互联网最新的斑马系统，可以实现全程的语音控制，方向盘上的按键都可以用语音来说话，反应非常快！不错，就是中控屏有点太大了，做成横向的我觉得会更好些，很符合我的审美。外形上看，RX5plus相比老款RX5那个车更好看些，当时两个车都试驾了，个人觉得新款试驾感受更好，品质方面，毫无疑问，我相信它！ 这是刚上完牌照时拍的，这颜色看着就上档次！ 说实话服务真好，美女师傅贴膜中 LED大灯 新标怎么样 后尾灯 两个师傅在忙活 360度全景影像 全景大天窗 电动后尾门 这后备箱是真大，放平后一家人出去玩，得劲的很，去年我们去西藏的时候碰到了一个凯迪拉克的车友队伍，是他们当地4S店举行的车主派对，所有吃住全免，我希望以后荣威品牌也能举行像这种活动[嘻嘻] 米其林轮胎 这屏幕够大 方向盘有点小 后排宽敞的很 细节做的非常好！ 要是换商务的话，忠实粉丝绝对支持它！
荣威550银色车身喷轮毂黑色好看吗，卡钳配什么颜色好看
好看的，我的车就是银色的，配夜色套件，就是黑色轮毂。
搜索“荣威俱乐部”去看看荣威车主们都怎么改装的吧！
荣威350请教如何换防冻液
天冷了，我的小三四年了，一直没有换防冻液，这次想自己动手换一下，有几个问题想请教一下各位，我一朋友在荣威俱乐部工作，问他他也不知道，麻烦大家帮忙解决一下 ，第一，粉色的防冻液跟绿色的防冻液有什么不同之处，车原装的是粉色的，我想换成绿色的，第二放防冻液的螺丝具体在车的哪个位置，麻烦各位朋友能告诉我一下，最好能配个图片，第三，绿色防冻液跟粉色防冻液可不可以混在一起用，因为朋友送了我两瓶不同颜色的防冻液，如果可以的话，我这两瓶应该够用了，希望各位朋友帮忙解答一下，这里先谢谢各位了 换防冻液其实不难，关键是你没有合适的工具，具体步骤如下，（1）首先打开发动机机盖，然后打开塑料壶盖子和旁边的金属盖子，然后把车用升降机升起来（2）拆掉发动机下面的塑料防护板（3）找到排放防冻液的塑料螺丝（这个螺丝很特别的，你仔细找一下就能看到）（4）防冻液排放干净后降下汽车，然后用高压气枪分别吹金属盖子的那个口和塑料壶的口，尽量把残留的防冻液吹干净（5）操作完毕后升起汽车，拧紧防冻液排放螺丝，然后降下车辆，开始加入新的防冻液，先加金属口的那里，直到加满为止，加满后再加塑料壶内的，加到最上面的那条线，然后启动车辆，直到散热风扇运行为止，如果是2个人操作，加完防冻液后，启动车辆，一个人观察，另一个人可以挂空挡然后轻踩油门，使发动机转速保持在2000转左右，这样可以快一点让散热风扇启动，散热风扇启动后，等待一会，观察塑料壶内的防冻液有无减少，如有减少就再添加一点，直到在2条线之间，荣威350的防冻液一般需要5--6L，如果你新的防冻液不够，请谨慎操作，一般为1个大桶 1个小桶，大桶为4L，小桶为2L，防冻液的颜色不要混加，最好使用正品的防冻液（你懂的哦）， 判断防冻液有无变质（打开金属盖子后你可以凑近了闻一下，如有异味或臭味，那就必须更换防冻液了，因为此时的防冻液已经变质），如还有不明白的可以继续提问，只要我知道的，就尽量告诉你，希望这些可以帮助到你哦!!! @2019
荣威发动机是进口的还是国产的
荣威品牌是上海汽车工业集团的一个下属品牌，是在2006年十月份正式推出，品牌的技术来源于罗孚汽车，是上汽集团打造完全自主的国际品牌，具有比较强的竞争能力。
荣威i6采用的是蓝芯缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可达124KW，最大扭矩250NM。这台发动机从锐腾到荣威RX5一直都有用，所以这台1.5T发动机的动力水准不用担心，百米加速度试驾实测7.8秒，已经是7秒俱乐部成员。
荣威汽车发动机介绍如下
上汽为荣威RX5配备了旗下1.5T和2.0T两款发动机，两款动力均采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。2.0TGI涡轮增压发动机，最大功率162千瓦/5000-5300rpm，最大扭矩350牛·米/2500-4000rpm。
1.5T发动机拥有169马力和250牛·米的峰值扭矩。中置直喷、六孔喷油嘴以及变排量油泵等众多尖端发动机技术使荣威rx51.5T发动机拥有169马力和250牛·米的峰值扭矩，再有7速双离合变速箱的加持。
补充
上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。
上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。
“荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。“荣威（ROEWE）”品牌将为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。
以“成为具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车企业（集团）”为自身发展目标的上海汽车股份，其自主品牌命名充分体现了上海汽车“高起点打造国际化品牌”的差异化战略思路。荣威品牌选择中高端轿车市场进行突破，展示了上海汽车强大的企业综合实力与竞争力，自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。上海汽车直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，其勇气令人赞叹，而荣威品牌在4年间取得的市场成果业已获得了行业与消费者的高度认可。
荣威汽车发动机是国产的吗
荣威汽车发动机不是国产的，荣威i5用的发动机是蓝芯发动机。蓝芯发动机是上汽和通用联合研发推出的。
上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机。荣威汽车所搭载的蓝芯发动机采用集成式涡轮增压系统、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理等一系列先进技术，特点是可以降低油耗，节能减排。
荣威i6采用的是蓝芯缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可达124KW，最大扭矩250NM。这台发动机从锐腾到荣威RX5一直都有用，所以这台1.5T发动机的动力水准不用担心，百米加速度试驾实测7.8秒，已经是7秒俱乐部成员。
扩展资料：
荣威汽车发动机介绍如下：
上汽为荣威RX5配备了旗下1.5T和2.0T两款发动机，两款动力均采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。2.0TGI涡轮增压发动机，最大功率162千瓦/5000-5300rpm，最大扭矩350牛·米/2500-4000rpm。
1.5T发动机拥有169马力和250牛·米的峰值扭矩。中置直喷、六孔喷油嘴以及变排量油泵等众多尖端发动机技术使荣威rx51.5T发动机拥有169马力和250牛·米的峰值扭矩，再有7速双离合变速箱的加持。
参考资料来源：凤凰网-荣威i5将于今晚上市 搭载两款发动机
参考资料来源：凤凰网-解读荣威360发动机技术 参数同级占优
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